CN212241945U - 一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具技术领域,具体公开了一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具,包括上模、中模以及下模;所述上模、中模以及下模层叠安装,所述上模、中模以及下模的中心处均开设有入料孔,中模以及下模的顶部均开设有若干成型槽,若干成型槽的内侧分别通过对应的分流槽道与入料孔连通;所述中模上设有开模机构,开模机构包括两个安装块,两个安装块之间固接有滑杆,滑杆的外部滑动套设有移动块,移动块的上下端通过转轴转动连接有第一支撑杆和第二支撑杆,第一支撑杆和第二支撑杆远离滑杆的一端通过转轴分别与上模、下模转动连接;所述安装块与移动块之间固定安装有气缸;本实用新型操作简单,可以实现模具的同步开模,保证成品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,具体为一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具。
背景技术
哈夫节是管路漏水的部分进行抢修的装置,该装置结构简单只有两件本体和两件橡胶垫组成的,安装方便,只将两本体对合在漏水处拧紧螺母即可完成对管道的抢修,用该装置既可节省停水的时间,又可降低抢修成本,哈夫节橡胶垫在使用时,起到了较好的密封作用,防止水的渗漏,在橡胶垫的生产过程中通常需要用定制的模具进行注塑,以完成哈夫节橡胶垫的生产。为了提高橡胶垫的生产效率,常使用多层注压模具注压成型,在开模的过程,为保证橡胶制品的质量,多层模具的同步开模机构尤为重要,但是传统的同步机构结构复杂,生产成本高,同步效果差已经严重影响了注塑行业的发展,为此,我们提出一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具,包括上模、中模以及下模;所述上模、中模以及下模层叠安装,所述上模、中模以及下模的中心处均开设有入料孔,中模以及下模的顶部均开设有若干成型槽,若干成型槽的内侧分别通过对应的分流槽道与入料孔连通,其中,若干中模与下模上的成型槽规格可以不一致,由此可以生产出不同规格的橡胶垫;所述中模上设有开模机构,开模机构包括两个安装块,两个安装块之间固接有滑杆,滑杆的外部滑动套设有移动块,移动块的上下端通过转轴转动连接有第一支撑杆和第二支撑杆,第一支撑杆和第二支撑杆远离滑杆的一端通过转轴分别与上模、下模转动连接;所述安装块与移动块之间固定安装有气缸。
优选的,所述上模上入料孔的直径小于中模以及下模上入料孔的直径,而中模以及下模上的入料孔内径一致。
优选的,所述开模机构设有四个,分成两组,并对称设置在中模的两侧,提高了开模的稳定性。
优选的,所述上模和中模的底部边角处均固接有凸块,中模以及下模的顶部与凸块的对应处设有插槽,且插槽与凸块相适配,可以使上模与中模、中模与下模之间拼接时保持牢固并紧密贴合。
优选的,所述第一支撑杆和第二支撑杆的规格一致,且关于滑杆对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中通过启动气缸,气缸带动移动块移动,移动块移动时,使移动块与第一支撑杆、第二支撑杆之间的夹角发生改变,进而可以使中模、上模可以同步移动,实现模具的同步开模,避免因模具开模不同步造成分模线表面粗糙。
2.本实用新型中物料通过入料孔流入分流槽道内,通过分流槽道流入各自的成型槽内,可以实现均匀填料。
3.本实用新型中通过凸块与插槽的配合使用,可以使上模与中模、中模与下模之间拼接时保持牢固。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的局部开模状态结构示意图;
图3为本实用新型的内部结构示意图。
图中:1、上模;2、中模;3、下模;4、入料孔;5、成型槽;6、分流槽道;7、安装块;8、滑杆;9、移动块;10、转轴;11、第一支撑杆;12、第二支撑杆;13、凸块;14、插槽;15、气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具,包括上模1、中模2以及下模3;所述上模1、中模2以及下模3层叠安装,所述上模1、中模2以及下模3的中心处均开设有入料孔4,中模2以及下模3的顶部均开设有若干成型槽5,若干成型槽5的内侧分别通过对应的分流槽道6与入料孔4连通;所述中模2上设有开模机构,开模机构包括两个安装块7,两个安装块7之间固接有滑杆8,滑杆8的外部滑动套设有移动块9,移动块9的上下端通过转轴10转动连接有第一支撑杆11和第二支撑杆12,第一支撑杆11和第二支撑杆12远离滑杆8的一端通过转轴10分别与上模1、下模3转动连接;所述安装块7与移动块9之间固定安装有气缸15。
进一步的,所述上模1上入料孔4的直径小于中模2以及下模3上入料孔4的直径,而中模2以及下模3上的入料孔4内径一致。
进一步的,所述开模机构设有四个,分成两组,并对称设置在中模2的两侧。
进一步的,所述上模1和中模2的底部边角处均固接有凸块13,中模2以及下模3的顶部与凸块13的对应处设有插槽14,且插槽14与凸块13相适配。
进一步的,所述第一支撑杆11和第二支撑杆12的规格一致,且关于滑杆8对称设置。
工作原理:使用时,启动气缸15,气缸15的活塞端带动移动块9移动,使,第一支撑杆11与第二支撑杆12之间的夹角变小,进而使中模2朝下模3移动,上模1朝中模2移动,并使,凸块13嵌入道插槽14内,可以使上模1与中模2、中模2与下模3之间拼接时保持牢固,实现模具的合模;之后,通过上模1上的入料孔4加入物料,物料通过上模1上的入料孔4流入下模3、中模2内的入料孔4,通过分流槽道6流入对应的成型槽5内,可以均匀填料;开模时,启动气缸15,气缸15的活塞端带动移动块9移动,并使第一支撑杆11与第二支撑杆12之间的夹角变大,进而使中模2远离下模3向上移动,上模3远离中模2向上移动,实现模具的同步开模,避免因模具开模不同影响成品质量。
值得注意的是:整个装置通过总控制按钮对其实现控制,由于控制按钮匹配的设备为常用设备,属于现有成熟技术,再次不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具,其特征在于,包括上模(1)、中模(2)以及下模(3);所述上模(1)、中模(2)以及下模(3)层叠安装,所述上模(1)、中模(2)以及下模(3)的中心处均开设有入料孔(4),中模(2)以及下模(3)的顶部均开设有若干成型槽(5),若干成型槽(5)的内侧分别通过对应的分流槽道(6)与入料孔(4)连通;所述中模(2)上设有开模机构,开模机构包括两个安装块(7),两个安装块(7)之间固接有滑杆(8),滑杆(8)的外部滑动套设有移动块(9),移动块(9)的上下端通过转轴(10)转动连接有第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12),第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)远离滑杆(8)的一端通过转轴(10)分别与上模(1)、下模(3)转动连接;所述安装块(7)与移动块(9)之间固定安装有气缸(15)。
2.根据权利要求1所述的一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具,其特征在于:所述上模(1)上入料孔(4)的直径小于中模(2)以及下模(3)上入料孔(4)的直径,而中模(2)以及下模(3)上的入料孔(4)内径一致。
3.根据权利要求1所述的一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具,其特征在于:所述开模机构设有四个,分成两组,并对称设置在中模(2)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具,其特征在于:所述上模(1)和中模(2)的底部边角处均固接有凸块(13),中模(2)以及下模(3)的顶部与凸块(13)的对应处设有插槽(14),且插槽(14)与凸块(13)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种哈夫节橡胶垫多规格多层注压模具,其特征在于:所述第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)的规格一致,且关于滑杆(8)对称设置。
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CN112895321A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-06-04 | 昆山明佰精密模塑有限公司 | 一种汽车驾驶侧主安全气囊盖生产模具 |
CN115071004A (zh) * | 2022-06-23 | 2022-09-20 | 晋江中天模具有限公司 | 一种pvc多色旋转模具 |
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