CN219294558U - 一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具，模具上并排设置了两组型芯和型腔，且两组型芯和型腔与其周边的滑块合模形成两组模腔，注塑时，由一射注塑浇口向一射模腔中注入胶料，成型一射注塑框架，将一射注塑框架作为嵌件转移至二射注塑型腔中进行二射注塑，无需使用两组模具，节约资源，节约成本，并且两组模腔可同时工作，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具，尤其涉及一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具。
背景技术
双色注塑的产品以其具有的众多优点而被广泛接受和使用，例如，如图1所示的汽车格栅导风罩，该产品的一射注塑框架3采用一种塑料注塑成型，而在一射注塑框架3的四周有另外一种塑料材料制成的包边4，两种材料材质不同，分两次成型，最终获得一体式双色注塑产品，为了加强两种材质连接处的机械强度，特别增加了连接面积，产品两种材质的接面处由传统的平面接面优化为阶梯形接面，如图2中虚线圈出位置所示。由于产品接面处的特征，目前大多采用最传统的两套模具注塑方式，即采用两套独立的模具，当第一次注塑成型后，将一射注塑框架3取出并放到第二套模具中进行包边4注塑，但是此种操作麻烦，生产效率低，成本高。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具。
为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具，包括：后模板和前模板，所述后模板上并排设置一射型腔和二射型腔，所述前模板上并排设置一射型芯和二射型芯，所述一射型腔和一射型芯上下对齐，二射型腔和二射型芯上下对齐，所述一射型腔的前侧、后侧和左侧分别设置一组滑块，各个滑块与一射型腔周边紧密贴合，并与一射型芯合模构成一射模腔，所述二射型腔的前侧和后侧分别设置一组滑块，滑块与二射型腔周边紧密贴合，一射注塑框架放置在二射型腔内且与二射型腔及滑块内壁紧密贴合，并与二射型芯合模构成二射模腔，在一射型芯上方设置一射注塑浇口，在二射型芯上方设置二射注塑浇口。
所述二射型腔内设置一射注塑框架的料把避空槽，以及若干个嵌件定位块和嵌件固定吸盘，所述嵌件定位块分散排列在一射注塑框架的两侧臂底部的内侧，所述嵌件固定吸盘安装在二射型腔的前侧、后侧以及中部，且吸头竖直向上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了一套双色注塑模具，模具上并排设置了两组型芯和型腔，且两组型芯和型腔与其周边的滑块合模形成两组模腔，注塑时，由一射注塑浇口向一射模腔中注入胶料，成型一射注塑框架，将一射注塑框架作为嵌件转移至二射注塑型腔中进行二射注塑，无需使用两组模具，节约资源，节约成本，并且两组模腔可同时工作，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型产品的结构示意图；
图2为本实用新型产品的局部结构示意图；
图3为本实用新型的剖面结构示意图；
图4为本实用新型后模板的结构示意图；
图5为本实用新型二射型腔的局部结构示意图。
图中：1-后模板；11-一射型腔；12-二射型腔；13-料把避空槽；14-嵌件定位块；15-嵌件固定吸盘；2-前模板；21-一射型芯；22-二射型芯；3-一射注塑框架；4-包边。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更加清楚、明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
如图3至图5所示，本实用新型提供了一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具，包括：后模板1和前模板2，所述后模板1上并排设置一射型腔11和二射型腔12，所述前模板2上并排设置一射型芯21和二射型芯22，所述一射型腔11和一射型芯21上下对齐，二射型腔12和二射型芯22上下对齐，所述一射型腔11的前侧、后侧和左侧分别设置一组滑块，各个滑块与一射型腔11周边紧密贴合，并与一射型芯21合模构成一射模腔，所述二射型腔12的前侧和后侧分别设置一组滑块，滑块与二射型腔12周边紧密贴合，一射注塑框架3放置在二射型腔12内且与二射型腔12及滑块内壁紧密贴合，并与二射型芯22合模构成二射模腔，在一射型芯21上方设置一射注塑浇口，在二射型芯22上方设置二射注塑浇口。
所述二射型腔12内设置一射注塑框架3的料把避空槽13，以及若干个嵌件定位块14和嵌件固定吸盘15，所述嵌件定位块14分散排列在一射注塑框架3的两侧臂底部的内侧，所述嵌件固定吸盘15安装在二射型腔12的前侧、后侧以及中部，且吸头竖直向上。
本实用新型的工作过程为：
后模板1和前模板2合模，注塑机通过一射注塑浇口向一射模腔内注入一射胶料，成型一射注塑框架3，开模，将一射注塑框架3转移至二射型腔12内，放置时，嵌件定位块14对一射注塑框架3进行位置矫正定位，嵌件固定吸盘15吸住一射注塑框架3将其稳定的固定在二射型腔12，再次合模，注塑机通过二射注塑浇口向二射模腔注入二射胶料，成型一射注塑框架3四周的包边4，同步地，一射注塑浇口向一射模腔内再次注入一射胶料，成型一射注塑框架3。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具，其特征在于，包括：后模板（1）和前模板（2），所述后模板（1）上并排设置一射型腔（11）和二射型腔（12），所述前模板（2）上并排设置一射型芯（21）和二射型芯（22），所述一射型腔（11）和一射型芯（21）上下对齐，二射型腔（12）和二射型芯（22）上下对齐，所述一射型腔（11）的前侧、后侧和左侧分别设置一组滑块，各个滑块与一射型腔（11）周边紧密贴合，并与一射型芯（21）合模构成一射模腔，所述二射型腔（12）的前侧和后侧分别设置一组滑块，滑块与二射型腔（12）周边紧密贴合，一射注塑框架（3）放置在二射型腔（12）内且与二射型腔（12）及滑块内壁紧密贴合，并与二射型芯（22）合模构成二射模腔，在一射型芯（21）上方设置一射注塑浇口，在二射型芯（22）上方设置二射注塑浇口。
2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅导风罩的双色注塑模具，其特征在于，所述二射型腔（12）内设置一射注塑框架（3）的料把避空槽（13），以及若干个嵌件定位块（14）和嵌件固定吸盘（15），所述嵌件定位块（14）分散排列在一射注塑框架（3）的两侧臂底部的内侧，所述嵌件固定吸盘（15）安装在二射型腔（12）的前侧、后侧以及中部，且吸头竖直向上。
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