CN216580192U - 一种抗压性能好的汽车充电桩外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种抗压性能好的汽车充电桩外壳，包括：预埋板，所述预埋板的底部等间距设有固定锥，所述预埋板的顶部固定连接有底座，所述底座的上方设有充电桩外壳本体，所述底座的外表面粘接有反光条，所述充电桩外壳本体外表面的顶部分别设有显示屏和控制面板，所述充电桩外壳本体外表面的中部固定安装有充电口，所述充电桩外壳本体的内部固定连接有横板；本实用新型通过在散热孔和散热风扇的作用下，可以对内部进行有效的散热，防止内部温度过高，对电器造成损坏，从而延长装置的使用寿命，同时在防尘网的作用下，避免灰尘通过散热孔进入到充电桩内部而影响充电桩的使用导致充电桩的充电效果降低。

Description

一种抗压性能好的汽车充电桩外壳

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩外壳技术领域，尤其涉及一种抗压性能好的汽车充电桩外壳。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，而充电桩外壳主要是为了保护充电桩设计的；

现有的汽车充电桩外壳，结构简单，抗压性能差，没有防撞击的结构设计，另外不便于通风对内部进行散热，降低了该外壳的使用效果，因此，本实用新型提出一种抗压性能好的汽车充电桩外壳以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种抗压性能好的汽车充电桩外壳，该汽车充电桩外壳，通过在散热孔和散热风扇的作用下，可以对内部进行有效的散热，防止内部温度过高，对电器造成损坏，从而延长装置的使用寿命，同时在防尘网的作用下，避免灰尘通过散热孔进入到充电桩内部而影响充电桩的使用导致充电桩的充电效果降低，增加了该外壳的实用性。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种抗压性能好的汽车充电桩外壳，包括：预埋板，所述预埋板的底部等间距设有固定锥，所述预埋板的顶部固定连接有底座，所述底座的上方设有充电桩外壳本体，所述底座的外表面粘接有反光条，所述充电桩外壳本体外表面的顶部分别设有显示屏和控制面板，所述充电桩外壳本体外表面的中部固定安装有充电口，所述充电桩外壳本体的内部固定连接有横板，所述横板的顶部固定安装有蓄电池，所述充电桩外壳本体的外部设有防护组件，所述充电桩外壳本体的外侧壁等间距分布有套筒。

进一步改进在于：所述充电桩外壳本体的内壁等间距开设有散热孔，所述散热孔的内部固定连接有防尘网，所述充电桩外壳本体的内部顶端对称设有散热风扇。

进一步改进在于：所述底座的一侧固定安装有水位感应器，所述底座的内部对称设置电动气缸，所述电动气缸的伸缩端固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部贯穿底座与充电桩外壳本体的底部固定连接。

进一步改进在于：所述充电桩外壳本体的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖的上端通过螺栓固定安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过光伏控制器与蓄电池电性连接。

进一步改进在于：所述防护组件包括不锈钢外层、保温层和塑料防水层，所述充电桩外壳本体的外表面固定连接有不锈钢外层，所述不锈钢外层的外表面设有保温层，所述保温层的外表面设有塑料防水层。

进一步改进在于：所述套筒的内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离缓冲弹簧的一端固定连接防撞板，所述支撑杆的外部套设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端与防撞板的外侧壁相抵触，所述拉伸弹簧的另一端与套筒的外侧壁相抵触。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在散热孔和散热风扇的作用下，可以对内部进行有效的散热，防止内部温度过高，对电器造成损坏，从而延长装置的使用寿命，同时在防尘网的作用下，避免灰尘通过散热孔进入到充电桩内部而影响充电桩的使用导致充电桩的充电效果降低，增加了该外壳的实用性，通过在水位感应器、电动气缸和升降杆的作用下，当水位达到一定高度时升降杆通过电动气缸工作带动充电桩外壳本体向上，避免积水腐蚀损坏充电桩外壳本体和其内部的电器元件，延长了设备的使用寿命，降低了设备的维修成本，解决了因雨水侵蚀设备造成的安全问题，通过在支撑架和顶盖的作用下，达到快速排去充电桩外壳本体顶部雨水的效果，避免积水堆积在充电桩外壳本体的顶部，防止充电桩外壳本体腐蚀生锈或水渗入充电桩外壳内部，同时在使用时太阳能电池板收集太阳能并且通过光伏充电桩接线装置转化为电能储存在蓄电池内，然后由蓄电池给装置整体供电，节约了能源，增加了该外壳的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的外观示意图；

图3为本实用新型防护组件的零件结构示意图；

图4为图1中A部零件放大结构示意图。

其中：1、预埋板；2、固定锥；3、底座；4、充电桩外壳本体；5、反光条；6、显示屏；7、控制面板；8、充电口；9、横板；10、蓄电池；11、套筒；12、散热孔；13、防尘网；14、散热风扇；15、水位感应器；16、电动气缸；17、升降杆；18、支撑架；19、顶盖；20、太阳能电池板；21、不锈钢外层；22、保温层；23、塑料防水层；24、缓冲弹簧；25、支撑杆；26、防撞板；27、拉伸弹簧。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

实施例一

根据图1-图4所示，本实施例提供了一种抗压性能好的汽车充电桩外壳，包括：预埋板1，预埋板1的底部等间距设有固定锥2，预埋板1的顶部固定连接有底座3，底座3的上方设有充电桩外壳本体4，底座3的外表面粘接有反光条5，充电桩外壳本体4外表面的顶部分别设有显示屏6和控制面板7，充电桩外壳本体4外表面的中部固定安装有充电口8，充电桩外壳本体4的内部固定连接有横板9，横板9的顶部固定安装有蓄电池10，充电桩外壳本体4的外部设有防护组件，充电桩外壳本体4的外侧壁等间距分布有套筒11。

充电桩外壳本体4的内壁等间距开设有散热孔12，散热孔12的内部固定连接有防尘网13，充电桩外壳本体4的内部顶端对称设有散热风扇14，通过在散热孔12和散热风扇14的作用下，可以对内部进行有效的散热，防止内部温度过高，对电器造成损坏，从而延长装置的使用寿命，同时在防尘网13的作用下，避免灰尘通过散热孔12进入到充电桩内部而影响充电桩的使用导致充电桩的充电效果降低，增加了该外壳的实用性。

底座3的一侧固定安装有水位感应器15，底座3的内部对称设置电动气缸16，电动气缸16的伸缩端固定连接有升降杆17，升降杆17的顶部贯穿底座3与充电桩外壳本体4的底部固定连接，通过在水位感应器15、电动气缸16和升降杆17的作用下，当水位达到一定高度时升降杆17通过电动气缸16工作带动充电桩外壳本体4向上，避免积水腐蚀损坏充电桩外壳本体4和其内部的电器元件，延长了设备的使用寿命，降低了设备的维修成本，解决了因雨水侵蚀设备造成的安全问题。

充电桩外壳本体4的顶部固定安装有支撑架18，支撑架18的顶部固定连接有顶盖19，顶盖19的上端通过螺栓固定安装有太阳能电池板20，太阳能电池板20通过光伏控制器与蓄电池10电性连接，通过在支撑架18和顶盖19的作用下，达到快速排去充电桩外壳本体4顶部雨水的效果，避免积水堆积在充电桩外壳本体4的顶部，防止充电桩外壳本体4腐蚀生锈或水渗入充电桩外壳内部，同时在使用时太阳能电池板20收集太阳能并且通过光伏充电桩接线装置转化为电能储存在蓄电池10内，然后由蓄电池10给装置整体供电，节约了能源，增加了该外壳的使用效果。

防护组件包括不锈钢外层21、保温层22和塑料防水层23，充电桩外壳本体4的外表面固定连接有不锈钢外层21，不锈钢外层21的外表面设有保温层22，保温层22的外表面设有塑料防水层23，通过在不锈钢外层21和塑料防水层23的作用下，提高了该充电桩外壳本体4的防水效果和防腐蚀性，延长了充电桩外壳本体4的使用寿命，同时在保温层22的作用下，提高了该充电桩外壳本体4的保温效果，有效的保证充电桩内部工作环境的稳定，减小了外界环境温度对充电桩的影响，保证了充电桩的充电效果。

套筒11的内部固定连接有缓冲弹簧24，缓冲弹簧24的一侧固定连接有支撑杆25，支撑杆25远离缓冲弹簧24的一端固定连接防撞板26，支撑杆25的外部套设有拉伸弹簧27，拉伸弹簧27的一端与防撞板26的外侧壁相抵触，拉伸弹簧27的另一端与套筒11的外侧壁相抵触，通过在套筒11、缓冲弹簧24、支撑杆25、防撞板26和拉伸弹簧27的作用下，提高了该外壳的抗压性，极大的减小外部冲击对充电桩的伤害，加强了保护作用，增加了该外壳的防护性。

使用时，首先将该装置移动至指定位置，然后通过在预埋板1和固定锥2的作用下，对该外壳进行有效固定，当安装完成后将该外壳接通外部电源，然后将蓄电池10安装在横板9的上方，随后启动散热风扇14，通过在散热孔12和散热风扇14的作用下，可以对内部进行有效的散热，同时在防尘网13的作用下，避免灰尘通过散热孔12进入到充电桩内部，然后通过在套筒11、缓冲弹簧24、支撑杆25、防撞板26和拉伸弹簧27的作用下，提高了该外壳的抗压性，极大的减小外部冲击对充电桩的伤害，并且其次在不锈钢外层21和塑料防水层23的作用下，提高了该充电桩外壳本体4的防水效果和防腐蚀性，同时在保温层22的作用下，提高了该充电桩外壳本体4的保温效果，然后在使用时太阳能电池板20收集太阳能并且通过光伏充电桩接线装置转化为电能储存在蓄电池10内，然后由蓄电池10给装置整体供电，最后当水位达到一定高度时,水位感应器15通过控制器触发电动气缸16，随后升降杆17通过电动气缸16工作带动充电桩外壳本体4向上，避免积水腐蚀损坏充电桩外壳本体4和其内部的电器元件，就这样完成了一种抗压性能好的汽车充电桩外壳的使用过程。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种抗压性能好的汽车充电桩外壳，包括：预埋板(1)，其特征在于：所述预埋板(1)的底部等间距设有固定锥(2)，所述预埋板(1)的顶部固定连接有底座(3)，所述底座(3)的上方设有充电桩外壳本体(4)，所述底座(3)的外表面粘接有反光条(5)，所述充电桩外壳本体(4)外表面的顶部分别设有显示屏(6)和控制面板(7)，所述充电桩外壳本体(4)外表面的中部固定安装有充电口(8)，所述充电桩外壳本体(4)的内部固定连接有横板(9)，所述横板(9)的顶部固定安装有蓄电池(10)，所述充电桩外壳本体(4)的外部设有防护组件，所述充电桩外壳本体(4)的外侧壁等间距分布有套筒(11)。

2.根据权利要求1所述的一种抗压性能好的汽车充电桩外壳，其特征在于：所述充电桩外壳本体(4)的内壁等间距开设有散热孔(12)，所述散热孔(12)的内部固定连接有防尘网(13)，所述充电桩外壳本体(4)的内部顶端对称设有散热风扇(14)。

3.根据权利要求1所述的一种抗压性能好的汽车充电桩外壳，其特征在于：所述底座(3)的一侧固定安装有水位感应器(15)，所述底座(3)的内部对称设置电动气缸(16)，所述电动气缸(16)的伸缩端固定连接有升降杆(17)，所述升降杆(17)的顶部贯穿底座(3)与充电桩外壳本体(4)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种抗压性能好的汽车充电桩外壳，其特征在于：所述充电桩外壳本体(4)的顶部固定安装有支撑架(18)，所述支撑架(18)的顶部固定连接有顶盖(19)，所述顶盖(19)的上端通过螺栓固定安装有太阳能电池板(20)，所述太阳能电池板(20)通过光伏控制器与蓄电池(10)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种抗压性能好的汽车充电桩外壳，其特征在于：所述防护组件包括不锈钢外层(21)、保温层(22)和塑料防水层(23)，所述充电桩外壳本体(4)的外表面固定连接有不锈钢外层(21)，所述不锈钢外层(21)的外表面设有保温层(22)，所述保温层(22)的外表面设有塑料防水层(23)。

6.根据权利要求1所述的一种抗压性能好的汽车充电桩外壳，其特征在于：所述套筒(11)的内部固定连接有缓冲弹簧(24)，所述缓冲弹簧(24)的一侧固定连接有支撑杆(25)，所述支撑杆(25)远离缓冲弹簧(24)的一端固定连接防撞板(26)，所述支撑杆(25)的外部套设有拉伸弹簧(27)，所述拉伸弹簧(27)的一端与防撞板(26)的外侧壁相抵触，所述拉伸弹簧(27)的另一端与套筒(11)的外侧壁相抵触。

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