CN210721861U - 集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统，包括地面，地面上表面的两侧设置有标线，地面的一侧固定连接有支架，支架中部的边侧固定连接有计数器，支架中部的顶端固定连接有处理器，计数器的两侧设有与支架固定连接的到位传感器；支架为U型，支架顶部的一侧固定连接有警报器，处理器的输出端与警报器的输入端电性连接，处理器与计数器电性连接。本实用新型在进行驾驶者停车时，设有的到位传感器可以检测车辆停车时的位置，当倒车过多时，通过警报器可以发出警报，可以很好的提醒驾驶者很好的进行驾驶，同时设有的计数器可以进行计数，便于管理者更好的了解车辆是否有车辆，可以更好的引导驾驶者停向空的停车位。

Description

集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的使用率变得越来越高，在进行汽车使用的过程中，停车是我们常做的一件事情，现有的停车位结构结构，都是在地面上画上标线即可，在进行停车的过程中，一些新手司机通常无法很好的将车辆停好，在进行停车时，很容易出现事故，同时在停车场中，寻找空的停车位也很浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统，包括地面，所述地面上表面的两侧设置有标线，所述地面的一侧固定连接有支架，所述支架中部的边侧固定连接有计数器，所述支架中部的顶端固定连接有处理器，所述计数器的两侧设有与支架固定连接的到位传感器。

优选的，所述支架为U型。

优选的，所述支架顶部的一侧固定连接有警报器。

优选的，所述处理器的输出端与警报器的输入端电性连接。

优选的，所述处理器与计数器电性连接，所述计数器电性连接有显示器。

优选的，所述到位传感器的输出端与处理器的输入端信号连接。

本实用新型的技术效果和优点：在进行驾驶者停车时，设有的到位传感器可以检测车辆停车时的位置，当倒车过多时，通过警报器可以发出警报，可以很好的提醒驾驶者很好的进行驾驶，同时设有的计数器可以进行计数，便于管理者更好的了解车辆是否有车辆，可以更好的引导驾驶者停向空的停车位。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型系统连接框图。

图中：1、地面；2、标线；3、支架；4、到位传感器；5、计数器；6、处理器；7、警报器；8、显示器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统，包括地面1，地面1上表面的两侧设置有标线2，地面1的一侧固定连接有支架3，支架3中部的边侧固定连接有计数器5，支架3中部的顶端固定连接有处理器6，计数器5的两侧设有与支架3固定连接的到位传感器4；

支架3为U型，支架3顶部的一侧固定连接有警报器7，处理器6的输出端与警报器7的输入端电性连接，处理器6与计数器5电性连接，计数器5电性连接有显示器8，到位传感器4的输出端与处理器6的输入端信号连接。

本实用工作原理：在进行停车位的使用时，首先在进行车辆的倒车时，车辆倒车超过到位传感器4时，到位传感器4将信息传递给处理器6，处理器6控制警报器7，警报器7发出声响，用以提醒驾驶者，同时设置有的计数器5可以进行车辆的计数，且可以在显示屏8中显示该位置是否存在车辆，便于停车场管理者更好的管理车辆，进一步的引导驾驶者进行空的停车位进行停车，地面设有的标线2是便于驾驶者更好的进行停车。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统，包括地面（1），其特征在于：所述地面（1）上表面的两侧设置有标线（2），所述地面（1）的一侧固定连接有支架（3），所述支架（3）中部的边侧固定连接有计数器（5），所述支架（3）中部的顶端固定连接有处理器（6），所述计数器（5）的两侧设有与支架（3）固定连接的到位传感器（4）。

2.根据权利要求1所述的集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统，其特征在于：所述支架（3）为U型。

3.根据权利要求2所述的集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统，其特征在于：所述支架（3）顶部的一侧固定连接有警报器（7）。

4.根据权利要求3所述的集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统，其特征在于：所述处理器（6）的输出端与警报器（7）的输入端电性连接。

5.根据权利要求4所述的集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统，其特征在于：所述处理器（6）与计数器（5）电性连接，所述计数器（5）电性连接有显示器（8）。

6.根据权利要求5所述的集成道路停车位以及固定停车场综合管理的停车系统，其特征在于：所述到位传感器（4）的输出端与处理器（6）的输入端信号连接。

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