CN212372021U - 轨道梁拼接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道梁拼接夹具,所述轨道梁拼接夹具包括:框架主体;两个调节单元,两个所述调节单元相互独立设置,且其中一个所述调节单元用于调节待拼接的两个轨道梁中的一个,另一个所述调节单元用于调节待拼接的两个所述轨道梁中的另一个,每个所述调节单元均设在所述框架主体和对应的所述轨道梁之间,以由所述框架主体提供的反力对所述轨道梁进行调节。根据本实用新型的轨道梁拼接夹具,通过设置两个调节单元以分别对两个轨道梁进行调节,便于使得两个轨道梁的拼接端对齐,且有利于保证轨道梁的拼接质量和线型要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域,尤其是涉及一种轨道梁拼接夹具。
背景技术
相关技术中,两个轨道梁在拼接过程中容易发生移动,造成轨道梁的拼接质量差,且难以达到轨道梁的线型要求,影响施工效率和施工质量。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型在于提出一种轨道梁拼接夹具,通过设置两个调节单元以分别对两个轨道梁进行调节,便于使得两个轨道梁的拼接端对齐,有利于保证轨道梁的拼接质量和线型要求。
根据本实用新型实施例的轨道梁拼接夹具,包括:框架主体;两个调节单元,两个所述调节单元相互独立设置,且其中一个所述调节单元用于调节待拼接的两个轨道梁中的一个,另一个所述调节单元用于调节待拼接的两个所述轨道梁中的另一个,每个所述调节单元均设在所述框架主体和对应的所述轨道梁之间,以由所述框架主体提供的反力对所述轨道梁进行调节。
根据本实用新型实施例的轨道梁拼接夹具,通过设置两个调节单元以分别对两个轨道梁进行调节,操作方便,便于实现对两个轨道梁的调节以使得两个轨道梁的拼接端对齐,并且在拼接过程中,每个调节单元还对相应的轨道梁起到限位作用,从而有利于防止轨道梁的拼接端在拼接的过程中出现移动,有利于保证轨道梁的拼接质量和线型要求,从而有利于提高施工效率、保证施工质量。
在本实用新型的一些实施例中,每个所述调节单元均包括至少一个调节组件,所述调节组件包括粗调机构和微调机构,所述粗调机构用于对所述轨道梁的位置进行粗调,所述微调机构用于对所述轨道梁的位置进行微调。
在本实用新型的一些实施例中,所述粗调机构包括:千斤顶,所述千斤顶支撑在所述框架主体和相应的所述轨道梁之间。
在本实用新型的一些实施例中,所述微调机构包括:调节螺母,所述调节螺母设于所述框架主体的靠近所述轨道梁的一侧;调节螺杆,所述调节螺杆穿过所述框架主体,且与所述调节螺母螺纹配合,所述调节螺杆的一端用于止抵所述轨道梁。
在本实用新型的一些实施例中,每个所述调节单元均包括多个所述调节组件,多个所述调节组件包括:竖向调节组件,所述竖向调节组件用于调节对应的所述轨道梁的竖向位置;横向调节组件,所述横向调节组件用于调节对应的所述轨道梁的横向位置。
在本实用新型的一些实施例中,所述框架主体包括底梁,所述竖向调节组件设置于所述底梁,且位于对应的所述轨道梁的底部。
在本实用新型的一些实施例中,所述框架主体包括侧梁,所述横向调节组件设置于所述侧梁,且位于对应的所述轨道梁的横向侧面,每个所述轨道梁的横向两侧分别设有所述侧梁和所述横向调节组件。
在本实用新型的一些实施例中,所述侧梁的竖向两端分别设有所述横向调节组件。
在本实用新型的一些实施例中,所述轨道梁拼接夹具还包括:吊耳,所述吊耳设于所述框架主体的上端。
在本实用新型的一些实施例中,所述轨道梁拼接夹具还包括,顶棚,所述顶棚可拆卸地覆盖于所述框架主体的顶部。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是根据本实用新型一个实施例的轨道梁对接夹具的主视示意图;
图2是图1中A处的放大图;
图3是根据本实用新型一个实施例的轨道梁对接夹具的侧视示意图;
图4是根据本实用新型一个实施例的轨道梁对接夹具的仰视示意图;
图5是根据本实用新型一个实施例的轨道梁对接夹具的俯视示意图;
图6是根据本实用新型一个实施例的框架主体的立体示意图。
附图标记:
轨道梁拼接夹具100;
框架主体1;
底梁11;安装座111;安装孔112;
侧梁12;定位板121;通孔122;吊耳123;吊孔124;
顶梁13;螺栓14;
调节单元2;
调节组件21;
粗调机构211;微调机构212;调节螺母2121;调节螺杆2122;
竖向调节组件21a;
横向调节组件2121b;
轨道梁200。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开,下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然,它们仅仅为示例,并且目的不在于限制本实用新型。此外,本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外,本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子,但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。
参照图1和图3所示,根据本实用新型实施例的轨道梁拼接夹具100,可以包括框架主体1和两个调节单元2。例如,如图3所示,轨道梁200可以为钢轨道梁,两个调节单元2可分别对两个轨道梁200进行调节,以使得两个轨道梁200的拼接端对齐。
参照图3所示,两个调节单元2相互独立设置,且其中一个调节单元2用于调节待拼接的两个轨道梁200中的一个,另一个调节单元2用于调节待拼接的两个轨道梁200中的另一个,每个调节单元2均设在框架主体1和对应的轨道梁200之间,以由框架主体1提供的反力对轨道梁200进行调节。例如,每个调节单元2的在框架主体1和对应的轨道梁200之间的部分的长度可调,在对相应的轨道梁200的调节过程中,调节单元2将框架主体1提供的反力传递给相应的轨道梁200以对相应的轨道梁200的位置进行调整。
进一步地,参照图3所示,在对两个待拼接的轨道梁200进行拼接前,可先分别将两个待拼接的轨道梁200以及轨道梁拼接夹具100吊起,并使得两个轨道梁200的拼接端贴合且分别伸入框架主体1内,接着利用其中一个调节单元2对两个轨道梁200中的一个进行调节,并且利用另一个调节单元2对待拼接的两个轨道梁200中的另一个进行调节,直到两个轨道梁200的拼接端对齐时停止调节,最后再对两个轨道梁200进行拼接(例如,可以利用焊接、连接件连接等方式实现两个轨道梁200的拼接)。
由此,操作方便,便于实现对两个轨道梁200的调节以使得两个轨道梁200的拼接端对齐,并且在拼接过程中,每个调节单元2还对相应的轨道梁200起到限位作用,从而有利于防止轨道梁200的拼接端在拼接的过程中出现移动,有利于保证轨道梁200的拼接质量和线型要求,从而有利于提高施工效率、保证施工质量。
鉴于此,根据本实用新型实施例的轨道梁拼接夹具100,通过设置两个调节单元2以分别对两个轨道梁200进行调节,操作方便,便于实现对两个轨道梁200的调节以使得两个轨道梁200的拼接端对齐,并且在拼接过程中,每个调节单元2还对相应的轨道梁200起到限位作用,从而有利于防止轨道梁200的拼接端在拼接的过程中出现移动,有利于保证轨道梁200的拼接质量和线型要求,从而有利于提高施工效率、保证施工质量。
在本实用新型的一些实施例中,参照图1所示,每个调节单元2均包括至少一个调节组件21,调节组件21包括粗调机构211和微调机构212,粗调机构211用于对轨道梁200的位置进行粗调,微调机构212用于对轨道梁200的位置进行微调。
可以理解的是,在利用调节组件21对相应的轨道梁200进行调节时,可先利用粗调机构211对轨道梁200的位置进行粗调,从而可提高对轨道梁200的位置的调节效率,接着利用微调机构212对轨道梁200的位置进行微调,从而可提高对轨道梁200的位置调节精度,由此,通过使得调节组件21包括粗调机构211和微调机构212,既可保证对轨道梁200的位置的调节效率,又可保证对轨道梁200的位置的调节精度,有利于使得两个轨道梁200快速达到定位要求,现场施工效率高。
在本实用新型的一些可选的实施例中,如图3所示,粗调机构211包括:千斤顶,千斤顶支撑在框架主体1和相应的轨道梁200之间。其中,千斤顶是指用刚性顶举件作为工作装置,通过顶部拖座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备,例如,千斤顶可以为螺旋千斤顶、液压千斤顶或电动千斤顶。可以理解的是,千斤顶的结构轻巧坚固、灵活可靠,通过使得粗调机构211包括千斤顶,有利于降低轨道梁拼接夹具100的整体重量,保证轨道梁拼接夹具100对轨道梁200的位置调节的可靠性。
可选地,参照图2所示,微调机构212包括:调节螺母2121和调节螺杆2122,调节螺母2121设于框架主体1的靠近轨道梁200的一侧,调节螺杆2122穿过框架主体1,且与调节螺母2121螺纹配合,调节螺杆2122的一端用于止抵轨道梁200。例如,如图2所示,调节螺母2121为活动件,调节螺母2121适于与框架主体1的靠近轨道梁200的一侧抵接,调节螺母2121将框架主体1提供的反力通过调节螺杆2122传递给相应的轨道梁200;又如,调节螺母2121还可以固定于框架主体1的靠近轨道梁200的一侧。可以理解的是,当粗调机构211对轨道梁200的位置的粗调到达定位要求后,通过旋转调节螺杆2122可实现对轨道梁200位置的微调,并且可实现对轨道梁200的进一步限位,从而有利于进一步防止轨道梁200的拼接端在拼接的过程中出现移动,有利于保证轨道梁200的拼接质量和线型要求,且结构简单、有利于降低轨道梁拼接夹具100的生产成本。
在本实用新型的一些可选的实施例中,参照图1所示,每个调节单元2均包括多个调节组件21,多个调节组件21包括竖向调节组件21a和横向调节组件21b,竖向调节组件21a用于调节对应的轨道梁200的竖向位置,横向调节组件21b用于调节对应的轨道梁200的横向位置。
可以理解的是,通过使得多个调节组件21包括竖向调节组件21a和横向调节组件21b,有利于实现轨道梁拼接夹具100对两个轨道梁200的位置的可靠定位,有利于保证后续的拼接质量。
在本实用新型的一些实施例中,如图1所示,框架主体1包括底梁11,竖向调节组件21a设置于底梁11,且位于对应的轨道梁200的底部。换言之,竖向调节组件21a设在对应的底梁11和对应的轨道梁200之间,以由对应的底梁11提供的反力对轨道梁200进行调节。由此,便于竖向调节组件21a的设置,且结构简单。可选地,底梁11为工字钢。
例如,如图1和图4所示,竖向调节组件21a可以为多个,多个竖向调节组件21a在横向上间隔开设置,由此,竖向调节组件21a不仅可实现对轨道梁200的对接端在竖向上的整体移动,还可以实现对轨道梁200的对接端的截面扭转的定位调整,有利于将两个轨道梁200调节至对接端对齐。
在一些示例中,如图1和图6所示,框架主体1包括四个底梁11,四个底梁11首尾依次相连以形成环形框,环形框上设有四个安装座111,每个安装座111上设有一个安装孔112,每个安装孔112处对应设有调节螺母2121,调节螺杆2122穿设于安装孔112,且与调节螺母2121螺纹配合,用于调节相应的轨道梁200的两个调节螺杆2122分别位于相应的轨道梁200的横向两端。
在本实用新型的一些实施例中,参照图1所示,框架主体1包括侧梁12,横向调节组件21b设置于侧梁12,且位于对应的轨道梁200的横向侧面,每个轨道梁200的横向两侧分别设有侧梁12和横向调节组件21b。换言之,横向调节组件21b设在对应的侧梁12和对应的轨道梁200之间,以由对应的侧梁12提供的反力对轨道梁200进行调节。由此,结构简单,便于实现对横向调节组件21b的设置。可选地,侧梁12为工字钢。
进一步地,如图1所示,侧梁12的竖向两端分别设有横向调节组件21b。由此,横向调节组件21b不仅可实现对轨道梁200的对接端的在横向上的整体移动,还可以实现对轨道梁200的对接端的截面扭转的定位调整,有利于将两个轨道梁200调节至对接端对齐。例如,如图1和图6所示,侧梁12为四个,每个侧梁12的竖向两端分别设有横向调节组件21b。
在一些示例中,如图6所示,每个侧梁12上还设有定位板121和通孔122,定位板121和通孔122在竖向上间隔开分布,定位板121可用于定位千斤顶,通孔122处对应设有调节螺母2121,调节螺杆2122穿设于通孔122,且与调节螺母2121螺纹配合,调节螺杆2122的横向一端用于止抵相应的轨道梁200。
可选地,如图5和图6所示,框架主体1还包括顶梁13,顶梁13与侧梁12通过螺栓14相连,螺栓14可以为多个。可以理解的是,通过使得框架主体1由底梁11、侧梁12和顶梁13拼接而成,结构形成简单,整体轻巧便于吊运,施工适应性强且操作简便。需要说明的是,顶梁13也可以部分通过螺栓14与侧梁12相连,部分通过焊接与侧梁12相连,这里不做限制。
在本实用新型的一些实施例中,如图5所示,轨道梁拼接夹具100还包括:吊耳123,吊耳123设于框架主体1的上端。例如,吊耳123为四个,四个吊耳123与四个侧梁12一一对应地相连,每个吊耳123上设有吊孔124。可以理解的是,吊装装置可通过吊耳123与框架主体1相连,从而便于将轨道梁拼接夹具100整体吊起。
在本实用新型的一些实施例中,轨道梁拼接夹具100还包括顶棚(图未示出),顶棚可拆卸地覆盖于框架主体1的顶部。可以理解的是,顶棚可起到遮风和挡雨的作用,在现场施工过程中,通过在轨道梁拼接夹具100的顶部设置顶棚,顶棚可起到保护两个轨道梁200的拼接端和预防工人中暑的作用,从而有利于保证现场施工的效率,保证施工的质量。例如,顶棚可通过上述的吊孔124与框架主体1相连。
根据本实用新型实施例的轨道梁拼接夹具100的以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的,这里不再详细描述。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接,还可以是通信;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种轨道梁拼接夹具,其特征在于,包括:
框架主体;
两个调节单元,两个所述调节单元相互独立设置,且其中一个所述调节单元用于调节待拼接的两个轨道梁中的一个,另一个所述调节单元用于调节待拼接的两个所述轨道梁中的另一个,每个所述调节单元均设在所述框架主体和对应的所述轨道梁之间,以由所述框架主体提供的反力对所述轨道梁进行调节。
2.根据权利要求1所述的轨道梁拼接夹具,其特征在于,每个所述调节单元均包括至少一个调节组件,所述调节组件包括粗调机构和微调机构,所述粗调机构用于对所述轨道梁的位置进行粗调,所述微调机构用于对所述轨道梁的位置进行微调。
3.根据权利要求2所述的轨道梁拼接夹具,其特征在于,所述粗调机构包括:
千斤顶,所述千斤顶支撑在所述框架主体和相应的所述轨道梁之间。
4.根据权利要求2所述的轨道梁拼接夹具,其特征在于,所述微调机构包括:
调节螺母,所述调节螺母设于所述框架主体的靠近所述轨道梁的一侧;
调节螺杆,所述调节螺杆穿过所述框架主体,且与所述调节螺母螺纹配合,所述调节螺杆的一端用于止抵所述轨道梁。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的轨道梁拼接夹具,其特征在于,每个所述调节单元均包括多个所述调节组件,多个所述调节组件包括:
竖向调节组件,所述竖向调节组件用于调节对应的所述轨道梁的竖向位置;
横向调节组件,所述横向调节组件用于调节对应的所述轨道梁的横向位置。
6.根据权利要求5所述的轨道梁拼接夹具,其特征在于,所述框架主体包括底梁,所述竖向调节组件设置于所述底梁,且位于对应的所述轨道梁的底部。
7.根据权利要求5所述的轨道梁拼接夹具,其特征在于,所述框架主体包括侧梁,所述横向调节组件设置于所述侧梁,且位于对应的所述轨道梁的横向侧面,每个所述轨道梁的横向两侧分别设有所述侧梁和所述横向调节组件。
8.根据权利要求7所述的轨道梁拼接夹具,其特征在于,所述侧梁的竖向两端分别设有所述横向调节组件。
9.根据权利要求1所述的轨道梁拼接夹具,其特征在于,还包括:
吊耳,所述吊耳设于所述框架主体的上端。
10.根据权利要求1所述的轨道梁拼接夹具,其特征在于,还包括,
顶棚,所述顶棚可拆卸地覆盖于所述框架主体的顶部。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020927267.6U CN212372021U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 轨道梁拼接夹具 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113174855A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-07-27 | 中交第三公路工程局有限公司 | 一种道路钢板梁的无损拼装装置及其拼装方法 |
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2020
- 2020-05-27 CN CN202020927267.6U patent/CN212372021U/zh active Active
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