CN212332277U - 一种组合式轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆部件技术领域，名称是一种组合式轮毂，包括轮毂本体，所述的安装套是两个安装套单体连接而成的，两个安装套接触部位中间具有中间轴承室，两个安装套单体周围有对应的第一组螺孔并用螺丝穿过第一组螺孔连接两个安装套单体；两个安装套单体接触部位是一个向外延伸的面将轮辐分成两部分，其中一个安装套单体具有大部轮辐，另一个安装套单体具有少部轮辐，所述的大部轮辐右面和少部轮辐左面接触，所述的大部轮辐右面具有第二螺孔，所述的少部轮辐具有贯穿孔，还有第二螺丝穿过贯穿孔拧到第二螺孔加固连接；这样的轮毂具有可以在安装套中间安装轴承、满足承受性能更高要求的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆部件技术领域，具体地说是涉及轮毂。
背景技术
轮毂包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的轮辋是安装轮胎的部位，所述的安装套上有安装轴的部位，所述的轮辐是连接轮辋和安装管的部件，在安装套里面具有轴承室，使用时，轴承就安装在轴承室内；现有技术中，轮辋、轮辐和安装套是一体的结构，可是，有时为了增强轮毂的承受性能，在安装套里面安装多个轴承，使用现有技术中的轮毂，不能在安装套中间安装轴承，具有安装轴承不便的缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种可以在安装套中间安装轴承、满足承受性能更高要求的轮毂——一种组合式轮毂。
本实用新型所采用的技术方案是：一种组合式轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的轮辋是安装轮胎的部位，所述的安装套是安装轴的部位，所述的轮辐是连接轮辋和安装套的部件，在安装套里面具有轴承室；其特征是：所述的安装套是两个安装套单体连接而成的，两个安装套接触部位中间具有中间轴承室，两个安装套单体周围有对应的第一组螺孔并用螺丝穿过第一组螺孔连接两个安装套单体。
进一步地讲，两个安装套单体接触部位是一个向外延伸的面将轮辐分成两部分，其中一个安装套单体具有大部轮辐，另一个安装套单体具有少部轮辐，所述的大部轮辐右面和少部轮辐左面接触，所述的大部轮辐右面具有第二螺孔，所述的少部轮辐具有贯穿孔，还有第二螺丝穿过贯穿孔拧到第二螺孔加固连接。
进一步地讲，还有一个中间轴承安装在中间轴承室内。
进一步地讲，所述的少部轮辐的截面是三角形的结构。
进一步地讲，所述的安装套左侧还安装有左轴承，安装套的右侧安装右轴承。
本实用新型的有益效果是：这样的轮毂具有可以在安装套中间安装轴承、满足承受性能更高要求的优点。
附图说明
图1是本实用新型的纵剖面结构示意图。
其中:1、轮辋 2、轮辐 3、安装套 31、安装套单体 32、中间轴承室 41、第一螺丝 42、第二螺丝 5、向外延伸的面 61、中间轴承 62、左轴承 63、右轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种组合式轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋1、轮辐2和安装套3，所述的轮辋是安装轮胎的部位，所述的安装套是安装轴的部位，所述的轮辐2是连接轮辋1和安装套3的部件，在安装套3里面具有轴承室；其特征是：所述的安装套是两个安装套单体31连接而成的，两个安装套接触部位中间具有中间轴承室32，两个安装套单体周围有对应的第一组螺孔并用第一螺丝41穿过第一组螺孔连接两个安装套单体。
本实用新型这样设置，安装套中间具有辖着的轴承室，可以将轴承安装在这个轴承室内，满足安装更多轴承的目的。
进一步地讲，两个安装套单体接触部位是一个向外延伸的面5将轮辐分成两部分，其中一个安装套单体具有大部轮辐，另一个安装套单体具有少部轮辐，所述的大部轮辐右面和少部轮辐左面接触，所述的大部轮辐右面具有第二螺孔，所述的少部轮辐具有贯穿孔，还有第二螺丝42穿过贯穿孔拧到第二螺孔加固连接。
本实用新型这样设置，可以使两个安装套单体连接在一起的部位更多，它们的连接更牢固。
进一步地讲，还有一个中间轴承61安装在中间轴承室内。
这样以后的使用更方便。
进一步地讲，所述的少部轮辐的截面是三角形的结构。
进一步地讲，所述的安装套左侧还安装有左轴承62，安装套的右侧安装右轴承63。
这样以后的使用更方便。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，“大”、“小”、也是相对而言，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围内。
Claims (6)
1.一种组合式轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的轮辋是安装轮胎的部位，所述的安装套是安装轴的部位，所述的轮辐是连接轮辋和安装套的部件，在安装套里面具有轴承室；其特征是：所述的安装套是两个安装套单体连接而成的，两个安装套接触部位中间具有中间轴承室，两个安装套单体周围有对应的第一组螺孔并用螺丝穿过第一组螺孔连接两个安装套单体。
2.根据权利要求1所述的组合式轮毂，其特征是：两个安装套单体接触部位是一个向外延伸的面将轮辐分成两部分，其中一个安装套单体具有大部轮辐，另一个安装套单体具有少部轮辐，所述的大部轮辐右面和少部轮辐左面接触，所述的大部轮辐右面具有第二螺孔，所述的少部轮辐具有贯穿孔，还有第二螺丝穿过贯穿孔拧到第二螺孔加固连接。
3.根据权利要求2所述的组合式轮毂，其特征是：还有一个中间轴承安装在中间轴承室内。
4.根据权利要求2或3所述的组合式轮毂，其特征是：所述的少部轮辐的截面是三角形的结构。
5.根据权利要求3所述的组合式轮毂，其特征是：所述的安装套左侧还安装有左轴承，安装套的右侧安装右轴承。
6.根据权利要求4所述的组合式轮毂，其特征是：所述的安装套左侧还安装有左轴承，安装套的右侧安装右轴承。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020692666.9U CN212332277U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种组合式轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212332277U true CN212332277U (zh) | 2021-01-12 |
Family
ID=74078575
Family Applications (1)
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| CN202020692666.9U Active CN212332277U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种组合式轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN212332277U (zh) |
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2020
- 2020-04-30 CN CN202020692666.9U patent/CN212332277U/zh active Active
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