CN212243521U - 儿童推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童推车，其推车车架至少包括设置有座位的车架主体、分设于左右两侧的左连杆与右连杆、沿左右方向延伸的横杆，以及设置在所述横杆上且能够沿所述横杆的长度延伸方向伸缩的弹性件，所述弹性件在高度方向上位于所述座位的下方，所述左连杆的一端部转动地连接在所述车架主体上且其另一端部转动地连接有左滑动件，所述右连杆的一端部转动地连接在所述车架主体上且其另一端部转动地连接有右滑动件，所述左滑动件与所述右滑动件分别滑动地设置在所述横杆上，所述弹性件位于所述左滑动件与所述右滑动件之间。该儿童推车中采用的新型避震结构及避震方式，其设置简单，不会复杂化车架的结构，且避震效果明显。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童推车，尤其涉及一种具有新型避震结构的儿童推车。
背景技术
现有技术中，儿童推车上通常都设置有避震结构，以使得儿童坐立在推车上时更为舒适。目前，儿童推车上的避震结构通常设置在推车车架底后部与后轮接头处，或者直接设置在座位与后支架之间，这样设置要么避震效果有限，要么造成车架的结构复杂化。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有新型避震结构的儿童推车。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童推车，包括推车车架和设于所述推车车架底部的轮组件，所述推车车架至少包括设置有座位的车架主体、分设于左右两侧的左连杆与右连杆、沿左右方向延伸的横杆，以及设置在所述横杆上且能够沿所述横杆的长度延伸方向伸缩的弹性件，所述弹性件在高度方向上位于所述座位的下方，所述左连杆的一端部转动地连接在所述车架主体上且其另一端部转动地连接有左滑动件，所述右连杆的一端部转动地连接在所述车架主体上且其另一端部转动地连接有右滑动件，所述左滑动件与所述右滑动件分别滑动地设置在所述横杆上，所述弹性件位于所述左滑动件与所述右滑动件之间。
优选地，所述弹性件为套设在所述横杆上的避震簧，所述左滑动件与所述右滑动件分别抵靠在所述避震簧的左右两端部上。
优选地，所述左连杆、所述右连杆分别沿上下方向倾斜延伸，所述左滑动件设于所述左连杆的下部，所述右滑动件设于所述右连杆的下部。
进一步地，所述左连杆上端部与所述右连杆上端部之间的横向间距大于所述左连杆下端部与所述右连杆下端部之间的横向间距。
进一步优选地，所述左连杆及所述右连杆与所述车架主体的连接位置在高度方向上低于所述座位在所述车架主体上的安装位置。
优选地，所述左连杆与所述车架主体之间设置有用于限制所述左连杆转动角度范围的左限位件，所述右连杆与所述车架主体之间设置有用于限制所述右连杆转动角度范围的右限位件。
进一步地，所述车架主体至少包括分设于左右两侧的左侧杆与右侧杆，所述左连杆转动地连接在所述左侧杆上，所述右侧杆转动地连接在所述右侧杆上，所述左限位件设置在所述左侧杆与所述左连杆之间，所述右限位件设于所述右侧杆与所述右连杆之间。
更进一步地，所述左限位件为左限位关节，所述右限位件为右限位关节，所述左侧杆与所述左连杆之间通过所述左限位关节转动连接，所述右侧杆与所述右连杆之间通过所述右限位关节转动连接。
更进一步地，所述座位连接在所述左侧杆及右侧杆上。
优选地，所述轮组件至少包括两组后轮组件，两组所述后轮组件分设于所述横杆的左右两端部上。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童推车，其中通过设置横杆，在横杆上设置弹性件、左滑动件、右滑动件，与左滑动件连接的左连杆、与右滑动件连接的右连杆，并通过左连杆及右连杆与车架主体连接，当儿童推车行驶遇到颠簸时，左连杆与右连杆转动并驱使左滑动件与右滑动件在横杆上滑动而挤压弹性件，进而实现避震。该儿童推车中采用的新型避震结构及避震方式，其设置简单，不会复杂化车架的结构，且避震效果明显。
附图说明
附图1为本实施例的儿童推车的立体示意图；
附图2为本实施例的儿童推车中避震结构部分与推车车架的连接示意图；
附图3为本实施例的儿童推车中避震结构部分内部结构示意图；
其中：1、横杆；2、左连杆；3、右连杆；4、左滑动件；5、右滑动件；6、弹性件（避震簧）；7、左侧杆；8、右侧杆；9、左限位件；10、右限位件；20、后轮组件；201、套筒；202、解刹踏板；100、座位。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
参见图1至图3所示，一种儿童推车，包括推车车架和设于推车车架底部的轮组件，推车车架至少包括设置有座位100的车架主体、分设于左右两侧的左连杆2与右连杆3、沿左右方向延伸的横杆1，以及设置在横杆1上且能够沿横杆1的长度方向伸缩的弹性件6，左连杆2的一端部转动地连接在车架主体上且其另一端部转动地连接有左滑动件4，右连杆3的一端部转动地连接在车架主体上且其另一端部转动地连接有右滑动件5，左滑动件4与右滑动件5分别滑动地设置在横杆1上，弹性件6位于左滑动件4与右滑动件5之间，且该弹性件6在高度方向上位于座位100的下方。
具体地，弹性件6为套设在横杆1上的避震簧，左滑动件4与右滑动件5均为滑动地套设在横杆1上的滑套，左滑动件4与右滑动件5分别抵靠在避震簧6的左右两端部上，从而在相对滑动时挤压避震簧6。
左连杆2与右连杆3分别沿上下方向倾斜延伸，左滑动件4设于左连杆2的下部，右滑动件5设于右连杆3的下部，左连杆2的上部与右连杆3的上部分别转动地连接在车架主体上，该左连杆2与右连杆3与车架主体的连接位置在高度方向上低于座位100在车架主体上的安装位置。左连杆2的上端部与右连杆3的上端部之间沿左右方向的横向间距大于左连杆2的下端部与右连杆3的下端部之间沿左右方向的横向间距。
本实施例中，车架主体具有分设于左右两侧的左侧杆7和右侧杆8，座位连接在左侧杆7与右侧杆8上。左连杆2转动地连接在左侧杆7上，右连杆3转动地连接在右侧杆8上。左连杆2与左侧杆7之间设有用于限制所述左连杆2转动角度范围的左限位件9，在这里，该左限位件9为左限位关节，左连杆2的上部与左侧杆7的下部通过该左限位关节转动地连接；右连杆3与右侧杆8之间设有用于限制右连杆3转动角度范围的右限位件10，在这里，该右限位件10为右限位关节，右连杆3的上部与右侧杆8的下部通过该右限位关节转动地连接。
轮组件至少包括设于推车车架底后部左右两侧的两组后轮组件20，该两组后轮组件20分设于横杆1的左右两端部上。横杆1上还转动地套设有用于对两侧后轮组件20中的刹车系统解刹车的解刹踏板202，轮组件20上用于连接在横杆1上的连接头至少具有固定套设在横杆1上的套筒201，左滑动件4、避震簧6及右滑动件5收容在上述套筒201及解刹踏板202内，使得推车车架外观看起来极为简洁。
参见图2所示，当该儿童推车行驶遇到颠簸时，左连杆2相对左侧杆7转动、右连杆3相对右侧杆8转动，从而驱使左滑动件4与右滑动件5在横杆1上相向滑动，进而压缩避震簧6，使得作用于左侧杆7与右侧杆8上的力减小，进而避免或减小因路面颠簸造成坐立在座位100上儿童的不适。该儿童推车中采用的新型避震结构及避震方式，其设置简单，不会复杂化车架的结构，且避震效果明显。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种儿童推车，包括推车车架和设于所述推车车架底部的轮组件，其特征在于：所述推车车架至少包括设置有座位的车架主体、分设于左右两侧的左连杆与右连杆、沿左右方向延伸的横杆，以及设置在所述横杆上且能够沿所述横杆的长度延伸方向伸缩的弹性件，所述弹性件在高度方向上位于所述座位的下方，所述左连杆的一端部转动地连接在所述车架主体上且其另一端部转动地连接有左滑动件，所述右连杆的一端部转动地连接在所述车架主体上且其另一端部转动地连接有右滑动件，所述左滑动件与所述右滑动件分别滑动地设置在所述横杆上，所述弹性件位于所述左滑动件与所述右滑动件之间。
2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述弹性件为套设在所述横杆上的避震簧，所述左滑动件与所述右滑动件分别抵靠在所述避震簧的左右两端部上。
3.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述左连杆、所述右连杆分别沿上下方向倾斜延伸，所述左滑动件设于所述左连杆的下部，所述右滑动件设于所述右连杆的下部。
4.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：所述左连杆上端部与所述右连杆上端部之间的横向间距大于所述左连杆下端部与所述右连杆下端部之间的横向间距。
5.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：所述左连杆及所述右连杆与所述车架主体的连接位置在高度方向上低于所述座位在所述车架主体上的安装位置。
6.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述左连杆与所述车架主体之间设置有用于限制所述左连杆转动角度范围的左限位件，所述右连杆与所述车架主体之间设置有用于限制所述右连杆转动角度范围的右限位件。
7.根据权利要求6所述的儿童推车，其特征在于：所述车架主体至少包括分设于左右两侧的左侧杆与右侧杆，所述左连杆转动地连接在所述左侧杆上，所述右侧杆转动地连接在所述右侧杆上，所述左限位件设置在所述左侧杆与所述左连杆之间，所述右限位件设于所述右侧杆与所述右连杆之间。
8.根据权利要求7所述的儿童推车，其特征在于：所述左限位件为左限位关节，所述右限位件为右限位关节，所述左侧杆与所述左连杆之间通过所述左限位关节转动连接，所述右侧杆与所述右连杆之间通过所述右限位关节转动连接。
9.根据权利要求7所述的儿童推车，其特征在于：所述座位连接在所述左侧杆及右侧杆上。
10.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述轮组件至少包括两组后轮组件，两组所述后轮组件分设于所述横杆的左右两端部上。
Priority Applications (1)
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| CN202020292653.2U CN212243521U (zh) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | 儿童推车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112622516A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-04-09 | 安徽小龙仔儿童用品有限公司 | 一种车轮防滑结构及具有该结构的婴儿车 |
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2020
- 2020-03-11 CN CN202020292653.2U patent/CN212243521U/zh active Active
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