CN212182675U - 一种车载影音控制集成连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于连接器领域，尤其涉及一种车载影音控制集成连接器，16针端子锁扣联件锁接在顶锁槽中时分为预装和锁定两个阶段；预装阶段，顶扣对应与顶扣配凸相扣，插座16针端子插入插座壳体部内部空腔中，斜翘体与端子锁齿相抵接，且随着插座16针端子不断往配插端插入，斜翘体不断压迫端子锁齿发生形变；锁定阶段，整个斜翘体插入插座端子排孔中，端子锁齿卡紧在锁止点上，侧扣对应与侧扣配凸相扣紧，插座16针端子同时插设在插座壳体部内部空腔和插座端子排孔中。有益效果：一是加锁定机构嵌入式设置在插座壳体部中，从而有效减小了连接器体积和重量；二是16针端子锁扣联件将端子固定锁和插座插头配插锁两项功能合二为一，提升了连接器集成度。

Description

一种车载影音控制集成连接器

技术领域

本实用新型属于车载连接器领域，尤其涉及一种车载影音控制集成连接器。

背景技术

现有车载连接器都包括多根单根线束，往往导致该种连接器的体积、重量都比较大，集成程度低，难以适应市场对产品集成化和轻量化的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在克服现有技术缺陷，提供一种车载影音控制集成连接器，通过结构优化，克服现有车载影音控制连接器体积大、重量重，集成度低等问题。

具体技术方案为：一种车载影音控制集成连接器，包括插头和插座；插头与插座相互配插；

插座包括插座壳体部、插座紧固部和插座端子部；

插座壳体部包括顶锁槽、底锁槽、前锁孔、栓孔、顶扣和侧扣配凸；

插座紧固部包括16针端子锁扣联件、2针电源端子锁件、17针端子锁件和栓件；16针端子锁扣联件包括顶扣配凸、插座端子排孔、端子锁齿和侧扣；

插座端子部包括插座16针端子、插座17针端子、插座2针电源端子和插座2针射频同轴端子；插座16针端子包括斜翘体和锁止点；

顶锁槽、底锁槽、前锁孔、栓孔分别设置在插座壳体部顶部、底部、前部和侧部；

顶扣设置在插座壳体部顶部；

侧扣配凸设置在顶锁槽两侧；

16针端子锁扣联件、2针电源端子锁件、17针端子锁件、栓件分别通过顶锁槽、底锁槽、前锁孔、栓孔固定在插座壳体部中；

端子锁齿设置在插座端子排孔的孔沿；

顶扣配凸设置在16针端子锁扣联件中，侧扣设置在插座端子排孔两侧；

斜翘体和锁止点分别设置在插座16针端子的近配插端和远配插端；

16针端子锁扣联件锁接在顶锁槽中时分为预装和锁定两个阶段；

预装阶段，顶扣对应与顶扣配凸相扣，插座16针端子插入插座壳体部内部空腔中，斜翘体与端子锁齿相抵接，且随着插座16针端子不断往配插端插入，斜翘体不断压迫端子锁齿发生形变；

锁定阶段，整个斜翘体插入插座端子排孔中，端子锁齿卡紧在锁止点上，侧扣对应与侧扣配凸相扣紧，插座16针端子同时插设在插座壳体部内部空腔和插座端子排孔中。

优选的，本车载影音控制集成连接器涉及的插头包括插头壳体部；插头壳体部包括配插锁件；配插锁件设置在插头壳体部配插端内侧；

16针端子锁扣联件包括配插锁凸；配插锁凸设置在16针端子锁扣联件顶部，插头与插座相互配插时，配插锁凸与配插锁件相扣紧。

优选的，本车载影音控制集成连接器涉及的17针端子锁件包括插座端子排孔和端子锁齿；端子锁齿设置在插座端子排孔的孔沿；

插座17针端子包括斜翘体和锁止点；斜翘体设置在插座17针端子的近配插端；锁止点设置在插座17针端子的远配插端；

17针端子锁件锁接在底锁槽中时，端子锁齿卡紧在锁止点上，插座17针端子同时插设在插座端子排孔和插座壳体部内部空腔中。

优选的，本车载影音控制集成连接器涉及的插座2针射频同轴端子包括栓槽；栓槽设置在插座2针射频同轴端子的远配插端；

插座2针射频同轴端子固定在插座壳体部中时，栓件插入栓孔并卡紧在栓槽上。

优选的，本车载影音控制集成连接器涉及的插头包括插头端子部；插头端子部插设在插头壳体部内部空腔中；

插头端子部包括插头17针端子、插头16针端子、插头2针电源端子和插头2针射频同轴端子；

当插头与插座相互配插时，插头17针端子、插头16针端子、插头2针电源端子和插头2针射频同轴端子分别依次与插座17针端子、插座16针端子、插座2针电源端子和插座2针射频同轴端子相应配插。

优选的，本车载影音控制集成连接器涉及的2针电源端子锁件锁接在前锁孔中时，2针电源端子锁件插入在插座2针电源端子正负极之间。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

相对于已披露的技术方案，本技术方案将通过优化连接器结构，解决现有车载影音控制连接器体积大、重量重，集成度低等问题，创新点在于：一是加锁定机构嵌入式设置在插座壳体部中，具体为将16针端子锁扣联件、2针电源端子锁件、17针端子锁件、栓件分别通过顶锁槽、底锁槽、前锁孔、栓孔固定在插座壳体部中，从而有效减小了连接器体积和重量；二是16针端子锁扣联件将端子固定锁和插座插头配插锁两项功能合二为一，进一步提升了连接器集成度；且16针端子锁扣联件锁接在顶锁槽中时分为预装和锁定两个阶段，提升了配插便利程度。

附图说明

图1是车载影音控制集成连接器插座爆炸图；

图2是车载影音控制集成连接器插座立体示意图；

图3是车载影音控制集成连接器插座侧面剖视图（预装阶段）；

图4是车载影音控制集成连接器插座侧面剖视图（锁定阶段）；

图5是16针端子锁扣联件立体示意图；

图6车载影音控制集成连接器插头立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图1至6以及具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

实施例一

如附图1、2、5所示，一种车载影音控制集成连接器，包括插头1和插座2；插头1与插座2相互配插；

插座2包括插座壳体部21、插座紧固部22和插座端子部23；

插座壳体部21包括顶锁槽211、底锁槽212、前锁孔213、栓孔214、顶扣215和侧扣配凸216；

插座紧固部22包括16针端子锁扣联件221、2针电源端子锁件222、17针端子锁件223和栓件224；16针端子锁扣联件221包括顶扣配凸226、插座端子排孔227、端子锁齿228和侧扣229；

插座端子部23包括插座16针端子231、插座17针端子232、插座2针电源端子233和插座2针射频同轴端子234；插座16针端子231包括斜翘体235和锁止点236；

顶锁槽211、底锁槽212、前锁孔213、栓孔214分别设置在插座壳体部顶部、底部、前部和侧部；

顶扣215设置在插座壳体部21顶部；

侧扣配凸216设置在顶锁槽211两侧；

16针端子锁扣联件221、2针电源端子锁件222、17针端子锁件223、栓件224分别通过顶锁槽211、底锁槽212、前锁孔213、栓孔214固定在插座壳体部21中；

端子锁齿228设置在插座端子排孔227的孔沿；

顶扣配凸226设置在16针端子锁扣联件221中，侧扣229设置在插座端子排孔227两侧；

斜翘体235和锁止点236分别设置在插座16针端子231的近配插端和远配插端；

16针端子锁扣联件221锁接在顶锁槽211中时分为预装和锁定两个阶段；

如附图3所示，预装阶段，顶扣215对应与顶扣配凸226相扣，插座16针端子231插入插座壳体部21内部空腔中，斜翘体235与端子锁齿228相抵接，且随着插座16针端子231不断往配插端插入，斜翘体235不断压迫端子锁齿228发生形变；

如附图4所示，锁定阶段，整个斜翘体235插入插座端子排孔227中，端子锁齿228卡紧在锁止点236上，侧扣229对应与侧扣配凸216相扣紧，插座16针端子231同时插设在插座壳体部21内部空腔和插座端子排孔227中。

实施例二

在实施例一的基础上，附图1、3、4和6所示，本车载影音控制集成连接器涉及的插头1包括插头壳体部11；插头壳体部11包括配插锁件111；配插锁件111设置在插头壳体部11配插端内侧；

16针端子锁扣联件221包括配插锁凸225；配插锁凸225设置在16针端子锁扣联件221顶部，插头1与插座2相互配插时，配插锁凸225与配插锁件111相扣紧。

实施例三

在上述实施例基础上，附图1、3和4所示，本车载影音控制集成连接器涉及的17针端子锁件223包括插座端子排孔227和端子锁齿228；端子锁齿228设置在插座端子排孔227的孔沿；

插座17针端子232包括斜翘体235和锁止点236；斜翘体235设置在插座17针端子232的近配插端；锁止点236设置在插座17针端子232的远配插端；

17针端子锁件223锁接在底锁槽212中时，端子锁齿228卡紧在锁止点236上，插座17针端子232同时插设在插座端子排孔227和插座壳体部21内部空腔中。

实施例四

在上述实施例基础上，附图1、3和4所示，本车载影音控制集成连接器涉及的插座2针射频同轴端子234包括栓槽237；栓槽237设置在插座2针射频同轴端子234的远配插端；

插座2针射频同轴端子234固定在插座壳体部21中时，栓件224插入栓孔214并卡紧在栓槽237上。

实施例五

在上述实施例基础上，附图1、6所示，本车载影音控制集成连接器涉及的插头1包括插头端子部12；插头端子部12插设在插头壳体部11内部空腔中；

插头端子部12包括插头17针端子121、插头16针端子122、插头2针电源端子123和插头2针射频同轴端子124；

当插头1与插座2相互配插时，插头17针端子121、插头16针端子122、插头2针电源端子123和插头2针射频同轴端子124分别依次与插座17针端子232、插座16针端子231、插座2针电源端子233和插座2针射频同轴端子234相应配插。

实施例六

在上述实施例基础上，附图2所示，本车载影音控制集成连接器涉及的2针电源端子锁件222锁接在前锁孔213中时，2针电源端子锁件插入在插座2针电源端子233正负极之间。

由技术常识可知，本技术方案可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (6)

1.一种车载影音控制集成连接器，

包括插头和插座；所述插头与插座相互配插；所述插座包括插座壳体部、插座紧固部和插座端子部；

其特征在于：所述插座壳体部包括顶锁槽、底锁槽、前锁孔、栓孔、顶扣和侧扣配凸；

插座紧固部包括16针端子锁扣联件、2针电源端子锁件、17针端子锁件和栓件；所述16针端子锁扣联件包括顶扣配凸、插座端子排孔、端子锁齿和侧扣；

所述插座端子部包括插座16针端子、插座17针端子、插座2针电源端子和插座2针射频同轴端子；所述插座16针端子包括斜翘体和锁止点；

所述顶锁槽、底锁槽、前锁孔、栓孔分别设置在插座壳体部顶部、底部、前部和侧部；

所述顶扣设置在插座壳体部顶部；

所述侧扣配凸设置在顶锁槽两侧；

所述16针端子锁扣联件、2针电源端子锁件、17针端子锁件、栓件分别通过顶锁槽、底锁槽、前锁孔、栓孔固定在插座壳体部中；

所述端子锁齿设置在插座端子排孔的孔沿；

所述顶扣配凸设置在16针端子锁扣联件中，所述侧扣设置在插座端子排孔两侧；

所述斜翘体和锁止点分别设置在插座16针端子的近配插端和远配插端；

所述16针端子锁扣联件锁接在顶锁槽中时分为预装和锁定两个阶段；

预装阶段，顶扣对应与顶扣配凸相扣，插座16针端子插入插座壳体部内部空腔中，斜翘体与端子锁齿相抵接，且随着插座16针端子不断往配插端插入，斜翘体不断压迫端子锁齿发生形变；

锁定阶段，整个斜翘体插入插座端子排孔中，端子锁齿卡紧在锁止点上，侧扣对应与侧扣配凸相扣紧，插座16针端子同时插设在插座壳体部内部空腔和插座端子排孔中。

2.根据权利要求1所述的一种车载影音控制集成连接器，其特征在于：所述插头包括插头壳体部；所述插头壳体部包括配插锁件；所述配插锁件设置在插头壳体部配插端内侧；

所述16针端子锁扣联件包括配插锁凸；所述配插锁凸设置在16针端子锁扣联件顶部，插头与插座相互配插时，配插锁凸与配插锁件相扣紧。

3.根据权利要求1所述的一种车载影音控制集成连接器，其特征在于：所述17针端子锁件包括插座端子排孔和端子锁齿；所述插座17针端子包括斜翘体和锁止点；所述斜翘体设置在插座17针端子的近配插端；所述锁止点设置在插座17针端子的远配插端；

17针端子锁件锁接在底锁槽中时，端子锁齿卡紧在锁止点上，插座17针端子同时插设在插座端子排孔和插座壳体部内部空腔中。

4.根据权利要求1所述的一种车载影音控制集成连接器，其特征在于：

所述插座2针射频同轴端子包括栓槽；所述栓槽设置在插座2针射频同轴端子的远配插端；

所述插座2针射频同轴端子固定在插座壳体部中时，栓件插入栓孔并卡紧在栓槽上。

5.根据权利要求1所述的一种车载影音控制集成连接器，其特征在于：

所述插头包括插头端子部；插头端子部插设在插头壳体部内部空腔中；

所述插头端子部包括插头17针端子、插头16针端子、插头2针电源端子和插头2针射频同轴端子；

当插头与插座相互配插时，插头17针端子、插头16针端子、插头2针电源端子和插头2针射频同轴端子分别依次与插座17针端子、插座16针端子、插座2针电源端子和插座2针射频同轴端子相应配插。

6.根据权利要求1所述的一种车载影音控制集成连接器，其特征在于：

所述2针电源端子锁件锁接在前锁孔中时，2针电源端子锁件插入在所述插座2针电源端子正负极之间。

Images