CN212313669U - 一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，所属转向管柱结构技术领域，包括调节支架，所述的调节支架上设有与调节支架相活动式限位插嵌的柱管合件，所述的柱管合件侧边设有与调节支架相贴合紧固的调节手柄，所述的调节支架上设有贯穿柱管合件、调节手柄的锁紧螺栓，所述的调节手柄侧端设有与锁紧螺栓相螺纹式套接的锁紧螺母，所述的调节手柄与调节支架间设有与调节手柄相卡嵌式套接且与锁紧螺栓相套接的锁紧凸轮。具有结构紧凑、结构强度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了质量重成本高的问题。提高驾驶员的安全保护性，实现角度和上下位置四向调节功能。

Description

一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱

技术领域

本实用新型涉及转向管柱结构技术领域，具体涉及一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱。

背景技术

汽车转向管柱是连接转向盘和转向器（或角传动）的一种传动装置。随着汽车车身电子稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP）或类似系统的推广应用和国内客车市场对ESP的需求，要求转向管柱必需能够安装监测转向盘的转向角度的传感器。

随着汽车工业与电子技术的发展，汽车电子化进一步深化，汽车电子控制系统日益复杂，越来越多的汽车电子控制模块被应用到车身上，这些电子控制模块的增加无疑提高了车辆的舒适安全性。

然而由于整车尺寸、车身结构的空间限制，导致仪表板内部线束布置空间紧凑，零部件布置距离较近，在实际装车过程中，线束与转向管柱万向节等周围零部件存在干涉磨损风险。

现有技术中，仪表板内部转向管柱后部线束主要靠安装卡扣、扎带卡丁等进行安装固定。上述技术中存在一致性差和稳固性差的缺点，一致性差具体表现在现有线束固定方式线束安装后，受周围零部件状态挤压影响，很难保证与转向管柱万向节球头的设计状态距离，而稳固性差表现在线束配置逐渐提高，主干线束直径也逐渐增加，安装时容易受重力存在断裂风险。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在易磨损、结构强度低、运行稳定性差和使用寿命短的不足，提供了一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，其具有结构紧凑、结构强度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了质量重成本高的问题。提高驾驶员的安全保护性，实现角度和上下位置四向调节功能。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，包括调节支架，所述的调节支架上设有与调节支架相活动式限位插嵌的柱管合件，所述的柱管合件侧边设有与调节支架相贴合紧固的调节手柄，所述的调节支架上设有贯穿柱管合件、调节手柄的锁紧螺栓，所述的调节手柄侧端设有与锁紧螺栓相螺纹式套接的锁紧螺母，所述的调节手柄与调节支架间设有与调节手柄相卡嵌式套接且与锁紧螺栓相套接的锁紧凸轮。

调节手柄为注塑件，注塑时将锁紧凸轮作为嵌件，与调节手柄塑料部分注塑成一个合件，并与锁紧凸轮配合，实现调节手柄的松开与锁紧。减少了一个钣金件的使用，省略了镀锌、压装等生产工艺流程，具有轻量化和低成本的特点。

作为优选，所述的调节手柄包括手柄本体，所述的手柄本体上设有与锁紧凸轮相卡嵌式套接的凸轮安装槽。

作为优选，所述的手柄本体上设有V形凹槽，所述的手柄本体呈“S”状结构。手柄本体上设计有V形凹槽，当转向管柱受到撞击时，调节手柄受到压力，由于存在应力集中，V形凹槽处首先出现裂纹，最终整个手柄本体沿V形凹槽断裂。

作为优选，所述的柱管合件两侧与调节支架间设有与柱管合件相滑动式嵌套的塑料滑动块。

作为优选，所述的柱管合件两侧设有与塑料滑动块相滑动式嵌套的滑动槽。

作为优选，所述的调节手柄与锁紧螺母间设有与锁紧螺栓相套接的平面轴承。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，与现有技术相比较，具有结构紧凑、结构强度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了质量重成本高的问题。提高驾驶员的安全保护性，实现角度和上下位置四向调节功能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的结构爆炸图。

图3是本实用新型中的调节手柄的结构示意图。

图中：调节支架1，锁紧螺栓2，柱管合件3，调节手柄4，塑料滑动块5，滑动槽6，锁紧凸轮7，锁紧螺母8，平面轴承9，凸轮安装槽10，V形凹槽11，手柄本体12。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1、图2和图3所示，一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，包括调节支架1，调节支架1上设有与调节支架1相活动式限位插嵌的柱管合件3，柱管合件3两侧与调节支架1间设有与柱管合件3相滑动式嵌套的塑料滑动块5。柱管合件3两侧设有与塑料滑动块5相滑动式嵌套的滑动槽6。柱管合件3侧边设有与调节支架1相贴合紧固的调节手柄4，调节手柄4包括手柄本体12，手柄本体12上设有V形凹槽11，手柄本体12呈“S”状结构。手柄本体12上设有与锁紧凸轮7相卡嵌式套接的凸轮安装槽10。调节支架1上设有贯穿柱管合件3、调节手柄4的锁紧螺栓2，调节手柄4侧端设有与锁紧螺栓2相螺纹式套接的锁紧螺母8，调节手柄4与锁紧螺母8间设有与锁紧螺栓2相套接的平面轴承9。调节手柄4与调节支架1间设有与调节手柄4相卡嵌式套接且与锁紧螺栓2相套接的锁紧凸轮7。

锁紧螺栓2依次穿过调节支架1、柱管合件3、调节手柄4、塑料滑动块5、滑动槽6、锁紧凸轮7、平面轴承9，然后与锁紧螺母8连接锁紧。调节支架1上设计有角度调节槽，柱管合件3上设计有上下调节槽，锁紧螺栓2可在角度调节槽和上下调节槽内滑动，实现角度和上下位置四向调节。

综上所述，该带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，具有结构紧凑、结构强度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了质量重成本高的问题。提高驾驶员的安全保护性，实现角度和上下位置四向调节功能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (6)

1.一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，其特征在于：包括调节支架（1），所述的调节支架（1）上设有与调节支架（1）相活动式限位插嵌的柱管合件（3），所述的柱管合件（3）侧边设有与调节支架（1）相贴合紧固的调节手柄（4），所述的调节支架（1）上设有贯穿柱管合件（3）、调节手柄（4）的锁紧螺栓（2），所述的调节手柄（4）侧端设有与锁紧螺栓（2）相螺纹式套接的锁紧螺母（8），所述的调节手柄（4）与调节支架（1）间设有与调节手柄（4）相卡嵌式套接且与锁紧螺栓（2）相套接的锁紧凸轮（7）。

2.根据权利要求1所述的一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，其特征在于：所述的调节手柄（4）包括手柄本体（12），所述的手柄本体（12）上设有与锁紧凸轮（7）相卡嵌式套接的凸轮安装槽（10）。

3.根据权利要求2所述的一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，其特征在于：所述的手柄本体（12）上设有V形凹槽（11），所述的手柄本体（12）呈“S”状结构。

4.根据权利要求1所述的一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，其特征在于：所述的柱管合件（3）两侧与调节支架（1）间设有与柱管合件（3）相滑动式嵌套的塑料滑动块（5）。

5.根据权利要求4所述的一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，其特征在于：所述的柱管合件（3）两侧设有与塑料滑动块（5）相滑动式嵌套的滑动槽（6）。

6.根据权利要求1所述的一种带有定力定位断裂功能调节手柄的转向管柱，其特征在于：所述的调节手柄（4）与锁紧螺母（8）间设有与锁紧螺栓（2）相套接的平面轴承（9）。

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