CN212830433U

CN212830433U - 超宽集装箱

Info

Publication number: CN212830433U
Application number: CN202020843574.6U
Authority: CN
Inventors: 吴志强; 张小初; 张志伦; 吴潮栋; 卢炳沛; 钟伟军
Original assignee: Guangdong Fuwa Equipment Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Guangdong Fuhua Casting Co ltd; Guangdong Fuhua Mechanical Equipment Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2020-05-19
Filing date: 2020-05-19
Publication date: 2021-03-30
Anticipated expiration: 2030-05-19

Abstract

超宽集装箱，包括角柱、顶角件、角连接件以及两个角铁，顶角件包括顶面、底面、内端壁、外端壁、以及两个侧壁，顶面上设置有角件孔，角柱位于顶角件的下方，且角柱的顶端面固定于顶角件的底面，角连接件包括连接于角柱内表面的第一段、连接于顶角件底面的第二段，两个角铁分别位于角连接件的两侧，角铁呈三角形，其包括连接于角柱内表面的第一边、连接于顶角件底面的第二边、以及第三边，两角铁的第三边通过一连接板固定在一起；角件孔的中心线位于第二边内侧端的外侧。本实用新型的超宽集装箱在起吊时，吊装力可通过顶角件、角铁以及角连接件传递至角柱，避免角柱与顶角件因力矩过大而撕裂，从而增加了顶角件与角柱的连接强度。

Description

超宽集装箱

技术领域

本实用新型涉及物流运输领域，具体涉及一种超宽集装箱。

背景技术

集装箱的顶部一般设置用于堆码、吊装的顶角件，为了满足多式联运的要求， ISO标准集装箱的宽度为2438mm，其宽度方向上两个顶角件的中心孔距为2260mm，这样的统一规定，使ISO标准集装箱能够集中堆叠码放，同时能够采用港口码头上的标准吊具进行吊装，使集装箱具有较高的转运效率。然而，一些超宽集装箱的宽度大于标准集装箱的宽度，其宽度方向中心孔距必然会大于2260mm，因此，为了满足堆码、吊装的要求，通常是将这种超宽集装箱顶角件的角件孔内移，使宽度方向两顶角件的中心孔距为2260mm，这样一来，角件的中心孔与顶角件下方的中角柱或端角柱之间距离较大，在起吊时，由于顶角件中心孔与顶角件下方的中角柱或端角柱之间距离较大，导致顶角件与中角柱或端角柱连接的位置容易形成较大的集中应力，严重时甚至造成顶角件与中角柱或端角柱焊接的位置出现裂纹或断开，造成较大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种超宽集装箱，其能够在满足吊装要求的前提下，增加顶角件与角柱的连接强度。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

超宽集装箱，包括角柱、顶角件、角连接件以及两个角铁，顶角件包括顶面、与顶面相对的底面、连接于顶面和底面内端之间的内端壁、连接于顶面和底面外端之间的外端壁、以及两个分别连接于顶面和底面两侧的侧壁，顶面上设置有角件孔，角柱位于顶角件的下方，且角柱的顶端面固定于顶角件的底面，角连接件包括连接于角柱内表面的第一段、连接于顶角件底面的第二段，两个角铁分别位于角连接件的两侧，角铁呈三角形，其包括连接于角柱内表面的第一边、连接于顶角件底面的第二边、以及第三边，两角铁的第三边通过一连接板固定在一起；角件孔的中心线位于第二边内侧端的外侧。

两角铁与连接板一体成型。

该超宽集装箱还包括连接于顶角件至少一个侧壁上的顶侧梁、以及边缘搭接在顶侧梁上的顶板。

顶板、顶侧梁以及顶角件之间设置有一呈三角形的支撑板，该支撑板的三个边分别固定在顶侧梁、顶板以及顶角件的侧壁上。

角连接件还包括由第二段向上延伸并连接在顶角件内端壁上的第三段、以及与第三段衔接且固定在顶板下表面的第四段。

顶角件的底面外侧端设置有向下延伸的连接耳，角柱包括内角柱和固定在内角柱外侧的外角柱，连接耳贴合于外角柱的内表面，外角柱上设置有由其顶端向下延伸的缺口，该缺口正对连接耳设置。

该超宽集装箱还包括加强板，该加强板的一部分固定在外角柱的外表面并封盖在缺口的外侧、另一部分固定在顶角件的外端壁。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在角柱与顶角件之间连接角连接件以及两个角铁，对角柱和顶角件连接处进行加强，同时角铁上的第二边的内侧端位于角件孔中心线的内侧，由两角铁和连接板构成的盒状加强结构覆盖角件孔中心线，即是说，盒状加强结构覆盖角件孔的起吊位置，这样，在超宽集装箱起吊时，吊装力可通过顶角件、角铁以及角连接件传递至角柱，避免角柱与顶角件因力矩过大而撕裂，从而增加了顶角件与角柱的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一方向的视图；

图3为本实用新型一个优选实施例的示意图。

具体实施方式

下面，结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步描述：

如图1、2所示，为本实用新型的一种超宽集装箱，其包括角柱20、顶角件10、角连接件30以及两个角铁40，其中，顶角件10包括顶面11、与顶面11相对的底面12，连接于顶面11和底面12内侧端之间的内端壁13、连接于顶面11和底面12外侧端之间的外端壁14、以及两个分别连接于顶面11和底面12两侧的侧壁15，在顶面11上设置角件孔111。角柱20沿超宽集装箱的高度方向延伸并位于顶角件10的下方，角柱20的顶端面焊接固定在顶角件10的底面12上，角连接件30由一板材弯折而成，其包括第一段31和第二段32，第一段31贴合在角柱20的内表面并与角柱20焊接固定，第二段32由第一段31的顶端向着内侧折弯，第二段32贴合于顶角件10的底面12上，并与底面12焊接固定。两个角铁40分别位于角连接件30的两侧，角铁40呈三角形，具体为直角三角形，其两个直角边分别为第一边41和第二边42，斜边为第三边43，其中第一边41焊接固定在角柱20的内表面，第二边42焊接固定在顶角件10的底面12上，两个角铁40的第三边43之间连接有一连接板44，利用两角铁40和连接板44构成一个盒状加强结构，封盖角连接件30，同时，角件孔111的中心线位于第二边42内侧端的外侧，也就是说，角件孔111的中心线处于盒状加强结构内侧边的外侧。

本实用新型中，在角柱20与顶角件10之间连接角连接件30以及两个角铁40，对角柱20和顶角件10连接处进行加强，同时角铁40上的第二边42的内侧端位于角件孔111中心线的内侧，由两角铁40和连接板44构成的盒状加强结构覆盖角件孔111中心线，即是说，盒状加强结构覆盖角件孔111的起吊位置，这样，在超宽集装箱起吊时，吊装力可通过顶角件10、角铁40以及角连接件30传递至角柱20，避免角柱20与顶角件10因力矩过大而撕裂，从而增加了顶角件10与角柱20的连接强度。

本实用新型中，两个角铁40和连接板44为一体成型件，可以是通过一个板材将两侧折弯，板材的中部为连接板44，两侧折弯部分分别形成一个角铁40。

参见图1、2，本实用新型的超宽集装箱还包括顶侧梁50，上述的顶角件10为中框处的顶角件，角柱20为中角柱，顶侧梁50则是在顶角件10处断开，并且顶侧梁50断开处的两端分别焊接固定在顶角件10的两个侧壁15上，超宽集装箱还包括顶板60，顶板60的边缘处搭接在顶侧梁50上；为了顶板60、顶侧梁50以及顶角件10的连接处进行加强，本实用新型的超宽集装箱还包括支撑板51，该支撑板51呈三角形，支撑板51的三个边分别焊接固定在顶侧梁50、顶板60和顶角件10的侧壁15上，当然，在顶角件10的两侧均设置支撑板51。本实用新型的顶角件10也可以是位于超宽集装箱端部的顶角件，角柱20为位于超宽集装箱端部的端角柱，这样，顶侧梁的端部对接顶角件的一个侧壁，只需在顶角件10的一个侧壁15处支撑板51即可。

为了进一增加角柱20与顶角件10的连接强度，本实用新型将角连接件30向着超宽集装箱的内侧延伸，具体的，参见图3所示，角连接件30还包括由第二段32向上延伸的第三段33、以及由第三段33的顶部向着超宽集装箱的内侧延伸的第四段34，其中，第三段33贴合焊接在顶角件10的内端壁13上，第四段34贴合焊接在顶板60的内表面上，由于角连接件30的第一段31和第二段32分别焊接在角柱20和顶角件10的底面12上，使得角连接件30作为一个整体加强件，由角柱20的内表面一直延伸至顶板60位于顶角件10内侧的部分，使角连接件30覆盖角件孔111的起吊位置。

在顶角件10的底面12外侧端还设置有向下延伸的连接耳16，角柱20包括内角柱21和位于内角柱21外侧的外角柱22，内角柱21和外角柱22之间形成间隙，连接耳16由间隙的顶端插入到角柱20内部，并且连接耳16贴合于外角柱22的内表面，外角柱22上设置有由其顶端向下延伸的缺口221，该缺口221正对连接耳16设置，在组装时，可通过缺口221的边缘处，将外角柱22与连接耳16焊接固定在一起，如此，延长了顶角件10与角柱20的焊缝，进一步增加了其二者的连接强度。此外，该超宽集装箱还包括加强板70，加强板70的至少一部分位于外角柱22的外侧，并封盖外角柱22上的缺口221，加强板70的另一部分位于贴合于顶角件10的外端壁14上，加强板70位于外角柱22外侧的部分与外角柱22焊接固定，贴合于外端壁14上的部分与顶角件10焊接固定。从而，在角柱20与顶角件10连接处的外侧对其二者进行加强。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims

1.超宽集装箱，其特征在于，包括角柱、顶角件、角连接件以及两个角铁，顶角件包括顶面、与顶面相对的底面、连接于顶面和底面内端之间的内端壁、连接于顶面和底面外端之间的外端壁、以及两个分别连接于顶面和底面两侧的侧壁，顶面上设置有角件孔，角柱位于顶角件的下方，且角柱的顶端面固定于顶角件的底面，角连接件包括连接于角柱内表面的第一段、连接于顶角件底面的第二段，两个角铁分别位于角连接件的两侧，角铁呈三角形，其包括连接于角柱内表面的第一边、连接于顶角件底面的第二边、以及第三边，两角铁的第三边通过一连接板固定在一起；角件孔的中心线位于第二边内侧端的外侧。

2.如权利要求1所述的超宽集装箱，其特征在于，两角铁与连接板一体成型。

3.如权利要求1所述的超宽集装箱，其特征在于，该超宽集装箱还包括连接于顶角件至少一个侧壁上的顶侧梁、以及边缘搭接在顶侧梁上的顶板。

4.如权利要求3所述的超宽集装箱，其特征在于，顶板、顶侧梁以及顶角件之间设置有一呈三角形的支撑板，该支撑板的三个边分别固定在顶侧梁、顶板以及顶角件的侧壁上。

5.如权利要求3所述的超宽集装箱，其特征在于，角连接件还包括由第二段向上延伸并连接在顶角件内端壁上的第三段、以及与第三段衔接且固定在顶板下表面的第四段。

6.如权利要求1所述的超宽集装箱，其特征在于，顶角件的底面外侧端设置有向下延伸的连接耳，角柱包括内角柱和固定在内角柱外侧的外角柱，连接耳贴合于外角柱的内表面，外角柱上设置有由其顶端向下延伸的缺口，该缺口正对连接耳设置。

7.如权利要求6所述的超宽集装箱，其特征在于，该超宽集装箱还包括加强板，该加强板的一部分固定在外角柱的外表面并封盖在缺口的外侧、另一部分固定在顶角件的外端壁。