CN212267486U - 一种链条传动的可旋转180度的机车支腿 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种链条传动的可旋转180度的机车支腿，所述机车包括机车底架，所述支腿包括支腿本体，所述支腿本体包括活动支腿和垂直支腿，所述垂直支腿与活动支腿之间铰接有销轴，所述机车底架上固定连接有固定方箱，所述固定方箱内滑动连接有活动支腿，所述活动支腿与固定方箱的内壁之间连接有水平油缸。本实用新型对于需要安装支腿且安装空间有限的机车，可将此机车支腿安装固定在机车底架上，行车状态时，翻转油缸活塞杆缩回带动链条，使垂直支腿翻转180°朝上，节省了机车底架的下部空间；翻转时通过链条传动，提高了作业的稳定性与可靠性，与手动旋转支腿相比，节省了大量的人力，提高了工作效率和安全性。

Description

一种链条传动的可旋转180度的机车支腿

技术领域

本实用新型属于机车支腿技术领域，具体涉及一种链条传动的可旋转180度的机车支腿。

背景技术

随着我国铁路的高速发展，铁路运输与安全越来越备受重视。对于需要安装支腿且安装空间有限的机车，安装支腿后会占用机车底架的下部空间，现有技术中还没有合适的支腿能达到设备安装使用的需求。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种链条传动的可旋转180度的机车支腿。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种链条传动的可旋转180度的机车支腿，以解决上述的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种链条传动的可旋转180度的机车支腿，所述机车包括机车底架，所述支腿包括支腿本体，所述支腿本体包括活动支腿和垂直支腿，所述垂直支腿与活动支腿之间铰接有销轴；

所述机车底架上固定连接有固定方箱，所述固定方箱内滑动连接有活动支腿，所述活动支腿与固定方箱的内壁之间连接有水平油缸，所述垂直支腿上固定连接有翻转油缸，所述活动支腿上固定连接有链条连接座，所述翻转油缸包括活塞杆，所述活塞杆与链条连接座之间铰接有链条。

一实施例中，所述机车底架与固定方箱之间为焊接固定。

一实施例中，所述垂直支腿转动的最大角度为180度。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型对于需要安装支腿且安装空间有限的机车，可将此机车支腿安装固定在机车底架上，行车状态时，翻转油缸活塞杆缩回带动链条，使垂直支腿翻转180°朝上，节省了机车底架的下部空间；翻转时通过链条传动，提高了作业的稳定性与可靠性，与手动旋转支腿相比，节省了大量的人力，提高了工作效率和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中一种链条传动的可旋转180度的机车支腿行车状态的主视图；

图2为本实用新型一实施例中一种链条传动的可旋转180度的机车支腿行车状态的左视图；

图3为本实用新型一实施例中一种链条传动的可旋转180度的机车支腿工作状态的主视图；

图4为本实用新型一实施例中一种链条传动的可旋转180度的机车支腿工作状态的左视图。

图中：1.支腿本体、2.机车底架、11.固定方箱、12.水平油缸、13.活动支腿、14.翻转油缸、15.垂直支腿、16.销轴、17.链条、18.链条连接座。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型公开了一种链条传动的可旋转180度的机车支腿，参图1～图4所示，机车包括机车底架2，支腿包括支腿本体1，支腿本体1包括活动支腿13和垂直支腿15，垂直支腿15与活动支腿13之间铰接有销轴16，垂直支腿15可在活动支腿13上转动，垂直支腿15转动的最大角度为180度，可实现垂直支腿15的垂直向上和垂直向下。

参图1～图4所示，机车底架2上固定连接有固定方箱11，机车底架2与固定方箱11之间为焊接固定，结构稳定性强，固定方箱11内滑动连接有活动支腿13，活动支腿13与固定方箱11的内壁之间连接有水平油缸12，水平油缸12的一端与固定方箱11固定连接，另一端与活动支腿13连接，在水平油缸12的推理作用下，活动支腿13可以在固定方箱11内伸缩。

垂直支腿15上固定连接有翻转油缸14，活动支腿13上固定连接有链条连接座18，翻转油缸14包括活塞杆，活塞杆与链条连接座18之间铰接有链条17，垂直支腿15的转动通过链条17传动，可在高温环境和多尘环境中工作，提高了作业的稳定性与可靠性。

链条17的动力动式为液压油缸直接驱动，相比以前的手动旋转支腿，节省了大量的人力，提高了工作效率和安全性。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型对于需要安装支腿且安装空间有限的机车，可将此机车支腿安装固定在机车底架上，行车状态时，翻转油缸活塞杆缩回带动链条，使垂直支腿翻转180°朝上，节省了机车底架的下部空间；翻转时通过链条传动，提高了作业的稳定性与可靠性，与手动旋转支腿相比，节省了大量的人力，提高了工作效率和安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种链条传动的可旋转180度的机车支腿，所述机车包括机车底架(2)，所述支腿包括支腿本体(1)，其特征在于，所述支腿本体(1)包括活动支腿(13)和垂直支腿(15)，所述垂直支腿(15)与活动支腿(13)之间铰接有销轴(16)；

所述机车底架(2)上固定连接有固定方箱(11)，所述固定方箱(11)内滑动连接有活动支腿(13)，所述活动支腿(13)与固定方箱(11)的内壁之间连接有水平油缸(12)，所述垂直支腿(15)上固定连接有翻转油缸(14)，所述活动支腿(13)上固定连接有链条连接座(18)，所述翻转油缸(14)包括活塞杆，所述活塞杆与链条连接座(18)之间铰接有链条(17)。

2.根据权利要求1所述的一种链条传动的可旋转180度的机车支腿，其特征在于，所述机车底架(2)与固定方箱(11)之间为焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种链条传动的可旋转180度的机车支腿，其特征在于，所述垂直支腿(15)转动的最大角度为180度。

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