CN212149171U - 一种滑板车及车架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种滑板车架总成，包括车架主体、桥架和轴承架，桥架的底部设置于车架主体的前端，轴承架设置于桥架的顶部，车架主体的侧边设有导线槽。本申请还公开了一种滑板车，包括把手、驱动轮组、驱动器和电源装置，还包括上述所述的车架。本申请公开的车架总成，将桥架安装于车架主体，桥架安装轴承架，形成滑板车整体车架结构，桥架内部空间增大，使电动滑板车可以容纳更多电子元件，导线槽为滑板车的充电带来方便，提高了电动滑板车的功能性，优化了电动滑板车结构，给用户使用带来极大的方便。本申请还公开了一种滑板车，包括把手、驱动轮组、驱动器和电源装置，还包括上述车架总成，具备上述有益效果。

Description

一种滑板车及车架总成

技术领域

本实用新型涉及运载装备技术领域，特别涉及一种滑板车及车架总成。

背景技术

由于人文环境的不同，国外对于电动滑板车具有很高的青睐，因此，国内许多滑板车厂家均有外销电动滑板车产品。

目前，国内电动滑板车厂家生产的电动滑板车产品，均具备了更换电池和防盗的功能，但是其桥架部分十分细长，结构紧凑，只能穿过中控线和刹车线，空间的狭小就导致了更换电池非常缓慢，给用户带来不便，且由于其结构的限制，不能安装多余的功能部件，功能性极差。

因此，如何解决现有电动滑板车桥架结构不合理带来的电动滑板车使用不方便、功能性差的问题，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑板车架总成，通过改变桥架结构，使桥架内部空间增大，可以容纳更多电子元件，给用户的使用带来方便，且具备更高的功能性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种滑板车架总成，包括车架主体、桥架和轴承架，所述桥架的底部设置于所述车架主体的前端，所述轴承架设置于所述桥架的顶部，所述车架主体的侧边设有导线槽。

优选地，所述导线槽的数量为两条。

优选地，所述导线槽对称地设置于所述车架主体两侧。

优选地，所述车架主体地末端焊接有车架后挡板。

优选地，所述车架主体内且靠近所述车架后挡板处焊接有电子锁支撑条。

优选地，所述车架主体内且靠近所述车架后挡板处设置有驱动器压铆支撑柱。

优选地，所述车架主体的前端焊接有用于固定所述桥架的固定块。

优选地，所述桥架为三角形架体。

本实用新型所提供的滑板车架总成，包括车架主体、桥架和轴承架，桥架的底部设置于车架主体的前端，轴承架设置于桥架的顶部，车架主体的侧边设有导线槽。本申请还公开了一种滑板车，包括把手、驱动轮组、驱动器和电源装置，还包括上述所述的车架。本申请公开的车架总成，通过将桥架安装于车架主体上，在桥架上安装轴承架，形成滑板车的整体车架结构，而桥架内部空间的增大，使电动滑板车可以容纳更多电子元件，导线槽则为滑板车的充电带来方便，提高了电动滑板车的功能性，同时优化了电动滑板车结构，给用户使用带来极大的方便。

本申请还公开了一种滑板车，包括把手、驱动轮组、驱动器和电源装置，还包括上述所述的车架总成，具有功能性强，结构优化的优点，给用户使用带来极大的方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图；

图2为图1所示结构的侧视图；

图3为图1所示结构的俯视图。

其中，图1-图3中：

车架主体—1，桥架—2，轴承架—3，导线槽—4，车架后挡板—5，电子锁支撑条—6，驱动器压铆支撑柱—7，固定块—8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1至图3，图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图；图2为图1所示结构的侧视图；图3为图1所示结构的俯视图。

在本实用新型所提供的一种具体实施方式中，主要包括车架主体1、桥架2和轴承架3，桥架2的底部设置于车架主体1的前端，轴承架3设置于桥架2的顶部，车架主体1的侧边设有导线槽4。

其中，车架主体1用于承载用户，桥架2的底部设置于车架主体1的前端，轴承架3设置于桥架2的顶部，桥架2用于连接轴承架3和车架主体1，车架2内部用于安装电子元件以及线路走线，轴承架3用于连接电动滑板车上部连杆，车架主体1的侧边设有导线槽4，导线槽4用于连接充电口充电线的走线。

具体的，在实际的生产过程当中，在车架主体1的两侧增设导线槽4，在车架主体1的前端连接桥架2，将轴承架3安装到桥架2上，再将电动滑板车的上端连杆安装到轴承架3上，与此同时，桥架2内部可以按照用户需求安装一些其他功能部件，例如防盗报警装置、娱乐设施等，完成电动滑板车的安装，在实际的使用过程当中，由于桥架2内部空间的增大，使得与控制器连接的中控线和刹车线等在安装到桥架2内部后，桥架2内部仍然后剩余空间，增设例如报警装置或者娱乐设施等，给用户带来方便，当需要对电动滑板车进行充电时，只需要将充电线连接至充电口即可，而充电线连接至电池的导线则已经预设于导线槽4，使用户充电更加方便。

需要说明的是，桥架2为三角形架体，三角形空心架体可以提供更多的内部空间，保证中控线和刹车线正常连接的同时，具备更多的剩余空间，能够安装更多用户需求部件。

为了优化上述实施例当中滑板车架总成可以给用户的使用带来方便的优点，导线槽4的数量为两条；导线槽4对称地设置于车架主体1两侧。在实际使用过程当中，由于电动滑板车的不同使用情况，会增加导线的数量，而导线槽4设置为两条，可以解决导线过多带来的操作不方便的情况，使用户使用更加方便，同时优化滑板车结构，适用于所有群众。需要说明的是，导线槽4为空心结构，除了能穿过相应的充电线还拥有防撞击的功能，保护电动滑板车其他部件，增加使用寿命。

基于上述对电动滑板车结构的优化，车架主体1地末端焊接有车架后挡板5。车架后挡板5上有一个开孔，电机和尾灯的通讯线穿过开孔与控制器连接，起到了隐藏通讯线的效果，对电动滑板车结构进行进一步优化，提升用户使用体验。需要说明的是，使用焊接，这样也能保证较为合适的强度，不会因为使用者在颠簸的路上行驶造成配件的掉落导致整车的失灵，提高用户的安全性。

需要说明的是，车架主体1内且靠近车架后挡板5处焊接有电子锁支撑条6。在车架主体1后方靠近车架后挡板5的地方焊接一对电子锁支撑条6，电子锁通过螺丝和电子锁支撑条6进行固定，保证了电磁锁使用时更加稳定，配合桥架2内部的防盗系统，可以起到很好的防盗效果。

还需要说明是，车架主体1内且靠近车架后挡板5处设置有驱动器压铆支撑柱7。驱动器通过螺丝与驱动器压铆支撑柱7固定连接，其作用与电子锁支撑条6相同，即为使驱动器的固定更加稳定，而驱动器则是电动滑板车的动力源，可以保证用户在使用时舒适感更强。

进一步地，车架主体1的前端焊接有用于固定桥架2的固定块8。固定块8用于与架主体1进行焊接，并用于固定桥架2，保证了桥架2可以更加方便地进行安装和拆卸，有利于电动滑板车的维修。

本申请还公开了一种滑板车，包括把手、驱动轮组、驱动器和电源装置，还包括上述所述的车架总成。实践证明，包含了本申请公开的车架总成的滑板车，具有桥架内部空间大，容纳更多电子元件，给用户的使用带来方便，且具备更高的功能性。

综上所述，本实施例所提供的滑板车架总成主要包括车架主体、桥架和轴承架，桥架的底部设置于车架主体的前端，轴承架设置于桥架的顶部，车架主体的侧边设有导线槽。本申请还公开了一种滑板车，包括把手、驱动轮组、驱动器和电源装置，还包括上述所述的车架。本申请公开的车架总成，通过将桥架安装于车架主体上，在桥架上安装轴承架，形成滑板车的整体车架结构，而桥架内部空间的增大，使电动滑板车可以容纳更多电子元件，导线槽则为滑板车的充电带来方便，提高了电动滑板车的功能性，同时优化了电动滑板车结构，给用户使用带来极大的方便。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种滑板车架总成，其特征在于，包括车架主体(1)、桥架(2)和轴承架(3)，所述桥架(2)的底部设置于所述车架主体(1)的前端，所述轴承架(3)设置于所述桥架(2)的顶部，所述车架主体(1)的侧边设有导线槽(4)。

2.根据权利要求1所述的滑板车架总成，其特征在于，所述导线槽(4)的数量为两条。

3.根据权利要求2所述的滑板车架总成，其特征在于，所述导线槽(4)对称地设置于所述车架主体(1)两侧。

4.根据权利要求1所述的滑板车架总成，其特征在于，所述车架主体(1)地末端焊接有车架后挡板(5)。

5.根据权利要求4所述的滑板车架总成，其特征在于，所述车架主体(1)内且靠近所述车架后挡板(5)处焊接有电子锁支撑条(6)。

6.根据权利要求5所述的滑板车架总成，其特征在于，所述车架主体(1)内且靠近所述车架后挡板(5)处设置有驱动器压铆支撑柱(7)。

7.根据权利要求6所述的滑板车架总成，其特征在于，所述车架主体(1)的前端焊接有用于固定所述桥架(2)的固定块(8)。

8.根据权利要求1所述的滑板车架总成，其特征在于，所述桥架(2)为三角形架体。

9.一种滑板车，包括把手、驱动轮组、驱动器和电源装置，其特征在于，还包括如权利要求1至8任一项所述的车架。

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