CN212222163U - 一种钢结构车间起重机的吊装用工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢结构车间起重机的吊装用工具，其支撑梁的两部分的开口相对并且第一部分的侧壁处在第二部分的侧壁之间，第一部分的两个侧壁上成对布设有开口延伸到侧壁自由端的U形缺口，两挡梁的两端处具有卡入一对U形缺口内的细脖部，挡梁处在第一部分底壁的一侧于两支撑梁之间具有向上延伸的挡板，第二部分的处在两挡梁之外的端头部设置有栓绳勾。当钢制件放置在支撑梁上以后，钢制件会通过自重约束支撑梁第一部分和第二部分，同时也使得挡梁与支撑梁之间的结合稳定可靠，两挡梁的挡板会挡住侧面，给不稳定的钢制件提供侧面约束，起重设备的钢丝绳与栓绳勾连接，即可进行吊装，不需要捆扎钢制件，操作简单，省时省力、装卸效率高。

Description

一种钢结构车间起重机的吊装用工具

技术领域

本实用新型涉及一种钢结构车间起重机的吊装用工具，属于钢结构生产领域。

背景技术

钢材在各行各业的应为极为广泛，钢结构车间会将各种钢制原材料制造成需要的构件，钢制原材料一般有钢板、钢锭和各种型钢，这些钢制原材料需要从钢厂装车运输到钢结构加工厂区，然后还需要运输到厂房里，在这一系列的转运过程中，不可避免的需要进行吊装，而在吊装过程中刚才一个一个的进行效率太低，一般会多个一起吊装，除钢板的机械稳定性较好外，钢锭和各种型钢都容易翻滚，需要先进行捆扎然后再吊装，因为长度较长，还需要进行多处捆扎，非常繁琐。另外，钢结构车间也会生产一些直径较大的钢筒，由于没有可以钩挂的部位，这些钢筒的吊装也非常麻烦，还需要单个进行吊装，费时费力，装卸效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢结构车间起重机的吊装用工具，以解决现有技术中钢制件吊装过程中非常繁琐、费时费力、装卸效率较低的问题。

为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：一种钢结构车间起重机的吊装用工具，包括组成方框状的支撑梁和挡梁，两支撑梁平行，两挡梁平行，所述的支撑梁具有第一部分和第二部分，两部分均为具有两个侧壁和一个底壁的槽钢状结构，两部分的开口相对并且第一部分的两个侧壁处在第二部分的两个侧壁之间，第一部分的两个侧壁上成对布设有开口延伸到侧壁自由端的U形缺口，一对U形缺口分别设置在第一部分的两个侧壁上并且位置对应，两挡梁的两端处具有卡入一对U形缺口内的细脖部，挡梁处在第一部分底壁的一侧于两支撑梁之间具有向上延伸的挡板，第二部分的处在两挡梁之外的端头部设置有栓绳勾。

处在一个第二部分两端的两个栓绳勾处在对应第一部分的两端之外，第一部分的两端分别与对应的两栓绳勾挡止配合。

所述的第一部分的两个侧壁的自由端与第二部分的底壁的内侧面顶压配合。

两个挡板的远离两挡梁的自由侧均匀开设有用于供钢丝绳的两端固定的固定孔。

所述的第一部分的底壁外侧面上固定设置有两个用于提起第一部分的提把。

所述的栓绳勾是由圆钢弯折而成的具有三个侧边的三角状，栓绳勾处在第二部分的两个侧壁之间并通过一个侧边焊接固定在第二部分底壁的内侧面上。

本实用新型的方框状的支撑梁和挡梁，挡梁的细脖部卡入支撑梁的U形缺口内，当钢制件放置在支撑梁上以后，钢制件会通过自重约束支撑梁第一部分和第二部分，同时也使得挡梁与支撑梁之间的结合稳定可靠，两挡梁的挡板会挡住侧面，给不稳定的钢制件提供侧面约束，起重设备的钢丝绳与栓绳勾连接，即可进行吊装，不需要捆扎钢制件，操作简单，省时省力、装卸效率高。另外，支撑梁布设有的U形缺口，数量不止一对，可以根据钢制件的个数以及尺寸调整两个挡梁的之间的距离，可以用于不同尺寸和不同数量的钢制件的吊装工作，同时，支撑梁和挡梁是卡装关系，依靠所吊装的钢制件的自重实现稳定的相对关系，在不使用时，可以方便拆卸存放，可以方便的放置在墙根下，所占空间较小。

本实用新型的处在一个第二部分两端的两个栓绳勾处在对应第一部分的两端之外，第一部分的两端分别与对应的两栓绳勾挡止配合，两栓绳勾会确定第一部分和第二部分之间的相互位置关系，装配方便。

本实用新型的处在一个第二部分两端的两个栓绳勾处在对应第一部分的两端之外，第一部分的两端分别与对应的两栓绳勾挡止配合，如此一来，待吊装的钢制件的重量均会直接由第一部分传递给第二部分，细脖部不会承担待吊装的钢制件的重量，不会因此产生变形。

本实用新型的两个挡板的远离两挡梁的自由侧均匀开设有用于供钢丝绳的两端固定的固定孔，通过固定孔可以用钢丝绳来连接两个挡板，减小因待吊装钢制件翻滚而产出的侧向力造成的挡板的弯矩。

本实用新型的第一部分的底壁外侧面上固定设置有两个用于提起第一部分的提把，通过提把可以方便的进行支撑梁和挡梁的装配。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3是图2的左视图；

图4是图3中A处的局部放大图；

图5是图1中第一部分的结构示意图。

具体实施方式

一种钢结构车间起重机的吊装用工具的实施例，在图1-图5中，其支撑梁1和挡梁2组成方框状，其中，支撑梁1为分体式结构，具有两个部分，第一部分3和第二部分4，两部分的结构一样，均为具有两个侧壁5和一个底壁6的槽钢状结构，其中，侧壁5的一侧与底壁6相连，另一侧即为自由端。第一部分和第二部分开口相对的扣合在一起，并且，第一部分3的两个侧壁处在第二部分的两个侧壁之间。第一部分3的两个侧壁上成对布设有U形缺口12，U形缺口12延伸到侧壁自由端，一对U形缺口的两个U形缺口分别设置在第一部分的两个侧壁上，并且位置对应。在挡梁2的两端处分别具有一个细脖部7，所谓细脖部指的是比相邻的部位尺寸小，如同脖子一样，细脖部7为片状，卡入第一部分的U形缺口12内，被U形缺口12的底壁和第二部分的侧壁的自由端约束，并且第一部分3的两个侧壁的自由端是与第二部分4的底壁的内侧面是顶压配合的，也就说第一部分的处在细脖部与侧壁的自由端之间部分的尺寸是大于第二部分的侧壁的尺寸的，如此一来，待吊装钢件会直接压在第一部分上并将重量直接转移给第二部分。挡梁2有一侧是在第一部分的底壁侧的，与该侧平行的另一侧是在第二部分的底壁侧的，挡梁2在第一部分的底壁侧具有向上延伸的挡板8，挡板8是处在两支撑梁1之间的部分上的。在第二部分4的两端设置有栓绳勾9，栓绳勾9呈三角状，是由圆钢弯折而成的，具有三个侧边，栓绳勾9处在第二部分4的两个侧壁之间，并且通过一个侧边焊接固定在第二部分4的底壁的内侧面上。处在一个第二部分4两端的两个栓绳勾9是处在对应的第一部分3的两端之外的，也就是说，第一部分3是处在两个栓绳勾9之间的。并且第一部分3的两端分别与对应的两栓绳勾9挡止配合，也就是说，栓绳勾9是具有为第一部分3定位的作用的，确定第一部分和第二部分之间的相对位置，方便第一部分与第二部分的安装。

在两个挡板8的自由侧均匀开设有的固定孔10，固定孔10用于供钢丝绳的两端固定。所谓挡板8的自由侧指的是挡板远离挡梁2的一侧，挡板的一侧是固定在挡梁上的，称之为固定侧，另一侧自由悬伸，即为自由侧。钢丝绳的设置用于减少挡板的弯矩，在起吊的钢件质量较大的时使用。

在第一部分3的底壁外侧面上固定设置两个提把11，通过提把11可以提起提起第一部分，方便第一部分与第二部分之间的拆装。

上述实施例中第一部分和第二部分之间的定位是通过栓绳勾来实现的，也可以另外设置其他的结构。

Claims (6)

1.一种钢结构车间起重机的吊装用工具，其特征在于：包括组成方框状的支撑梁和挡梁，两支撑梁平行，两挡梁平行，所述的支撑梁具有第一部分和第二部分，两部分均为具有两个侧壁和一个底壁的槽钢状结构，两部分的开口相对并且第一部分的两个侧壁处在第二部分的两个侧壁之间，第一部分的两个侧壁上成对布设有开口延伸到侧壁自由端的U形缺口，一对U形缺口分别设置在第一部分的两个侧壁上并且位置对应，两挡梁的两端处具有卡入一对U形缺口内的细脖部，挡梁处在第一部分底壁的一侧于两支撑梁之间具有向上延伸的挡板，第二部分的处在两挡梁之外的端头部设置有栓绳勾。

2.根据权利要求1所述的钢结构车间起重机的吊装用工具，其特征在于：处在一个第二部分两端的两个栓绳勾处在对应第一部分的两端之外，第一部分的两端分别与对应的两栓绳勾挡止配合。

3.根据权利要求1或2所述的钢结构车间起重机的吊装用工具，其特征在于：所述的第一部分的两个侧壁的自由端与第二部分的底壁的内侧面顶压配合。

4.根据权利要求3所述的钢结构车间起重机的吊装用工具，其特征在于：两个挡板的远离两挡梁的自由侧均匀开设有用于供钢丝绳的两端固定的固定孔。

5.根据权利要求4所述的钢结构车间起重机的吊装用工具，其特征在于：所述的第一部分的底壁外侧面上固定设置有两个用于提起第一部分的提把。

6.根据权利要求5所述的钢结构车间起重机的吊装用工具，其特征在于：所述的栓绳勾是由圆钢弯折而成的具有三个侧边的三角状，栓绳勾处在第二部分的两个侧壁之间并通过一个侧边焊接固定在第二部分底壁的内侧面上。

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