CN212360518U - 一种轴承密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承配件，尤其涉及一种轴承密封圈。轴承是机械中重要的部件之一，用于支撑旋转部件，减小旋转时的摩擦力。轴承中进入杂质后会严重影响轴承的正常运转。轴承通常使用密封圈进行密封防止杂质进入密封圈内，现有的轴承密封圈密封性能不佳，需要一种具有良好密封性能的轴承密封圈。通过支撑骨架的圆弧部、竖直部和方形部能够保证密封圈稳定的与轴承内、外圈过盈配合，保证密封效果。通过油封唇与密封唇配合构成树杈状结构嵌入轴承内、外圈的凹槽内，提高了密封圈密封能力。通过按压部便于了密封圈的安装，保证了密封性能。

Description

一种轴承密封圈

技术领域

本实用新型属于轴承配件领域，尤其涉及一种轴承密封圈。

背景技术

轴承是机械中重要的部件之一，用于支撑旋转部件，减小旋转时的摩擦力。轴承中进入杂质后会严重影响轴承的正常运转。轴承通常使用密封圈进行密封防止杂质进入密封圈内，现有的轴承密封圈密封性能不佳，需要一种具有良好密封性能的轴承密封圈。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种具有良好密封性能的轴承密封圈。

本实用新型的目的是这样实现的：一种轴承密封圈，包括安装在轴承上的密封圈本体，轴承包括外圈和内圈，密封圈本体包括密封环和支撑骨架，支撑骨架嵌入所述密封环中，密封环上设有第一密封唇与第二密封唇，第一密封唇与内圈抵接，第二密封唇与外圈抵接，支撑骨架包括圆弧部、竖直部和方形部，圆弧部嵌入第一密封唇内，方形部嵌入所述第二密封唇内，圆弧部朝向轴承外部弯曲，方形部朝向轴承外部倾斜。

通过采用上述技术方案，第一密封唇与内圈过盈配合抵接，能够加强密封圈与内圈之间的密封性能。第二密封唇与外圈过盈配合抵接，能够增加密封圈与外圈之间的密封性能。支撑骨架中竖直部为主体结构，为整个密封圈的支撑主体，圆弧部与方形部均与竖直部构成夹角，且夹角的开口方向朝向轴承的内部，能够有效分散过盈配合的导致的应力集中，保证支撑骨架结构的稳定性，保证密封性能。

本实用新型进一步设置为：第一密封唇与内圈的抵接处、第二密封唇与外圈的抵接处设有半圆形的沟槽。

本实用新型进一步设置为：沟槽开口方向与支撑骨架嵌入密封环的方向相反，方便将轴承密封圈安装件轴承内，提高过盈配合的紧密程度，增加轴承密封圈的密封性。

本实用新型进一步设置为：第一密封唇上设有第一油封唇，第二密封唇上设有第二油封唇。

通过采用上述技术方案，能够加强密封圈的油封效果，防止润滑用的油脂由于轴承的高速旋转从密封圈中被甩出，能够保证轴承的正常运行。

本实用新型进一步设置为：内圈上设有第一凹槽，外圈上设有第二凹槽，第一密封唇与第一油封唇贴靠第一凹槽的内壁构成限位，第二密封唇与第二油封唇贴靠第二凹槽的内壁构成限位。

通过采取上述技术方案，第一密封唇与第一油封唇构成树杈状结构，分别贴靠在第一凹槽相对的两侧壁上构成限位结构。同时通过第一密封唇与第一油封唇自身的弹性使树杈状结构能牢固的抵接在第一凹槽内。第二密封唇与第二油封唇构成树杈状结构，分别贴靠在第二凹槽相对的两侧壁上构成限位结构。第二密封唇与第二油封唇自身的弹性使树杈状结构能牢固的抵接在第二凹槽内。

本实用新型进一步设置为：圆弧部与方形部上均设有便于按压的按压部。

通过采取上述技术方案，按压部使第一密封唇与第二密封唇上形成凸起，通过按压凸起使按压部产生形变，能够便于将第一密封唇和第二密封唇分别嵌入第一凹槽和第二凹槽内，便于密封圈的安装，保证密封效果。

本实用新型的有益效果是：

1.通过支撑骨架的圆弧部、竖直部和方形部能够保证密封圈稳定的与轴承内、外圈过盈配合，保证密封效果。

2.通过油封唇与密封唇配合构成树杈状结构嵌入轴承内、外圈的凹槽内，提高了密封圈密封能力。

3.通过按压部便于了密封圈的安装，保证了密封性能。

附图说明

图1是密封圈安装在轴承上的结构示意图；

图2是图1中A处的结构示意图；

图3是图2中B处的结构示意图；

图4是图2中C处的结构示意图；

其中附图标记为：1、密封圈本体；11、密封环；111、第一密封唇；112、第一油封唇；113、第二密封唇；114、第二油封唇；12、支撑骨架；121、圆弧部；122、竖直部；123、方形部；2、内圈；21、第一凹槽；3、外圈；31、第二凹槽；4、按压部；5、沟槽。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

一种轴承密封圈，包括安装在轴承上的密封圈本体1，轴承包括外圈3和内圈2，密封圈本体1包括密封环11和支撑骨架12，支撑骨架12嵌入所述密封环11中，密封环11上设有第一密封唇111与第二密封唇113，第一密封唇111与内圈2抵接，第二密封唇113与外圈3抵接，支撑骨架12包括圆弧部121、竖直部122和方形部123，圆弧部121嵌入第一密封唇111内，方形部123嵌入所述第二密封唇113内，圆弧部121朝向轴承外部弯曲，方形部123朝向轴承外部倾斜。第一密封唇111与内圈2过盈配合抵接，能够加强密封圈与内圈2之间的密封性能。第二密封唇113与外圈3过盈配合抵接，能够增加密封圈与外圈3之间的密封性能。支撑骨架12中竖直部122为主体结构，为整个密封圈的支撑主体，圆弧部121与方形部123均与竖直部122构成夹角，且夹角的开口方向朝向轴承的内部，能够有效分散过盈配合的导致的应力集中，保证支撑骨架12结构的稳定性，保证密封性能。

第一密封唇111与内圈2的抵接处、第二密封唇113与外圈3的抵接处设有半圆形的沟槽5。沟槽5开口方向与支撑骨架12嵌入密封环11的方向相反，方便将轴承密封圈安装件轴承内，提高过盈配合的紧密程度，增加轴承密封圈的密封性。

第一密封唇111上设有第一油封唇112，第二密封唇113上设有第二油封唇114。能够加强密封圈的油封效果，防止润滑用的油脂由于轴承的高速旋转从密封圈中被甩出，能够保证轴承的正常运行。

内圈2上设有第一凹槽21，外圈3上设有第二凹槽31，第一密封唇111与第一油封唇112贴靠第一凹槽21的内壁构成限位，第二密封唇113与第二油封唇114贴靠第二凹槽31的内壁构成限位。第一密封唇111与第一油封唇112构成树杈状结构，分别贴靠在第一凹槽21相对的两侧壁上构成限位结构。同时通过第一密封唇111与第一油封唇112自身的弹性使树杈状结构能牢固的抵接在第一凹槽21内。第二密封唇113与第二油封唇114构成树杈状结构，分别贴靠在第二凹槽31相对的两侧壁上构成限位结构。第二密封唇113与第二油封唇114自身的弹性使树杈状结构能牢固的抵接在第二凹槽31内。

圆弧部121与方形部123上均设有便于按压的按压部4。按压部4使第一密封唇111与第二密封唇113上形成凸起，通过按压凸起使按压部产生形变，能够便于将第一密封唇111和第二密封唇113分别嵌入第一凹槽21和第二凹槽31内，便于密封圈的安装，保证密封效果。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，而不是全部实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下，基于上述实施例而获得的其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轴承密封圈，包括安装在轴承上的密封圈本体(1)，所述轴承包括外圈(3)和内圈(2)，所述密封圈本体(1)包括密封环(11)和支撑骨架(12)，其特征在于，所述支撑骨架(12)嵌入所述密封环(11)中，所述密封环(11)上设有第一密封唇(111)与第二密封唇(113)，第一密封唇(111)与内圈(2)抵接，第二密封唇(113)与外圈(3)抵接，所述支撑骨架(12)包括圆弧部(121)、竖直部(122)和方形部(123)，圆弧部(121)嵌入所述第一密封唇(111)内，方形部(123)嵌入所述第二密封唇(113)内，圆弧部(121)朝向所述轴承外部弯曲，所述方形部(123)朝向轴承外部倾斜。

2.根据权利要求1所述的一种轴承密封圈，其特征在于，所述第一密封唇(111)与内圈(2)的抵接处、第二密封唇(113)与外圈(3)的抵接处设有半圆形的沟槽(5)。

3.根据权利要求1所述的一种轴承密封圈，其特征在于，所述第一密封唇(111)上设有第一油封唇(112)，所述第二密封唇(113)上设有第二油封唇(114)。

4.根据权利要求3所述的一种轴承密封圈，其特征在于，所述内圈(2)上设有第一凹槽(21)，所述外圈(3)上设有第二凹槽(31)，所述第一密封唇(111)与第一油封唇(112)贴靠第一凹槽(21)的内壁构成限位，所述第二密封唇(113)与第二油封唇(114)贴靠第二凹槽(31)的内壁构成限位。

5.根据权利要求1所述的一种轴承密封圈，其特征在于，所述圆弧部(121)与方形部(123)上均设有便于按压的按压部(4)。

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