CN111453654A - 一种叉车 - Google Patents

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CN111453654A CN201911399450.1A CN201911399450A CN111453654A CN 111453654 A CN111453654 A CN 111453654A CN 201911399450 A CN201911399450 A CN 201911399450A CN 111453654 A CN111453654 A CN 111453654A
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丁汝琴
佀传喜
蔡家利
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Abstract

本发明提供一种叉车，包括：车身、升降架和驳运叉组，升降架通过连接件与车身连接，连接件上安装有第一液压气缸，升降架开设有升降槽，升降槽内设置有升降杆，升降杆与升降槽滑动连接，升降杆两端分别设置有第一连接块和第二连接块，升降架对应第一连接块开设有第一槽，升降架对应第二连接块开设有第二槽，第一连接块通过第一连接杆连接升降板，第二连接块通过第二连接杆连接升降板，升降板与驳运叉组连接，升降架对应第一液压气缸开设有第三槽，升降杆通过第三连接杆与第一液压气缸的输出端连接。如上所述，本发明的叉车，解决现有叉车经常出现货物托盘存取不到位、撞坏货物、货架等意外情况发生的问题，设计合理，适于生产和推广应用。

Description

一种叉车
技术领域
本发明涉及叉车技术领域，特别是涉及一种叉车。
背景技术
在短距离搬运货物时，往往需要用到搬运车，其搬运方便快捷，操作人员劳动强度低。在现有技术中，货架存取货物需要靠熟练操作的叉车手动控制叉车进行存取货作业。但因有些货架较高，货架上方和内侧的视线有限且受制于叉车工的熟练程度和人员操作精度，经常出现货物托盘存取不到位、撞坏货物、货架等意外情况发生。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种叉车，解决现有叉车经常出现货物托盘存取不到位、撞坏货物、货架等意外情况发生的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种叉车，包括：车身、升降架和驳运叉组，所述升降架通过连接件与所述车身连接，所述连接件上安装有第一液压气缸，
所述升降架开设有升降槽，所述升降槽内设置有升降杆，所述升降杆与所述升降槽滑动连接，所述升降杆两端分别设置有第一连接块和第二连接块，所述升降架对应所述第一连接块开设有第一槽，所述升降架对应所述第二连接块开设有第二槽，所述第一连接块通过第一连接杆连接升降板，所述第二连接块通过第二连接杆连接所述升降板，所述升降板通过剪式推动机构与驳运叉组连接，
所述升降架对应所述第一液压气缸开设有第三槽，所述第三槽与所述升降槽连通，所述升降杆通过第三连接杆与所述第一液压气缸的输出端连接。
作为优选的技术方案，所述驳运叉组包括第一驳运叉、第二驳运叉和挡板，所述第一驳运叉和所述第二驳运叉分别设置于所述挡板底部。
作为优选的技术方案，所述剪式推动机构包括结构相同的第一剪式推杆和第二剪式推杆，所述第一剪式推杆和所述第二剪式推杆之间设置有横杆，所述第一剪式推杆一侧底部与所述升降板转动连接，所述第一剪式推杆一侧顶部与所述挡板转动连接，所述第一剪式推杆另一侧底部设置有第一T型滑块，所述升降板对应所述第一T型滑块设置有第一T型滑轨，所述第一T型滑块与所述第一T型滑轨滑动连接，所述第一剪式推杆另一侧顶部设置有第二T型滑块，所述档板对应所述第二T型滑块设置有第二T型滑轨，所述第二T型滑块与所述第二T型滑轨滑动连接，所述升降板上设置有第二液压气缸，所述第二液压气缸与所述升降板转动连接，所述第二液压气缸的输出端与所述横杆连接。
作为优选的技术方案，所述第一驳运叉和所述第二驳运叉的底部前端均设置有距离传感器。
作为优选的技术方案，所述第一液压气缸、第二液压气缸和距离传感器分别与控制器连接。
作为优选的技术方案，所述连接件上设有液压缸座，所述第一液压气缸通过所述液压缸座固定于所述连接件上。
如上所述，本发明的一种叉车，具有以下有益效果：通过第一液压气缸带动升降杆上升或下降，升降杆带动第一驳运叉和第二驳运叉上升或下降，第二液压气缸推动横杆带动第一剪式推杆和第二剪式推杆的伸出或缩进，第一剪式推杆和第二剪式推杆带动第一驳运叉和第二驳运叉伸出或缩进，并且通过将第一液压气缸、第二液压气缸和距离传感器分别与控制器连接，即可实现第一驳运叉和第二驳运叉的上升、下降伸出或缩进可以得到很好的控制，便于货物托盘存取，另外，可以通过距离传感器检测第一驳运叉和第二驳运叉前端与货物或货架等的距离，当第一驳运叉和第二驳运叉前端要碰撞到货物或货架时，控制器可及时控制第一液压气缸和第二液压气缸停止，即第一驳运叉和第二驳运叉停止，避免发生撞坏货物、货架等意外情况，设计合理，适于生产和推广应用。
附图说明
图1显示为本发明实施例中公开的一种叉车的结构示意图；
图2显示为本发明实施例中公开的一种叉车的俯视图；
其中，附图标记具体说明如下：1.车身；2.连接件；3.升降架；4.第一连接块；5.第二连接块；6.第一连接杆；7.第二连接杆；8.升降板；9.第二液压气缸；10.第一剪式推杆；11.第二剪式推杆；12.横杆；13.挡板；14.第一驳运叉；15.第二驳运叉；16.第三连接杆；17.第一液压气缸；18.第一T型滑轨；19.第二T型滑轨；20.距离传感器；21.升降杆。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
请参阅图1至图2，本发明提供一种叉车，包括：车身1、升降架3和驳运叉组，升降架3通过连接件2与车身1连接，连接件2上安装有第一液压气缸17，升降架3开设有升降槽，升降槽内设置有升降杆21，升降杆21与升降槽滑动连接，升降杆21两端分别设置有第一连接块4和第二连接块5，升降架3对应第一连接块4开设有第一槽，升降架3对应第二连接块5开设有第二槽，第一连接块4通过第一连接杆6连接升降板8，第二连接块5通过第二连接杆7连接升降板8，升降板8通过剪式推动机构与驳运叉组连接，升降架3对应第一液压气缸17开设有第三槽，第三槽与升降槽连通，升降杆21通过第三连接杆16与第一液压气缸17的输出端连接。
本实施例提供的一种叉车，驳运叉组包括第一驳运叉14、第二驳运叉15和挡板13，第一驳运叉14和第二驳运叉15分别设置于挡板13底部。
本实施例提供的一种叉车，剪式推动机构包括结构相同的第一剪式推杆10和第二剪式推杆11，第一剪式推杆10和第二剪式推杆11之间设置有横杆12，第一剪式推杆10一侧底部与升降板8转动连接，第一剪式推杆10一侧顶部与挡板13转动连接，第一剪式推杆10另一侧底部设置有第一T型滑块，升降板8对应第一T型滑块设置有第一T型滑轨18，第一T型滑块与第一T型滑轨18滑动连接，第一剪式推杆10另一侧顶部设置有第二T型滑块，档板对应第二T型滑块设置有第二T型滑轨19，第二T型滑块与第二T型滑轨19滑动连接，升降板8上设置有第二液压气缸9，第二液压气缸9与升降板8转动连接，第二液压气缸9的输出端与横杆12连接。
本实施例提供的一种叉车，第一驳运叉14和第二驳运叉15的底部前端均设置有距离传感器20。
本实施例提供的一种叉车，第一液压气缸17、第二液压气缸9和距离传感器20分别与控制器连接。
本实施例提供的一种叉车，连接件2上设有液压缸座，第一液压气缸17通过液压缸座固定于连接件2上。
在具体使用中：通过第一液压气缸17带动升降杆21上升或下降，升降杆21带动第一驳运叉14和第二驳运叉15上升或下降，第二液压气缸9推动横杆12带动第一剪式推杆10和第二剪式推杆11的伸出或缩进，第一剪式推杆10和第二剪式推杆11带动第一驳运叉14和第二驳运叉15伸出或缩进，并且通过将第一液压气缸17、第二液压气缸9和距离传感器20分别与控制器连接，即可实现第一驳运叉14和第二驳运叉15的上升、下降伸出或缩进可以得到很好的控制，便于货物托盘存取，另外，可以通过距离传感器20检测第一驳运叉14和第二驳运叉15前端与货物或货架等的距离，当第一驳运叉14和第二驳运叉15前端要碰撞到货物或货架时，控制器可及时控制第一液压气缸17和第二液压气缸9停止，即第一驳运叉14和第二驳运叉15停止，避免发生撞坏货物、货架等意外情况。
综上所述，本发明一种叉车，解决了现有叉车经常出现货物托盘存取不到位、撞坏货物、货架等意外情况发生的问题，设计合理，适于生产和推广应用。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种叉车，其特征在于，包括：车身、升降架和驳运叉组，所述升降架通过连接件与所述车身连接，所述连接件上安装有第一液压气缸，
所述升降架开设有升降槽，所述升降槽内设置有升降杆，所述升降杆与所述升降槽滑动连接，所述升降杆两端分别设置有第一连接块和第二连接块，所述升降架对应所述第一连接块开设有第一槽，所述升降架对应所述第二连接块开设有第二槽，所述第一连接块通过第一连接杆连接升降板，所述第二连接块通过第二连接杆连接所述升降板，所述升降板通过剪式推动机构与驳运叉组连接，
所述升降架对应所述第一液压气缸开设有第三槽，所述第三槽与所述升降槽连通，所述升降杆通过第三连接杆与所述第一液压气缸的输出端连接。
2.如权利要求1所述的一种叉车，其特征在于，所述驳运叉组包括第一驳运叉、第二驳运叉和挡板，所述第一驳运叉和所述第二驳运叉分别设置于所述挡板底部。
3.如权利要求2所述的一种叉车，其特征在于，所述剪式推动机构包括结构相同的第一剪式推杆和第二剪式推杆，所述第一剪式推杆和所述第二剪式推杆之间设置有横杆，所述第一剪式推杆一侧底部与所述升降板转动连接，所述第一剪式推杆一侧顶部与所述挡板转动连接，所述第一剪式推杆另一侧底部设置有第一T型滑块，所述升降板对应所述第一T型滑块设置有第一T型滑轨，所述第一T型滑块与所述第一T型滑轨滑动连接，所述第一剪式推杆另一侧顶部设置有第二T型滑块，所述档板对应所述第二T型滑块设置有第二T型滑轨，所述第二T型滑块与所述第二T型滑轨滑动连接，所述升降板上设置有第二液压气缸，所述第二液压气缸与所述升降板转动连接，所述第二液压气缸的输出端与所述横杆连接。
4.如权利要求3所述的一种叉车，其特征在于，所述第一驳运叉和所述第二驳运叉的底部前端均设置有距离传感器。
5.如权利要求4所述的一种叉车，其特征在于，所述第一液压气缸、第二液压气缸和距离传感器分别与控制器连接。
6.如权利要求1所述的一种叉车，其特征在于，所述连接件上设有液压缸座，所述第一液压气缸通过所述液压缸座固定于所述连接件上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113401401A (zh) * 2021-06-23 2021-09-17 河南省肿瘤医院 一种消毒供应中心用升降台

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