CN207699095U - 一种电梯制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯制动器，包括制动轮、磁力器、第一上制动瓦座、第一下制动瓦座和制动瓦，所述制动轮一侧安装有磁力器，所述磁力器两侧传动连接有磁力输出轴，所述磁力输出轴一端安装有制动臂，所述磁力器下侧安装有磁力器安装座，所述磁力器安装座两端安装有压紧杆，且压紧杆贯穿制动臂设置，所述压紧杆与制动臂之间安装有弹簧，所述制动臂内侧分别安装有第一上制动瓦座和第一下制动瓦座，所述制动瓦一侧开设有卡接槽，所述第一上制动瓦座和第一下制动瓦座通过螺栓与制动瓦的卡接槽固定连接，实用新型一种电梯制动器，制动瓦可以调节使用，在使用中可降低维修维护费用，具有结构设计科学合理、经济效益好等优点。

Description

一种电梯制动器

技术领域

本实用新型属电梯技术领域，具体是一种电梯制动器。

背景技术

双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离(即释放)，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器(以下简称制动器)。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速启动及在断电时安全(防险)制动的场合。这种制动器具有结构紧凑、安装方便、噪音低、振动小、电磁推力大、动作灵敏，制动可靠等优点，是一种理想的自动化控制执行元件。制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。

现有的电梯制动器放技术存在以下问题：由于机械旋转部件的惯性作用，每次制动过程摩擦片与衔铁之间有一共摩擦减速直至停车的过程，制动器在不断的吸合释放过程中制动瓦的摩擦片会逐渐磨损变薄，由于制动瓦摩擦片的磨损，衔铁的行程长度将增大，因此需要跟换制动瓦才能更好的进行制动，跟换制动瓦需要花费的较大的费用，不能对制动瓦进行调节多次使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于堤供一种电梯制动器，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型堤供如下技术方案：一种电梯制动器，包括制动轮、磁力器、第一上制动瓦座、第一下制动瓦座和制动瓦，所述制动轮一侧安装有磁力器，所述磁力器两侧传动连接有磁力输出轴，所述磁力输出轴一端安装有制动臂，所述磁力器下侧安装有磁力器安装座，所述磁力器安装座两端安装有压紧杆，且压紧杆贯穿制动臂设置，所述压紧杆与制动臂之间安装有弹簧，所述制动臂内侧分别安装有第一上制动瓦座和第一下制动瓦座，所述制动瓦一侧开设有卡接槽，所述第一上制动瓦座和第一下制动瓦座通过螺栓与制动瓦的卡接槽固定连接。

优选的，所述制动瓦内部平行开设有两个卡接槽。

优选的，所述第一上制动瓦座和第一下制动瓦座一端通过上销钉和下销钉与制动臂连接。

优选的，所述制动臂内侧分别安装有第二上制动瓦座和第二下制动瓦座。

优选的，所述第二上制动瓦座和第二下制动瓦座下侧也安装有制动瓦。

优选的，所述制动瓦设置成弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过制动瓦一侧开设有卡接槽，且第一上制动瓦座和第一下制动瓦座通过螺栓与制动瓦的卡接槽固定连接，使得制动瓦可以调节使用，在使用中可降低维修维护费用，具有结构设计科学合理、经济效益好等优点，同时延长了该制动器的使用年限，通过制动臂内侧分别安装有第二上制动瓦座和第二下制动瓦座，且第二上制动瓦座和第二下制动瓦座下侧也安装有制动瓦，能够增大制动瓦与制动轮的摩擦面积，减少制动时间，便于更好的进行制动。

附图说明

图1为本实用新型的整体部结构示意图；

图2为本实用新型的制动瓦结构示意图。

图中：1-制动轮、2-磁力器、21-磁力输出轴、3-磁力器安装座、31-压紧杆、32-弹簧、4-第一上制动瓦座、41-销钉、5- 制动臂、6-第一下制动瓦座、61-下销钉、7-第二下制动瓦座、 8-第二上制动瓦座、9-制动瓦、91-卡接槽、92-螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前堤下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种电梯制动器，包括制动轮1、磁力器2、第一上制动瓦座4、第一下制动瓦座6 和制动瓦9，制动轮1一侧安装有磁力器2，磁力器2两侧传动连接有磁力输出轴21，磁力输出轴21一端安装有制动臂5，磁力器2下侧安装有磁力器安装座3，磁力器安装座3两端安装有压紧杆31，且压紧杆31贯穿制动臂5设置，压紧杆31与制动臂5之间安装有弹簧32，制动臂5内侧分别安装有第一上制动瓦座4和第一下制动瓦座6，制动瓦9一侧开设有卡接槽91，第一上制动瓦座4和第一下制动瓦座6通过螺栓92与制动瓦9 的卡接槽91固定连接，使得制动瓦可以调节使用，在使用中可降低维修维护费用，同时延长了该制动器的使用年限。

通过所述制动瓦9内部平行开设有两个卡接槽91，便于进行调节制动瓦9在第一上制动瓦座4、第一下制动瓦座6、第二上制动瓦座8和第二下制动瓦座7上使用。

通过所述第一上制动瓦座4和第一下制动瓦座6一端通过上销钉41和下销钉61与制动臂5连接，便于安装固定第一上制动瓦座4和第一下制动瓦座6。

通过所述制动臂5内侧分别安装有第二上制动瓦座8和第二下制动瓦座7，便于多安装两个制动瓦9。

通过所述第二上制动瓦座8和第二下制动瓦座7下侧也安装有制动瓦9，能够增大制动瓦9与制动轮1的摩擦面积，减少制动时间。

通过所述制动瓦9设置成弧形，便于制动瓦9与制动轮1 更好的贴合。

工作原理：将磁力器2安装在制动轮1外侧，通过制动瓦9 一侧开设有卡接槽91，第一上制动瓦座4和第一下制动瓦座6 通过螺栓92与制动瓦9的卡接槽91固定连接，使得制动瓦可以调节使用，在使用中可降低维修维护费用，具有结构设计科学合理、经济效益好等优点，同时延长了该制动器的使用年限，通过制动臂5内侧分别安装有第二上制动瓦座8和第二下制动瓦座7，第二上制动瓦座8和第二下制动瓦座7下侧也安装有制动瓦9，能够增大制动瓦9与制动轮1的摩擦面积，减少制动时间，便于更好的进行制动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种电梯制动器，包括制动轮(1)、磁力器(2)、第一上制动瓦座(4)、第一下制动瓦座(6)和制动瓦(9)，其特征在于:所述制动轮(1)一侧安装有磁力器(2)，所述磁力器(2)两侧传动连接有磁力输出轴(21)，所述磁力输出轴(21)一端安装有制动臂(5)，所述磁力器(2)下侧安装有磁力器安装座(3)，所述磁力器安装座(3)两端安装有压紧杆(31)，且压紧杆(31)贯穿制动臂(5)设置，所述压紧杆(31)与制动臂(5)之间安装有弹簧(32)，所述制动臂(5)内侧分别安装有第一上制动瓦座(4)和第一下制动瓦座(6)，所述制动瓦(9)一侧开设有卡接槽(91)，所述第一上制动瓦座(4)和第一下制动瓦座(6)通过螺栓(92)与制动瓦(9)的卡接槽(91)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电梯制动器，其特征在于：所述制动瓦(9)内部平行开设有两个卡接槽(91)。

3.根据权利要求1所述的一种电梯制动器，其特征在于：所述第一上制动瓦座(4)和第一下制动瓦座(6)一端通过上销钉(41)和下销钉(61)与制动臂(5)连接。

4.根据权利要求1所述的一种电梯制动器，其特征在于：所述制动臂(5)内侧分别安装有第二上制动瓦座(8)和第二下制动瓦座(7)。

5.根据权利要求4所述的一种电梯制动器，其特征在于：所述第二上制动瓦座(8)和第二下制动瓦座(7)下侧也安装有制动瓦(9)。

6.根据权利要求1所述的一种电梯制动器，其特征在于：所述制动瓦(9)设置成弧形。