CN212343495U - 一种电机的加强结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机的加强结构，属于电机技术领域，包括设于机壳内的固定圈，所述固定圈上设有供电机轴通过的通孔。通过固定圈对机壳的径向加强，成本低，空间占用小，提升了产品的体积功率，有更宽的应用场景。针对电机运行时会发生形变的技术问题，它可以减少电机运行时的形变，减小齿轮噪声。

Description

一种电机的加强结构

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种电机的加强结构。

背景技术

电机在运行时会发生形变，产生齿轮噪声，且齿轮相互之间滑动磨擦，降低齿轮寿命。多通过加厚机壳来提高电机强度解决形变问题，但仍存在成本高，电机内部空间利用率低等技术问题。

实用新型内容

1、实用新型要解决的技术问题

针对电机运行时会发生形变的技术问题，本实用新型提供了一种电机的加强结构，它可以减少电机运行时的形变，减小齿轮噪声。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种电机的加强结构，包括设于机壳内的固定圈，所述固定圈上设有供电机轴通过的通孔。

可选的，所述机壳一端内部设有可通过电机轴的前端盖，所述机壳另一端内部设有可通过电机轴的行星架。

可选的，所述机壳内设有减速器的内齿轮。

可选的，所述机壳一端与前端盖之间设有深沟球轴承一。

可选的，所述机壳另一端与行星架之间设有深沟球轴承二。

可选的，所述内齿轮位于固定圈与行星架之间。

可选的，所述内齿轮与机壳过盈配合，从而实现机壳旋转。

可选的，所述电机轴与前端盖配合处设有平键一，所述电机轴与行星架配合处设有平键二。

可选的，所述机壳与固定圈过盈配合。

可选的，所述机壳与固定圈一体成型。

3、有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型提出的一种电机的加强结构，通过固定圈的作用可以承受机壳的外力，防止电机运行过程中，机壳变形；固定圈用于加固机壳，以减少机壳内的空腔体积大小，固定圈分担了作用在机壳表面的外力，防止机壳因内部空腔较大，及机壳自身较薄，出现受力易形变的情况，增加了机壳受力强度，降低机壳的形变几率，可选的实施方式是，根据电机的机壳的大小，为防止机壳形变，可在机壳内设置多个固定圈，比如可以是2个、3个或4个等，用以分割机壳内的单个腔体大小，根据机壳的形变耐力程度要求，以及机壳内的单个空腔体积大小的要求等因素综合考量确定。此外，固定圈在机壳内的位置不受限，可以在机壳的中段，靠近机壳端部位置或者均布于机壳内皆可。通孔用于通过电机轴，以免影响电机轴的正常工作状态。通过上述技术方案，在解决形变问题的同时，可以降低成本，提高电机内部空间利用率。

(2)本实用新型提出的一种电机的加强结构，减少了内齿轮在运行时的形变，减小了齿轮噪声，降低了减速器齿轮的精度要求和降低质量成本；减少了内齿轮在运行时的形变，减小了减速齿轮运行时产生的滑动率，提高了减速器的使用寿命；通过固定圈对机壳的径向加强，成本低，空间占用小，提升了产品的体积功率，有更宽的应用场景。

附图说明

图1为本实用新型实施例提出的一种电机的加强结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。本发明中所述的第一、第二等词语，是为了描述本发明的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本发明的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

一种电机的加强结构，包括设于机壳6内的固定圈7，所述固定圈7上设有供电机轴4通过的通孔71。结合附图1，通过固定圈7的作用可以承受机壳6的外力，防止电机运行过程中，机壳6变形；固定圈7用于加固机壳6，以减少机壳6内的空腔体积大小，固定圈7分担了作用在机壳6表面的外力，防止机壳6因内部空腔较大，及机壳6自身较薄，出现受力易形变的情况，增加了机壳6受力强度，降低机壳6的形变几率，可选的实施方式是，根据电机的机壳6的大小，为防止机壳6形变，可在机壳6内设置多个固定圈7，比如可以是2个、3个或4个等，用以分割机壳6内的单个腔体大小，根据机壳6的形变耐力程度要求，以及机壳6内的单个空腔体积大小的要求等因素综合考量确定。此外，固定圈7在机壳6内的位置不受限，可以在机壳6的中段，靠近机壳6端部位置或者均布于机壳6内皆可。通孔71用于通过电机轴4，以免影响电机轴4的正常工作状态。通过上述技术方案，在解决形变问题的同时，可以降低成本，提高电机内部空间利用率。

作为本实施例的可选实施方式之一，所述机壳6一端内部设有可通过电机轴4的前端盖2，所述机壳6另一端内部设有可通过电机轴4的行星架9。可通过电机轴4的前端盖2和电机轴4一方面用于为电机轴4提供固定和支撑，另一方面与机壳6和固定圈7一起承担外力，进一步降低机壳6形变的概率。

作为本实施例的可选实施方式之一，所述机壳6内设有减速器的内齿轮8。通过减速器的减速齿轮带动内齿轮8旋转，内齿轮8与机壳6过盈配合，从而实现机壳6旋转。

实施例2

本实施例提出了一种电机的加强结构，结合附图1，与实施例1中的任一技术方案相比可作改进如下，所述机壳6一端与前端盖2之间设有深沟球轴承一1。作为本实施例的可选实施方式之一，所述机壳6另一端与行星架9之间设有深沟球轴承二10。机壳6受到的力通过深沟球轴承一1、深沟球轴承二10和固定圈7一起承受。防止机壳6变形，增大机壳6的耐力强度。

作为本实施例的可选实施方式之一，所述内齿轮8位于固定圈7与行星架9之间。电机轴4两端固定在整机产品上，固定不旋转，通过减速器的减速齿轮带动内齿轮8旋转，内齿轮8与机壳6过盈配合，从而实现机壳6旋转。可选的方式是，所述内齿轮8与机壳6过盈配合。从而实现机壳6旋转。

实施例3

本实施例提出了一种电机的加强结构，结合附图1，与实施例1中的任一技术方案相比可作改进如下，所述电机轴4与前端盖2配合处设有平键一3，所述电机轴4与行星架9配合处设有平键二5；用以固定电机轴4。

作为本实施例的可选实施方式之一，所述机壳6与固定圈7过盈配合；或还可以是，所述机壳6与固定圈7一体成型。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种电机的加强结构，其特征在于：包括设于机壳内的固定圈，所述固定圈上设有供电机轴通过的通孔。

2.根据权利要求1所述的一种电机的加强结构，其特征在于：所述机壳一端内部设有可通过电机轴的前端盖，所述机壳另一端内部设有可通过电机轴的行星架。

3.根据权利要求2所述的一种电机的加强结构，其特征在于：所述机壳内设有减速器的内齿轮。

4.根据权利要求2所述的一种电机的加强结构，其特征在于：所述机壳一端与前端盖之间设有深沟球轴承一。

5.根据权利要求2所述的一种电机的加强结构，其特征在于：所述机壳另一端与行星架之间设有深沟球轴承二。

6.根据权利要求3所述的一种电机的加强结构，其特征在于：所述内齿轮位于固定圈与行星架之间。

7.根据权利要求3所述的一种电机的加强结构，其特征在于：所述内齿轮与机壳过盈配合。

8.根据权利要求2所述的一种电机的加强结构，其特征在于：所述电机轴与前端盖配合处设有平键一，所述电机轴与行星架配合处设有平键二。

9.根据权利要求1所述的一种电机的加强结构，其特征在于：所述机壳与固定圈过盈配合。

10.根据权利要求1所述的一种电机的加强结构，其特征在于：所述机壳与固定圈一体成型。

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