CN212217010U - 汽车配件覆膜砂壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车配件覆膜砂壳，包括底座、下模具与上模具，下模具与上模具内壁均设有覆膜砂壳，下模具与上模具之间设有清理装置，清理装置包括设在下模具两侧的支撑块，支撑块上表面转动安装有螺杆，螺杆上部螺纹连接有升降管，升降管上端连接有安装板，两侧安装板间转动设有往复丝杆，往复丝杆一端传动连接有第一驱动电机，往复丝杆外壁螺纹安装有螺母，螺母一侧外壁通过连接杆固定连接有伸缩杆，伸缩杆上下端均设有清洁头，结构设计合理，设置往复丝杆转动带动伸缩杆上下端的清洁头往复运动，对覆膜砂壳内壁进行清理，实现较好清洁效果。

Description

汽车配件覆膜砂壳

技术领域

本实用新型涉及铸造技术领域，尤其涉及汽车配件覆膜砂壳。

背景技术

覆膜砂为在造型前表面即覆有一层固体树脂膜的型砂或芯砂，有冷法和热法两种覆膜工艺：冷法用乙醇将树脂溶解，并在混砂过程中加入乌洛托品，使二者包覆在砂粒表面，乙醇挥发后即为覆膜砂，热法把砂预热到一定温度，加树脂使其熔融，搅拌使树脂包覆在砂粒表面，加乌洛托品水溶液及润滑剂，冷却、破碎、筛分得覆膜砂；浇铸凸轮轴等轴类零件、刹车片等盘类零件及一些表面要求高的阀类零件时，通常采用覆膜砂制作壳体，在砂壳模具内射砂加工使砂壳成型，再将覆膜砂壳合拢，再在覆膜砂壳腔内浇注金属液体，冷却成型后清理覆膜砂壳即可得到铸件。

目前在铸造前，基本不对覆膜砂壳内腔进行清理，若覆膜砂壳内壁存在杂质，则生产的铸件表面会产生凹坑或孔，影响铸件性能，存在一定的缺陷。

为此，我们提出了汽车配件覆膜砂壳。

实用新型内容

本实用新型提供了汽车配件覆膜砂壳，目的在于对覆膜砂壳内腔的杂质进行清理，提高生产铸件的品质。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

汽车配件覆膜砂壳，包括底座与设在所述底座上表面的下模具，所述下模具上方设有上模具，所述下模具与上模具内壁均设有覆膜砂壳，所述下模具与上模具之间设有清理覆膜砂壳内壁杂质的清理装置，所述清理装置包括设在下模具左右两侧的支撑块，两侧所述支撑块上表面均转动安装有螺杆，两根所述螺杆上部外壁均螺纹连接有升降管，所述升降管上端固定连接有安装板，两侧所述安装板之间设有往复丝杆，所述往复丝杆两端均贯穿转动安装在安装板上，所述往复丝杆一端传动连接有第一驱动电机，所述往复丝杆外壁螺纹安装有螺母，所述螺母一侧外壁固定连接有连接杆，所述螺母一侧外壁通过连接杆固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上下端均设有清洁头。

优选地，上述汽车配件覆膜砂壳中，所述连接杆内部水平贯穿滑动连接有滑杆，所述滑杆两端固定安装在安装板上。

基于上述技术特征，设置滑杆，避免连接杆翻转偏位。

优选地，上述汽车配件覆膜砂壳中，所述下模具与上模具左右端均设有若干定位销与定位孔，且所述下模具与上模具之间的定位销与定位孔相互匹配。

基于上述技术特征，设置定位销与定位孔，实现下模具与上模具之间的定位。

优选地，上述汽车配件覆膜砂壳中，所述螺杆下部外壁均固定设有蜗轮，所述蜗轮上均啮合有蜗杆，所述蜗杆一端均传动连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机均固定安装在支撑块上。

基于上述技术特征，设置蜗轮与蜗杆，使第二驱动电机带动蜗杆转动，蜗杆使蜗轮带动螺杆转动，实现升降管的升降。

优选地，上述汽车配件覆膜砂壳中，所述伸缩杆包括套管，所述套管外壁与连接杆一端固定连接，所述套管上下端内部滑动安装有活动杆，所述活动杆外壁设有凸块，所述活动杆外壁位于凸块与套管之间设有压缩弹簧。

基于上述技术特征，设置凸块与压缩弹簧，使活动杆在压缩弹簧作用下，实现上升，使上下端的清洁头均可与覆膜砂壳内壁接触。

优选地，上述汽车配件覆膜砂壳中，所述支撑块底部均设有若干移动轮，所述移动轮与底座上表面滚动接触。

基于上述技术特征，设置移动轮，使清理装置可实现移动，便于对覆膜砂壳内壁各个方位进行清洁。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，设置往复丝杆转动带动伸缩杆上下端的清洁头往复运动，对覆膜砂壳内壁进行清理，设置压缩弹簧，使清洁头与覆膜砂壳紧密接触，实现较好清洁效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的连接杆安装结构俯视图；

图3为本实用新型的伸缩杆结构示意图；

图4为本实用新型的蜗轮蜗杆安装结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座；2-下模具；3-上模具；4-覆膜砂壳；5-清理装置；6-支撑块；7-螺杆；8-升降管；9-安装板；10-往复丝杆；11-第一驱动电机；12-螺母；13-伸缩杆；14-清洁头；15-定位销；16-定位孔；17-移动轮；18-滑杆；19-连接杆；20-套管；21-活动杆；22-凸块；23-压缩弹簧；24-蜗轮；25-蜗杆；26-第二驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实施例为，汽车配件覆膜砂壳，包括底座1与设在底座1上表面的下模具2，下模具2上方设有上模具3，下模具2与上模具3左右端均设有若干定位销15与定位孔16，且下模具2与上模具3之间的定位销15与定位孔16相互匹配，设置定位销15与定位孔16，实现下模具2与上模具3之间的定位，下模具2与上模具3内壁均设有覆膜砂壳4，下模具2与上模具3之间设有清理覆膜砂壳4内壁杂质的清理装置5，清理装置5包括设在下模具2左右两侧的支撑块6，支撑块6底部均设有若干移动轮17，移动轮17与底座1上表面滚动接触，设置移动轮17，使清理装置5可实现移动，便于对覆膜砂壳4内壁各个方位进行清洁，两侧支撑块6上表面均转动安装有螺杆7，两根螺杆7上部外壁均螺纹连接有升降管8，螺杆7转动可使升降管8实现升降，螺杆7下部外壁均固定设有蜗轮24，蜗轮24上均啮合有蜗杆25，蜗杆25一端均传动连接有第二驱动电机26，第二驱动电机26均固定安装在支撑块6上，设置蜗轮24与蜗杆25，使第二驱动电机26带动蜗杆25转动，蜗杆25使蜗轮24带动螺杆7转动，实现升降管8的升降，且蜗轮24蜗杆25配合具有自锁特性，避免升降管8下滑，升降管8上端均固定连接有安装板9，两侧安装板9之间设有往复丝杆10，往复丝杆10两端均贯穿转动安装在安装板9上，往复丝杆10一端传动连接有第一驱动电机11，第一驱动电机11固定安装在安装板9一侧外壁，往复丝杆10外壁螺纹安装有螺母12，往复丝杆10转动可带动螺母12往复运动，螺母12一侧外壁固定连接有连接杆19，设置连接杆19，使螺母12带动连接杆19往复运动，连接杆19内部水平贯穿滑动连接有滑杆18，滑杆18两端固定安装在安装板9上，设置滑杆18，避免连接杆19翻转偏位，螺母12一侧外壁通过连接杆19固定连接有伸缩杆13伸缩杆13上下端均设有清洁头14，连接杆19使伸缩杆13带动上下端的清洁头14往复运动，对覆膜砂壳4内壁进行清理，伸缩杆13包括套管20，套管20外壁与连接杆19一端固定连接，套管20上下端内部滑动安装有活动杆21，活动杆21外壁设有凸块22，活动杆21外壁位于凸块22与套管20之间设有压缩弹簧23，设置凸块22与压缩弹簧23，使活动杆21在压缩弹簧23作用下，实现上升，使上下端的清洁头14均可与覆膜砂壳4内壁接触。

本实用新型的一种具体实施，在使用时，同时打开下模具2两侧第二驱动电机26开关，使第二驱动电机26驱动蜗杆25转动，蜗杆25带动蜗轮24与螺杆7转动，螺杆7转动使两侧升降管8同时上升，使安装板9带动伸缩杆13与清洁头14上升，上升至一定高度时关闭第二驱动电机26开关，通过移动轮17移动清理装置5，使伸缩杆13与清洁头14移动至上模具3与下模具2之间，再同时打开第二驱动电机26开关，使第二驱动电机26驱动蜗杆25反向转动，实现使安装板9带动伸缩杆13下降至下端清洁头14底部与位于下模具2内部的覆膜砂壳4底部内壁接触，再控制上模具3下降，使上模具3内部覆膜砂壳4内壁与位于上端清洁头14顶部接触，再打开第一驱动电机11开关，使第一驱动电机11驱动往复丝杆10转动，往复丝杆10转动使螺母12往复运动，螺母12通过连接杆19使伸缩杆13带动清洁头14进行往复运动，使清洁头14对覆膜砂壳4内壁进行清理，清理完毕，关闭第一驱动电机11开关，再打开两侧第二驱动电机26开关，控制安装板9上升，将清理装置5移出，在通过吸尘设备清理覆膜砂壳4表面清理下来的杂质即可。

本实用新型结构设计合理，设置往复丝杆10转动带动伸缩杆13上下端的清洁头14往复运动，对覆膜砂壳4内壁进行清理，设置压缩弹簧23，使清洁头14与覆膜砂壳4紧密接触，实现较好清洁效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.汽车配件覆膜砂壳，其特征在于：包括底座（1）与设在所述底座（1）上表面的下模具（2），所述下模具（2）上方设有上模具（3），所述下模具（2）与上模具（3）内壁均设有覆膜砂壳（4），所述下模具（2）与上模具（3）之间设有清理覆膜砂壳（4）内壁杂质的清理装置（5），所述清理装置（5）包括设在下模具（2）左右两侧的支撑块（6），两侧所述支撑块（6）上表面均转动安装有螺杆（7），两根所述螺杆（7）上部外壁均螺纹连接有升降管（8），所述升降管（8）上端固定连接有安装板（9），两侧所述安装板（9）之间设有往复丝杆（10），所述往复丝杆（10）两端均贯穿转动安装在安装板（9）上，所述往复丝杆（10）一端传动连接有第一驱动电机（11），所述往复丝杆（10）外壁螺纹安装有螺母（12），所述螺母（12）一侧外壁固定连接有连接杆（19），所述螺母（12）一侧外壁通过连接杆（19）固定连接有伸缩杆（13），所述伸缩杆（13）上下端均设有清洁头（14）。

2.根据权利要求1所述的汽车配件覆膜砂壳，其特征在于：所述连接杆（19）内部水平贯穿滑动连接有滑杆（18），所述滑杆（18）两端固定安装在安装板（9）上。

3.根据权利要求1所述的汽车配件覆膜砂壳，其特征在于：所述下模具（2）与上模具（3）左右端均设有若干定位销（15）与定位孔（16），且所述下模具（2）与上模具（3）之间的定位销（15）与定位孔（16）相互匹配。

4.根据权利要求1所述的汽车配件覆膜砂壳，其特征在于：所述螺杆（7）下部外壁均固定设有蜗轮（24），所述蜗轮（24）上均啮合有蜗杆（25），所述蜗杆（25）一端均传动连接有第二驱动电机（26），所述第二驱动电机（26）均固定安装在支撑块（6）上。

5.根据权利要求1所述的汽车配件覆膜砂壳，其特征在于：所述伸缩杆（13）包括套管（20），所述套管（20）外壁与连接杆（19）一端固定连接，所述套管（20）上下端内部滑动安装有活动杆（21），所述活动杆（21）外壁设有凸块（22），所述活动杆（21）外壁位于凸块（22）与套管（20）之间均设有压缩弹簧（23）。

6.根据权利要求1所述的汽车配件覆膜砂壳，其特征在于：所述支撑块（6）底部均设有若干移动轮（17），所述移动轮（17）与底座（1）上表面滚动接触。

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