CN212219261U - 聚四氟乙烯管材的翻边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了聚四氟乙烯管材的翻边装置，包括机架、翻边机构以及管材固定机构；翻边机构包括主驱动气缸、侧面气缸、翻边模以及定型模，主驱动气缸的输出端固定设有安装座，安装座的下方设有可左右滑动的滑块，翻边模和定型模设置在滑块的下端面上；滑块靠近侧面气缸的一侧上表面开设有凹槽，侧面气缸的输出端下方固定设有与凹槽匹配的凸块；管材固定机构包括底座和夹持件，底座设置于机架底部，底座表面设有对中凸起；夹持件一侧通过支撑杆支撑在底座上。本实用新型可实现翻边模和定型模的快速切换，并使得管材安装更为便捷。

Description

聚四氟乙烯管材的翻边装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种聚四氟乙烯管材的翻边装置。

背景技术

化工原料的品种繁多，腐蚀性也较为复杂，不锈钢材料远远不能满足化工领域的需求，聚四氟乙烯(PTFE)、聚乙烯(PE)等材料因耐腐蚀性良好，应用范围也很广泛。但聚四氟乙烯管单独使用强度不足，不锈钢管内衬聚四氟乙烯就能很好地解决强度与抗耐腐蚀问题，这就要用到聚四氟乙烯管材的局部翻边技术，尤其在制作过程中的密封面翻边是关键的一道工序。

翻边需要对聚四氟乙烯管材加热至软化，由于聚四氟乙烯熔融时为高粘状态，温度达到熔点也几乎无流动性，因此聚四氟乙烯管材的翻边加工比一般的塑料管材的翻边加工更加困难。目前，聚四氟乙烯管材的翻边成型过程是采用专用的塑料管翻边机，这种塑料管翻边机由加热机构和翻边机构组成，设备成本投入大，结构复杂而且操作繁琐，同时又是在高温状态下操作，容易损坏各零部件，维修成本大，使用寿命短，不能达到简单、高效的生产目的。

目前也有一些企业采用简易型的翻边工艺，先将翻边模具加热到一定温度，然后将模具压合在塑料管上使其受热软化后延伸，再使用定型模压缩压紧冷却定型。在此过程中，先后需要利用到翻边模具和定型模具两种模具，这两种模具的切换一直是个难题，目前主要采用的是手动更换模具的方式，但是由于翻边模具在使用过程中处于高温状态，对手动更换造成不便。

此外，现有技术中聚四氟乙烯管材的安装固定也比较不便，需要两个夹持紧固件对管材靠近两端处进行夹持固定，安装拆卸都较为繁琐，并且没有对中机构，安装时容易出现偏差，影响翻边效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种聚四氟乙烯管材的翻边装置，旨在解决上述背景技术提出的现有技术中的问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：聚四氟乙烯管材的翻边装置，包括机架、翻边机构以及管材固定机构；

所述翻边机构包括主驱动气缸、侧面气缸、翻边模以及定型模，所述主驱动气缸固定安装于所述机架顶部，其输出端向下并固定设有安装座，所述安装座的下方设有可左右滑动的滑块，所述翻边模和定型模左右间隔固定设置在所述滑块的下端面上；所述侧面气缸固定安装于所述机架侧面，所述滑块靠近侧面气缸的一侧上表面开设有凹槽，所述侧面气缸的输出端下方固定设有与所述凹槽匹配的凸块，当所述主驱动气缸处于缩回状态时，所述凸块插入所述凹槽中；

所述管材固定机构包括底座和夹持件，所述底座设置于机架底部，所述底座表面设有对中凸起；所述夹持件一侧通过支撑杆支撑在底座上，所述夹持件的内径与聚四氟乙烯管材的外径匹配；所述对中凸起的轴线、所述夹持件的轴线和所述主驱动气缸输出端的轴线在同一条直线上。

进一步的设置在于，所述滑块的顶部设有T形连接部，所述安装座的底部端面开设有与T形连接部匹配的T形槽，所述滑块通过T形连接部和T形槽的配合与所述安装座滑动配合。

进一步的设置在于，所述凸块的端部外径向外侧逐渐变小，所述凹槽的尺寸和形状与所述凸块匹配。

进一步的设置在于，所述滑块的上端面分别设有左右两个限位板，使得所述限位板与所述安装座侧面抵触时，所述翻边模或所述定型模的轴线与所述主驱动气缸输出轴的轴线在一条直线上。

进一步的设置在于，所述翻边模为圆锥形结构，其圆锥面为工作端。

进一步的设置在于，所述定型模为凸台结构，其凸起端为工作端。

进一步的设置在于，所述定型模的凸起端外径与聚四氟乙烯管材的内径相当。

进一步的设置在于，所述对中凸起的端部外径向上逐渐变小，所述对中凸起的最大外径与所述聚四氟乙烯管材的内径相当。

进一步的设置在于，所述夹持件由两个半圆形的夹持体构成，两个夹持体一端相互铰接，另一端通过螺栓相互连接。

进一步的设置在于，所述支撑杆为伸缩杆，所述伸缩杆的侧面设有紧固旋钮。

本实用新型与现有技术相对比，其有益效果在于：

1.本实用新型通过主驱动气缸缩回时凸块插入凹槽，使得侧面气缸可以带动滑块左右移动，实现翻边模和定型模在工位上的快速切换，其结构简单，操作简便，可大幅提升聚四氟乙烯管材的翻边效率。

2.本实用新型中通过限位板使得翻边模和定型模在工位上的位置与主驱动气缸的输出轴的轴线保持重合，使得主驱动气缸在工作时的施力更加合理。

3.本实用新型只有一个夹持件，使得管材的安装与拆卸更为简单，并且底座的对中凸起可实现简易的对中效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型翻边模工作时的结构示意图。

图3是本实用新型模具切换时的结构示意图。

图4是本实用新型定型模工作时的结构示意图。

图5是本实用新型中安装座和滑块的侧面分解剖视示意图。

图6是本实用新型中夹持件的俯视示意图。

图中：1、机架；2、主驱动气缸；3、侧面气缸；4、翻边模；5、定型模；6、安装座，601、T形槽；7、滑块，701、T形连接部；8、限位板；9、凹槽；10、凸块；11、底座；12、对中凸起；13、夹持件；14、夹持体；15、支撑杆；16、紧固旋钮；17、聚四氟乙烯管材。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步具体的说明。

实施例1

聚四氟乙烯管材的翻边装置，如图1-6所示，包括机架1、翻边机构以及管材固定机构。

其中翻边机构包括主驱动气缸2、侧面气缸3、翻边模4以及定型模5，主驱动气缸2固定设置于机架1顶部，其输出端向下并固定设有安装座6，安装座6的下方设有滑块7，滑块7可左右滑动地连接在安装座6的下端面上，具体的，如图5所示，滑块7的顶部设有T形连接部701，安装座6的底部端面开设有与T形连接部701匹配的T形槽601，滑块7通过T形连接部701和T形槽601的配合与安装座6滑动配合。

本实施例中，翻边模4和定型模5左右间隔固定设置在滑块7的下端面上，作为优选，翻边模4和定型模5均选用铝合金材质。其中翻边模4为圆锥形结构，其圆锥面为工作端，在翻边之前，可对翻边模4进行加热，在本实用新型的其它实施例中，也可在翻边模4内设置加热丝对翻边模4进行自动加热；定型模5为凸台结构，其凸起端为工作端，并且定型模5的凸起端外径与聚四氟乙烯管材17的内径相当，定型时凸起端将插入聚四氟乙烯管材17内，以便更好地定型。

本实施例中，侧面气缸3固定安装在机架1侧面，滑块7靠近侧面气缸3的一侧上表面开设有凹槽9，侧面气缸3的输出端的下方设置有与凹槽9尺寸和形状相匹配的凸块10，当主驱动气缸2处于缩回状态时，凸块10插入凹槽9中。

上述结构中，为了便于主驱动气缸2缩回时凸块10能顺利插入凹槽9，凸块10的端部外径向外侧逐渐变小，具体的，凸块10的形状可以是圆锥形，也可以是底部圆柱形、端部圆锥形。

本实施例中，滑块7的上端面分别设有左右两个限位板8，一方面可避免滑块7向一侧滑出安装座6，另一方面使滑块7向一侧移动至极限距离，即限位板8与安装座6的侧面抵触时，保证翻边模4或定型模5的轴线与主驱动气缸2输出轴的轴线在一条直线上，保证主驱动气缸2工作时，其产生的推力与翻边模4或定型模5的运动路劲一致，施力更加合理。同时，为了便于滑块7的安装与拆卸，本实施例中限位板8与滑块7为可拆卸式连接，具体的，限位板8通过螺栓与滑块7固定连接；拆下限位板8后即可将滑块7的T形连接部701从安装座6的端部插入或移出T形槽601。

本实施例中，管材固定机构包括底座11和夹持件13，其中底座11固定设置于机架1底部，底座11表面设有对中凸起12，对中凸起12可以是圆柱形，其外径与聚四氟乙烯管材17的内径相当。在本实用新型的其它实施例中，作为优选，对中凸起12的端部外径也可以向上逐渐变小，并且其最大外径与聚四氟乙烯管材17的内径相当，这样使得聚四氟乙烯管材17安装时更加顺利，具体的，可以是圆锥形，也可以是底部圆柱形、端部圆锥形。

本实施例中的夹持件13由两个半圆形的夹持体14构成，如图6所示，其中一个夹持体14的侧面连接有一根竖直的支撑杆15，支撑杆15的底部支撑在底座11上；两个夹持体14的一端相互铰接，另一端通过螺栓相互连接，便于聚四氟乙烯管材17的安装与拆卸。为了适用于不同长度的聚四氟乙烯管材17，本实施例中的支撑杆15为伸缩杆，伸缩杆的侧面设有紧固旋钮16，通过拧松紧固旋钮16可调整伸缩杆15的长度。

本实施例中，对中凸起12的轴线、夹持件13的轴线以及主驱动气缸2输出轴的轴线均在同一条直线上。

本实施例在具体实施时，首先根据聚四氟乙烯管材17的长度调整伸缩杆15的长度，然后打开夹持件13将聚四氟乙烯管材17夹持在内，并使底座11上的对中凸起12插入至聚四氟乙烯管材17的底端内部，再拧紧夹持件13上的螺栓完成聚四氟乙烯管材17的安装；再通过侧面气缸3推动滑块7，使翻边模4移动至工位，如图1中所示，并将翻边模4加热至一定温度；然后主驱动气缸2驱动安装座6、滑块7、翻边模4整体下移，此时由于侧面气缸3位置固定，凸块10将脱离凹槽9，同时翻边模4将伸入至聚四氟乙烯管材17中进行热熔，如图2中所示；完成热熔后主驱动气缸2缩回，直至凸块10重新插入凹槽9中；然后侧面气缸3缩回，带动滑块7移动，使定型模5移动至工位，如图3中所示，完成模具切换；接着主驱动气缸2再一次下移，对热熔后的聚四氟乙烯管材17进行定型，如图4中所示；最后主驱动气缸2缩回，完成翻边。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.聚四氟乙烯管材的翻边装置，其特征在于：包括机架、翻边机构以及管材固定机构；

所述翻边机构包括主驱动气缸、侧面气缸、翻边模以及定型模，所述主驱动气缸固定安装于所述机架顶部，其输出端向下并固定设有安装座，所述安装座的下方设有可左右滑动的滑块，所述翻边模和定型模左右间隔固定设置在所述滑块的下端面上；所述侧面气缸固定安装于所述机架侧面，所述滑块靠近侧面气缸的一侧上表面开设有凹槽，所述侧面气缸的输出端下方固定设有与所述凹槽匹配的凸块，当所述主驱动气缸处于缩回状态时，所述凸块插入所述凹槽中；

所述管材固定机构包括底座和夹持件，所述底座设置于机架底部，所述底座表面设有对中凸起；所述夹持件一侧通过支撑杆支撑在底座上，所述夹持件的内径与聚四氟乙烯管材的外径匹配；所述对中凸起的轴线、所述夹持件的轴线和所述主驱动气缸输出端的轴线在同一条直线上。

2.根据权利要求1所述的聚四氟乙烯管材的翻边装置，其特征在于：所述滑块的顶部设有T形连接部，所述安装座的底部端面开设有与T形连接部匹配的T形槽，所述滑块通过T形连接部和T形槽的配合与所述安装座滑动配合。

3.根据权利要求1所述的聚四氟乙烯管材的翻边装置，其特征在于：所述凸块的端部外径向外侧逐渐变小，所述凹槽的尺寸和形状与所述凸块匹配。

4.根据权利要求1所述的聚四氟乙烯管材的翻边装置，其特征在于：所述滑块的上端面分别设有左右两个限位板，使得所述限位板与所述安装座侧面抵触时，所述翻边模或所述定型模的轴线与所述主驱动气缸输出轴的轴线在一条直线上。

5.根据权利要求1所述的聚四氟乙烯管材的翻边装置，其特征在于：所述翻边模为圆锥形结构，其圆锥面为工作端。

6.根据权利要求1所述的聚四氟乙烯管材的翻边装置，其特征在于：所述定型模为凸台结构，其凸起端为工作端。

7.根据权利要求6所述的聚四氟乙烯管材的翻边装置，其特征在于：所述定型模的凸起端外径与聚四氟乙烯管材的内径相当。

8.根据权利要求1所述的聚四氟乙烯管材的翻边装置，其特征在于：所述对中凸起的端部外径向上逐渐变小，所述对中凸起的最大外径与所述聚四氟乙烯管材的内径相当。

9.根据权利要求1所述的聚四氟乙烯管材的翻边装置，其特征在于：所述夹持件由两个半圆形的夹持体构成，两个夹持体一端相互铰接，另一端通过螺栓相互连接。

10.根据权利要求1所述的聚四氟乙烯管材的翻边装置，其特征在于：所述支撑杆为伸缩杆，所述伸缩杆的侧面设有紧固旋钮。

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