CN212289780U - 一种磁吸式辅助刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种磁吸式辅助刹车装置，与轮毂的内侧的刹车片相安装，包括支撑杆、刹车杆以及磁吸机构；支撑杆的一端与轮毂的内侧相安装，另一端向内沿轴向向内设有支撑槽；刹车杆的一端滑动安装于支撑槽内，另一端与刹车片的任意一端转动相连；磁吸机构包括硅钢片、磁铁块、导线、电源以及复位弹簧；硅钢片贴合于支撑槽的槽底；磁铁块安装于刹车杆位于支撑槽内的一端；导线均匀缠绕于硅钢片的表面，并与电源相连形成回路；复位弹簧的两端分别与硅钢片以及磁铁块相连。本实用新型提供了一种新型的磁吸式辅助刹车装置，通过创新性的磁吸机构对轮毂内侧的刹车片进行稳定拉动，以此实现稳定地刹车，整体结构新颖，具有良好的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种磁吸式辅助刹车装置。
背景技术
现有的刹车系统是通过刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，使汽车的速度降低以及停止，需要通过相应的液压系统加以实现，但是液压系统一旦出现故障则无法保证刹车的顺利进行，同时目前汽车上也没有其他相应的机构来辅助刹车。
因此，针对以上问题研制出一种能够进行辅助刹车的装置是本领域技术人员所急需解决的难题。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型公开了一种磁吸式辅助刹车装置。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种磁吸式辅助刹车装置，与轮毂的内侧的刹车片相安装，包括支撑杆、刹车杆以及磁吸机构；支撑杆的一端与轮毂的内侧相安装，另一端向内沿轴向向内设有支撑槽；刹车杆的一端滑动安装于支撑槽内，另一端与刹车片的任意一端转动相连；磁吸机构包括硅钢片、磁铁块、导线、电源以及复位弹簧；硅钢片贴合于支撑槽的槽底；磁铁块安装于刹车杆位于支撑槽内的一端；导线均匀缠绕于硅钢片的表面，并与电源相连形成回路；复位弹簧的两端分别与硅钢片以及磁铁块相连。
本实用新型提供了一种磁吸式辅助刹车装置，该装置与轮毂的内侧的刹车片相安装，由支撑杆、刹车杆以及磁吸机构组成，其中支撑杆一端与轮毂内侧相安装，另一端向内沿轴向向内设置有支撑槽，刹车杆一端滑动安装在支撑槽内，另一端与刹车片任意一端转动相连，以此实现通过刹车杆拉动刹车片进行刹车；本实用新型中的磁吸机构由硅钢片、磁铁块、导线、电源以及复位弹簧，硅钢片贴合于支撑槽槽底，磁铁块安装在刹车杆位于支撑槽内的一端，导线均匀缠绕在硅钢片表面，并与电源相连形成回路；表面缠绕有通电导线的硅钢片在电生磁的原理下，对磁铁块产生强大吸附力，以此实现支撑杆将刹车杆进行拉动刹车；复位弹簧的两端还分别与硅钢片以及磁铁块相连，以此实现回路断电时的复位。进一步地，导线通电时，硅钢片能够与磁铁块相吸引。
为了确保回路内通电时，支撑杆将刹车杆进行拉动刹车，硅钢片与磁铁块相吸引。
进一步地，电源为车载电源。
进一步地，复位弹簧为碳纳米弹簧。
本实用新型与现有技术相比，提供了一种新型的磁吸式辅助刹车装置，通过创新性的磁吸机构对轮毂内侧的刹车片进行稳定拉动，以此实现稳定地刹车，整体结构新颖，具有良好的市场前景。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图；
图2、本实用新型中磁吸机构的结构示意图。
附图标记列表：刹车片1、支撑杆2、刹车杆3、支撑槽4、硅钢片5、磁铁块6、导线7、电源8、复位弹簧9。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示为本实用新型的结构示意图，本实用新型为一种磁吸式辅助刹车装置，与轮毂的内侧的刹车片1相安装，该装置包括支撑杆2、刹车杆3以及磁吸机构。
支撑杆2的一端与轮毂的内侧相安装，另一端向内沿轴向向内设有支撑槽4。
刹车杆3的一端滑动安装于支撑槽4内，另一端与刹车片1的任意一端转动相连。
如图2，磁吸机构包括硅钢片5、磁铁块6、导线7、电源8以及复位弹簧9；硅钢片5贴合于支撑槽4的槽底；磁铁块6安装于刹车杆3位于支撑槽4内的一端；导线7均匀缠绕于硅钢片5的表面，并与电源8相连形成回路，电源8为车载电源；复位弹簧9为碳纳米弹簧，两端分别与硅钢片5以及磁铁块6相连。其中导线7通电时，硅钢片5能够与磁铁块6相吸引。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种磁吸式辅助刹车装置，与轮毂的内侧的刹车片（1）相安装，其特征在于：包括支撑杆（2）、刹车杆（3）以及磁吸机构；所述支撑杆（2）的一端与轮毂的内侧相安装，另一端向内沿轴向向内设有支撑槽（4）；所述刹车杆（3）的一端滑动安装于支撑槽（4）内，另一端与刹车片（1）的任意一端转动相连；所述磁吸机构包括硅钢片（5）、磁铁块（6）、导线（7）、电源（8）以及复位弹簧（9）；所述硅钢片（5）贴合于支撑槽（4）的槽底；所述磁铁块（6）安装于刹车杆（3）位于支撑槽（4）内的一端；所述导线（7）均匀缠绕于硅钢片（5）的表面，并与电源（8）相连形成回路；所述复位弹簧（9）的两端分别与硅钢片（5）以及磁铁块（6）相连。
2.根据权利要求1所述的一种磁吸式辅助刹车装置，其特征在于：所述导线（7）通电时，硅钢片（5）能够与磁铁块（6）相吸引。
3.根据权利要求1所述的一种磁吸式辅助刹车装置，其特征在于：所述电源（8）为车载电源。
4.根据权利要求1所述的一种磁吸式辅助刹车装置，其特征在于：所述复位弹簧（9）为碳纳米弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020482262.7U CN212289780U (zh) | 2020-04-06 | 2020-04-06 | 一种磁吸式辅助刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020482262.7U CN212289780U (zh) | 2020-04-06 | 2020-04-06 | 一种磁吸式辅助刹车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212289780U true CN212289780U (zh) | 2021-01-05 |
Family
ID=73963143
Family Applications (1)
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| CN202020482262.7U Active CN212289780U (zh) | 2020-04-06 | 2020-04-06 | 一种磁吸式辅助刹车装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212289780U (zh) |
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2020
- 2020-04-06 CN CN202020482262.7U patent/CN212289780U/zh active Active
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