CN217145691U - 一种电动汽车充电桩散热监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车充电桩散热监测装置，包括机箱，所述机箱的一端面均匀设有四个挡雨板，所述机箱位于每个挡雨板的底端均开设有一个通风孔，所述每个通风孔的中间均安装有散热风扇，所述通风孔靠近挡雨板的一端安装有防尘网，所述防尘网的底端外侧开设有第一凹槽，所述通风孔的底端位于第一凹槽处开设有第二凹槽，所述第二凹槽内嵌入设有限位块，限位块的一端贯穿设有连接杆，所述第二凹槽的顶端中间开设有滑槽，所述滑槽的一侧内壁固定设有第二连接块，所述第二连接块的一端连接设有拉力弹簧，所述滑槽的内部嵌入设有连接杆。本实用新型通过风孔上方挡雨板，使防止下雨天雨水落入通风孔内，从而保护充电桩不会让雨水渗入充电桩内。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电桩散热监测装置技术领域，具体为一种电动汽车充电桩散热监测装置。
背景技术
随着社会经济的快速发展，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
但是，现有的有些电动汽车充电桩散热监测装置是建设在户外，当遇到下雨天，雨水会通过散热通风口渗入充电桩内，导致充电桩损坏，且散热通风口一侧的防尘网不方便更换；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种电动汽车充电桩散热监测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电桩散热监测装置，以解决上述背景技术中提出的有些电动汽车充电桩散热监测装置是建设在户外，当遇到下雨天，雨水会通过散热通风口渗入充电桩内，导致充电桩损坏，且散热通风口一侧的防尘网不方便更换等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车充电桩散热监测装置，包括机箱，所述机箱的一端面均匀设有四个挡雨板，所述机箱位于每个挡雨板的底端均开设有一个通风孔，所述每个通风孔的中间均安装有散热风扇，所述通风孔靠近挡雨板的一端安装有防尘网，所述防尘网的底端外侧开设有第一凹槽，所述通风孔的底端位于第一凹槽处开设有第二凹槽，所述第二凹槽内嵌入设有限位块，限位块的一端贯穿设有连接杆，所述第二凹槽的顶端中间开设有滑槽，所述滑槽的一侧内壁固定设有第二连接块，所述第二连接块的一端连接设有拉力弹簧，所述滑槽的内部嵌入设有连接杆，所述连接杆的一端设有转轴，所述转轴与拉力弹簧相连接。
优选的，所述四个挡雨板均向下倾斜四十五度。
优选的，所述通风孔的中间固定设有固定块，所述散热风扇的一端设有第一连接块，所述散热风扇通过第一连接块与固定块连接安装于通风孔。
优选的，所述通风孔靠近挡雨板的一端向下倾斜四十五度。
优选的，所述限位块的顶端嵌入第一凹槽内。
优选的，所述连接杆位于转轴的相反一端设有拉柄。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过通风孔上方挡雨板，使防止下雨天雨水落入通风孔内，从而保护充电桩不会让雨水渗入充电桩内，损坏充电桩内部的电源设备等，通过操作员拉动连接杆带动限位块，使限位块脱离第一凹槽和第二凹槽，然后通过连接杆一端的转轴，使转动连接杆带动限位块转动，从而可以将防尘网卸下，通过防尘网对准通风孔，使防尘网可以被嵌入通风孔，然后转动连接杆将限位块的一端对准第一凹槽后松开连接杆，从而完成防尘网更换。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型图1-A的侧视剖切结构示意图；
图3为本实用新型图2-B的局部放大结构示意图。
图中：1、机箱；2、挡雨板；3、防尘网；4、通风孔；5、固定块；6、散热风扇；7、第一连接块；8、第一凹槽；9、限位块；10、拉柄；11、连接杆；12、第二凹槽；13、滑槽；14、第二连接块；15、拉力弹簧；16、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种电动汽车充电桩散热监测装置，包括机箱1，机箱1的一端面均匀设有四个挡雨板2，机箱1位于每个挡雨板2的底端均开设有一个通风孔4，每个通风孔4的中间均安装有散热风扇6，通风孔4靠近挡雨板2的一端安装有防尘网3，防尘网3的底端外侧开设有第一凹槽8，通风孔4的底端位于第一凹槽8处开设有第二凹槽12，第二凹槽12内嵌入设有限位块9，限位块9的一端贯穿设有连接杆11，第二凹槽1的顶端中间开设有滑槽14，滑槽13的一侧内壁固定设有第二连接块14，第二连接块14的一端连接设有拉力弹簧15，滑槽13的内部嵌入设有连接杆11，连接杆11的一端设有转轴16，转轴16与拉力弹簧相连接。
进一步，四个挡雨板2均向下倾斜四十五度，使挡雨板2能够挡住被风吹动斜向飘动的雨水。
进一步，通风孔4的中间固定设有固定块5，散热风扇6的一端设有第一连接块7，散热风扇6通过第一连接块7与固定块5连接安装于通风孔4，提高散热风扇6安装在通风孔4上的牢固性。
进一步，通风孔4靠近挡雨板2的一端向下倾斜四十五度，进一步使雨水无法通过通风孔进入充电桩。
进一步，限位块9的顶端嵌入第一凹槽8内。
进一步，连接杆11位于转轴16的相反一端设有拉柄10，方便操作员拉动连接杆11。
工作原理：使用时，通风孔4上方挡雨板2，使防止下雨天雨水落入通风孔4内，从而保护充电桩不会让雨水渗入充电桩内，损坏充电桩内部的电源设备等，通过操作员拉动连接杆11带动限位块9，使限位块9脱离第一凹槽8和第二凹槽12，然后通过连接杆11一端的转轴16，使转动连接杆11带动限位块9转动，从而可以将防尘网3卸下，通过防尘网3对准通风孔4，使防尘网3可以被嵌入通风孔4，然后转动连接杆11将限位块9的一端对准第一凹槽8后松开连接杆11，从而完成防尘网更换。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种电动汽车充电桩散热监测装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的一端面均匀设有四个挡雨板(2)，所述机箱(1)位于每个挡雨板(2)的底端均开设有一个通风孔(4)，所述每个通风孔(4)的中间均安装有散热风扇(6)，所述通风孔(4)靠近挡雨板(2)的一端安装有防尘网(3)，所述防尘网(3)的底端外侧开设有第一凹槽(8)，所述通风孔(4)的底端位于第一凹槽(8)处开设有第二凹槽(12)，所述第二凹槽(12)内嵌入设有限位块(9)，限位块(9)的一端贯穿设有连接杆(11)，所述第二凹槽(12)的顶端中间开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的一侧内壁固定设有第二连接块(14)，所述第二连接块(14)的一端连接设有拉力弹簧(15)，所述滑槽(13)的内部嵌入设有连接杆(11)，所述连接杆(11)的一端设有转轴(16)，所述转轴(16)与拉力弹簧相连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩散热监测装置，其特征在于：所述四个挡雨板(2)均向下倾斜四十五度。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩散热监测装置，其特征在于：所述通风孔(4)的中间固定设有固定块(5)，所述散热风扇(6)的一端设有第一连接块(7)，所述散热风扇(6)通过第一连接块(7)与固定块(5)连接安装于通风孔(4)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩散热监测装置，其特征在于：所述通风孔(4)靠近挡雨板(2)的一端向下倾斜四十五度。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩散热监测装置，其特征在于：所述限位块(9)的顶端嵌入第一凹槽(8)内。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩散热监测装置，其特征在于：所述连接杆(11)位于转轴(16)的相反一端设有拉柄(10)。
Priority Applications (1)
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| CN202220412903.0U CN217145691U (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 一种电动汽车充电桩散热监测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217145691U true CN217145691U (zh) | 2022-08-09 |
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Family Applications (1)
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| CN202220412903.0U Active CN217145691U (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 一种电动汽车充电桩散热监测装置 |
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2022
- 2022-02-28 CN CN202220412903.0U patent/CN217145691U/zh active Active
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