CN212374808U - 一种手动液压叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种手动液压叉车，包括液压车体上两组横插杆的底部前端设有底槽，且底槽的内侧两端分别连接有内齿条，所述底槽的内部还滑动安装有伸缩调节机构，且底槽的底侧端连接有三组下挡块。通过调节手柄使调节杆A与调节杆B同时向内运动，使卡位齿条与内齿条脱离，并利用调节杆A与调节杆B之间通过连接插杆连接，从而改变调节杆A与调节杆B的伸出长度，通过在连接插杆上套装撑簧，松开调节手柄后，调节杆A与调节杆B能够在撑簧的作用下分别向外运动，使卡位齿条再次与内齿条啮合，将调节杆A与调节杆B同时卡位，使用更加方便，并可跟随需要改变调节杆A与调节杆B伸出的长度。

Description

一种手动液压叉车

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，更具体地说，特别涉及一种手动液压叉车。

背景技术

手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，是物料搬运不可缺少的辅助工具，托盘搬运最轻便，最主要的是任何人均可操作。用手可方便地操纵起升、下降和行走控制杆，托盘车使用起来轻便、安全、舒服。由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。

如申请号为：CN201720768098.4的专利中，公开了一种手动叉车，解决了当货物放置在斜坡上时，手动叉车在装载不同规格的载物架时，需要调用不同规格的手动叉车，平面的手动叉车很容易导致货物下滑的问题，其技术方案要点是包括液压顶，两个相对滑移的货叉、以及通过液压顶的上升、下降调节两个货叉之间距离的调节组件；所述货叉上表面为装货面，所述货叉设有伸出于装货面的防滑组件，达到手动叉车在斜坡上装货时既能防滑又能适用不同规格的载物架的效果。

基于上述，传统叉车上的两组横插杆长度固定，在运送磁铁时，无法将磁铁送入到磁铁多线切割机内部进行切割，因此需要一种横插杆长度能够改变伸缩的手动液压叉车。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种手动液压叉车，以解决需要一种横插杆长度能够改变伸缩的手动液压叉车的问题。

本实用新型手动液压叉车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种手动液压叉车，包括液压车体上两组横插杆的底部前端设有底槽，且底槽的内侧两端分别连接有内齿条，所述底槽的内部还滑动安装有伸缩调节机构，且底槽的底侧端连接有三组下挡块。

进一步的，所述下挡块中前两组的中间为开放状结构。

进一步的，所述伸缩调节机构包括调节杆A、调节杆B、卡位齿条、连接插杆、插孔、撑簧、滑动贴板，所述调节杆A与调节杆B的内侧分别固定连接有连接插杆，且连接插杆上套装有撑簧并插入到调节杆A或调节杆B上对应的插孔中，所述调节杆A与调节杆B的外侧端还设有两组卡位齿条，且卡位齿条与内齿条啮合连接，所述调节杆A与调节杆B的前后两端还分别设有滑动贴板。

进一步的，所述调节杆A与调节杆B的底侧还连接有调节手柄，且调节手柄的底端高于最前端组下挡块的底侧面。

进一步的，所述调节杆A前后两端上侧的滑动贴板与调节杆B前后两端下侧的滑动贴板贴合，且滑动贴板的厚度分别为调节杆A或调节杆B厚度的1/2，所述调节杆A与调节杆B的厚度相同。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型通过在两组横插杆的底槽中设置伸缩调节机构，通过调节手柄使调节杆A与调节杆B同时向内运动，使卡位齿条与内齿条脱离，并利用调节杆A与调节杆B之间通过连接插杆连接，从而改变调节杆A与调节杆B的伸出长度，通过在连接插杆上套装撑簧，松开调节手柄后，调节杆A与调节杆B能够在撑簧的作用下分别向外运动，使卡位齿条再次与内齿条啮合，将调节杆A与调节杆B同时卡位，使用更加方便，并可跟随需要改变调节杆A与调节杆B伸出的长度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型图1中的A处放大结构示意图。

图3是本实用新型图1中伸缩调节机构从横插杆底部伸出后的结构示意图。

图4是本实用新型图3中的B处放大结构示意图。

图5是本实用新型中伸缩调节机构的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、液压车体；2、横插杆；201、底槽；2011、下挡块；2012、内齿条；3、伸缩调节机构；301、调节杆A；302、调节杆B；303、卡位齿条；304、连接插杆；305、插孔；306、撑簧；307、调节手柄；308、滑动贴板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种手动液压叉车，包括液压车体1上两组横插杆2的底部前端设有底槽201，且底槽201的内侧两端分别连接有内齿条2012，底槽201的内部还滑动安装有伸缩调节机构3，且底槽201的底侧端连接有三组下挡块2011。

其中，下挡块2011中前两组的中间为开放状结构，利用下挡块2011对调节杆A301与调节杆B302进行卡位，在改变调节杆A与调节杆B302的伸出长度时，便于使调节手柄307能够顺利的通过下挡块2011的中间。

其中，伸缩调节机构3包括调节杆A301、调节杆B302、卡位齿条303、连接插杆304、插孔305、撑簧306、滑动贴板308，调节杆A301与调节杆B302的内侧分别固定连接有连接插杆304，且连接插杆304上套装有撑簧306并插入到调节杆A301或调节杆B302上对应的插孔305中，调节杆A301与调节杆B302的外侧端还设有两组卡位齿条303，且卡位齿条303与内齿条2012啮合连接，调节杆A301与调节杆B302的前后两端还分别设有滑动贴板308。

其中，调节杆A301与调节杆B302的底侧还连接有调节手柄307，且调节手柄307的底端高于最前端组下挡块2011的底侧面，便于通过调节手柄307对调节杆A301与调节杆B302进行操作，使调节杆A301与调节杆B302同时向内运动。

其中，调节杆A301前后两端上侧的滑动贴板308与调节杆B302前后两端下侧的滑动贴板308贴合，且滑动贴板308的厚度分别为调节杆A301或调节杆B302厚度的1/2，调节杆A301与调节杆B302的厚度相同，便于利用滑动贴板308对调节杆A301与调节杆B302的前端进行贴合连接并更加方便、顺利插装货物。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，通过调节手柄307使调节杆A301与调节杆B302同时向内运动，使卡位齿条303与内齿条2012脱离，并利用调节杆A301与调节杆B302之间通过连接插杆304连接，从而改变调节杆A301与调节杆B302的伸出长度，通过在连接插杆304上套装撑簧306，松开调节手柄307后，调节杆A301与调节杆B302能够在撑簧306的作用下分别向外运动，使卡位齿条303再次与内齿条2012啮合，将调节杆A301与调节杆B302同时卡位，使用更加方便，并可跟随需要改变调节杆A301与调节杆B302伸出的长度，从而能够将磁铁顺利的送入到磁铁多线切割机中进行切割。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种手动液压叉车，其特征在于：包括液压车体(1)；所述液压车体(1)上两组横插杆(2)的底部前端设有底槽(201)，且底槽(201)的内侧两端分别连接有内齿条(2012)，所述底槽(201)的内部还滑动安装有伸缩调节机构(3)，且底槽(201)的底侧端连接有三组下挡块(2011)。

2.如权利要求1所述手动液压叉车，其特征在于：所述下挡块(2011)中前两组的中间为开放状结构。

3.如权利要求1所述手动液压叉车，其特征在于：所述伸缩调节机构(3)包括调节杆A(301)、调节杆B(302)、卡位齿条(303)、连接插杆(304)、插孔(305)、撑簧(306)、滑动贴板(308)，所述调节杆A(301)与调节杆B(302)的内侧分别固定连接有连接插杆(304)，且连接插杆(304)上套装有撑簧(306)并插入到调节杆A(301)或调节杆B(302)上对应的插孔(305)中，所述调节杆A(301)与调节杆B(302)的外侧端还设有两组卡位齿条(303)，且卡位齿条(303)与内齿条(2012)啮合连接，所述调节杆A(301)与调节杆B(302)的前后两端还分别设有滑动贴板(308)。

4.如权利要求3所述手动液压叉车，其特征在于：所述调节杆A(301)与调节杆B(302)的底侧还连接有调节手柄(307)，且调节手柄(307)的底端高于最前端组下挡块(2011)的底侧面。

5.如权利要求3所述手动液压叉车，其特征在于：所述调节杆A(301)前后两端上侧的滑动贴板(308)与调节杆B(302)前后两端下侧的滑动贴板(308)贴合，且滑动贴板(308)的厚度分别为调节杆A(301)或调节杆B(302)厚度的1/2，所述调节杆A(301)与调节杆B(302)的厚度相同。

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