CN215249169U - 吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种吊装装置，包括竖撑、支撑横梁、承重横梁及起吊组件。竖撑的高度能够调节，支撑横梁安装于竖撑。承重横梁与支撑横梁交叉设置，并安装于支撑横梁，承重横梁能够沿支撑横梁的长度方向调节安装位置。起吊组件设于承重横梁，并能够沿承重横梁的长度方向运动。承重横梁能够沿支撑横梁的长度方向调节安装位置，则起吊组件可在横向调节自由度。起吊组件能够沿承重横梁的长度方向运动，则起吊组件可在纵向调节自由度。竖撑的高度能够调节，则起吊组件可在竖向调节自由度。如此，扶梯桁架内较重的部件，根据这些部件布设，灵活地调节起吊组件的位置，使起吊组件移动至扶梯桁架内待维保或更换部件所对应的位置，便于作业。

Description

吊装装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别是涉及一种吊装装置。

背景技术

常见的扶梯桁架内安装有较重的部件，例如驱动链轮、主机、控制柜、翻转链轮等驱动系统。若这些部件损坏，一般会搭建专门的脚手架将扶梯桁架内损坏的部件吊出，并将新的部件移吊至扶梯桁架内进行更换。然而，传统的脚手架使用时，无法根据实际需求灵活地调节，不方便吊装作业。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种吊装装置，方便吊装作业。

一种吊装装置，包括：

竖撑，所述竖撑的高度能够调节；

支撑横梁，所述支撑横梁安装于所述竖撑；

承重横梁，所述承重横梁与所述支撑横梁交叉设置，并安装于所述支撑横梁，所述承重横梁能够沿所述支撑横梁的长度方向调节安装位置；及

起吊组件，所述起吊组件设于所述承重横梁，并能够沿所述承重横梁的长度方向运动。

在其中一个实施例中，所述支撑横梁设有多个第一调节孔，多个所述第一调节孔沿所述支撑横梁的长度方向排布；所述承重横梁设有安装孔。

在其中一个实施例中，所述竖撑包括安装件、立柱及与所述支撑横梁连接的升降臂，所述升降臂设有与所述安装件适配的第二调节孔，所述立柱设有与所述安装件适配的第三调节孔；其中，所述第二调节孔设有多个，多个所述第二调节孔沿所述升降臂的高度方向间隔排布；或者，所述第三调节孔设有多个，多个所述第三调节孔沿所述立柱的高度方向间隔排布；或者，所述第二调节孔及第三调节孔均设有多个，多个所述第二调节孔沿所述升降臂的高度方向间隔排布，多个所述第三调节孔沿所述立柱的高度方向间隔排布。

在其中一个实施例中，所述竖撑包括前竖撑及后竖撑，所述支撑横梁包括前支撑横梁及后支撑横梁，所述前支撑横梁安装于所述前竖撑，所述后支撑横梁安装于所述后竖撑，所述承重横梁的两端分别安装于所述前支撑横梁及后支撑横梁。

在其中一个实施例中，所述前竖撑及后竖撑均设有两个，两个所述前竖撑分别安装于所述前支撑横梁的两端，两个所述后竖撑分别安装于所述后支撑横梁的两端。

在其中一个实施例中，所述吊装装置还包括底座及锁紧组件，所述锁紧组件设于所述前竖撑的底部，所述锁紧组件用于将所述前竖撑锁紧在扶梯桁架；所述底座设于所述后竖撑的底部，所述底座用于将所述后竖撑放置于平台。

在其中一个实施例中，所述锁紧组件包括第一固定件及锁紧主体，所述锁紧主体设有用于适配扶梯桁架弦材的卡槽，所述第一固定件用于可拆卸连接所述锁紧主体及扶梯桁架。

在其中一个实施例中，所述吊装装置还包括斜拉架，所述斜拉架设于所述后竖撑。

在其中一个实施例中，所述起吊组件包括移动车、葫芦及起吊工具，所述移动车可移动地设于所述承重横梁，所述葫芦设于所述移动车，所述起吊工具与所述葫芦连接。

在其中一个实施例中，所述移动车包括第二固定件、支架及车体，所述车体设于所述支架，所述支架设有螺纹孔，所述第二固定件的外表面设有与所述螺纹孔适配的螺纹，所述第二固定件穿设于所述螺纹孔内并用于抵触所述承重横梁。

上述的吊装装置，承重横梁能够沿支撑横梁的长度方向调节安装位置，则起吊组件可在横向调节自由度。起吊组件能够沿承重横梁的长度方向运动，则起吊组件可在纵向调节自由度。竖撑的高度能够调节，则起吊组件可在竖向调节自由度。如此，扶梯桁架内较重的部件，例如扶梯驱动系统需要维保或更换时，可根据这些部件布设，灵活地调节起吊组件的位置，使起吊组件移动至扶梯桁架内待维保或更换部件所对应的位置，便于吊装作业。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的吊装装置作业时的结构示意图；

图2为图1所示的吊装装置的左视图；

图3为图2中的A处的局部放大示意图；

图4为图1所示的吊装装置的右视图；

图5为图1所示的吊装装置的俯视图；

图6为图1所示的移动车安装于承重横梁的结构示意图。

附图说明：10、竖撑；11、升降臂；111、第二调节孔；12、立柱；121、第三调节孔；13、安装件；14、前竖撑；15、后竖撑；20、支撑横梁；21、第一调节孔；22、前支撑横梁；23、后支撑横梁；30、承重横梁；31、安装孔；40、起吊组件；41、移动车；411、第二固定件；412、支架；413、车体；42、葫芦；43、起吊工具；50、锁紧组件；51、锁紧主体；511、卡槽；52、第一固定件；60、底座；70、斜拉架；80、平台；90、扶梯桁架。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

请参阅图1，图1示出了本实用新型一实施例的吊装装置作业时的结构示意图。本实用新型一实施例提供的吊装装置，包括竖撑10、支撑横梁20、承重横梁30及起吊组件40。竖撑10的高度能够调节，支撑横梁20安装于竖撑10。承重横梁30与支撑横梁20交叉设置，并安装于支撑横梁20，承重横梁30能够沿支撑横梁20的长度方向调节安装位置。起吊组件40设于承重横梁30，并能够沿承重横梁30的长度方向运动。

上述的吊装装置，承重横梁30能够沿支撑横梁20的长度方向调节安装位置，则起吊组件40可在横向调节自由度。起吊组件40能够沿承重横梁30的长度方向运动，则起吊组件40可在纵向调节自由度。竖撑10的高度能够调节，则起吊组件40可在竖向调节自由度。如此，扶梯桁架90内较重的部件，例如扶梯驱动系统需要维保或更换时，可根据这些部件布设，灵活地调节起吊组件40的位置，使起吊组件40移动至扶梯桁架90内待维保或更换部件所对应的位置，便于作业。

在一个实施例中，参阅图1和图5，图5示出了图1所示的吊装装置的俯视图。支撑横梁20设有多个第一调节孔21，多个所述第一调节孔21沿所述支撑横梁20的长度方向间隔排布。承重横梁30设有安装孔31。如此，根据扶梯桁架90内待维保或待更换部件的安装位置，移动承重横梁30，使起吊组件40在横向的位置与待维保或待更换部件在横向的位置对应；再将紧固件穿过第一调节孔21及安装孔31，从而将承重横梁30固定于支撑横梁20上。其中，紧固件为螺栓、夹具等。

可选地，紧固件穿过第一调节孔21及安装孔31，将承重横梁30可拆卸地安装于支撑横梁20上。或者，支撑横梁20设有滑轨，承重横梁30可移动地连接于支撑横梁20；使用时，沿支撑横梁20的长度方向移动支撑横梁20，待承重横梁30移动至合适的位置后，再将紧固件穿过第一调节孔21及安装孔31，将承重横梁30固定于支撑横梁20上。

需要说明的是，参阅图1和图5，第一调节孔21及安装孔31的数量可根据实际需求进行设置，在此不限定第一调节孔21及安装孔31的数量。具体到本实施例中，第一调节孔21及安装孔31设有多个，多个第一调节孔21沿支撑横梁20的长度方向排布成两列，多个安装孔31沿承重横梁30的宽度方向间隔排布成两列。如此，确保支撑横梁20与承重横梁30连接的牢固性，并且保证支撑横梁20的强度。

在一个实施例中，参阅图2和图4，图2示出了图1所示的吊装装置的左视图，图4示出了图1所示的吊装装置的右视图。竖撑10包括安装件13、立柱12及与所述支撑横梁20连接的升降臂11。所述升降臂11设有与安装件13适配的第二调节孔111，所述立柱12设有与安装件13适配的第三调节孔121。其中，所述第二调节孔111设有多个，多个所述第二调节孔111沿所述升降臂11的高度方向间隔排布；或者，所述第三调节孔121设有多个，多个所述第三调节孔121沿所述立柱12的高度方向间隔排布；或者，所述第二调节孔111及第三调节孔121均设有多个，多个所述第二调节孔111沿所述升降臂11的高度方向间隔排布，多个所述第三调节孔121沿所述立柱12的高度方向间隔排布。如此，根据扶梯桁架90内待维保或待更换部件的安装位置，移动升降臂11，进而带动起吊组件40运动，实现起吊组件40高度的调节；待起吊组件40的高度调节到合适位置后，安装件13穿过第二调节孔111及第三调节孔121，将升降臂11固定在立柱12上。

当然，在其它实施例中，升降臂11也可与立柱12螺纹连接，实现高度的调节。

在一个实施例中，参阅图1、图2和图4，竖撑10包括前竖撑14及后竖撑15，所述支撑横梁20包括前支撑横梁22及后支撑横梁23。所述前支撑横梁22安装于所述前竖撑14的顶部，所述后支撑横梁23安装于所述后竖撑15的顶部，所述承重横梁30的两端分别安装于所述前支撑横梁22及后支撑横梁23。如此，使得该吊装装置的结构更稳定，安全性更高。

具体到本实施例中，前竖撑14及后竖撑15均设有两个，两个所述前竖撑14分别安装于所述前支撑横梁22的两端，两个所述后竖撑15分别安装于所述后支撑横梁23的两端。如此，使得该吊装装置的结构更稳定，安全性更高。当然，在其它实施例中，前竖撑14及后竖撑15的数量可根据实际需求进行设置。

进一步地，参阅图1，吊装装置还包括锁紧组件50及底座60。所述锁紧组件50设于所述前竖撑14的底部，所述锁紧组件50用于将前竖撑14固定在扶梯桁架90。所述底座60设于所述后竖撑15的底部，所述底座60用于将后竖撑15放置在平台80。如此，扶梯桁架90内较重部件需要维保或更换时，通过锁紧组件50将前竖撑14固定在扶梯桁架90，避免在起吊和安装的过程中出现偏斜和晃动。并且，后竖撑15通过底座60直接摆放扶梯桁架90邻近的平台80上，无需额外固定后竖撑15，安装更方便。

具体地，参阅图2和图3，图3示出了图2中的A处的局部放大示意图。锁紧组件50包括锁紧主体51及第一固定件52。所述锁紧主体51设有用于适配扶梯桁架90弦材的卡槽511，所述第一固定件52用于可拆卸连接所述锁紧主体51及扶梯桁架90。具体地，该卡槽511的截面为C字形。安装时，卡槽511的槽口对准扶梯桁架90的弦材，锁紧主体51的卡槽511卡入扶梯桁架90的弦材上，再通过第一固定件52将锁紧主体51固定在扶梯桁架90的弦材上。如此，通过锁紧组件50可将前竖撑14固定在扶梯桁架90上。

在一个实施例中，参阅图4，吊装装置还包括斜拉架70，所述斜拉架70设于所述后竖撑15。具体地，斜拉架70安装于后竖撑15的立柱12。如此，通过在后竖撑15设置斜拉架70，斜拉架70能够起到支撑的作用，使得该吊装装置的结构更稳定，安全性更高。

具体到本实施例中，斜拉架70设有两个，其中一个斜拉架70安装于前竖撑14的立柱12，另一个斜拉架70安装于后竖撑15的立柱12。

在一个实施例中，竖撑10、支撑横梁20、承重横梁30及斜拉架70均为角钢或槽钢，采用紧固件连接。如此，安装便捷，方便拆卸运输。

在一个实施例中，参阅图1，起吊组件40包括移动车41、葫芦42及起吊工具43。所述移动车41可移动地设于所述承重横梁30，所述葫芦42设于所述移动车41，所述起吊工具43与所述葫芦42连接。如此，根据扶梯桁架90内待维保或待更换部件的安装位置，该移动车41沿承重横梁30的长度方向运动，使得起吊组件40在纵向的位置与待维保或待更换部件在纵向的位置对应；再通过葫芦42及起吊工具43便可吊起扶梯桁架90内的部件。

进一步地，参阅图1和图6，图6示出了图1所示的移动车安装于承重横梁的结构示意图。移动车41包括第二固定件411、支架412及车体413，所述车体413设于所述支架412。所述支架412设有螺纹孔，所述第二固定件411的外表面设有与所述螺纹孔适配的螺纹，所述第二固定件411穿设于所述螺纹孔内并用于抵触所述承重横梁30。可选地，上述的第二固定件411为螺栓、螺丝等。需要调节起吊组件40的位置时，拧动第二固定件411，使第二固定件411的端部脱离承重横梁30，这样便可沿承重横梁30的长度方向移动该移动车41，进而带动葫芦42及起吊组件40移动。待起吊组件40移动至合适位置后，反向拧动第二固定件411，使第二固定件411的端部抵触于承重横梁30，这样便将移动车41锁紧在承重横梁30上，即移动车41无法沿承重横梁30移动。如此，在吊起和卸载待维保或更换部件的过程中，将移动车41与承重横梁30锁紧，有效避免起吊组件出现偏斜和晃动的现象。

需要说明的是，第二固定件411的数量可根据实际需求进行设置，在此不做具体限定。具体到本实施例中，支架412的侧部及底部共设有六个螺纹孔，第二固定件411设有六个，六个第二固定件411一一对应设于六个螺纹孔内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指

示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种吊装装置，其特征在于，包括：

竖撑，所述竖撑的高度能够调节；

支撑横梁，所述支撑横梁安装于所述竖撑；

承重横梁，所述承重横梁与所述支撑横梁交叉设置，并安装于所述支撑横梁，所述承重横梁能够沿所述支撑横梁的长度方向调节安装位置；及

起吊组件，所述起吊组件设于所述承重横梁，并能够沿所述承重横梁的长度方向运动。

2.根据权利要求1所述的吊装装置，其特征在于，所述支撑横梁设有多个第一调节孔，多个所述第一调节孔沿所述支撑横梁的长度方向排布；所述承重横梁设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的吊装装置，其特征在于，所述竖撑包括安装件、立柱及与所述支撑横梁连接的升降臂，所述升降臂设有与所述安装件适配的第二调节孔，所述立柱设有与所述安装件适配的第三调节孔；

其中，所述第二调节孔设有多个，多个所述第二调节孔沿所述升降臂的高度方向间隔排布；或者，所述第三调节孔设有多个，多个所述第三调节孔沿所述立柱的高度方向间隔排布；或者，所述第二调节孔及第三调节孔均设有多个，多个所述第二调节孔沿所述升降臂的高度方向间隔排布，多个所述第三调节孔沿所述立柱的高度方向间隔排布。

4.根据权利要求1所述的吊装装置，其特征在于，所述竖撑包括前竖撑及后竖撑，所述支撑横梁包括前支撑横梁及后支撑横梁，所述前支撑横梁安装于所述前竖撑，所述后支撑横梁安装于所述后竖撑，所述承重横梁的两端分别安装于所述前支撑横梁及后支撑横梁。

5.根据权利要求4所述的吊装装置，其特征在于，所述前竖撑及后竖撑均设有两个，两个所述前竖撑分别安装于所述前支撑横梁的两端，两个所述后竖撑分别安装于所述后支撑横梁的两端。

6.根据权利要求4所述的吊装装置，其特征在于，所述吊装装置还包括底座及锁紧组件，所述锁紧组件设于所述前竖撑的底部，所述锁紧组件用于将所述前竖撑锁紧在扶梯桁架；所述底座设于所述后竖撑的底部，所述底座用于将所述后竖撑放置于平台。

7.根据权利要求6所述的吊装装置，其特征在于，所述锁紧组件包括第一固定件及锁紧主体，所述锁紧主体设有用于适配扶梯桁架弦材的卡槽，所述第一固定件用于可拆卸连接所述锁紧主体及扶梯桁架。

8.根据权利要求4所述的吊装装置，其特征在于，所述吊装装置还包括斜拉架，所述斜拉架设于所述后竖撑。

9.根据权利要求1至8任一项所述的吊装装置，其特征在于，所述起吊组件包括移动车、葫芦及起吊工具，所述移动车可移动地设于所述承重横梁，所述葫芦设于所述移动车，所述起吊工具与所述葫芦连接。

10.根据权利要求9所述的吊装装置，其特征在于，所述移动车包括第二固定件、支架及车体，所述车体设于所述支架，所述支架设有螺纹孔，所述第二固定件的外表面设有与所述螺纹孔适配的螺纹，所述第二固定件穿设于所述螺纹孔内并用于抵触所述承重横梁。

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