CN212191057U - 一种锻造扩孔用马架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种锻造扩孔用马架，包括马杠和用于支撑马杠的支撑板，在支撑板上方设置有用于弧形凹槽，弧形凹槽用于扩孔时放置马杠，在支撑板的一侧设置用于推动马杠的马杠推拉机构。扩孔时，通过油缸推动马杠穿过坯料内径，扩孔至工艺尺寸后，操作机夹起坯料，使用油缸使马杠收回，马杠的前端不超过固定油缸的支撑板，坯料移出。由于马杠可通过油缸自动调节，极大提高了生产效率，降低了生产成本，并且由于马杠穿入或者退出坯料时不需要人工操作，提高了扩孔工序操作的安全性，降低了工人的劳动强度。

Description

一种锻造扩孔用马架

技术领域

本实用新型涉及环形、筒体锻件锻造的扩孔领域，尤其是一种锻造扩孔用马架及扩孔方法。

背景技术

环形、筒体锻件锻造都需要经过扩孔工序，此工序使用的工装为马架和马杠，现有马架和马杠是独立存在的，在锻件扩孔时由锻造操作机加持坯料放在马架中间，行车吊运马杠穿入坯料内径中，把坯料通过马杠放置在马架上进行扩孔，扩孔至工艺尺寸后，再用行车把马杠吊运至指定位置如图1所示。

现有有马架工装存在以下问题：1、锻造效率低，在实际操作中用行车吊运马杠穿入坯料内径，扩孔结束后在用行车抽出马杠。实际操作中需要至少2个工人同时协作，时间浪费在了马杠的吊运阶段。2、在实际中马杠使用吊链或者钢丝绳吊运，马杠滑落的现象，安全隐患较大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种锻造扩孔用马架及扩孔方法，以解决现有扩孔工序中存在的上述问题，由于采用了油缸调节，提高锻件扩孔工序的效率和安全性，降低工人的劳动强度。

本实用新型是通过如下方式实现的：一种锻造扩孔用马架，包括马杠和用于支撑马杠的支撑板，在支撑板上方设置有用于弧形凹槽，弧形凹槽用于扩孔时放置马杠，在支撑板的一侧设置用于推动马杠的马杠推拉机构。支撑板用于支撑马杠，马杠用于穿过坯料，便于在扩孔过程中对环形、筒体锻件进行扩孔，马杠推拉机构可以使马杠推动马杠到达马架上方并穿过所述坯料，扩孔结束后，马杠推拉机构收回马杠；有弧形凹槽，这样便于放置马杠，避免马杠在扩孔过程中移位。

所述的支撑板为两个，在每个支撑板的上方均设置相同的弧形凹槽，有两个支撑板，可以将坯料放在两个支撑板之间，并且两个支撑板可以对马杠起到支撑作用。两个支撑板固定在一个底板上，在支撑板的外侧和底板之间还设置有筋板，这样使得两个支撑板配套使用，并且，两个的高度相同，对应的弧形凹槽的高度也相同。

马杠的长度为a，支撑板的厚度为b，两个支撑板的间距为c，a＞2b+c，这样可以使马杠的长度超过两个支撑板的间距，避免马杠过短，无法起到支撑作用。

马杠推拉机构包括油缸和用于固定油缸的油缸支撑架，油缸支撑架固定在其中一个支撑板上，并且固定在支撑板的外侧，油缸用于驱动马杠使马杠在两个弧形凹槽组成的曲面内前后运动，油缸驱动马杠前进或者后退的距离为d，d＞2b+c，使用油缸，便于在锻造现场施工安装，也便于取材控制。在油缸支撑架的下方设置用于支撑油缸支撑架的支撑架，支撑架固定在支撑板上，这样避免推动马杠前进或者收回过程中，油缸支撑架晃动，使得油缸能够稳定的推动马杠运动。

一种基于锻造扩孔马架进行扩孔的方法，包括如下步骤：1)在支撑板上安装油缸，使油缸推拉马杠，并保证马杠在两个支撑板的弧形凹槽所在的曲面内运动；并且使油缸的控制手柄设置在油压机操作台旁，使油压机、操作机和新型马架的不同设备之间实现操作的同步性，提高生产效率。2）通过油缸使马杠处于收回状态，马杠的前端不超过固定油缸的支撑板，可以设置限位保证马杠的前端不超过固定油缸的支撑板；这样锻造操作机加持坯料放在马架中间时，不会受到阻碍，避免坯料受到阻碍掉落的情况发生。3）使用操作机加持坯料放入两个支撑板中间，并使坯料内径与马杠对齐；4）使用油缸推动马杠穿过坯料内径，并使得马杠处于弧形凹槽内，两个支撑板对马杠进行支撑；此时锻造操作机就可以松开坯料，由马杠对坯料进行支撑；5）进行扩孔作业；6）扩孔至工艺尺寸后，操作机夹起坯料，使用油缸使马杠收回，马杠的前端不超过固定油缸的支撑板，然后将坯料移出，避免马杠阻挡坯料移出。

通过上述描述可以看出，本方案具有以下优势：

1、由于马杠可通过油缸自动调节，极大提高了生产效率，降低了生产成本。

2、由于马杠穿入或者退出坯料时不需要人工操作，提高了扩孔工序操作的安全性，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1为现有的马架结构示意图。

图2为本实用新型的马架结构示意图。

图3为图2的左视图。

图4为本实用新型的马架使用状态图。

图5为本实用新型扩孔的工艺流程图。

图中，1为马杠，2为支撑板，3为底板，4为筋板，5为油缸，6为油缸支撑架，7为支撑架，8为固定座，9为弧形凹槽，10为坯料。

具体实施方式

下面结合附图对本方案进行进一步的阐述。这里可能会使用便于描述的空间相对性术语，例如“在…下”、“下方”、“下部”、“以上”、“上方”等来描述如图中所示的一个特征与另一个特征的关系。应当理解，空间相对性术语意在包括图中所示取向之外的使用或工作中的器件不同取向。例如，如果将图中的器件翻转过来，被描述为在其他元件或特征“下”或“下方”的元件将会朝向其他元件或特征的“上方”。于是，示范性术语“下方”可以包括上方和下方两种取向。可以使器件采取其他取向(旋转90度或其他取向)，这里所用的空间相对术语作相应解释。

具体实施方式一

通过附图可以看出，本方案的锻造扩孔用马架，包括马杠1和用于支撑马杠1的支撑板2，马杠1用于支撑坯料10，在支撑板2上方设置有用于弧形凹槽9，弧形凹槽9用于扩孔时放置马杠1，在支撑板2的一侧设置用于推动马杠1的马杠推拉机构。

具体实施方式二

在具体实施方式一的基础上，支撑板2为两个，在每个支撑板2的上方均设置相同的弧形凹槽9。两个支撑板2固定在一个底板3上，在支撑板2和底板3之间还设置有筋板4。马杠1的长度为a，支撑板2的厚度为b，两个支撑板2的间距为c，a＞2b+c。

所述的马杠推拉机构包括油缸5和用于固定油缸5的油缸支撑架6，油缸5通过固定座8固定在油缸支撑架6上，油缸支撑架6固定在支撑板2上，油缸5用于驱动马杠1使马杠1在两个弧形凹槽9组成的曲面内前后运动，油缸5驱动马杠1前进或者后退的距离为d，d＞2b+c。在油缸支撑架6的下方设置用于支撑油缸支撑架6的支撑架7，支撑架7固定在支撑板2上。

基于上述的锻造扩孔马架进行扩孔的方法，扩孔步骤如下：首先在支撑板上安装油缸，使油缸推拉马杠，并保证马杠在两个支撑板的弧形凹槽所在的曲面内运动；观察马杠状态，使马杠处于收回状态，即通过油缸使马杠处于收回状态，马杠的前端不超过固定油缸的支撑板；使用操作机加持坯料放入两个支撑板中间，并使坯料内径与马杠对齐；使用油缸推动马杠穿过坯料内径，并使得马杠处于弧形凹槽内，两个支撑板对马杠进行支撑；进行扩孔作业；6）扩孔至工艺尺寸后，操作机夹起坯料，使用油缸使马杠收回，马杠的前端不超过固定油缸的支撑板，坯料移出。

上面所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型一部分具体实施方式，而非全部的具体实施方式。基于本专利中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它具体实施方式，都属于本专利保护的范围。

Claims (7)

1.一种锻造扩孔用马架，其特征是：包括马杠和用于支撑马杠的支撑板，在支撑板上方设置有用于弧形凹槽，弧形凹槽用于扩孔时放置马杠，在支撑板的一侧设置用于推动马杠的马杠推拉机构。

2.根据权利要求1所述的锻造扩孔用马架，其特征是：

所述的支撑板为两个，在每个支撑板的上方均设置相同的弧形凹槽。

3.根据权利要求2所述的锻造扩孔用马架，其特征是：

两个支撑板固定在一个底板上，在支撑板的外侧与底板之间还设置有筋板。

4.根据权利要求2所述的锻造扩孔用马架，其特征是：

马杠的长度为a，支撑板的厚度为b，两个支撑板的间距为c，a＞2b+c。

5.根据权利要求4所述的锻造扩孔用马架，其特征是：

所述的马杠推拉机构包括油缸和用于固定油缸的油缸支撑架，油缸支撑架固定在支撑板上，油缸用于驱动马杠使马杠在两个弧形凹槽组成的曲面内前后运动。

6.根据权利要求5所述的锻造扩孔用马架，其特征是：

油缸驱动马杠前进或者后退的距离为d，d＞2b+c。

7.根据权利要求5所述的锻造扩孔用马架，其特征是：

在油缸支撑架的下方设置用于支撑油缸支撑架的支撑架，支撑架固定在支撑板上。

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