CN212173512U - 一种货物运输用的卸货装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种货物运输用的卸货装置，包括支撑板，支撑板的顶部设置有输送机构，输送机构由两个支撑座、一个电机、两个传动轴和一个传送带组成，支撑板底部的右侧设置有支撑机构，支撑机构由一个连接座、一个转轴、两个支撑管、一个加固杆、两个支撑柱、若干个限位孔和两个第一固定螺栓组成，支撑板与两个支撑管之间均设置有锁定机构。本实用新型将该卸货装置置于货车内，通过电机带动传动轴和传送带转动，通过传送带能够对货物进行输送，进而便于远离箱门的货物进行卸货，拧松第一固定螺栓后上下拉动支撑管和支撑柱能够调整该卸货装置的高度，进而使该卸货装置能够适用不同高度的货车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卸货装置，具体为一种货物运输用的卸货装置。
背景技术
货物运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要，运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。
箱式货物运输车是货物运输中常用的工具，箱式货物运输车的箱门通常位于车后，其在卸货时靠近箱门的货物比较容易卸货，而远离箱门的货物则不便于卸货。因此我们对此做出改进，提出一种货物运输用的卸货装置。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种货物运输用的卸货装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种货物运输用的卸货装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部设置有输送机构，所述输送机构由两个支撑座、一个电机、两个传动轴和一个传送带组成，所述支撑板底部的右侧设置有支撑机构，所述支撑机构由一个连接座、一个转轴、两个支撑管、一个加固杆、两个支撑柱、若干个限位孔和两个第一固定螺栓组成，所述支撑板与两个支撑管之间均设置有锁定机构，所述锁定机构由螺纹孔、加固板、通孔、第二固定螺栓和连接杆组成，所述支撑板底部的左侧固定安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆和两个支撑柱的底端均固定安装有轮子。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述支撑座分别固定安装在支撑板顶部的两侧，所述电机固定安装在其中一个支撑座正面的左侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述传动轴的两端分别通过轴承与两个电机相互靠近的一面相连，所述传送带传动连接在两个传动轴之间，所述电机的输出轴与其中一个传动轴的一端相连。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座的顶部与支撑板底部的右侧固定连接，所述转轴的外表面与连接座的内壁固定连接，所述转轴的两端分别通过轴承与两个支撑管相连。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加固杆固定安装在两个支撑管之间，两个所述支撑柱的外表面分别与两个支撑管的内壁穿插连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述限位孔分别开设在两个支撑柱上，两个所述第一固定螺栓分别螺纹连接在两个支撑管一侧的底部，所述第一固定螺栓的一端延伸至支撑管的内部且与其中一个限位孔配套插接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的一端与支撑板固定连接，所述连接杆的另一端通过轴承与加固板相连，所述通孔开设在加固板上，所述螺纹孔开设在支撑管的侧面，所述第二固定螺栓的外表面穿过通孔且与螺纹孔的内壁螺纹连接。
本实用新型的有益效果是：该种货物运输用的卸货装置，将该卸货装置置于货车内，通过电机带动传动轴和传送带转动，通过传送带能够对货物进行输送，进而便于远离箱门的货物进行卸货，拧松第一固定螺栓后上下拉动支撑管和支撑柱能够调整该卸货装置的高度，进而使该卸货装置能够适用不同高度的货车，拧松第二固定螺栓后转动支撑管能够调整支撑管与支撑板之间的角度，从而能够调整传送带能够倾斜，进而便于货物从高处运输至底处，进而提高该卸货装置的实用性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种货物运输用的卸货装置的结构示意图；
图2是本实用新型一种货物运输用的卸货装置的支撑机构的结构示意图；
图3是本实用新型一种货物运输用的卸货装置的锁定机构的结构示意图；
图4是本实用新型一种货物运输用的卸货装置的A处放大结构示意图；
图5是本实用新型一种货物运输用的卸货装置的B处放大结构示意图。
图中：1、支撑板；2、支撑座；3、电机；4、传动轴；5、传送带；6、连接座；7、转轴；8、支撑管；9、加固杆；10、支撑柱；11、限位孔；12、第一固定螺栓；13、轮子；14、螺纹孔；15、加固板；16、通孔；17、第二固定螺栓；18、连接杆；19、支撑杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型一种货物运输用的卸货装置，包括支撑板1，支撑板1的顶部设置有输送机构，输送机构由两个支撑座2、一个电机3、两个传动轴4和一个传送带5组成，支撑板1底部的右侧设置有支撑机构，支撑机构由一个连接座6、一个转轴7、两个支撑管8、一个加固杆9、两个支撑柱10、若干个限位孔11和两个第一固定螺栓12组成，支撑板1与两个支撑管8之间均设置有锁定机构，锁定机构由螺纹孔14、加固板15、通孔16、第二固定螺栓17和连接杆18组成，支撑板1底部的左侧固定安装有两个支撑杆19，两个支撑杆19和两个支撑柱10的底端均固定安装有轮子13。
其中，两个支撑座2分别固定安装在支撑板1顶部的两侧，电机3固定安装在其中一个支撑座2正面的左侧，电机3可适用的型号为Y100L2-4型电机，电机3外接有控制开关，控制开关与外接电源电性连接，通过支撑板1能够对两个支撑座2进行支撑。
其中，两个传动轴4的两端分别通过轴承与两个电机3相互靠近的一面相连，传送带5传动连接在两个传动轴4之间，电机3的输出轴与其中一个传动轴4的一端相连，通过电机3带动传动轴4和传送带5转动，通过传送带5能够对货物进行输送，进而便于远离箱门的货物进行卸货。
其中，连接座6的顶部与支撑板1底部的右侧固定连接，转轴7的外表面与连接座6的内壁固定连接，转轴7的两端分别通过轴承与两个支撑管8相连，通过连接座6和转轴7能够将两个支撑管8与支撑板1相连，从而使支撑管8与支撑板1之间的角度能够进行调节。
其中，加固杆9固定安装在两个支撑管8之间，两个支撑柱10的外表面分别与两个支撑管8的内壁穿插连接，上下拉动支撑管8和支撑柱10能够调整该卸货装置的高度，进而使该卸货装置能够适用不同高度的货车。
其中，若干个限位孔11分别开设在两个支撑柱10上，两个第一固定螺栓12分别螺纹连接在两个支撑管8一侧的底部，第一固定螺栓12的一端延伸至支撑管8的内部且与其中一个限位孔11配套插接，通过第一固定螺栓12能够对支撑柱10的位置进行固定，进而提高支撑柱10和支撑管8在使用时的稳定性。
其中，连接杆18的一端与支撑板1固定连接，连接杆18的另一端通过轴承与加固板15相连，通孔16开设在加固板15上，螺纹孔14开设在支撑管8的侧面，第二固定螺栓17的外表面穿过通孔16且与螺纹孔14的内壁螺纹连接，通过设置加固板15、通孔16、第二固定螺栓17和连接杆18能够对支撑管8与支撑板1的位置进行固定，进而提高支撑板1和支撑管8之间的稳定性。
工作时，首先拧松两个第一固定螺栓12，然后上下拉动支撑柱10并根据货车的实际情况调整好该卸货装置的高度，调整好之后拧紧第一固定螺栓12，通过第一固定螺栓12能够对支撑柱10的位置进行固定，然后拧松第二固定螺栓17并转动支撑管8，然后根据实际情况调整好支撑管8与支撑板1之间的角度，调整好之后拧紧第二固定螺栓17，通过第二固定螺栓17和加固板15的相互配合对支撑管8与支撑板1的位置进行固定，然后将该卸货装置的左端置于货车的内部，然后接通该卸货装置的外接电源并启动电机3，通过电机3带动传动轴4和传送带5转动，然后将货物置于传送带5上，通过传送带5能够对货物进行输送，进而便于远离箱门的货物进行卸货。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种货物运输用的卸货装置，其特征在于，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的顶部设置有输送机构，所述输送机构由两个支撑座(2)、一个电机(3)、两个传动轴(4)和一个传送带(5)组成，所述支撑板(1)底部的右侧设置有支撑机构，所述支撑机构由一个连接座(6)、一个转轴(7)、两个支撑管(8)、一个加固杆(9)、两个支撑柱(10)、若干个限位孔(11)和两个第一固定螺栓(12)组成，所述支撑板(1)与两个支撑管(8)之间均设置有锁定机构，所述锁定机构由螺纹孔(14)、加固板(15)、通孔(16)、第二固定螺栓(17)和连接杆(18)组成，所述支撑板(1)底部的左侧固定安装有两个支撑杆(19)，两个所述支撑杆(19)和两个支撑柱(10)的底端均固定安装有轮子(13)。
2.根据权利要求1所述的一种货物运输用的卸货装置，其特征在于，两个所述支撑座(2)分别固定安装在支撑板(1)顶部的两侧，所述电机(3)固定安装在其中一个支撑座(2)正面的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种货物运输用的卸货装置，其特征在于，两个所述传动轴(4)的两端分别通过轴承与两个电机(3)相互靠近的一面相连，所述传送带(5)传动连接在两个传动轴(4)之间，所述电机(3)的输出轴与其中一个传动轴(4)的一端相连。
4.根据权利要求1所述的一种货物运输用的卸货装置，其特征在于，所述连接座(6)的顶部与支撑板(1)底部的右侧固定连接，所述转轴(7)的外表面与连接座(6)的内壁固定连接，所述转轴(7)的两端分别通过轴承与两个支撑管(8)相连。
5.根据权利要求1所述的一种货物运输用的卸货装置，其特征在于，所述加固杆(9)固定安装在两个支撑管(8)之间，两个所述支撑柱(10)的外表面分别与两个支撑管(8)的内壁穿插连接。
6.根据权利要求1所述的一种货物运输用的卸货装置，其特征在于，若干个所述限位孔(11)分别开设在两个支撑柱(10)上，两个所述第一固定螺栓(12)分别螺纹连接在两个支撑管(8)一侧的底部，所述第一固定螺栓(12)的一端延伸至支撑管(8)的内部且与其中一个限位孔(11)配套插接。
7.根据权利要求1所述的一种货物运输用的卸货装置，其特征在于，所述连接杆(18)的一端与支撑板(1)固定连接，所述连接杆(18)的另一端通过轴承与加固板(15)相连，所述通孔(16)开设在加固板(15)上，所述螺纹孔(14)开设在支撑管(8)的侧面，所述第二固定螺栓(17)的外表面穿过通孔(16)且与螺纹孔(14)的内壁螺纹连接。
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