CN212218329U - 一种铰链安装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及定位装置技术领域，公开了一种铰链安装工具，包括安装板，安装板上安装有与汽车尾门上的定位孔相配合定位的定位件，安装板上位于定位件的左、右两侧均设有用于与汽车尾门侧边锁紧的夹紧机构，安装板上位于定位件的左、右两侧均安装有与汽车尾门上的铰链安装位一一相对应设置的铰链定位装置，且两个铰链定位装置位于两个夹紧机构的外侧，铰链定位装置上设有供铰链穿过且与铰链安装位相对应的定位槽，定位槽的形状与铰链的外轮廓形状相适配。采用本实用新型技术方案的铰链安装工具，能够降低铰链装配的位置偏差，使得铰链装配精度稳定，且操作容易，保证了尾门铰链安装精度，解决操作困难的问题，提高工作效率。

Description

一种铰链安装工具

技术领域

本实用新型涉及定位装置技术领域，特别是涉及一种铰链安装工具。

背景技术

通常情况下，汽车的尾门上通常要安装铰链来满足尾门与汽车车体的安装需求。目前，铰链的安装通常依靠操作人员手工装配，在装配过程中，由于尾门铰链与安装定位孔的配合精度存在差异，全靠员工的操作熟练度来定位安装，无法保证尾门铰链安装的定位精度，容易造成尾门铰链的安装精度波动较大，对后工序影响甚大，且手工定位安装效率低，在装配精度不合格时要返工，严重影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种铰链安装工具，该铰链安装工具结构简单，能够降低铰链装配的位置偏差，使得铰链装配精度稳定，且操作容易，保证了尾门铰链安装精度，解决操作困难的问题，提高工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种铰链安装工具，包括安装板，所述安装板上安装有与汽车尾门上的定位孔相配合定位的定位件，所述安装板上位于所述定位件的左、右两侧均设有用于与所述汽车尾门侧边锁紧的夹紧机构，所述安装板上位于所述定位件的左、右两侧均安装有与所述汽车尾门上的铰链安装位一一相对应设置的铰链定位装置，且两个所述铰链定位装置位于两个所述夹紧机构的外侧，所述铰链定位装置上设有供铰链穿过且与所述铰链安装位相对应的定位槽，所述定位槽的形状与所述铰链的外轮廓形状相适配。

优选的，所述定位件、所述夹紧机构及所述铰链定位装置均延伸于所述安装板的后侧。

优选的，所述定位件为与所述汽车尾门上的定位孔配合定位的定位销。

优选的，所述夹紧机构包括安装于所述安装板的上侧面上的夹紧基座及连接于夹紧基座上的第一夹持板及第二夹持板，所述第一夹持板及所述第二夹持板之间限定有开口朝下的夹持口。

优选的，所述第二夹持板向下延伸的高度大于所述第一夹持板向下延伸的高度，且所述第二夹持板上相对于所述第一夹持板的侧面靠近底端处具有导向面，所述导向面将所述夹持口的后端限定成外扩状。

优选的，所述铰链定位装置包括安装于所述安装板的下侧面上的定位基座及连接于所述定位基座上的定位板，所述定位槽开设于所述定位板上。

优选的，所述定位板上开设有长条形的避空槽。

优选的，所述定位基座与所述定位板之间连接有两个加强筋板，两个加强筋板分别设于所述避空槽的两侧。

优选的，所述安装板上位于所述定位件的两侧均安装有一与所述汽车尾门的内侧面配合抵接的抵接部，且两个所述抵接部设于两个所述夹紧机构的内侧。

优选的，所述抵接部包括连接板及抵接板，所述连接板一端安装于所述安装板的底面，所述抵接板的安装于所述连接板的另一端，且所述抵接板的宽度从上至下逐渐变宽，所述抵接板的下端面用于与所述汽车尾门的内侧面配合抵接。

本实用新型实施例一种铰链安装工具，与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型实施例的铰链安装工具，将定位件插入汽车尾门的定位孔内，再将第一夹紧件和第二夹紧件锁紧在所述汽车尾门的侧边上，通过第一夹紧件、第二夹紧件及定位件将铰链安装工具固定在汽车尾门上，从而将铰链安装工具锁紧在汽车尾门上，由此第一铰链定位装置和第二铰链定位装置位于所述汽车尾门上的铰链安装位相贴合，此时再通过第一铰链定位装置和第二铰链定位装置确定铰链的安装位置，将铰链通过第一铰链定位装置和第二铰链定位装置的定位槽安装在汽车尾门上，从而确保铰链的装配精度，且能够保证通过铰链安装工具安装的铰链的位置精度的一致性，保证铰链安装精度的品质，大大降低返修率。进一步地，通过安装工具安装铰链，使得操作人员可以利用辅助设备进行安装作业，大大提高铰链的安装效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例铰链安装工具的结构示意图；

图2是本实用新型实施例汽车尾门的局部结构示意图；

图3是本实用新型实施例第二夹持板的结构示意图；

图中，1、安装板，2、第一夹紧件，21、夹紧基座，22、第一夹持板，23、第二夹持板，23a、短边，23b、长边，23c、导向面，3、第二夹紧件，4、第一抵接部，5、第二抵接部，6、第一铰链定位装置，61、定位板，62、弧形开口槽，63、避空槽，64、定位基座，65、加强筋板，7、定位件，71、定位件基座，72、定位销，8、第二铰链定位装置，100、侧边，110、内侧面，120、铰链安装位，130、定位孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，需要说明的是，在本文中所提到的前、后、上、下、内、外等方位用于是基于将铰链安装工具装配于汽车尾门后，在车身上各部件相对的位置概念，并且因此能够根据其所处于的不同位置和不同的使用状态而改变。所以，不应将这些或其他方位用于理解为限制性用语。

如图1至图3所示，本实用新型优选实施例的一种铰链安装工具，包括安装板1，安装板1上安装有与汽车尾门上的定位孔130相配合定位的定位件7，安装板1上位于定位件7的左、右两侧均设有用于与汽车尾门侧边100锁紧的夹紧机构，安装板1上位于定位件7的左、右两侧均安装有与汽车尾门上的铰链安装位120一一相对应设置的铰链定位装置，且两个铰链定位装置位于两个夹紧机构的外侧，铰链定位装置上设有供铰链穿过且与铰链安装位120相对应的定位槽，定位槽的形状与铰链的外轮廓形状相适配。在本实施例中，定位件7安装于安装板1的中部，夹紧机构包括第一夹紧件2和第二夹紧件3，第一夹紧件2和第二夹紧件3对称设置在定位件7的两侧，铰链定位装置包括第一铰链定位装置6和第二铰链定位装置8，第一铰链定位装置6和第二铰链定位装置8分别对称安装在安装板1的两端。

基于以上技术方案，将定位件7插入汽车尾门的定位孔130内，再将第一夹紧件2和第二夹紧件3锁紧在汽车尾门的侧边100上，通过第一夹紧件2、第二夹紧件3及定位件7将铰链安装工具固定在汽车尾门上，从而将铰链安装工具锁紧在汽车尾门上，由此第一铰链定位装置6和第二铰链定位装置8位于汽车尾门上的铰链安装位120相贴合，此时再通过第一铰链定位装置6和第二铰链定位装置8确定铰链的安装位置，将铰链通过第一铰链定位装置6和第二铰链定位装置8的定位槽安装在汽车尾门上，从而确保铰链的装配精度，且能够保证通过铰链安装工具安装的铰链的位置精度的一致性，保证铰链安装精度的品质，大大降低返修率。进一步地，通过安装工具安装铰链，使得操作人员可以利用辅助设备进行安装作业，大大提高铰链的安装效率。

进一步地，定位件7、夹紧机构及铰链定位装置均延伸于安装板1的后侧，由此便于铰链安装工具的安装。

优选的，定位件7为与汽车尾门上的定位孔130配合定位的定位销72，由此定位销72插入定位孔130可以对铰链安装工具进行限位，从而便于铰链安装工具的定位，进一步地便于铰链的定位安装。

进一步地，夹紧机构包括安装于安装板1的上侧面上的夹紧基座21及连接于夹紧基座21上的第一夹持板22及第二夹持板23，通过设置夹紧基座21便于夹紧机构的拆卸与安装，第一夹持板22及第二夹持板23之间限定有开口朝下的夹持口。夹紧基座21沿安装板1的宽度方向延伸设置，夹紧基座21的一端与安装板1相连，第一夹持板22及第二夹持板23设置在夹紧基座21的另一端，夹紧基座21沿安装板1的宽度方向设置，由此使得第一夹紧件2与第二夹紧件3可以夹紧在尾门的侧边100上，便于对铰链安装工具的定位，第一夹紧件2和第二夹紧件3均包括平行设置的第一夹持板22和第二夹持板23，第一夹持板22和第二夹持板23之间限定有用于与汽车尾门侧边100锁紧的夹持口。

具体的，第二夹持板23向下延伸的高度大于第一夹持板22向下延伸的高度，且第二夹持板23上相对于第一夹持板22的侧面靠近底端处具有导向面23c，导向面23c将夹持口的后端限定成外扩状。在本实施例中，导向面23c为倾斜切口，倾斜切口位于靠近第一夹紧板夹持板的一侧，由此便于夹紧机构的安装，便于操作人员的操作，提高铰链安装工具的安装效率。

在本实施例中，第二夹持板23为L型，第二夹持板23的短边23a与夹紧基座21相连，由此便于第二夹持板23的拆卸与安装，第二夹持板23的长边23b与第一夹持板22之间限定有用于与汽车尾门侧边100锁紧的夹持口，由此便于对铰链安装工具定位，进一步地，通过两组夹持板将安装板1的位置固定，由此铰链定位装置的位置被限定，从而便于铰链的安装。

进一步地，铰链定位装置包括安装于安装板1的下侧面上的定位基座64及连接于定位基座64上的定位板61，定位槽开设于定位板61上。具体的，第一铰链定位装置6和第二铰链定位装置8均包括用于预装铰链的定位板61，由此便于铰链的定位和安装，从而确保铰链的安装精度，进一步地提高铰链的安装效率，定位板61与安装板1平行设置，定位板61的一侧通过定位基座64与安装板1相连，由此便于定位板61的安装，进一步地，定位基座64垂直于安装板1设置，定位基座64的一端与安装板1相连，定位基座64的另一端连接有定位板61，定位板61朝向远离定位基座64的一侧延伸，定位基座64沿安装板1的高度方向背离安装板1设置，从而使得定位板61更加贴近安装铰链的安装位，由此进一步地确保铰链的安装精度，提高铰链的安装效率，定位板61的另一侧设有与铰链外形相适配的弧形开口槽62，由此对铰链的安装位置进行限定，便于铰链的安装，提高铰链的安装精度和安装效率。

优选的，定位板61上开设有长条形的避空槽63，由此可以减轻定位板61的重量，便于对铰链安装工具的安装和拆卸，同时定位板61上设有避空槽63可以避免定位板61与汽车尾门铰链安装位120处的凸起过渡部位抵接，便于定位板61与安装铰链的安装位贴近，由此进一步地确保铰链的安装精度，提高铰链的安装效率。

进一步地，定位基座64与定位板61之间连接有两个加强筋板65，两个加强筋板65分别设于避空槽63的两侧。加强筋板65的外形为直角三角形，直角三角形的两边分别与定位板61和定位基座64相连。由此增加定位板61和定位基座64的强度，避免定位板61和定位基座64损坏，提高定位板61和定位基座64的寿命，从而增加整个装置的寿命。

优选的，安装板1上位于定位件7的两侧均安装有一与汽车尾门的内侧面110配合抵接的抵接部，且两个抵接部设于两个夹紧机构的内侧。由此进一步地确保铰链安装工具在安装铰链时的位置准确，从而确保铰链安装的精度，从而提高铰链的安装效率。抵接部的数量为2，两个抵接部分别设置在定位件7的左右两侧，为方便描述，分别标记抵接部为第一抵接部4和第二抵接部5，第一抵接部4和第二抵接部5对称设置在定位件7的两侧，抵接部与汽车尾门的内侧面110抵接，进一步地确保铰链安装工具的定位可靠，从而确保铰链的安装精度和安装效率。

进一步地，抵接部包括连接板及抵接板，连接板一端安装于安装板1的底面，抵接板的安装于连接板的另一端，且抵接板的宽度从上至下逐渐变宽，抵接板的下端面用于与汽车尾门的内侧面110配合抵接。由此便于与汽车尾门的内侧面110配合，锁定铰链安装工具的位置。同时增加第一抵接部4和第二抵接部5的强度，避免第一抵接部4和第二抵接部5损坏。

在本实施例中，定位件7包括定位件基座71和定位销72，定位件基座71沿安装板1的宽度方向延伸设置，定位件基座71的一端与安装板1相连，定位件基座71的另一端设有定位销72，定位销72的外形与定位孔130相匹配，由此便于对铰链安装工具进行定位和安装，在本实施例中，定位销72远离定位件基座71的一侧设有开口，由此降低定位销72的重量，从而降低铰链安装工具的重量，便于操作人员安装和拆卸铰链安装工具，提高工作效率。

本实用新型的工作过程为：操作人员手持铰链安装工具放到尾门工件上，将铰链安装工具的定位销72安装到尾门工件的定位孔130内，抵接部与安装平面抵接，通过第一夹紧件2和第二夹紧件3将安装板1的在尾门的侧边100上锁紧，确认铰链安装位120置的定位板61上的弧形开口槽62与尾门工件上用于安装铰链的安装位对准；然后操作人员将铰链工件放进铰链安装定位板61的弧形开口槽62中，并手持气动扳手和连接螺栓将铰链工件与尾门工件安装固定；最后将铰链安装工具向上取出即可。利用定位板61保证铰链安装的位置精度，同时，利用定位板61安装铰链操作简单，可以减少操作人员的人工作业负荷，提高作业效率；进一步地，利用抵接部以及定位件7辅助铰链安装工具安装，确保了铰链安装工具位置的准确性，从而保证了铰链安装工具的位置精度，由此提高铰链的安装精度。

综上，本实用新型实施例提供一种铰链安装工具，通过设置铰链安装工具，将定位件7插入汽车尾门的定位孔130内，再将第一夹紧件2和第二夹紧件3锁紧在汽车尾门的侧边100上，通过第一夹紧件2、第二夹紧件3及定位件7将铰链安装工具固定在汽车尾门上，从而将铰链安装工具锁紧在汽车尾门上，由此第一铰链定位装置6和第二铰链定位装置8位于汽车尾门上的铰链安装位120相贴合，此时再通过第一铰链定位装置6和第二铰链定位装置8确定铰链的安装位置，将铰链通过第一铰链定位装置6和第二铰链定位装置8的定位槽安装在汽车尾门上，从而确保铰链的装配精度，且能够保证通过铰链安装工具安装的铰链的位置精度的一致性，保证铰链安装精度的品质，大大降低返修率。进一步地，通过安装工具安装铰链，使得操作人员可以利用辅助设备进行安装作业，大大提高铰链的安装效率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种铰链安装工具，其特征在于，包括安装板，所述安装板上安装有与汽车尾门上的定位孔相配合定位的定位件，所述安装板上位于所述定位件的左、右两侧均设有用于与所述汽车尾门侧边锁紧的夹紧机构，所述安装板上位于所述定位件的左、右两侧均安装有与所述汽车尾门上的铰链安装位一一相对应设置的铰链定位装置，且两个所述铰链定位装置位于两个所述夹紧机构的外侧，所述铰链定位装置上设有供铰链穿过且与所述铰链安装位相对应的定位槽，所述定位槽的形状与所述铰链的外轮廓形状相适配。

2.根据权利要求1所述的铰链安装工具，其特征在于，所述定位件、所述夹紧机构及所述铰链定位装置均延伸于所述安装板的后侧。

3.根据权利要求1所述的铰链安装工具，其特征在于，所述定位件为与所述汽车尾门上的定位孔配合定位的定位销。

4.根据权利要求1所述的铰链安装工具，其特征在于，所述夹紧机构包括安装于所述安装板的上侧面上的夹紧基座及连接于夹紧基座上的第一夹持板及第二夹持板，所述第一夹持板及所述第二夹持板之间限定有开口朝下的夹持口。

5.根据权利要求4所述的铰链安装工具，其特征在于，所述第二夹持板向下延伸的高度大于所述第一夹持板向下延伸的高度，且所述第二夹持板上相对于所述第一夹持板的侧面靠近底端处具有导向面，所述导向面将所述夹持口的后端限定成外扩状。

6.根据权利要求1所述的铰链安装工具，其特征在于，所述铰链定位装置包括安装于所述安装板的下侧面上的定位基座及连接于所述定位基座上的定位板，所述定位槽开设于所述定位板上。

7.根据权利要求6所述的铰链安装工具，其特征在于，所述定位板上开设有长条形的避空槽。

8.根据权利要求7所述的铰链安装工具，其特征在于，所述定位基座与所述定位板之间连接有两个加强筋板，两个加强筋板分别设于所述避空槽的两侧。

9.根据权利要求1－8中任一项所述的铰链安装工具，其特征在于，所述安装板上位于所述定位件的两侧均安装有一与所述汽车尾门的内侧面配合抵接的抵接部，且两个所述抵接部设于两个所述夹紧机构的内侧。

10.根据权利要求9所述的铰链安装工具，其特征在于，所述抵接部包括连接板及抵接板，所述连接板一端安装于所述安装板的底面，所述抵接板的安装于所述连接板的另一端，且所述抵接板的宽度从上至下逐渐变宽，所述抵接板的下端面用于与所述汽车尾门的内侧面配合抵接。

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