CN212341963U - 一种双检测接货平台车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双检测接货平台车装置，包括底部框架和推板，所述底部框架的顶部固定连接有接货传送带，所述底部框架的右侧固定连接有侧框架，所述侧框架的内部前后两端分别固定安装有起点检测传感器与终点检测传感器，所述推板通过电动推杆固定连接在侧框架的侧壁，所述底部框架的左侧固定连接有连接框架，所述连接框架的顶部固定连接有固定板，所述连接框架的后方与侧框架后方之间固定连接有挡板，所述连接框架与侧框架之间位于接货传送带的后方固定连接有接货轮。设置起点检测传感器与终点检测传感器，起点检测传感器感应到商品后，接货传送带就会运转，直到商品到达终点检测传感器，接货传送带才会停止运输，可以有效降低运行故障率。

Description

一种双检测接货平台车装置

技术领域

本实用新型涉及自动售卖机运输检测技术领域，具体为一种双检测接货平台车装置。

背景技术

目前的自动售卖机厂商一般采用无检测或者单检测方案，设备无法知道商品是否到达接货平台指定位置，万一商品卡在履带货道没达到接货平台，或者只到了一半，后续的设备动作毫无意义，还会造成人员售后维护成本提高，影响顾客使用体验，不利于推广产品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双检测接货平台车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双检测接货平台车装置，包括底部框架和推板，所述底部框架的顶部固定连接有接货传送带，所述底部框架的右侧固定连接有侧框架，所述侧框架的内部前后两端分别固定安装有起点检测传感器与终点检测传感器，所述推板通过电动推杆固定连接在侧框架的侧壁，所述底部框架的左侧固定连接有连接框架，所述连接框架的顶部固定连接有固定板，所述连接框架的后方与侧框架后方之间固定连接有挡板，所述连接框架与侧框架之间位于接货传送带的后方固定连接有接货轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述接货传送带由前后两根平行的转动轴和包裹两根转动轴的传输皮带组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推板的侧面开设有检测槽，且检测槽对应起点检测传感器和终点检测传感器的位置分别开设有两组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述接货轮平行设置有两组，且两组接货轮与接货传送带高度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接框架、侧框架和挡板的顶部均处于同一水平线上，且连接框架、侧框架和挡板均通过螺丝进行固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底部框架的正面左右两侧均开设有连接孔，且连接孔贯穿底部框架。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种双检测接货平台车装置，具备以下有益效果：

1、该双检测接货平台车装置，通过设置起点检测传感器与终点检测传感器，起点检测传感器感应到商品后，接货传送带就会连续运转，直到商品到达终点检测传感器，接货传送带才会停止运输，这样确保商品在接货平台车上到达推送范围，推板才能完全推送出去，运行全过程监控，有效降低运行故障率。

2、该双检测接货平台车装置，通过设置接货轮，商品通过接货传送带传送到接货轮上，商品放置在接货轮之间进行固定，保证商品不再进行移动，方便推板将其平稳推出，设置检测槽，检测槽方便起点检测传感器与终点检测传感器精准识别商品运行位置，实现高精度定位。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、底部框架；2、推板；3、侧框架；4、起点检测传感器；5、终点检测传感器；6、连接框架；7、检测槽；8、转动轴；9、接货传送带；10、连接孔；11、传输皮带；12、电动推杆；13、挡板；14、固定板；15、接货轮；16、螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种双检测接货平台车装置，包括底部框架1和推板2，所述底部框架1的顶部固定连接有接货传送带9，所述底部框架1的右侧固定连接有侧框架3，所述侧框架3的内部前后两端分别固定安装有起点检测传感器4与终点检测传感器5，所述推板2通过电动推杆12固定连接在侧框架3的侧壁，所述底部框架1的左侧固定连接有连接框架6，所述连接框架6的顶部固定连接有固定板14，所述连接框架6的后方与侧框架3后方之间固定连接有挡板13，所述连接框架6与侧框架3之间位于接货传送带9的后方固定连接有接货轮15。

具体的，所述接货传送带9由前后两根平行的转动轴8和包裹两根转动轴8的传输皮带11组成。

本实施方案中，两根转动轴8同方向转动带动传输皮带11运动，使得商品可以平稳的在接货传送带9上进行运输。

具体的，所述推板2的侧面开设有检测槽7，且检测槽7对应起点检测传感器4和终点检测传感器5的位置分别开设有两组。

本实施方案中，检测槽7增强起点检测传感器4和终点检测传感器5的检测传感能力，且起点检测传感器4和终点检测传感器5均为红外传感器。

具体的，所述接货轮15平行设置有两组，且两组接货轮15与接货传送带9高度相同。

本实施方案中，接货轮15与接货传送带9高度相同，不影响商品的传输，且接货轮15设置有两组，可以平稳安置商品，保证商品可以被推板2平稳推出。

具体的，所述连接框架6、侧框架3和挡板13的顶部均处于同一水平线上，且连接框架6、侧框架3和挡板13均通过螺丝16进行固定。

本实施方案中，连接框架6、侧框架3和挡板13顶部高度相同，保证在安装该装置时可以平稳安装，且彼此之间通过螺丝16连接，可以保证该装置外壳可以进行拆分，更换，方便设备的维护。

具体的，所述底部框架1的正面左右两侧均开设有连接孔10，且连接孔10贯穿底部框架1。

本实施方案中，可以从连接孔10中连接滑轨，将该装置连接在自动售卖机等装置上，提高了该装置的使用范围，便于推广。

示例性的，如图1所示，本实用新型实施例的双检测接货平台车装置的工作过程如下：在工作时，采用双检测方案，起点检测传感器4感应到商品后，接货传送带9就会连续运转，直到商品到达终点检测传感器5，接货传送带9才会停止运输，商品完成在接货传送带9上的传输，到达接货平台车上推板2工作位置范围，运行至设备取货口后通过推板2将商品完整推出这样确保商品在接货平台车上到达推送范围，推板2才能完全推送出去，起点检测传感器4和终点检测传感器5可以精准识别商品运行位置，实现高精度定位，对运行全过程进行监控，有效降低运行故障率。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种双检测接货平台车装置，包括底部框架和推板，其特征在于：所述底部框架的顶部固定连接有接货传送带，所述底部框架的右侧固定连接有侧框架，所述侧框架的内部前后两端分别固定安装有起点检测传感器与终点检测传感器，所述推板通过电动推杆固定连接在侧框架的侧壁，所述底部框架的左侧固定连接有连接框架，所述连接框架的顶部固定连接有固定板，所述连接框架的后方与侧框架后方之间固定连接有挡板，所述连接框架与侧框架之间位于接货传送带的后方固定连接有接货轮。

2.根据权利要求1所述的一种双检测接货平台车装置，其特征在于：所述接货传送带由前后两根平行的转动轴和包裹两根转动轴的传输皮带组成。

3.根据权利要求1所述的一种双检测接货平台车装置，其特征在于：所述推板的侧面开设有检测槽，且检测槽对应起点检测传感器和终点检测传感器的位置分别开设有两组。

4.根据权利要求1所述的一种双检测接货平台车装置，其特征在于：所述接货轮平行设置有两组，且两组接货轮与接货传送带高度相同。

5.根据权利要求1所述的一种双检测接货平台车装置，其特征在于：所述连接框架、侧框架和挡板的顶部均处于同一水平线上，且连接框架、侧框架和挡板均通过螺丝进行固定。

6.根据权利要求1所述的一种双检测接货平台车装置，其特征在于：所述底部框架的正面左右两侧均开设有连接孔，且连接孔贯穿底部框架。

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