CN212332292U - 一种二级行星减速同轴电桥 - Google Patents

一种二级行星减速同轴电桥 Download PDF

Info

Publication number
CN212332292U
CN212332292U CN202020686683.1U CN202020686683U CN212332292U CN 212332292 U CN212332292 U CN 212332292U CN 202020686683 U CN202020686683 U CN 202020686683U CN 212332292 U CN212332292 U CN 212332292U
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
row
shell
motor
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202020686683.1U
Other languages
English (en)
Inventor
赵宏辑
陆祖汉
林志强
毛正松
张松
吴苾曜
陈涛
高阿鹏
欧阳石坤
谭长珅
邓玉胜
刘健华
翚祎萌
邓庆延
刘兵
梁健麟
杨奕
曾敏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Original Assignee
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd filed Critical Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority to CN202020686683.1U priority Critical patent/CN212332292U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN212332292U publication Critical patent/CN212332292U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型提供一种二级行星减速同轴电桥,包括:电机、二级行星减速齿轮组、托森差速器、第一输出轴、第二输出轴、第一外壳和第二外壳,所述二级行星减速齿轮组布置在第一外壳中,所述电机布置在第二外壳中;所述二级行星减速齿轮组由前排太阳轮、前排行星轮、前排行星架、第一空心轴、第二空心轴、后排太阳轮、后排行星轮、后排行星架、轴套和齿圈组成;本实用新型提供的二级行星减速同轴电桥,与现有技术相比,本申请采用驱动电机与后桥直连式结构,取消了常规车传动系统中的变速箱和传动轴,动力源由发动机更换为电机,通过减速器连接进行动力传送。

Description

一种二级行星减速同轴电桥
技术领域
本实用新型属于车桥传动技术领域,具体涉及一种二级行星减速同轴电桥。
背景技术
现有技术的驱动电桥包括后桥、电机和减速器,所述电机的输出轴连接所述减速器的输入轴,所述后桥包括桥壳和驱动轴,所述电机和减速器安装在所述桥壳上,所述电机的输出轴与所述后桥的驱动轴平行,所述桥壳上设置有桥包,所述桥包中设置有差速器,所述减速器与所述差速器连接,所述差速器与所述驱动轴连接,实现扭矩传递。
如公开号为CN208812880U的实用新型专利申请公开了一种电驱动桥总成,包括驱动电机、后桥和差速器,驱动电机与后桥上的减速器连接,驱动电机与后桥为直连式结构,差速器与后桥内的半轴连接。驱动电机的安装面与减速器上的法兰面通过紧固件连接,驱动电机上远离安装面的一端通过支架连接在后桥的桥壳上。减速器为二级减速,包括一级减速齿轮和二级减速齿轮,一级减速齿轮的主动齿轮Ⅰ连接在输入轴上,二级减速齿轮的主动齿轮Ⅱ与一级减速齿轮的从动齿轮Ⅰ同轴均连接中间轴上,二级减速齿轮的从动齿轮Ⅱ连接在差速器上。
可以看出,现有技术中的电驱动桥主要采用的直齿差速器,在高转速下,直齿差速器与减速器的啮合、与输出轴的配合、与壳体的配合、行星轮与壳体的配合误差所造成的影响都将被放大,造成齿轮的磨损、轴孔配合面的磨损、噪音的增大、寿命的减短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种二级行星减速同轴电桥,旨在解决现有技术中差速器与减速器、输出轴的具有配合误差造成齿轮磨损的问题。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
本实用新型提供了一种二级行星减速同轴电桥,包括:电机、二级行星减速齿轮组、托森差速器、第一输出轴、第二输出轴、第一外壳和第二外壳,所述二级行星减速齿轮组布置在第一外壳中,所述电机布置在第二外壳中;所述二级行星减速齿轮组由前排太阳轮、前排行星轮、前排行星架、第一空心轴、第二空心轴、后排太阳轮、后排行星轮、后排行星架、轴套和齿圈组成;
所述电机与第一空心轴传动连接,所述第一空心轴与前排太阳轮传动连接,所述前排太阳轮与前排行星轮啮合,所述前排行星轮还与齿圈啮合,所述齿圈与第一外壳固接,所述前排行星架与前排行星轮传动连接,所述前排行星架与第二空心轴传动连接,所述第二空心轴与后排太阳轮传动连接,所述后排太阳轮与后排行星轮啮合,所述后排行星轮还与齿圈啮合;所述后排行星架与托森差速器上的轴套传动连接,所述托森差速器分别与第一输出轴和第二输出轴传动连接。
优选地,所述托森差速器布置在第一外壳中。
优选地,所述电机、二级行星减速齿轮组与托森差速器位于同一轴线上。
本实用新型的优点:
本实用新型提供的二级行星减速同轴电桥,与现有技术相比,本申请采用驱动电机与后桥直连式结构,取消了常规车传动系统中的变速箱和传动轴,动力源由发动机更换为电机,通过减速器连接进行动力传送,具有装配简单、传动效率高的优点,克服了传统传动方式存在的传动效率低、结构复杂、零部件多、装配效率低等缺点;因取消变速箱,减少了对动力源的降速增扭,为解决此问题,本申请中后桥上的减速器由传统的一级减速变更设计为二级减速,以便达到整车动力性要求的降速增扭。
附图说明
图1为本实用新型所述的二级行星减速同轴电桥的结构示意图。
图中,1为电机,2为托森差速器,3为第一输出轴,4为第二输出轴,5为第一外壳,6为第二外壳,7为前排太阳轮,8为前排行星轮,9为前排行星架,10为第一空心轴,11为第二空心轴,12为后排太阳轮,13为后排行星轮,14为后排行星架,15为轴套,16为齿圈,17为驱动轮。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的,技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图通过具体实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供了一种二级行星减速同轴电桥,如图1所示,包括:电机1、二级行星减速齿轮组、托森差速器2、第一输出轴3、第二输出轴4、第一外壳5和第二外壳6,所述二级行星减速齿轮组布置在第一外壳5中,所述电机1布置在第二外壳6中;所述二级行星减速齿轮组由前排太阳轮7、前排行星轮8、前排行星架9、第一空心轴10、第二空心轴11、后排太阳轮12、后排行星轮13、后排行星架14、轴套15和齿圈16组成;
所述电机1与第一空心轴10传动连接,所述第一空心轴10与前排太阳轮7传动连接用于将电机1的动力传输到前排太阳轮7,所述前排太阳轮7与前排行星轮8啮合,所述前排行星轮8还与齿圈16啮合,所述齿圈16与第一外壳5固接,所述前排行星架9与前排行星轮8传动连接,所述前排行星架9与第二空心轴11传动连接,所述第二空心轴11与后排太阳轮12传动连接,所述后排太阳轮12与后排行星轮13啮合,所述后排行星轮13还与齿圈16啮合,通过以上结构布置,电机1的动力经过二级行星减速齿轮组实现减速增扭;所述后排行星架14与托森差速器2上的轴套15传动连接,所述托森差速器2分别与第一输出轴3和第二输出轴4传动连接用于向驱动轮17输出动力。
在一个实施例中,所述托森差速器2布置在第一外壳5中,托森差速器2与二级行星减速齿轮组布置在第一外壳5中,可以提高集成度,减少占用体积。
在一些实施例中,所述电机1、二级行星减速齿轮组与托森差速器2位于同一轴线上。
本说明书中针对“一些实施例”、“一个实施例”、或“实施例”等的参考指代的是结合所述实施例所描述的特定特征、结构、或性质包括在至少一个实施例中。因此,短语“在一些实施例中”、“在一个实施例中”、或“在实施例中”等在整个说明书中各地方的出现并非必须指代相同的实施例。此外,特定特征、结构、或性质可以在一个或多个实施例中以任何合适方式组合。因此,结合一个实施例中所示出或描述的特定特征、结构或性质可以整体地或部分地与一个或多个其他实施例的特征、结构、或性质无限制地组合,只要该组合不是非逻辑性的或不能工作。另外,本申请附图中的各个元素仅仅为了示意说明,并非按比例绘制。
由此描述了本实用新型的至少一个实施例的几个方面,可以理解,对本领域技术人员来说容易地进行各种改变、修改和改进。这种改变、修改和改进意于在本实用新型的精神和范围内。

Claims (3)

1.一种二级行星减速同轴电桥,包括:电机、二级行星减速齿轮组、托森差速器、第一输出轴、第二输出轴、第一外壳和第二外壳,所述二级行星减速齿轮组布置在第一外壳中,所述电机布置在第二外壳中;所述二级行星减速齿轮组由前排太阳轮、前排行星轮、前排行星架、第一空心轴、第二空心轴、后排太阳轮、后排行星轮、后排行星架、轴套和齿圈组成,其特征在于:
所述电机与第一空心轴传动连接,所述第一空心轴与前排太阳轮传动连接,所述前排太阳轮与前排行星轮啮合,所述前排行星轮还与齿圈啮合,所述齿圈与第一外壳固接,所述前排行星架与前排行星轮传动连接,所述前排行星架与第二空心轴传动连接,所述第二空心轴与后排太阳轮传动连接,所述后排太阳轮与后排行星轮啮合,所述后排行星轮还与齿圈啮合;所述后排行星架与托森差速器上的轴套传动连接,所述托森差速器分别与第一输出轴和第二输出轴传动连接。
2.如权利要求1所述的二级行星减速同轴电桥,其特征在于:所述托森差速器布置在第一外壳中。
3.如权利要求1或2所述的二级行星减速同轴电桥,其特征在于:所述电机、二级行星减速齿轮组与托森差速器位于同一轴线上。
CN202020686683.1U 2020-04-29 2020-04-29 一种二级行星减速同轴电桥 Active CN212332292U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020686683.1U CN212332292U (zh) 2020-04-29 2020-04-29 一种二级行星减速同轴电桥

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020686683.1U CN212332292U (zh) 2020-04-29 2020-04-29 一种二级行星减速同轴电桥

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN212332292U true CN212332292U (zh) 2021-01-12

Family

ID=74078384

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202020686683.1U Active CN212332292U (zh) 2020-04-29 2020-04-29 一种二级行星减速同轴电桥

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN212332292U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7384357B2 (en) Speed reduction gear train with planetary differential for electric motor axle drive
KR100717306B1 (ko) 하이브리드 차량용 동력전달장치
CN209505411U (zh) 一种集成驱动装置
CN212332292U (zh) 一种二级行星减速同轴电桥
CN212332287U (zh) 一种两挡二级行星减速同轴电桥
CN212332369U (zh) 一种两挡三级行星减速非轴电桥
CN111516489A (zh) 一种两挡三级行星减速非轴电桥
CN201045403Y (zh) 混合动力汽车双输入行星齿轮传动装置
CN201291765Y (zh) 分动器与中桥一体结构
CN212332298U (zh) 一种带有两挡的三级平行齿轮减速轴安装电桥
CN212332370U (zh) 一种两挡直齿轮减速非轴电桥
CN212332288U (zh) 一种二级锥齿轮减速非轴电桥
CN209365877U (zh) 一种同轴双电机电驱驱动桥总成
CN110836254A (zh) 一种单电机横置可换挡电驱桥减速器总成
CN212332296U (zh) 一种三级平行齿轮减速非轴电桥
CN212332289U (zh) 一种两挡三级减速非轴电桥
CN212332294U (zh) 一种带有两挡的三级平行齿轮减速非轴电桥
CN212332297U (zh) 一种三级减速的电机驱动桥
CN212332285U (zh) 一种三级行星排减速非轴安装电桥总成
WO2020007318A1 (zh) 车辆传动装置以及车辆
CN214267335U (zh) 一种电动车及其同轴式驱动结构
CN211641819U (zh) 用于车辆的动力装置及具有其的车辆
CN212765497U (zh) 一种三级减速平行轴轴安装电桥总成
CN2555176Y (zh) 重型汽车用双联驱动桥
CN211820614U (zh) 一种单电机横置可换挡电驱桥减速器总成

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant