CN212151195U - 非电机半自动化电缆收放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电缆收放技术领域,涉及一种非电机半自动化电缆收放装置,包括基座组件、限位导轮组件及中心定位组件;所述基座组件包括基座、通过围拢呈圆周的护栏支撑于基座上方的顶板,顶板与基座之间固定内卷筒;所述限位导轮组件包括扭矩发条弹簧、定位锁子、传动轴及转动盘,其中传动轴转动设置于内卷筒的回转中心,定位锁子及扭矩发条弹簧依次设置于内卷筒内腔下部,扭矩发条弹簧的外侧边与基座组件相连接,扭矩发条弹簧的内侧边与定位锁子、传动轴同时连接,所述传动轴的上部伸出顶板外侧,并与转动盘固定连接。该收放装置结构合理紧凑,能够收放单根电缆,工作时不受电磁干扰影响;通过限位结构能够实现对收放时的可靠限位。
Description
技术领域
本实用新型属于电缆收放技术领域,涉及一种非电机半自动化电缆收放装置。
背景技术
现有技术中出于节能环保的考虑,对停驻在停机坪上的飞机要求关闭飞机上所有发电机,并改为通过位于停机坪内部移动的电源供给车向飞机供电,进而达到节能减排的技术效果。在连接充电系统时,通常需要使用非电机半自动化电缆收放装置作为专业的电缆收放装置。现有的电缆收放装置存在一些问题和缺点:(1)现有非电机半自动化电缆收放装置体积大、重量重,不能实现机器小型化;(2)现有非电机半自动化电缆收放装置没有止锁机构。(3)现有收放功能仅在收放装置本体上实现,无法在电缆插头端控制电缆的自动回收。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种非电机半自动化电缆收放装置,该收放装置结构合理紧凑,能够收放单根电缆,工作时不受电磁干扰影响;通过限位结构能够实现对收放时的可靠限位。
按照本实用新型的技术方案:一种非电机半自动化电缆收放装置,其特征在于:包括基座组件、限位导轮组件及中心定位组件;
所述基座组件包括基座、通过围拢呈圆周的护栏支撑于基座上方的顶板,顶板与基座之间固定内卷筒;
所述限位导轮组件包括扭矩发条弹簧、定位锁子、传动轴及转动盘,其中传动轴转动设置于内卷筒的回转中心,定位锁子及扭矩发条弹簧依次设置于内卷筒内腔下部,扭矩发条弹簧的外侧边与基座组件相连接,扭矩发条弹簧的内侧边与传动轴连接,定位锁子与传动轴固定连接,所述传动轴的上部伸出顶板外侧,并与转动盘固定连接,转动盘的上表面还设置第一导轮组件;
中心定位组件固定于转动盘的顶面。
作为本实用新型的进一步改进,所述传动轴的上部与顶板转动配合,下部与基座转动配合。
作为本实用新型的进一步改进,所述中心定位组件包括L型支架及设置于L型支架上部横向臂末端的第二导轮组件。
作为本实用新型的进一步改进,所述内卷筒内壁下部沿圆周方向均布设置四个齿形槽,定位锁子与齿形槽相配合。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一导轮组件设有四个导轮。
作为本实用新型的进一步改进,所述第二导轮组件设有四个导轮。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型产品结构紧凑合理,设有限位锁止结构,能够实现电缆收放时的可靠定位作业;在使用时,能够可靠控制电缆的自动回收。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为第二导轮组件的安装示意图。
图3为内卷筒与定位锁子的结构配合示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~3中,包括基座组件1、基座1-1、护栏1-2、内卷筒1-3、顶板1-4、限位导轮组件2、扭矩发条弹簧2-1、定位锁子2-2、传动轴2-3、转动盘2-4、第一导轮组件2-5、中心定位组件3、L型支架3-1、第二导轮组件3-2等。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
如图1~3所示,本实用新型是一种非电机半自动化电缆收放装置,包括基座组件1、限位导轮组件2及中心定位组件3;所述基座组件1包括基座1-1、通过围拢呈圆周的护栏1-2支撑于基座1-1上方的顶板1-4,顶板1-4与基座1-1之间固定内卷筒1-3;
所述限位导轮组件2包括扭矩发条弹簧2-1、定位锁子2-2、传动轴2-3及转动盘2-4,其中传动轴2-3转动设置于内卷筒1-3的回转中心,定位锁子2-2及扭矩发条弹簧2-1依次设置于内卷筒1-3内腔下部,扭矩发条弹簧2-1的外侧边与基座组件1相连接,扭矩发条弹簧2-1的内侧边与传动轴2-3连接,定位锁子2-2与传动轴2-3固定连接,所述传动轴2-3的上部伸出顶板1-4外侧,并与转动盘2-4固定连接,转动盘2-4的上表面还设置第一导轮组件2-5;中心定位组件3固定于转动盘2-4的顶面。
传动轴2-3的上部与转动盘2-4转动配合,下部与基座1-1转动配合。
中心定位组件3包括L型支架3-1及设置于L型支架3-1上部横向臂末端的第二导轮组件3-2。
内卷筒1-3内壁下部沿圆周方向均布设置四个齿形槽,定位锁子2-2与齿形槽相配合;第一导轮组件2-5设有四个导轮,第二导轮组件3-2设有四个导轮。为了实现对电缆收放的可靠导向,第一导轮组件2-5中四个导轮的设置方式为:转动盘2-4上表面平行设置两个导轮,转动盘2-4的下表面转动设置两个导轮,上下表面的导轮轴向垂直;第二导轮组件3-2中四个导轮的设置方式为:L型支架3-1的顶面平行设置两组导轮,L型支架3-1的底面平行设置两组导轮,且L型支架3-1顶面与底面的导轮轴向相互垂直。通过将第一导轮组件2-5、第二导轮组件3-2分别设置呈“井”字型,能够实现对电缆的可靠导向。
如图1、2所示,本实用新型的工作过程时,包括如下步骤:安装电缆时,需将第一导轮组件2-5、第二导轮组件3-2分别拆开,电缆一端插头通过内卷筒1-3与护栏1-2的间隙,从护栏1-2侧边底部穿出一截,用于连接电源,电缆沿着顺时针盘旋卷绕入内卷筒1-3与护栏1-2的间隙,电缆另一端插头按顺序穿过第一导轮组件2-5与第二导轮组件3-2,并组装好第一导轮组件2-5与第二导轮组件3-2。
(Ⅰ)充电时,电缆一端插头插在配电箱上,拉出电缆另一端插头,电缆拉出时,带动限位导轮组件2的第一导轮组件2-5绕着内卷筒1-3竖直中心轴逆时针旋转,同时带动内卷筒1-3底部的扭矩发条弹簧2-1收缩,扭矩发条弹簧2-1上的定位锁子2-2跟着转动,拉动电缆时,定位锁子2-2会依次与内卷筒1-3上的齿形槽啮合,到达充电位置,松开电缆,由于定位锁子2-2与内卷筒1-3上的齿形槽啮合,导致电缆不会收缩回内卷筒1-3上。
(Ⅱ)当供电结束后,向外拖动电缆一段距离,定位锁子2-2会脱离与内卷筒1-3上的齿形槽的啮合状态,扭矩发条弹簧2-1内部应力回缩,拉动电缆收卷入内卷筒1-3与护栏1-2的间隙内。
以上所述,仅是本实用新型较佳的实施方式,并非对本实用新型作任何限制。凡是根据本实用新型实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (6)
1.一种非电机半自动化电缆收放装置,其特征在于:包括基座组件(1)、限位导轮组件(2)及中心定位组件(3);
所述基座组件(1)包括基座(1-1)、通过围拢呈圆周的护栏(1-2)支撑于基座(1-1)上方的顶板(1-4),顶板(1-4)与基座(1-1)之间固定内卷筒(1-3);
所述限位导轮组件(2)包括扭矩发条弹簧(2-1)、定位锁子(2-2)、传动轴(2-3)及转动盘(2-4),其中传动轴(2-3)转动设置于内卷筒(1-3)的回转中心,定位锁子(2-2)及扭矩发条弹簧(2-1)依次设置于内卷筒(1-3)内腔下部,扭矩发条弹簧(2-1)的外侧边与基座组件(1)相连接,扭矩发条弹簧(2-1)的内侧边与传动轴(2-3)连接,定位锁子(2-2)与传动轴(2-3)固定连接,所述传动轴(2-3)的上部伸出顶板(1-4)外侧,并与转动盘(2-4)固定连接,转动盘(2-4)的上表面还设置第一导轮组件(2-5)。
2.如权利要求1所述的非电机半自动化电缆收放装置,其特征在于:所述传动轴(2-3)的上部与转动盘(2-4)转动配合,下部与基座(1-1)转动配合。
3.如权利要求1所述的非电机半自动化电缆收放装置,其特征在于:所述中心定位组件(3)包括L型支架(3-1)及设置于L型支架(3-1)上部横向臂末端的第二导轮组件(3-2)。
4.如权利要求1所述的非电机半自动化电缆收放装置,其特征在于:所述内卷筒(1-3)内壁下部沿圆周方向均布设置四个齿形槽,定位锁子(2-2)与齿形槽相配合。
5.如权利要求1所述的非电机半自动化电缆收放装置,其特征在于:所述第一导轮组件(2-5)设有四个导轮。
6.如权利要求3所述的非电机半自动化电缆收放装置,其特征在于:所述第二导轮组件(3-2)设有四个导轮。
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CN202020645738.4U CN212151195U (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 非电机半自动化电缆收放装置 |
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CN202020645738.4U Active CN212151195U (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 非电机半自动化电缆收放装置 |
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- 2020-04-24 CN CN202020645738.4U patent/CN212151195U/zh active Active
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