CN212256582U - 一种停车场车位指示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车场车位指示装置，包括停车位，所述停车位上表面固定安装有车位座，所述车位座内中部镶嵌有压力传感模块，所述车位座表面设置有防滑纹板，所述防滑纹板共有三组；所述车位座右侧垂直固定安装有固定支板，所述固定支板左侧中部固定安装有检测板。本实用新型通过压力传感模块和红外传感模块的配合使用，压力传感模块和红外传感模块可以对车辆停放进行检测，将检测的数据传输给单片机，单片机对数据进行分析，当压力传感模块和红外传感模块分别同时检测压力和车辆时，单片机将信号传输给警示灯，警示灯亮起，方便车库内的其他车辆无需驾驶到车位旁，就可以了解到车位的信息。

Description

一种停车场车位指示装置

技术领域

本实用新型涉及停车场技术领域，具体为一种停车场车位指示装置。

背景技术

停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。随着车辆的增加，地下停车场已经成为了各个场所停车所不可缺少的。

但是，现有的停车场车位在使用的过程中存在以下缺陷：1.现有的停车场车位结构简单，不方便车停车人员观察车位内是否停放有车辆，并不实用。2.现有的停车场车位，在夜间或者光线较暗的情况下，过往车辆不能清晰的观察到车位的位置，实用性较低。因此，我们提出一种停车场车位指示装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场车位指示装置，通过压力传感模块和红外传感模块的配合使用，压力传感模块和红外传感模块可以对车辆停放进行检测，将检测的数据传输给单片机，单片机对数据进行分析，当压力传感模块和红外传感模块分别同时检测压力和车辆时，单片机将信号传输给警示灯，警示灯亮起，方便车库内的其他车辆无需驾驶到车位旁，就可以了解到车位的停放情况，通过在车位座外侧四周涂覆有反光涂层，方便驾驶人员在夜间或者光线较暗的情况下，能够注意到车位的位置，有利于提高该装置的实用性，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场车位指示装置，包括停车位，所述停车位上表面固定安装有车位座，所述车位座内中部镶嵌有压力传感模块，所述车位座表面设置有防滑纹板，所述防滑纹板共有三组；

所述车位座右侧垂直固定安装有固定支板，所述固定支板左侧中部固定安装有检测板，所述检测板表面上下两侧分别固定安装有红外传感模块和单片机，所述固定支板左侧顶部固定安装有警示灯。

作为本实用新型的一种优选实施方式，三组所述防滑纹板分别置于车位座表面左侧、中部和右侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车位座外侧四周涂覆有反光涂层。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压力传感模块和红外传感模块的数据输出端均与单片机的数据输入端连接，所述单片机的信号输出端与警示灯的信号输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的停车场车位指示装置，通过压力传感模块和红外传感模块的配合使用，压力传感模块和红外传感模块可以对车辆停放进行检测，将检测的数据传输给单片机，单片机对数据进行分析，当压力传感模块和红外传感模块分别同时检测压力和车辆时，单片机将信号传输给警示灯，警示灯亮起，方便车库内的其他车辆无需驾驶到车位旁，就可以了解到车位的信息。

2.本实用新型的停车场车位指示装置，通过在车位座外侧四周涂覆有反光涂层，方便驾驶人员在夜间或者光线较暗的情况下，能够注意到车位的位置，有利于提高该装置的实用性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型停车场车位指示装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型停车场车位指示装置的车位座俯视结构示意图；

图3为本实用新型停车场车位指示装置的压力传感模块和红外传感模块运行结构示意图。

图中：1停车位，2车位座，3压力传感模块，4检测板，5单片机，6红外传感模块，7警示灯，8固定支板，9防滑纹板，10反光涂层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种停车场车位指示装置，包括停车位1，所述停车位1上表面固定安装有车位座2，所述车位座2内中部镶嵌有压力传感模块3，所述车位座2表面设置有防滑纹板9，所述防滑纹板9共有三组；

所述车位座2右侧垂直固定安装有固定支板8，所述固定支板8左侧中部固定安装有检测板4，所述检测板4表面上下两侧分别固定安装有红外传感模块6和单片机5，所述固定支板8左侧顶部固定安装有警示灯7。

本实施例中请参阅图2，三组所述防滑纹板9分别置于车位座2表面左侧、中部和右侧。

本实施例中请参阅图2，所述车位座2外侧四周涂覆有反光涂层10，通过反光涂层10，方便驾驶人员注意到车位的位置。

本实施例中请参阅图1，所述压力传感模块3和红外传感模块6的数据输出端均与单片机5的数据输入端连接，所述单片机5的信号输出端与警示灯7的信号输入端连接。

本实用新型中压力传感模块3的型号为T119，红外传感模块6的型号为M18，单片机的型号为80C51。

需要说明的是，本实用新型为一种停车场车位指示装置，包括1停车位，2车位座，3压力传感模块，4检测板，5单片机，6红外传感模块，7警示灯，8固定支板，9防滑纹板，10反光涂层，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种停车场车位指示装置使用的时候，通过压力传感模块3和红外传感模块6的配合使用，压力传感模块3和红外传感模块6可以对车辆停放进行检测，将检测的数据传输给单片机5，单片机5对数据进行分析，当压力传感模块3和红外传感模块6分别同时检测压力和车辆时，单片机5将信号传输给警示灯7，警示灯7亮起，方便车库内的其他车辆无需驾驶到车位附近，就可以了解到车位的信息，通过在车位座2外侧四周涂覆有反光涂层10，方便驾驶人员在夜间或者光线较暗的情况下，能够注意到车位的位置，使用效果较为理想。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种停车场车位指示装置，包括停车位(1)，其特征在于：所述停车位(1)上表面固定安装有车位座(2)，所述车位座(2)内中部镶嵌有压力传感模块(3)，所述车位座(2)表面设置有防滑纹板(9)，所述防滑纹板(9)共有三组；

所述车位座(2)右侧垂直固定安装有固定支板(8)，所述固定支板(8)左侧中部固定安装有检测板(4)，所述检测板(4)表面上下两侧分别固定安装有红外传感模块(6)和单片机(5)，所述固定支板(8)左侧顶部固定安装有警示灯(7)。

2.根据权利要求1所述的一种停车场车位指示装置，其特征在于：三组所述防滑纹板(9)分别置于车位座(2)表面左侧、中部和右侧。

3.根据权利要求1所述的一种停车场车位指示装置，其特征在于：所述车位座(2)外侧四周涂覆有反光涂层(10)。

4.根据权利要求1所述的一种停车场车位指示装置，其特征在于：所述压力传感模块(3)和红外传感模块(6)的数据输出端均与单片机(5)的数据输入端连接，所述单片机(5)的信号输出端与警示灯(7)的信号输入端连接。

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