CN212171977U - 一种具有升降防护结构的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有升降防护结构的充电桩，包括外箱，所述外箱左壁的两侧夹角处皆安装有第一弹簧，且第一弹簧的顶部焊接有支撑杆，并且支撑杆的顶部通过上方螺栓安装有三角块，所述外箱内部的右侧设置有电机，且电机的输出端安装有转轴，并且转轴的顶端通过轴承与旋转块连接，所述旋转块的远离转轴的一端安装在固定块上，本实用新型设置缓冲板下方连接板和第二弹簧，协助充电桩主体停好，同时这样的设计可以有利于减少充电桩主体下降给充电桩主体内部零件带来的损害，延长零件使用寿命，同时该装置设置箱盖结构，箱盖的表面设置为弧形状，既可以让汽车通过，又可以避免雨水堆积在整个装置上方，避免雨水下渗，减少漏电发生。

Description

一种具有升降防护结构的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种具有升降防护结构的充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，截至目前，我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络，目前使用的充电桩可以分为两种，一种安装在地面上会占用地面的停车位空间，并且充电桩会受到风吹日晒，加速充电桩老化，另一种充电桩安装在停车位地面下方，当充电桩使用需要升降时，易导致升降不稳，且由于充电栓处于长期处于停车场地面以下，容易出现积水，造成漏电、触电等不安全因素，因此亟需一种具有升降防护结构的充电桩来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有升降防护结构的充电桩，以解决上述背景技术中提出目前使用的充电桩一种安装在地面上会占用地面的停车位空间，并且充电桩会受到风吹日晒，加速充电桩老化，另一种充电桩安装在停车位下方，充电桩在升降时可能会出现不稳，同时停车场一般处于低处，容易出现积水，造成漏电、触电等不安全因素的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有升降防护结构的充电桩，包括外箱，所述外箱左壁的两侧夹角处皆安装有第一弹簧，且第一弹簧的顶部焊接有支撑杆，并且支撑杆的顶部通过上方螺栓安装有三角块，所述外箱内部的右侧设置有电机，且电机的输出端安装有转轴，并且转轴的顶端通过轴承与旋转块连接，所述旋转块的远离转轴的一端安装在固定块上，所述外箱的内部放置有充电桩主体，且充电桩主体的顶部设置有箱盖，并且箱盖的一侧与三角块固定连接，所述充电桩主体下方的设置有承重滑块，且承重滑块的一端套设在滑轨表面，所述承重滑块远离滑轨的一侧插设有转轴，所述外箱的底部中间安装有减压底块，且减压底块的上方设置有底座，所述底座的上方设置有缓冲板，且缓冲板的下方安装有辅助板。

优选的，所述充电桩主体的下方两侧固定安装下方螺栓，所述承重滑块通过下方螺栓将充电桩主体固定住。

优选的，所述三角块远离支撑杆的一端安装有充电桩主体，且充电桩主体通过上方螺栓进行固定。

优选的，所述箱盖的内部设置有夹层，所述箱盖的表面设置为弧形状。

优选的，所述底座内部设置有第二弹簧，且第二弹簧的上方插设有升降杆，所述辅助板的正面设置有凹槽，且凹槽的内部插设有螺帽，所述辅助板通过连接板与底座连接，所述连接板的两端固定安装有螺帽。

优选的，所述滑轨远离承重滑块的一侧固定在外箱的左侧中间，所述承重滑块远离转轴的一端套设在滑轨上，所述承重滑块和滑轨之间构成滑动式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置转轴、承重滑块、电机、支撑杆和第一弹簧的设计，汽车需要充电时，使电机处于工作状态，带动电机输出端转轴旋转，进而转轴带动承重滑块做向上运动，从而使得安装在承重滑块中间的充电桩主体上升，随着充电桩主体的上升，带动通过三角块和上方螺栓与充电桩主体有关的第一弹簧和支撑杆上升，支撑杆和第一弹簧的存在可以降低充电桩主体上升造成的不稳定，当充电桩主体上升至地面并停稳时，便可以为汽车充电。

1、该装置设置底座、缓冲板、连接板、螺帽和升降杆的设计，充电结束后，电机输出端带动转轴旋转，转轴带动承重滑块做向下运动，使得充电桩主体下降，连带着造成支撑杆和第一弹簧的下降，在充电桩主体的底部接近箱底时，充电桩主体底部先按压到缓冲板，紧接着缓冲板上的压力依次传递到升降杆和底座上，通过缓冲板下方连接板和第二弹簧的设计，消散充电桩主体向下运动导致的冲击力，从而帮助充电桩主体停好，同时这样的设计可以有利于减少充电桩主体下降给充电桩主体内部零件带来的损害，延长零件使用寿命。

2、该装置设置箱盖结构，在充电桩休息时，箱盖的表面设置为弧形状，既可以让汽车通过，又可以避免雨水堆积在整个装置上方，避免雨水下渗，减少漏电发生。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面打开状态示意图；

图3为本实用新型的结构侧视剖面示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大示意图；

图5为本实用新型承重滑块和滑轨的连接状态示意图；

图6为本实用新型图5的俯视示意图。

图中：1、充电桩主体；2、三角块；3、上方螺栓；4、箱盖；5、夹层；6、固定块；7、旋转块；8、转轴；9、承重滑块；10、电机；11、支撑杆；12、第一弹簧；13、外箱；14、下方螺栓；15、底座；16、缓冲板；17、辅助板；18、连接板；19、螺帽；20、升降杆；21、滑轨；22、凹槽；23、第二弹簧；24、减压底块。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种具有升降防护结构的充电桩，包括外箱13，外箱13左壁的两侧夹角处皆安装有第一弹簧12，且第一弹簧12的顶部焊接有支撑杆11，并且支撑杆11的顶部通过上方螺栓3安装有三角块2，三角块2远离支撑杆11的一端安装有充电桩主体1，且充电桩主体1通过上方螺栓3进行固定，从而帮助充电桩主体1稳定的升降。

外箱13内部的右侧设置有电机10，且电机10的输出端安装有转轴8，并且转轴8的顶端通过轴承与旋转块7连接，旋转块7的远离转轴8的一端安装在固定块6上，外箱13的内部放置有充电桩主体1，且充电桩主体1的顶部设置有箱盖4，并且箱盖4的一侧与三角块2固定连接，充电桩主体1的下方两侧固定安装下方螺栓14，承重滑块9通过下方螺栓14将充电桩主体1固定住，下方螺栓14的设计，在充电桩主体1型号更换时，可以直接拆卸下方螺栓14，更换充电桩主体1，避免升降防护结构的跟换带来的财务损失，箱盖4的内部设置有夹层5，箱盖4的表面设置为弧形状，既可以让汽车通过，又可以避免雨水堆积在整个装置上方，避免雨水下渗，减少漏电发生。

充电桩主体1下方的设置有承重滑块9，且承重滑块9的一端套设在滑轨21表面，所述承重滑块9远离滑轨21的一侧插设有转轴8，滑轨21远离承重滑块9的一侧固定在外箱13的左侧中间，承重滑块9远离转轴8的一端套设在滑轨21上，承重滑块9和滑轨21之间构成滑动式连接，从而分担充电桩主体1给承重滑块9的重力。

外箱13的底部中间安装有减压底块24，且减压底块24的上方设置有底座15，底座15的上方设置有缓冲板16，且缓冲板16的下方安装有辅助板17，辅助板17通过连接板18与底座15连接，底座15内部设置有第二弹簧23，且第二弹簧23的上方插设有升降杆20，辅助板17的正面设置有凹槽22，且凹槽22的内部插设有螺帽19，并且螺帽19安装在连接板18的两端。

工作原理：汽车需要充电时，使电机10处于工作状态，带动电机10输出端转轴8旋转，进而转轴8带动承重滑块9做向上运动，从而使得安装在承重滑块9中间的充电桩主体1上升，随着充电桩主体1的上升，带动通过三角块2和上方螺栓3与充电桩主体1有关的第一弹簧12和支撑杆11上升，支撑杆11和第一弹簧12的存在可以降低充电桩主体1上升造成的不稳定，当充电桩主体1上升至地面并停稳时，便可以为汽车充电。

充电结束后，电机10输出端带动转轴8旋转，转轴8带动承重滑块9做向下运动，使得充电桩主体1下降，连带着造成支撑杆11和第一弹簧12的下降，在充电桩主体1的底部接近箱底时，充电桩主体1底部先按压到缓冲板16，紧接着缓冲板16上的压力依次传递到升降杆20和底座15上，通过缓冲板16下方连接板18和第二弹簧23的设计，消散充电桩主体1向下运动导致的冲击力，从而帮助充电桩主体1停好，同时这样的设计可以有利于减少充电桩主体1下降给充电桩主体1内部零件带来的损害，延长零件使用寿命。

当整个装置闭合时，箱盖4的设计可以减少装置上方雨水堆积，避免雨水下渗造成漏电发生，箱盖4内部设置有夹层5，夹层5内可以填充干燥剂、绝缘体等隔离物，增加整体装置的安全性，比如避免雷雨天气的土地导电，同时箱盖4的表面设置为弧形状，不影响上方车辆通行，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有升降防护结构的充电桩，包括外箱(13)，其特征在于：所述外箱(13)左壁的两侧夹角处皆安装有第一弹簧(12)，且第一弹簧(12)的顶部焊接有支撑杆(11)，并且支撑杆(11)的顶部通过上方螺栓(3)安装有三角块(2)，所述外箱(13)内部的右侧设置有电机(10)，且电机(10)的输出端安装有转轴(8)，并且转轴(8)的顶端通过轴承与旋转块(7)连接，所述旋转块(7)的远离转轴(8)的一端安装在固定块(6)上，所述外箱(13)的内部放置有充电桩主体(1)，且充电桩主体(1)的顶部设置有箱盖(4)，并且箱盖(4)的一侧与三角块(2)固定连接，所述充电桩主体(1)下方的设置有承重滑块(9)，且承重滑块(9)的一端套设在滑轨(21)表面，所述承重滑块(9)远离滑轨(21)的一侧插设有转轴(8)，所述外箱(13)的底部中间安装有减压底块(24)，且减压底块(24)的上方设置有底座(15)，所述底座(15)的上方设置有缓冲板(16)，且缓冲板(16)的下方安装有辅助板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种具有升降防护结构的充电桩，其特征在于：所述充电桩主体(1)的下方两侧固定安装下方螺栓(14)，所述承重滑块(9)通过下方螺栓(14)将充电桩主体(1)固定住。

3.根据权利要求1所述的一种具有升降防护结构的充电桩，其特征在于：所述三角块(2)远离支撑杆(11)的一端安装有充电桩主体(1)，且充电桩主体(1)通过上方螺栓(3)进行固定。

4.根据权利要求1所述的一种具有升降防护结构的充电桩，其特征在于：所述箱盖(4)的内部设置有夹层(5)，所述箱盖(4)的表面设置为弧形状。

5.根据权利要求1所述的一种具有升降防护结构的充电桩，其特征在于：所述辅助板(17)通过连接板(18)与底座(15)连接，所述底座(15)内部设置有第二弹簧(23)，且第二弹簧(23)的上方插设有升降杆(20)，所述辅助板(17)的正面设置有凹槽(22)，且凹槽(22)的内部插设有螺帽(19)，并且螺帽(19)安装在连接板(18)的两端。

6.根据权利要求1所述的一种具有升降防护结构的充电桩，其特征在于：所述滑轨(21)远离承重滑块(9)的一侧固定在外箱(13)的左侧中间，所述承重滑块(9)远离转轴(8)的一端套设在滑轨(21)上，所述承重滑块(9)和滑轨(21)之间构成滑动式连接。

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