CN212149017U - 半挂车纵梁总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车纵梁总成，包括与鹅颈固定连接的纵梁，所述纵梁顶端搭接有运输罐，其特征在于：所述纵梁顶端设置成斜面结构，所述纵梁顶端靠近所述运输罐一侧的高度低于所述纵梁顶端远离所述运输罐一侧的高度。本实用新型采用上述结构的半挂车纵梁总成，通过将纵梁设置成斜面结构，降低了运输罐的整体高度，减少了限高影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种特种运输设备技术，尤其涉及一种半挂车纵梁总成。
背景技术
现在一般采用直梁形式，在运输罐体并带有连接法兰时，车货总高比较高，故很容易超限，给货物运输带来风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种半挂车纵梁总成，通过将纵梁设置成斜面结构，降低了运输罐的整体高度，减少了限高影响。
为实现上述目的，本实用新型提供了半挂车纵梁总成，包括与鹅颈固定连接的纵梁，所述纵梁顶端搭接有运输罐，所述纵梁顶端设置成斜面结构，所述纵梁顶端靠近所述运输罐一侧的高度低于所述纵梁顶端远离所述运输罐一侧的高度。
优选的，所述纵梁靠近所述鹅颈的一端开设有罐体容置槽，所述罐体容置槽内卡接有所述运输罐的一端。
优选的，所述罐体容置槽底端的两侧固定有工型加强板，所述工型加强板与所述纵梁固定连接。
优选的，所述罐体容置槽底端的两侧还分别固定有第一加强斜板和第二加强斜板，所述第一加强斜板和所述第二加强斜板均与所述纵梁固定连接，所述第一加强斜板和所述第二加强斜板分置于所述工型加强板的两侧。
优选的，所述罐体容置槽底端的中间位置固定有竖向加强板，所述竖向加强板与所述纵梁固定连接。
优选的，所述纵梁与所述鹅颈的连接处固定有三角加强板。
因此，本实用新型采用上述结构的半挂车纵梁总成，通过将纵梁设置成斜面结构，降低了运输罐的整体高度，减少了限高影响。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的实施例一种半挂车纵梁总成的侧视图；
图2为本实用新型的实施例一种半挂车纵梁总成的正视图。
其中：1、纵梁；2、运输罐；3、鹅颈；4、第一加强斜板；5、工型加强板；6、竖向加强板；7、第二加强斜板；8、三角加强板。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。
图1为本实用新型的实施例一种半挂车纵梁总成的侧视图；图2为本实用新型的实施例一种半挂车纵梁总成的正视图，如图所示，本实用新型的结构，包括与鹅颈3固定连接的纵梁1，纵梁1顶端搭接有运输罐2，纵梁1顶端设置成斜面结构，纵梁1顶端靠近运输罐2一侧的高度低于纵梁1顶端远离运输罐2一侧的高度，即可降低运输罐2的整体高度。
优选的，纵梁1靠近鹅颈3的一端开设有罐体容置槽，罐体容置槽内卡接有运输罐2的一端，使得运输罐2的固定更为牢固。
优选的，罐体容置槽底端的两侧固定有工型加强板5，工型加强板5与纵梁1固定连接。且罐体容置槽底端的两侧还分别固定有第一加强斜板4和第二加强斜板7，第一加强斜板4和第二加强斜板7均与纵梁1固定连接，第一加强斜板4和第二加强斜板7分置于工型加强板5的两侧。同时，罐体容置槽底端的中间位置固定有竖向加强板6，竖向加强板6与纵梁1固定连接，提高了罐体容置槽的强度。
优选的，纵梁1与鹅颈3的连接处固定有三角加强板8，提高了鹅颈3和纵梁1的连接强度。
因此，本实用新型采用上述结构的半挂车纵梁总成，通过将纵梁设置成斜面结构，降低了运输罐的整体高度，减少了限高影响。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种半挂车纵梁总成，包括与鹅颈固定连接的纵梁，所述纵梁顶端搭接有运输罐，其特征在于：所述纵梁顶端设置成斜面结构，所述纵梁顶端靠近所述运输罐一侧的高度低于所述纵梁顶端远离所述运输罐一侧的高度。
2.根据权利要求1所述的半挂车纵梁总成，其特征在于：所述纵梁靠近所述鹅颈的一端开设有罐体容置槽，所述罐体容置槽内卡接有所述运输罐的一端。
3.根据权利要求2所述的半挂车纵梁总成，其特征在于：所述罐体容置槽底端的两侧固定有工型加强板，所述工型加强板与所述纵梁固定连接。
4.根据权利要求3所述的半挂车纵梁总成，其特征在于：所述罐体容置槽底端的两侧还分别固定有第一加强斜板和第二加强斜板，所述第一加强斜板和所述第二加强斜板均与所述纵梁固定连接，所述第一加强斜板和所述第二加强斜板分置于所述工型加强板的两侧。
5.根据权利要求2所述的半挂车纵梁总成，其特征在于：所述罐体容置槽底端的中间位置固定有竖向加强板，所述竖向加强板与所述纵梁固定连接。
6.根据权利要求1所述的半挂车纵梁总成，其特征在于：所述纵梁与所述鹅颈的连接处固定有三角加强板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021004038.3U CN212149017U (zh) | 2020-06-04 | 2020-06-04 | 半挂车纵梁总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021004038.3U CN212149017U (zh) | 2020-06-04 | 2020-06-04 | 半挂车纵梁总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212149017U true CN212149017U (zh) | 2020-12-15 |
Family
ID=73701964
Family Applications (1)
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| CN202021004038.3U Active CN212149017U (zh) | 2020-06-04 | 2020-06-04 | 半挂车纵梁总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212149017U (zh) |
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2020
- 2020-06-04 CN CN202021004038.3U patent/CN212149017U/zh active Active
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