CN212169714U - 一种液压对中夹紧装置 - Google Patents

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邹湘衡
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Abstract

本实用新型公开了一种液压对中夹紧装置，包括底座、导轨、正反牙梯形丝杆、前端轴承座、尾端轴承座、夹紧块、液压马达；导轨设于底座空腔上端前后两侧；前端轴承座与尾端轴承轴分别设于底座上端左右两平面，并且通过螺丝紧固；夹紧块下端中间设有螺母；正反牙梯形丝杆与夹紧块下端螺母配合，并且夹紧块左右对应设于底座上端；正反牙梯形丝杆两端分别与前端轴承座、尾端轴承座相配合；液压马达通过联轴器与正反牙梯形丝杆相配合，并且设于底座前端。本实用新型提供了一种液压对中夹紧装置，液压马达驱动，正反牙梯形丝杆传动，可以实现对工件的对中夹紧；该装置使用简单，操作方便。

Description

一种液压对中夹紧装置
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，特别涉及一种液压对中夹紧装置。
背景技术
在对中夹紧装置中，一般通过电机直接驱动正反牙丝杆来提供动力夹紧力，而夹紧力不够时，则一般会考虑配减速机来增大输出力矩，但电机与减速机价格比较贵，成本较高，且在空间有限的情况下，电机配减速机体积大，影响使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种液压对中夹紧装置，解决了通过液压马达驱动，正反牙梯形丝杆传动，可以实现对工件的对中夹紧；相比电机配减速机驱动，用液压马达结构更简单，体积更小；在多工件的对中夹紧工况中，相比一个电机配一个减速机，液压马达可以通过液压站一配多，节约成本；电机配减速机比液压马达加液压站价格更贵。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压对中夹紧装置，包括底座、导轨、正反牙梯形丝杆、前端轴承座、尾端轴承座、夹紧块、液压马达；所述底座为空腔状，并且上端为开槽；所述导轨设于底座空腔上端前后两侧，并且导轨两端通过螺钉与底座左右两内平面紧固；所述前端轴承座与尾端轴承轴分别设于底座上端左右两平面，并且通过螺丝紧固；所述夹紧块下端中间设有螺母；所述正反牙梯形丝杆与夹紧块下端螺母配合，并且夹紧块左右对应设于底座上端；所述正反牙梯形丝杆两端分别与前端轴承座、尾端轴承座相配合；所述液压马达通过联轴器与正反牙梯形丝杆相配合，并且设于底座前端。
优选的，所述夹紧块下平面设于导轨上端滑动块水平面。
优选的，所述夹紧块两边侧向下设有侧板。
优选的，所述夹紧块向上设有紧固板。
优选的，所述底座前后两侧设有支撑肋板，并且线形排列。
采用上述技术方案，本实用新型提供了的一种液压对中夹紧装置，通过液压马达驱动，正反牙梯形丝杆传动，可以实现对工件的对中夹紧；相比电机配减速机驱动，用液压马达结构更简单，体积更小；在多工件的对中夹紧工况中，相比一个电机配一个减速机，液压马达可以通过液压站一配多，节约成本；电机配减速机比液压马达加液压站价格更贵；该装置结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“竖直的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，一种液压对中夹紧装置，包括底座1、导轨2、正反牙梯形丝杆3、前端轴承座4、尾端轴承座5、夹紧块6、液压马达7；
底座1为空腔状，并且上端为开槽；
导轨2设于底座1空腔上端前后两侧，并且导轨2两端通过螺钉与底座1左右两内平面紧固；导轨起到载重，方便滑动；
前端轴承座4与尾端轴承轴5分别设于底座1上端左右两平面，并且通过螺丝紧固；
夹紧块6下端中间设有螺母；
正反牙梯形丝杆3与夹紧块6下端螺母配合，并且夹紧块6左右对应设于底座1上端；方便夹紧块对中夹紧；
正反牙梯形丝杆3两端分别与前端轴承座4、尾端轴承座5相配合；
液压马达7通过联轴器与正反牙梯形丝杆3相配合，并且设于底座1前端。
优选的，夹紧块6下平面设于导轨2上端滑动块水平面，起到载重、方便滑动。
优选的，夹紧块6两边侧向下设有侧板，便于卡位。
优选的，夹紧块6向上设有紧固板，方便对中夹紧。
优选的，底座1前后两侧设有支撑肋板，并且线形排列，起到支撑紧固作用。
使用时：通过液压马达驱动，正反牙梯形丝杆传动，可以实现对工件的对中夹紧；在多工件的对中夹紧工况中，相比一个电机配一个减速机，液压马达可以通过液压站一配多，节约成本。
本实用新型提供了一种液压对中夹紧装置，液压马达驱动，正反牙梯形丝杆传动，可以实现对工件的对中夹紧；该装置使用简单，操作方便。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种液压对中夹紧装置，其特征在于，包括底座、导轨、正反牙梯形丝杆、前端轴承座、尾端轴承座、夹紧块、液压马达；
所述底座为空腔状，并且上端为开槽；
所述导轨设于底座空腔上端前后两侧，并且导轨两端通过螺钉与底座左右两内平面紧固；
所述前端轴承座与尾端轴承轴分别设于底座上端左右两平面，并且通过螺丝紧固；
所述夹紧块下端中间设有螺母；
所述正反牙梯形丝杆与夹紧块下端螺母配合，并且夹紧块左右对应设于底座上端；
所述正反牙梯形丝杆两端分别与前端轴承座、尾端轴承座相配合；
所述液压马达通过联轴器与正反牙梯形丝杆相配合，并且设于底座前端。
2.根据权利要求1所述的一种液压对中夹紧装置，其特征在于，所述夹紧块下平面设于导轨上端滑动块水平面。
3.根据权利要求1所述的一种液压对中夹紧装置，其特征在于，所述夹紧块两边侧向下设有侧板。
4.根据权利要求1所述的一种液压对中夹紧装置，其特征在于，所述夹紧块向上设有紧固板。
5.根据权利要求1所述的一种液压对中夹紧装置，其特征在于，所述底座前后两侧设有支撑肋板，并且线形排列。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113560873A (zh) * 2021-07-27 2021-10-29 中航西安飞机工业集团股份有限公司 一种叉形零件的间隙补偿定位装置及补偿定位方法

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