CN212243245U - 一种保险杠支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种保险杠支架，所述支撑组件连接所述底座于车身上，所述卡槽放置所述保险杠的凸起骨架，所述支撑柱填充所述保险杠，所述弹簧连接所述固定板于所述底座上，促使所述固定板对于所述底座可伸缩，所述固定板用于承重所述保险杠骨架，所述凹槽用于放置所述保险杠骨架，所述导向轨道与所述固定板形成卡合结构，与所述固定板配合使用，通过螺钉纵向方向固定所述保险杠骨架，所述固定件横向方向固定所述保险杠骨架，所述橡胶垫保护汽车表壁，解决保险杠安装于保险杠支架发生结构干涉，造成保险杠支架产生形变而导致保险杠在安装后定位不准确的问题。

Description

一种保险杠支架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种保险杠支架。

背景技术

汽车行业近年来发展迅速，车型的外观优美、车身坚固耐用日益受到消费者的重视，从而使汽车厂商对汽车配件的要求也越来越高。

目前，在保险杠方面，人们越来越重视它的坚固耐用与对车身的保护性能。在现有技术中，在进行整车装配时，保险杠装入路径与保险杠支架的安装结构易发生干涉，从而会影响保险杠的装入。具体地，由于保险杠支架为塑料注塑产品，这样保险杠在装入过程中，保险杠与保险杠支架逐渐接触，但是在保险杠的重力作用下，保险杠支架会产生弹性变形，且保险杠支架的各部位变形量的不同，这样会导致保险杠在装入过程中与保险杠支架发生结构干涉，从而会使得保险杠与保险杠支架之间的装配不准确且不可靠，进而导致保险杠在安装后与前照灯总成之间的定位不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保险杠支架，旨在解决现有技术中的保险杠安装于保险杠支架发生结构干涉，造成保险杠支架产生形变而导致保险杠在安装后定位不准确的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种保险杠支架，包括支撑组件、底座、弹簧、固定板、导向轨道和固定件；

所述支撑组件包括固定块、主杆和支撑杆，所述固定块与所述主杆固定连接，并位于所述主杆的一端，所述支撑杆的一端与所述主杆固定连接，并位于所述主杆远离所述固定块的一端，所述支撑杆的另一端与所述固定块固定连接，并位于所述固定块远离所述主杆的一侧；

所述底座与所述主杆固定连接，并位于所述主杆远离所述固定块的一端，所述弹簧的一端与所述底座固定连接，并位于所述底座远离所述主杆的一侧，所述弹簧的另一端与所述固定板固定连接，所述导向轨道与所述底座固定连接，并位于所述底座远离所述弹簧的一侧，所述固定件与所述底座可拆卸连接，并位于所述底座远离所述弹簧的一侧。

其中，所述底座上具有卡槽，所述卡槽位于所述底座远离所述主杆的一侧。

其中，所述保险杠支架还包括支撑柱，所述支撑柱与所述底座固定连接，并位于所述底座靠近所述卡槽的一侧。

其中，所述固定件上具有安装孔，所述安装孔位于所述固定件远离所述底座的一侧。

其中，所述固定板上具有凹槽，所述凹槽位于所述固定板靠近所述底座的一侧。

其中，所述支撑杆的数量为多个，多个所述支撑杆沿所述主杆的轴中心线呈圆周分布。

其中，所述保险杠支架还包括橡胶垫，所述橡胶垫与所述固定块固定连接，并位于所述固定块远离所述主杆的一侧。

本实用新型的一种保险杠支架，通过所述固定块的一侧打螺钉连接于车身上，所述主杆连接支撑起所述底座，所述支撑杆加固所述主杆的支撑力度，所述底座用于连接放置所述保险杠骨架，促使所述保险杠安装于车身上，所述底座上具有所述卡槽，所述卡槽的形状较宽，用于放置所述保险杠的凸起骨架，固定所述保险杠的位置，所述支撑柱用于连接所述保险杠，填充所述保险杠骨架与所述底座之间的空隙，加强所述保险杠的受力能力，所述弹簧具有拉伸、复原性能，所述弹簧的数量为多个，多个所述弹簧沿所述底座的长度方向设置，所述弹簧连接所述固定板于所述底座上，促使所述固定板对于所述底座可伸缩，所述固定板用于承重所述保险杠骨架，所述固定板上具有所述凹槽，所述凹槽用于放置所述保险杠骨架，固定所述保险杠的位置，便于螺钉连接所述固定板和所述保险杠骨架，所述导向轨道与所述底座固定连接，并与所述固定板相对位置设置，与所述固定板形成卡合结构，所述保险杠骨架放置于所述固定板上，所述弹簧受重力轻微变形，便于所述保险杠骨架滑入所述凹槽内，促使所述保险杠放置于所述保险杠支架上，操作简便，灵活放置所述保险杠，通过螺钉稳固连接所述保险杠骨架和所述导向滑轨，又螺钉连接所述保险杠和所述固定板，促使纵向方向固定所述保险杠于所述保险杠支架上，所述固定件设置于所述底座的侧面，横向方向固定所述保险杠骨架，所述固定件上具有安装孔，通过所述安装孔螺钉连接所述固定件和所述保险杠骨架，所述固定件的数量为多个，可灵活的多方位连接所述保险杠骨架于所述底座上，所述橡胶垫避免所述保险杠支架直接接触汽车，避免与汽车表壁造成磨损损伤，解决保险杠安装于保险杠支架发生结构干涉，造成保险杠支架产生形变而导致保险杠在安装后定位不准确的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种保险杠支架的结构示意图。

图2是本实用新型的一种保险杠支架的安装示意图。

1-底座、2-弹簧、3-固定板、4-导向轨道、5-固定件、6-卡槽、7-支撑柱、8-安装孔、9-凹槽、10-支撑组件、11-固定块、12-主杆、13-支撑杆、14-橡胶垫、15-保险杠、16-保险杠骨架、100-保险杠支架。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1和图2，本实用新型提供了一种保险杠支架100，包括支撑组件10、底座1、弹簧2、固定板3、导向轨道4和固定件5；

所述支撑组件10包括固定块11、主杆12和支撑杆13，所述固定块11与所述主杆12固定连接，并位于所述主杆12的一端，所述支撑杆13的一端与所述主杆12固定连接，并位于所述主杆12远离所述固定块11的一端，所述支撑杆13的另一端与所述固定块11固定连接，并位于所述固定块11远离所述主杆12的一侧；

所述底座1与所述主杆12固定连接，并位于所述主杆12远离所述固定块11的一端，所述弹簧2的一端与所述底座1固定连接，并位于所述底座1远离所述主杆12的一侧，所述弹簧2的另一端与所述固定板3固定连接，所述导向轨道4与所述底座1固定连接，并位于所述底座1远离所述弹簧2的一侧，所述固定件5与所述底座1可拆卸连接，并位于所述底座1远离所述弹簧2的一侧。

在本实施方式中，所述固定块11的一侧打螺钉连接于车身上，所述主杆12连接支撑起所述底座1，所述支撑杆13加固所述主杆12的支撑力度，所述支撑组件10的数量至少为两个，多个所述支撑组件10支撑起所述底座1，加固所述保险杠支架100的稳固性，所述底座1用于连接放置所述保险杠骨架16，促使所述保险杠15安装于车身上，所述弹簧2具有拉伸、复原性能，所述弹簧2的数量为多个，多个所述弹簧2沿所述底座1的长度方向设置，所述弹簧2连接所述固定板3于所述底座1上，促使所述固定板3对于所述底座1可伸缩，所述固定板3用于承重所述保险杠骨架16，用螺钉连接所述固定板3和所述保险杠骨架16，所述导向轨道4与所述底座1固定连接，并与所述固定板3相对位置设置，与所述固定板3形成卡合结构，所述保险杠骨架16放置于所述固定板3上，所述弹簧2受重力轻微变形，便于所述保险杠骨架16滑入所述固定板3上，促使所述保险杠15放置于所述保险杠支架100上，操作简便，灵活放置所述保险杠15，通过螺钉稳固连接所述保险杠骨架16和所述导向轨道4，又螺钉连接所述保险杠骨架16和所述固定板3，促使纵向方向固定所述保险杠15于所述保险杠支架100上，所述固定件5设置于所述底座1的侧面，横向方向固定所述保险杠骨架16，通过螺钉连接所述固定件5和所述保险杠骨架16，所述固定件5的数量为多个，可灵活的多方位连接所述保险杠骨架16于所述底座1上，解决所述保险杠15安装于所述保险杠支架100发生结构干涉，造成所述保险杠支架100产生形变而导致所述保险杠15在安装后定位不准确的问题。

进一步地，所述底座1上具有卡槽6，所述卡槽6位于所述底座1远离所述主杆12的一侧。

在本实施方式中，所述底座1上具有所述卡槽6，所述卡槽6用于放置所述保险杠15的突出骨架，便于固定所述保险杠15的位置，方便于螺钉连接所述底座1和所述保险杠骨架16，解决所述保险杠15安装于所述保险杠支架100发生结构干涉，造成所述保险杠支架100产生形变而导致所述保险杠15在安装后定位不准确的问题。

进一步地，所述保险杠支架100还包括支撑柱7，所述支撑柱7与所述底座1固定连接，并位于所述底座1靠近所述卡槽6的一侧。

在本实施方式中，所述支撑柱7用于连接所述保险杠15，起到填充所述保险杠骨架16与所述底座1之间缝隙的作用，增强所述保险杠15的受力强度，同时增强所述底座1的支撑强度，预防变形，解决所述保险杠15安装于所述保险杠支架100发生结构干涉，造成所述保险杠支架100产生形变而导致所述保险杠15在安装后定位不准确的问题。

进一步地，所述固定件5上具有安装孔8，所述安装孔8位于所述固定件5远离所述底座1的一侧。

在本实施方式中，所述固定件5上具有所述安装孔8，用于螺钉连接所述固定件5与所述保险杠骨架16，并位于所述底座1的侧面，促使横向方向固定住所述保险杠骨架16，所述固定件5的数量为多个，可灵活的运用所述固定件5，全方面固定所述保险杠骨架16于所述底座1上，解决所述保险杠15安装于所述保险杠支架100发生结构干涉，造成所述保险杠支架100产生形变而导致所述保险杠15在安装后定位不准确的问题。

进一步地，所述固定板3上具有凹槽9，所述凹槽9位于所述固定板3靠近所述底座1的一侧。

在本实施方式中，所述固定板3上具有凹槽9，用于放置所述保险杠骨架16，固定所述保险杠骨架16的位置，方便于螺钉连接所述固定板3和所述保险杠骨架16，解决所述保险杠15安装于所述保险杠支架100发生结构干涉，造成所述保险杠支架100产生形变而导致所述保险杠15在安装后定位不准确的问题。

进一步地，所述支撑杆13的数量为多个，多个所述支撑杆13沿所述主杆12的轴中心线呈圆周分布。

在本实施方式中，所述支撑杆13的数量为多个，多个所述支撑杆13沿所述主杆12的轴中线呈圆周分布，加强所述主杆12的支撑强度，促使所述支撑组件10支撑所述底座1的稳固性，同时所述支撑组件10的数量至少为两个，促使支撑所述底座1的平衡性，还能稳固所述保险杠15连接于车身上，解决所述保险杠15安装于所述保险杠支架100发生结构干涉，造成所述保险杠支架100产生形变而导致所述保险杠15在安装后定位不准确的问题。

进一步地，所述保险杠支架100还包括橡胶垫14，所述橡胶垫14与所述固定块11固定连接，并位于所述固定块11远离所述主杆12的一侧。

在本实施方式中，所述橡胶垫14位于所述固定块11与车身之间，避免所述固定块11直接接触汽车，造成与车身表壁的磨损，保护车身的表壁，促使使用所述保险杠支架100体验感更佳。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种保险杠支架，其特征在于，包括支撑组件、底座、弹簧、固定板、导向轨道和固定件；

所述支撑组件包括固定块、主杆和支撑杆，所述固定块与所述主杆固定连接，并位于所述主杆的一端，所述支撑杆的一端与所述主杆固定连接，并位于所述主杆远离所述固定块的一端，所述支撑杆的另一端与所述固定块固定连接，并位于所述固定块远离所述主杆的一侧；

所述底座与所述主杆固定连接，并位于所述主杆远离所述固定块的一端，所述弹簧的一端与所述底座固定连接，并位于所述底座远离所述主杆的一侧，所述弹簧的另一端与所述固定板固定连接，所述导向轨道与所述底座固定连接，并位于所述底座远离所述弹簧的一侧，所述固定件与所述底座可拆卸连接，并位于所述底座远离所述弹簧的一侧。

2.如权利要求1所述的保险杠支架，其特征在于，

所述底座上具有卡槽，所述卡槽位于所述底座远离所述主杆的一侧。

3.如权利要求2所述的保险杠支架，其特征在于，

所述保险杠支架还包括支撑柱，所述支撑柱与所述底座固定连接，并位于所述底座靠近所述卡槽的一侧。

4.如权利要求1所述的保险杠支架，其特征在于，

所述固定件上具有安装孔，所述安装孔位于所述固定件远离所述底座的一侧。

5.如权利要求1所述的保险杠支架，其特征在于，

所述固定板上具有凹槽，所述凹槽位于所述固定板靠近所述底座的一侧。

6.如权利要求1所述的保险杠支架，其特征在于，

所述支撑杆的数量为多个，多个所述支撑杆沿所述主杆的轴中心线呈圆周分布。

7.如权利要求1所述的保险杠支架，其特征在于，

所述保险杠支架还包括橡胶垫，所述橡胶垫与所述固定块固定连接，并位于所述固定块远离所述主杆的一侧。

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