CN210451252U - 一种变速箱齿轮加工夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮加工设备领域，具体公开了一种变速箱齿轮加工夹紧装置，包括安装座；所述安装座上端开设有滑轨，滑轨的数量为四个，四个滑轨在安装座上端呈十字架分布；所述滑轨上活动安装有夹紧块，夹紧块均由驱动组件驱动实现靠近或分离；所述四个滑轨朝内一侧均为升降台；所述的变速箱齿轮加工夹紧装置具有以下优势：一、将待加工齿轮放置在升降台上，升降台通过电动伸缩杆调整作业高度；接着通过驱动组件驱动四个夹紧块靠近贴合，通过四个夹紧块配合作用实现对待加工齿轮的夹紧固定；操作简单，使用方便；二、其设置的驱动组件由一个电机驱动，通过一个电机驱动，使相对的两个夹紧块同时靠近贴合，快速高效，节约能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮加工设备领域，具体是一种变速箱齿轮加工夹紧装置。
背景技术
变速器是汽车动力系统中的重要组成部分，它直接影响着驾驶员的操控感觉和乘坐人员的舒适性，而变速器的主要组成部分为齿轮。目前，变速器齿轮在加工过程中，都需要夹紧装置进行安装固定。
现有技术中的齿轮加工夹紧装置一般通过转动丝杆带动夹紧块靠近贴合进而对放置的齿轮进行夹紧固定。这种操作方式不仅费时费力，而且调节速度较慢，降低了齿轮加工的效率。
针对上述背景技术中的问题，本实用新型旨在提供一种变速箱齿轮加工夹紧装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变速箱齿轮加工夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种变速箱齿轮加工夹紧装置，其包括：安装座，所述安装座上端开设有滑轨，滑轨的数量为四个，四个滑轨在安装座上端呈十字架分布；所述滑轨上活动安装有夹紧块，夹紧块的数量为四个，分别为第一夹紧块、第二夹紧块、第三夹紧块以及第四夹紧块，四个夹紧块均由驱动组件驱动，实现靠近贴合或分离；所述四个滑轨朝内一侧设有升降台，升降台用于放置待加工齿轮。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装座上设有安装孔，安装孔分布在安装座上端四侧，通过螺栓穿过安装孔实现安装座与加工机床设备的安装固定。
作为本实用新型进一步的方案：所述升降台上安装有限位柱，限位柱用于限位齿轮中间通孔，使放置在升降台上的待加工齿轮不易发生位置偏移；所述升降台下端设有电动伸缩杆，通过驱动电动伸缩杆调整升降台高度位置。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一夹紧块包括固定块以及弧形夹块，固定块一侧焊接固定有弧形夹块，弧形夹块一侧上开设有凸起；固定块下端设有连杆，连杆与驱动组件连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述第二夹紧块结构组成、第三夹紧块结构组成以及第四夹紧块结构组成均与第一夹紧块结构组成相同。
作为本实用新型进一步的方案：所述驱动组件包括锯齿条、传动齿轮以及电机，所述锯齿条的数量为两个，分别为第一锯齿条以及第二锯齿条，第一锯齿条一侧与第一夹紧块下端的连杆连接，第一锯齿条另一端与传动齿轮上端咬合；第二锯齿条一侧与第三夹紧块下端的连杆连接，第二锯齿条另一端与传动齿轮下端咬合；传动齿轮内部设有电机的驱动轴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
所述的变速箱齿轮加工夹紧装置具有以下优势：
一、将待加工齿轮放置在升降台上，升降台通过电动伸缩杆调整作业高度；接着通过驱动组件驱动四个夹紧块靠近贴合，通过四个夹紧块配合作用实现对待加工齿轮的夹紧固定；操作简单，使用方便；
二、其设置的驱动组件由一个电机驱动，通过一个电机驱动，使相对的两个夹紧块同时靠近贴合，快速高效，节约能源。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
图1为本实用新型实施例的一种变速箱齿轮加工夹紧装置的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的一种变速箱齿轮加工夹紧装置的作用原理示意图。
图中：1-安装座、2-安装孔、3-滑轨、4-第一夹紧块、5-升降台、6-限位柱、7-第二夹紧块、8-第三夹紧块、9-第四夹紧块、10-固定块、11-弧形夹块、12-凸起、13-连杆、14-锯齿条、15-电动伸缩杆、16-传动齿轮、17-驱动轴。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
请参阅图1和图2，本实用新型实施例1中，一种变速箱齿轮加工夹紧装置，其包括：安装座1，所述安装座1上端开设有滑轨3，滑轨3的数量为四个，四个滑轨3在安装座1上端呈十字架分布；所述滑轨3上活动安装有夹紧块，夹紧块的数量为四个，分别为第一夹紧块4、第二夹紧块7、第三夹紧块8以及第四夹紧块9，四个夹紧块均由驱动组件驱动，实现靠近贴合或分离；所述四个滑轨3朝内一侧设有升降台5，升降台5用于放置待加工齿轮；
待加工齿轮放置在升降台5上，接着通过驱动组件驱动四个夹紧块靠近贴合，通过四个夹紧块配合作用实现对待加工齿轮的夹紧固定。
进一步地，所述安装座1上设有安装孔2，安装孔2分布在安装座1上端四侧，通过螺栓穿过安装孔2实现安装座1与加工机床设备的安装固定。
进一步地，所述升降台5上安装有限位柱6，限位柱6用于限位齿轮中间通孔，使放置在升降台5上的待加工齿轮不易发生位置偏移；所述升降台5下端设有电动伸缩杆15，通过驱动电动伸缩杆15调整升降台5高度位置。
进一步地，所述第一夹紧块4包括固定块10以及弧形夹块11，固定块10一侧焊接固定有弧形夹块11，弧形夹块11一侧上开设有凸起12；固定块10下端设有连杆13，连杆13与驱动组件连接；
驱动组件使连杆13在滑轨3上滑行，进而推动第一夹紧块4滑行与其他夹紧块靠近贴合或分离，凸起12利于提高第一夹紧块4对待加工的齿轮的静摩擦力。
所述第二夹紧块7结构组成、第三夹紧块8结构组成以及第四夹紧块9结构组成均与第一夹紧块4结构组成相同。
实施例2
进一步地，所述驱动组件包括锯齿条14、传动齿轮16以及电机，所述锯齿条14的数量为两个，分别为第一锯齿条14以及第二锯齿条14，第一锯齿条14一侧与第一夹紧块4下端的连杆13连接，第一锯齿条14另一端与传动齿轮16上端咬合；第二锯齿条14一侧与第三夹紧块8下端的连杆13连接，第二锯齿条14另一端与传动齿轮16下端咬合；传动齿轮16内部设有电机的驱动轴17；
通过驱动电机，电机运转，运转的电机通过驱动轴17使第一锯齿条14朝右运动以及使第二锯齿条14朝左运动，实现第一夹紧块4与第三夹紧块8的靠近贴合。
具体地，所述第二夹紧块7与第四夹紧块9的驱动原理和第一夹紧块4与第三夹紧块8的驱动原理相同。
本实用新型实施例的工作原理是：
待加工齿轮放置在升降台5上，升降台5通过电动伸缩杆15调整作业高度；接着通过驱动组件驱动四个夹紧块靠近贴合，通过四个夹紧块配合作用实现对待加工齿轮的夹紧固定。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种变速箱齿轮加工夹紧装置，其包括：安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）上端开设有滑轨（3），滑轨（3）的数量为四个，四个滑轨（3）在安装座（1）上端呈十字架分布；所述滑轨（3）上活动安装有夹紧块，夹紧块的数量为四个，分别为第一夹紧块（4）、第二夹紧块（7）、第三夹紧块（8）以及第四夹紧块（9），四个夹紧块均由驱动组件驱动；所述四个滑轨（3）朝内一侧均为升降台（5）。
2.根据权利要求1所述的变速箱齿轮加工夹紧装置，其特征在于：所述安装座（1）上设有安装孔（2），安装孔（2）分布在安装座（1）上端四侧，通过螺栓穿过安装孔（2）实现安装座（1）与加工机床设备的安装固定。
3.根据权利要求1所述的变速箱齿轮加工夹紧装置，其特征在于：所述升降台（5）上安装有限位柱（6）；所述升降台（5）下端设有电动伸缩杆（15）。
4.根据权利要求1所述的变速箱齿轮加工夹紧装置，其特征在于：所述第一夹紧块（4）包括固定块（10）以及弧形夹块（11），固定块（10）一侧焊接固定有弧形夹块（11），弧形夹块（11）一侧上开设有凸起（12）；固定块（10）下端设有连杆（13），连杆（13）与驱动组件连接。
5.根据权利要求4所述的变速箱齿轮加工夹紧装置，其特征在于：所述第二夹紧块（7）结构组成、第三夹紧块（8）结构组成以及第四夹紧块（9）结构组成均与第一夹紧块（4）结构组成相同。
6.根据权利要求5所述的变速箱齿轮加工夹紧装置，其特征在于：所述驱动组件包括锯齿条（14）、传动齿轮（16）以及电机，所述锯齿条（14）的数量为两个，分别为第一锯齿条（14）以及第二锯齿条（14），第一锯齿条（14）一侧与第一夹紧块（4）下端的连杆（13）连接，第一锯齿条（14）另一端与传动齿轮（16）上端咬合；第二锯齿条（14）一侧与第三夹紧块（8）下端的连杆（13）连接，第二锯齿条（14）另一端与传动齿轮（16）下端咬合；传动齿轮（16）内部设有电机的驱动轴（17）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921381643.XU CN210451252U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 一种变速箱齿轮加工夹紧装置 |
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Publications (1)
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| CN210451252U true CN210451252U (zh) | 2020-05-05 |
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ID=70453259
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| CN201921381643.XU Active CN210451252U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 一种变速箱齿轮加工夹紧装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210451252U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111846117A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-10-30 | 哈尔滨理工大学 | 水面无人艇自主回收装置及回收方法 |
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2019
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| CN111846117A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-10-30 | 哈尔滨理工大学 | 水面无人艇自主回收装置及回收方法 |
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