CN212352679U - 一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，包括箱体、进料口、出料口和注塑装置，所述箱体两侧分别开设有进料口和出料口，且箱体内部顶壁固定安装有注塑装置，所述箱体的内部底壁固定安装有与注塑装置配合的注塑块，所述进料口的内部安装有进料装置，且箱体的内部对称安装有运料装置和出料装置，所述箱体内部底壁位于出料装置的下方安装有冷却池，且冷却池的一侧固定连通有排水管，所述排水管远离冷却池的一端穿出箱体，本实用新型利用树脂不溶于水的特性，在树脂和片材一体的同时，对整体进行水浸式的冷却，且采用虹吸原理，使水缓慢进入冷却池，从而不破坏树脂和片材的成型工艺，从而保持片材的完整性和美观性。

Description

一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备

技术领域

本实用新型涉及汽车后尾灯技术领域，具体为一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备。

背景技术

模内镶件注塑成型装饰技术即IMD(In-MoldDecoration),IMD是国际风行的表面装饰技术，IMD就是将已印刷成型好的装饰片材放入注塑模内，然后将树胶注射在成型片材的背面，使树脂与片材接合成一体固化成型的技术。

现有的模内注塑设备，在树脂和片材进行一体固化后，对于树脂的冷却技术较为简单，因树脂在高温下，为可变形的流体状态，在受到外力的作用下，会导致树脂和片材的固化表面出现褶皱，从而影响片材的美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，利用树脂不溶于水的特性，在树脂和片材一体的同时，对整体进行水浸式的冷却，且采用虹吸原理，使水缓慢进入冷却池，从而不破坏树脂和片材的成型工艺，从而保持片材的完整性和美观性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，包括箱体、进料口、出料口和注塑装置，所述箱体两侧分别开设有进料口和出料口，且箱体内部顶壁固定安装有注塑装置，所述箱体的内部底壁固定安装有与注塑装置配合的注塑块，所述进料口的内部安装有进料装置，且箱体的内部对称安装有运料装置和出料装置，所述箱体内部底壁位于出料装置的下方安装有冷却池，且冷却池的一侧固定连通有排水管，所述排水管远离冷却池的一端穿出箱体。

优选的，所述箱体的外侧放置有蓄水池，且蓄水池通过水管与冷却池连通。

优选的，所述进料装置包括第一伺服电机和传动带，所述进料口的内部安装有传动带，所述箱体的外侧安装有第一伺服电机，且第一伺服电机的输出轴通过皮带传动连接传动带的转动轴。

优选的，所述运料装置和出料装置的结构相同，所述运料装置包括固定块、凹槽、螺旋杆、第二伺服电机、螺纹套和夹料装置，所述箱体内部安装有固定块，且固定块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部转动安装有螺旋杆，所述固定块的一侧安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出轴穿过固定块固定连接螺旋杆，所述螺旋杆的外侧套接有螺纹套，所述固定块的上方设置有夹料装置，且夹料装置穿过凹槽与螺纹套固定连接。

优选的，所述夹料装置包括T型杆、电动推杆、吸盘和气动装置，所述螺纹套的上方固定连接T型杆，所述T型杆一侧的顶端安装有电动推杆，且T 型杆的一侧底部安装有吸盘，所述电动推杆的伸缩轴穿过T型杆与吸盘固定连接，所述T型杆的一侧安装有气动装置。

优选的，所述气动装置包括气泵、涡轮卷盘和气管，所述T型杆的一侧固定安装有气泵，所述气泵的底部安装有涡轮卷盘，所述气泵通过气管连通吸盘，且气管穿过涡轮卷盘的内部。

优选的，所述吸盘采用软质硅胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用蓄水池通过水管与冷却池连通，采用了虹吸的原理，使蓄水池内部的水通过水管缓慢的流入冷却池的内部，使水缓慢的浸没片材的表面，该实用新型不会因为水的冲击力从而使树脂与片材的成型受到影响，从而保持完整性和光滑性。

附图说明

图1为本实用新型整体箱体剖视结构示意图；

图2为本实用新型冷却池和蓄水池连接结构示意图；

图3为本实用新型运料装置结构示意图；

图4为本实用新型夹料装置结构示意图；

图5为本实用新型气动装置结构示意图；

图6为本实用新型进料装置结构示意图。

图中：1-箱体；2-进料口；3-出料口；4-注塑装置；5-进料装置；6-运料装置；7-出料装置；8-冷却池；9-排水管；10-蓄水池；11-水管；12-第一伺服电机；13-传动带；14-固定块；15-凹槽；16-螺旋杆；17-第二伺服电机； 18-螺纹套；19-夹料装置；20-T型杆；21-电动推杆；22-吸盘；23-气动装置； 24-气泵；25-涡轮卷盘；26-气管；27-注塑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，图示一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，包括箱体1、进料口2、出料口3和注塑装置4，所述箱体1两侧分别开设有进料口2 和出料口3，料出进料口2和出料口3进入和排出箱体1的颞部，且箱体1内部顶壁固定安装有注塑装置4，所述箱体1的内部底壁固定安装有与注塑装置4配合的注塑块27，料进入注塑块27的内部，配合注塑装置4的使用，从而完成对料的树脂覆盖，所述进料口2的内部安装有进料装置5，且箱体1的内部对称安装有运料装置6和出料装置7，所述箱体1内部底壁位于出料装置7 的下方安装有冷却池8，且冷却池8的一侧固定连通有排水管9，所述排水管 9远离冷却池8的一端穿出箱体1，在树脂覆盖料后，使料进入冷却池8的内部，从而进行水冷，对树脂进行温和的冷却方式，防止树脂的的变形。

请参阅图2，所述箱体1的外侧放置有蓄水池10，且蓄水池10通过水管 11与冷却池8连通，通过虹吸原理，使蓄水池10内部的水，缓慢均匀的进入冷却池8的内部，从而进行冷却。

请参阅图6，所述进料装置5包括第一伺服电机12和传动带13，所述进料口2的内部安装有传动带13，所述箱体1的外侧安装有第一伺服电机12，且第一伺服电机12的输出轴通过皮带传动连接传动带13的转动轴，采用第一伺服电机12带动传动带13工作，从而使料均匀的进入箱体1的内部进行操作。

请参阅图3，所述运料装置6和出料装置7的结构相同，所述运料装置6 包括固定块14、凹槽15、螺旋杆16、第二伺服电机17、螺纹套18和夹料装置19，所述箱体1内部安装有固定块14，且固定块14的内部开设有凹槽15，所述凹槽15的内部转动安装有螺旋杆16，所述固定块14的一侧安装有第二伺服电机17，且第二伺服电机17的输出轴穿过固定块14固定连接螺旋杆16，所述螺旋杆16的外侧套接有螺纹套18，所述固定块14的上方设置有夹料装置19，且夹料装置19穿过凹槽15与螺纹套18固定连接，采用稳定的运料装置6和出料装置7从而使料在运输的过程中，不会发生损坏现象。

请参阅图4，所述夹料装置19包括T型杆20、电动推杆21、吸盘22和气动装置23，所述螺纹套18的上方固定连接T型杆20，所述T型杆20一侧的顶端安装有电动推杆21，且T型杆20的一侧底部安装有吸盘22，所述电动推杆21的伸缩轴穿过T型杆20与吸盘22固定连接，所述T型杆20的一侧安装有气动装置23，通过电动推杆21对吸盘22进行推动，从而使吸盘22稳定的对料进行接触，配合气动装置23的使用，可以使吸盘22对料的吸附更加的稳定。

请参阅图5，所述气动装置23包括气泵24、涡轮卷盘25和气管26，所述T型杆20的一侧固定安装有气泵24，所述气泵24的底部安装有涡轮卷盘 25，所述气泵24通过气管26连通吸盘22，且气管26穿过涡轮卷盘25的内部，气泵24通过气管26对吸盘22内部空气进行吸附，气管26配合涡轮卷盘25的使用，可以使气管26配合吸盘22进行移动。

所述吸盘22采用软质硅胶材料制成，便于对吸盘22进行吸气，从而使吸盘22与料的接触更加的紧密。

工作原理：料放置在传动带13的表面，第一伺服电机12进行工作，从而使料稳定的从进料口2进入箱体1的内部，在料进入箱体1后，第一伺服电机12停止工作，使传动带13停止传动，电动推杆21推动吸盘22向下运动，从而使吸盘22与料紧密接触，在吸盘22向下运动的过程中，吸盘22带动气管26一起下降，当电动推杆21停止工作后，气泵24进行吸气，从而使吸盘22与料之间的间隙内部空气抽空，从而实现吸盘22与料的全面接触，在抽气完成后，电动推杆21带动吸盘22向上移动，气管26由于涡轮卷盘25 的弹性恢复，从而使气管26收缩，此时，第二伺服电机17进行工作，通过螺旋杆16与螺纹套18之间的转动啮合，从而稳定的带动夹料装置19进行移动，当夹料装置19位于注塑块27的上方时，第二伺服电机17停止工作，电动推杆21推动吸盘22向下运动，使吸盘22带动料进入注塑块27的内部，此时，气泵24进行通气，从而使吸盘22与料进行分离，通过注塑装置4和注塑块27的配合，对料的表面进行注胶，在注胶完成后，由出料装置7取料，并放入冷却池8的内部，出料装置7和运料装置6的工作原理相同，蓄水池 10的一侧有水泵持续向蓄水池10的内部持续供水，从而保持蓄水池10内部的水处于满载的状态，由于蓄水池10内部的水始终高于冷却池8内部的水，在虹吸原理的作用下，蓄水池10内部的水稳定，均匀的进入冷却池8的内部，并覆盖料，多余的水从排水管9排出，并保持蓄水池10内的水持续流入冷却池8，保持冷却池8内部的水处于流通状态。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，包括箱体(1)、进料口(2)、出料口(3)和注塑装置(4)，所述箱体(1)两侧分别开设有进料口(2)和出料口(3)，且箱体(1)内部顶壁固定安装有注塑装置(4)，其特征在于：所述箱体(1)的内部底壁固定安装有与注塑装置(4)配合的注塑块(27)，所述进料口(2)的内部安装有进料装置(5)，且箱体(1)的内部对称安装有运料装置(6)和出料装置(7)，所述箱体(1)内部底壁位于出料装置(7)的下方安装有冷却池(8)，且冷却池(8)的一侧固定连通有排水管(9)，所述排水管(9)远离冷却池(8)的一端穿出箱体(1)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，其特征在于：所述箱体(1)的外侧放置有蓄水池(10)，且蓄水池(10)通过水管(11)与冷却池(8)连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，其特征在于：所述进料装置(5)包括第一伺服电机(12)和传动带(13)，所述进料口(2)的内部安装有传动带(13)，所述箱体(1)的外侧安装有第一伺服电机(12)，且第一伺服电机(12)的输出轴通过皮带传动连接传动带(13)的转动轴。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，其特征在于：所述运料装置(6)和出料装置(7)的结构相同，所述运料装置(6)包括固定块(14)、凹槽(15)、螺旋杆(16)、第二伺服电机(17)、螺纹套(18)和夹料装置(19)，所述箱体(1)内部安装有固定块(14)，且固定块(14)的内部开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内部转动安装有螺旋杆(16)，所述固定块(14)的一侧安装有第二伺服电机(17)，且第二伺服电机(17)的输出轴穿过固定块(14)固定连接螺旋杆(16)，所述螺旋杆(16)的外侧套接有螺纹套(18)，所述固定块(14)的上方设置有夹料装置(19)，且夹料装置(19)穿过凹槽(15)与螺纹套(18)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，其特征在于：所述夹料装置(19)包括T型杆(20)、电动推杆(21)、吸盘(22)和气动装置(23)，所述螺纹套(18)的上方固定连接T型杆(20)，所述T型杆(20)一侧的顶端安装有电动推杆(21)，且T型杆(20)的一侧底部安装有吸盘(22)，所述电动推杆(21)的伸缩轴穿过T型杆(20)与吸盘(22)固定连接，所述T型杆(20)的一侧安装有气动装置(23)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，其特征在于：所述气动装置(23)包括气泵(24)、涡轮卷盘(25)和气管(26)，所述T型杆(20)的一侧固定安装有气泵(24)，所述气泵(24)的底部安装有涡轮卷盘(25)，所述气泵(24)通过气管(26)连通吸盘(22)，且气管(26)穿过涡轮卷盘(25)的内部。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车后尾灯的模内注塑设备，其特征在于：所述吸盘(22)采用软质硅胶材料制成。

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