CN212355361U - 一种集装箱链条自动拨箱小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种集装箱链条自动拨箱小车，包括地链槽（1），地链槽（1）上设链条（2），链条（2）上通过内六角圆柱头螺钉Ⅰ（9）卡设单链条齿4，小车（3）通过单链条齿4固定在链条（2）上；小车（3）上设轴（5），轴（5）通过轴承（6）连接拨杆（7）；拨杆（7）上设压盖（8），并通过内六角圆柱头螺钉Ⅱ（10）与轴（5）连接紧固压盖（8）；弹簧（13）两端分别通过六角螺母（12）连接小车（3）和拨杆（7）；弹簧（13）相对侧的小车（3）上设挡块（11），挡块（11）挡住拨杆（7）。本实用新型节省现场空间，小车位置可以随着生产箱位需要通过移动单链条齿4随时可调，从而达到自动同步拨箱的目的。

Description

一种集装箱链条自动拨箱小车

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱链条自动拨箱小车。

背景技术

目前箱厂一般采用拉箱或箱顶箱的方式进行箱体运输，造成资源浪费，产线效率低下，人员安全得不到充分保障等隐患。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种集装箱链条自动拨箱小车，包括地链槽，地链槽上设链条，链条上通过内六角圆柱头螺钉Ⅰ卡设单链条齿，小车通过单链条齿固定在链条上；小车上设轴，轴通过轴承连接拨杆；拨杆上设压盖，压盖上设内六角圆柱头螺钉Ⅱ，内六角圆柱头螺钉Ⅱ与轴连接，使压盖压紧拨杆；弹簧两端分别通过六角螺母连接小车和拨杆；弹簧相对侧的小车上设挡块，挡块挡住拨杆。

进一步的，单链条齿为齿形。

本实用新型采用小车两端使用单链条齿齿形结构将小车固定在运输链条上，小车上部由转轴带动拨杆，把箱体运送到指定位置，返回到原位时拨杆碰到箱体自动收回。小车直接安装在链条上使得现场空间节省，小车位置可以随着生产箱位需要通过移动单链条齿随时可调，从而达到自动同步拨箱的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型俯视图。

图中，1.地链槽，2.链条，3.小车，4.单链条齿，5.轴，6.轴承，7.拨杆，8.压盖，9.内六角圆柱头螺钉Ⅰ，10.内六角圆柱头螺钉Ⅱ，11.挡块，12.六角螺母，13.弹簧，14.箱脚轮。

具体实施方式

如图1-2所示，一种集装箱链条自动拨箱小车，包括地链槽1，地链槽1上设链条2，链条2上通过内六角圆柱头螺钉Ⅰ9卡设齿形的单链条齿4，小车3通过单链条齿4固定在链条2上。小车3上设轴5，轴5通过轴承6连接拨杆7；拨杆7上设压盖8，压盖8上设内六角圆柱头螺钉Ⅱ10。内六角圆柱头螺钉Ⅱ10与轴5连接，使紧固压盖8压紧拨杆7，使拨杆7不能轴向移动。弹簧13两端分别通过六角螺母12连接小车3和拨杆7；小车3上固定设有六角螺母12，拨杆7上也固定设有六角螺母12。弹簧13相对侧的小车3上设挡块11。挡块11挡住拨杆7，呈现出原始状态。

当链条2移动时，带动小车3，小车3带动拨杆7，拨杆7顶住箱脚轮14将箱体移动到位。箱体到位后，链条2往回运动，同时带动小车3运动，此时拨杆7碰到箱脚轮14前端而导致拨杆7回收，当越过箱脚轮14后，由于弹簧13拉力，使得拨杆7复位。

相比于现有的箱体运转系统而言，本实用新型运行安全可靠，采用自动同步拨箱机构，无需人工进行挂钩作业。提高了拨箱的同步性，减少了人工拉箱时因前后工位而相互等待，节省了挂箱、摘钩、运钩所浪费的时间，因此缩短了拉箱辅助时间，产线效率提高。本方案结构简单，便于维修，降低维护成本。节约人力成本，改善作业环境。

Claims (2)

1.一种集装箱链条自动拨箱小车，其特征在于：包括地链槽（1），地链槽（1）上设链条（2），链条（2）上通过内六角圆柱头螺钉Ⅰ（9）卡设单链条齿（4），小车（3）通过单链条齿（4）固定在链条（2）上；小车（3）上设轴（5），轴（5）通过轴承（6）连接拨杆（7）；拨杆（7）上设压盖（8），压盖（8）上设内六角圆柱头螺钉Ⅱ（10），内六角圆柱头螺钉Ⅱ（10）与轴（5）连接，使压盖（8）压紧拨杆（7）；弹簧（13）两端分别通过六角螺母（12）连接小车（3）和拨杆（7）；弹簧（13）相对侧的小车（3）上设挡块（11），挡块（11）挡住拨杆（7）。

2.按照权利要求1所述的一种集装箱链条自动拨箱小车，其特征在于：所述单链条齿（4）为齿形。

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