CN212240093U - 一种汽车配件加工用定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车配件加工用定位夹具，包括工作台，工作台的顶面设有Y轴滑槽，横向凸台、第一直线驱动器分别设置在Y轴滑槽的两端，第一直线驱动器的推杆朝向横向凸台并连接第一夹块，横向凸台的顶面设有位于同一直线上的第一、第二X轴滑槽，第二、第三直线驱动器相对设置在第一、第二X轴滑槽之间，第二夹块通过第一夹臂与第二直线驱动器的推杆连接，第三夹块通过第二夹臂与第三直线驱动器的推杆连接，立柱设置在横向凸台的后部，立柱的前侧面设有Z轴滑槽，第四直线驱动器的推杆穿过立柱伸入于Z轴滑槽，第四夹块通过第三夹臂与第四直线驱动器的推杆连接。本实用新型可适用于各种汽车配件，对汽车配件的固定稳固，不会发生晃动偏位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车配件加工用定位夹具。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，使用作用也各不相同，在汽车组装使用时起着不同的功能作用。
然而现有的汽车配件加工时固定操作实施不易，人工固定耗时多，操作繁琐，加工使用时易发生晃动偏位。针对上述问题，急需在原有的汽车配件加工设备基础上进行创新设计。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用定位夹具，以解决上述背景技术提出现有的汽车配件焊接加工时固定操作实施不易，人工固定耗时多，操作繁琐，加工使用时易发生晃动偏位的问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种汽车配件加工用定位夹具，包括工作台、横向凸台、第一夹块、第一直线驱动器、第一夹臂、第二夹臂、第二夹块、第三夹块、第二直线驱动器、第三直线驱动器、立柱、第三夹臂、第四夹块、第四直线驱动器；
所述工作台的顶面设有Y轴滑槽，所述横向凸台横向设置在所述Y轴滑槽的一端，所述第一直线驱动器设置在所述Y轴滑槽的另一端，所述第一直线驱动器的推杆朝向所述横向凸台并连接所述第一夹块，所述第一夹块的底部通过第一活动块与所述Y轴滑槽活动连接，所述第一夹块和横向凸台之间形成汽车配件加工区域；
所述横向凸台的顶面设有位于同一直线上的第一X轴滑槽和第二X轴滑槽，所述第二直线驱动器、第三直线驱动器相对设置在所述第一X轴滑槽和第二X轴滑槽之间，所述第二直线驱动器的推杆朝向所述第一X轴滑槽，所述第二夹块通过所述第一夹臂与所述第二直线驱动器的推杆连接，所述第一夹臂的底部通过第二活动块与所述第一X轴滑槽活动连接，所述第三直线驱动器的推杆朝向所述第二X轴滑槽，所述第三夹块通过所述第二夹臂与所述第三直线驱动器的推杆连接，所述第二夹臂的底部通过第三活动块与所述第二X轴滑槽活动连接，所述第二夹块、第三夹块相对位于所述汽车配件加工区域的两侧；
所述立柱竖直设置在所述横向凸台的后部，所述立柱的前侧面设有Z轴滑槽，所述第四直线驱动器设置在所述立柱的顶部，所述第四直线驱动器的推杆穿过立柱伸入于Z轴滑槽，所述第四夹块通过第三夹臂与所述第四直线驱动器的推杆连接，所述第三夹臂通过第四活动块与所述Z轴滑槽活动连接，所述第四夹块位于所述汽车配件加工区域的上方。
其中，所述横向凸台的两端与所述工作台的两侧平齐。
其中，所述第一夹块的高度与所述横向凸台的高度一致。
其中，所述第二直线驱动器、第三直线驱动器位于所述横向凸台的中部。
其中，所述立柱对应所述横向凸台的中部位置，且与所述横向凸台相贴合。
其中，所述第一活动块、第二活动块、第三活动块、第四活动块均为T型结构。
其中，所述第一夹块、第二夹块、第三夹块、第四夹块朝向所述汽车配件加工区域的一面均设置有橡胶垫。
其中，所述工作台的底面设置有四个矩形分布的缓冲支座。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、可适用于各种汽车配件，只需把汽车配件放置在汽车配件加工区域，且依靠横向凸台，再分别通过第一夹块、第二夹块、第三夹块、第四夹块对汽车配件不同方向的固定，使得汽车配件的固定稳固，不会发生晃动偏位；
2、对汽车配件进行固定时，通过开启第一直线驱动器、第二直线驱动器、第三直线驱动器、第四直线驱动器进行操作，操作简单，人工劳动力消耗低。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种汽车配件加工用定位夹具的正视图；
图2为本实用新型提供的一种汽车配件加工用定位夹具的侧视图；
图3为本实用新型提供的一种汽车配件加工用定位夹具的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
实施例
请参阅图1~3，本实用新型提供的一种汽车配件加工用定位夹具，包括工作台101、横向凸台102、第一夹块103、第一直线驱动器104、第一夹臂105、第二夹臂106、第二夹块107、第三夹块108、第二直线驱动器109、第三直线驱动器110、立柱111、第三夹臂112、第四夹块113、第四直线驱动器114。
进一步的，工作台101的顶面设有Y轴滑槽115，横向凸台102横向设置在Y轴滑槽115的一端，第一直线驱动器104设置在Y轴滑槽115的另一端，第一直线驱动器104的推杆朝向横向凸台102并连接第一夹块103，第一夹块103的底部通过第一活动块116与Y轴滑槽115活动连接，第一夹块103和横向凸台102之间形成汽车配件加工区域，第一夹块103的高度与横向凸台102的高度一致。汽车配件加工区域用于放置汽车配件，汽车配件的后侧面紧贴横向凸台102，汽车配件的前侧面通过第一夹块103活动紧压，从而实现汽车配件前后的固定，第一夹块103可根据不同尺寸大小的汽车配件进行活动调节。
进一步的，横向凸台102的顶面设有位于同一直线上的第一X轴滑槽117和第二X轴滑槽118，第二直线驱动器109、第三直线驱动器110相对设置在第一X轴滑槽117和第二X轴滑槽118之间，且位于横向凸台102的中部，第二直线驱动器109的推杆朝向第一X轴滑槽117，第二夹块107通过第一夹臂105与第二直线驱动器109的推杆连接，第一夹臂105的底部通过第二活动块119与第一X轴滑槽117活动连接，第三直线驱动器110的推杆朝向第二X轴滑槽118，第三夹块108通过第二夹臂106与第三直线驱动器110的推杆连接，第二夹臂106的底部通过第三活动块与第二X轴滑槽118活动连接，第二夹块107、第三夹块108相对位于汽车配件加工区域的两侧。第二夹块107、第三夹块108在第二直线驱动器109、第三直线驱动器110的驱动下对汽车配件的左右两侧活动紧压，可根据不同尺寸大小的汽车配件进行活动调节。
本实施例，横向凸台102的两端与工作台101的两侧平齐。从而保证了第二夹块107、第三夹块108的活动范围。
进一步的，所述立柱111竖直设置在横向凸台102的后部，且对应横向凸台102的中部位置，并贴合横向凸台102，立柱111的前侧面设有Z轴滑槽120，第四直线驱动器114设置在立柱111的顶部，第四直线驱动器114的推杆穿过立柱111伸入于Z轴滑槽120，第四夹块113通过第三夹臂112与第四直线驱动器114的推杆连接，第三夹臂112通过第四活动块121与Z轴滑槽120活动连接，第四夹块113位于汽车配件加工区域的上方。第四夹块113在第四直线驱动器114的驱动下对汽车配件的上端活动紧压，可根据不同尺寸大小的汽车配件进行活动调节。
本实施例，所述第一活动块116、第二活动块119、第三活动块、第四活动块121均为T型结构。T型结构可保证活动块的连接牢固程度。
操作时，只需把汽车配件放置在汽车配件加工区域，且依靠横向凸台102，再分别通过第一夹块103、第二夹块107、第三夹块108、第四夹块113对汽车配件不同方向的固定，使得汽车配件的固定稳固，不会发生晃动偏位，第一夹块103、第二夹块107、第三夹块108、第四夹块113通过开启第一直线驱动器104、第二直线驱动器109、第三直线驱动器110、第四直线驱动器114来带动，操作简单，人工劳动力消耗低，该汽车配件加工用定位夹具可适用于各种汽车配件。
进一步的，所述第一夹块103、第二夹块107、第三夹块108、第四夹块113朝向汽车配件加工区域的一面均设置有橡胶垫122。通过加设橡胶垫122可避免在对汽车配件进行夹持时对汽车配件造成损伤。
进一步的，所述工作台101的底面设置有四个矩形分布的缓冲支座123。缓冲支座123具有减震的作用。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车配件加工用定位夹具，其特征在于：包括工作台、横向凸台、第一夹块、第一直线驱动器、第一夹臂、第二夹臂、第二夹块、第三夹块、第二直线驱动器、第三直线驱动器、立柱、第三夹臂、第四夹块、第四直线驱动器；
所述工作台的顶面设有Y轴滑槽，所述横向凸台横向设置在所述Y轴滑槽的一端，所述第一直线驱动器设置在所述Y轴滑槽的另一端，所述第一直线驱动器的推杆朝向所述横向凸台并连接所述第一夹块，所述第一夹块的底部通过第一活动块与所述Y轴滑槽活动连接，所述第一夹块和横向凸台之间形成汽车配件加工区域；
所述横向凸台的顶面设有位于同一直线上的第一X轴滑槽和第二X轴滑槽，所述第二直线驱动器、第三直线驱动器相对设置在所述第一X轴滑槽和第二X轴滑槽之间，所述第二直线驱动器的推杆朝向所述第一X轴滑槽，所述第二夹块通过所述第一夹臂与所述第二直线驱动器的推杆连接，所述第一夹臂的底部通过第二活动块与所述第一X轴滑槽活动连接，所述第三直线驱动器的推杆朝向所述第二X轴滑槽，所述第三夹块通过所述第二夹臂与所述第三直线驱动器的推杆连接，所述第二夹臂的底部通过第三活动块与所述第二X轴滑槽活动连接，所述第二夹块、第三夹块相对位于所述汽车配件加工区域的两侧；
所述立柱竖直设置在所述横向凸台的后部，所述立柱的前侧面设有Z轴滑槽，所述第四直线驱动器设置在所述立柱的顶部，所述第四直线驱动器的推杆穿过立柱伸入于Z轴滑槽，所述第四夹块通过第三夹臂与所述第四直线驱动器的推杆连接，所述第三夹臂通过第四活动块与所述Z轴滑槽活动连接，所述第四夹块位于所述汽车配件加工区域的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位夹具，其特征在于：所述横向凸台的两端与所述工作台的两侧平齐。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位夹具，其特征在于：所述第一夹块的高度与所述横向凸台的高度一致。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位夹具，其特征在于：所述第二直线驱动器、第三直线驱动器位于所述横向凸台的中部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位夹具，其特征在于：所述立柱对应所述横向凸台的中部位置，且与所述横向凸台相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位夹具，其特征在于：所述第一活动块、第二活动块、第三活动块、第四活动块均为T型结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位夹具，其特征在于：所述第一夹块、第二夹块、第三夹块、第四夹块朝向所述汽车配件加工区域的一面均设置有橡胶垫。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位夹具，其特征在于：所述工作台的底面设置有四个矩形分布的缓冲支座。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113374999A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-09-10 | 西安工业大学 | 一种检修机器人的通信模块用的固定组件及其防水保护装置 |
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2020
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