CN212128918U - 一种道路桥梁施工用安全警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用安全警示装置，涉及施工安全领域，针对安全警示牌不易吸引注意的问题，现提出如下方案，包括移动箱，所述移动箱的右侧底部箱体内壁通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴的左端外圈转动套接在移动箱的左侧箱体内圈里，所述第一转轴的右端外圈转动套接有隔离板，所述隔离板的外壁周圈固定套接在移动箱的内壁周圈里，所述第一转轴的中部外圈固定套接有半齿轮，所述半齿轮的顶部上方设有直齿轮。本实用新型设计新颖，方便对安全警示牌进行持续的摆动，从而使安全警示牌能够持续的移动，进而引起过路车辆、行人的注意，由此可以避免意外发生，适合进行市场推广。

Description

一种道路桥梁施工用安全警示装置

技术领域

本实用新型涉及施工安全技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用安全警示装置。

背景技术

道路就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

由于道路、桥梁施工时存在很多的安全隐患，为了禁止行人通行，一般会设置提示标语，目前的安全提示标语难以引起过往车辆和行人的注意，达不到安全警示效果。为此我们提出一种道路桥梁施工用安全警示装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种道路桥梁施工用安全警示装置，解决了安全警示牌不易吸引注意的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁施工用安全警示装置，包括移动箱，所述移动箱的右侧底部箱体内壁通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴的左端外圈转动套接在移动箱的左侧箱体内圈里，所述第一转轴的右端外圈转动套接有隔离板，所述隔离板的外壁周圈固定套接在移动箱的内壁周圈里，所述第一转轴的中部外圈固定套接有半齿轮，所述半齿轮的顶部上方设有直齿轮，且半齿轮和直齿轮啮合传动，所述直齿轮的内圈固定套接有第二转轴，所述第二转轴的左右两端外圈分别转动套接在移动箱的左侧箱体内圈和隔离板的左侧内圈里，所述第二转轴的左端外圈固定套接有固定环，所述固定环的顶部壳体外壁焊接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有警示灯，且固定杆的外圈活动贯穿移动箱的顶部箱体，所述移动箱的底部箱体外壁固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有万向轮。

优选的，所述移动箱的右侧顶部箱体外壁焊接有推杆，所述推杆的外圈固定套接有防滑套。

优选的，所述移动箱的左侧底部箱体和隔离板的底部壳体均开设有第一通孔，所述第一通孔的内圈固定套接有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定套接在第一转轴的外圈上。

优选的，所述移动箱的左侧顶部箱体和隔离板的顶部壳体均开设有第二通孔，所述第二通孔的内圈固定套接有第二轴承，所述第二轴承的内圈固定套接在第二转轴的外圈上。

优选的，所述固定杆的正面底部壳体和背面底部壳体均固定连接有弹簧，两个所述弹簧相互远离的一端分别固定连接在移动箱的正面箱体内壁和背面箱体内壁上。

优选的，所述固定杆的左侧壳体固定连接有横杆，所述移动箱的左侧顶部箱体内壁开设有滑槽，所述滑槽呈圆弧状，所述横杆左端外圈滑动套接在滑槽的内圈里。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装驱动电机、第一转轴、隔离板、第一轴承、半齿轮、直齿轮、第二转轴、第二轴承、固定环、固定杆、警示灯等结构，驱动电机带动第一转轴进行转动，第一转轴带动半齿轮进行转动，半齿轮通过直齿轮带动第二转轴进行转动，第二转轴通过固定环带动固定杆和警示灯进行转动，当半齿轮与直齿轮脱离啮合时，通过固定杆上的弹簧能使其返回远处，从而达到持续摆动警示装置的目的，该装置结构简单设计新颖，方便对安全警示牌进行持续的摆动，从而使安全警示牌能够持续的移动，进而引起过路车辆、行人的注意，由此可以避免意外发生，适合进行市场推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用安全警示装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用安全警示装置的半齿轮和直齿轮侧视结构示意图。

图中：1移动箱、2驱动电机、3第一转轴、4隔离板、5第一轴承、6半齿轮、7直齿轮、8第二转轴、9第二轴承、10固定环、11固定杆、12警示灯、13推杆、14支撑腿、15万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种道路桥梁施工用安全警示装置，包括移动箱1，移动箱1的右侧底部箱体内壁通过螺栓连接有驱动电机2，驱动电机2的输出轴固定连接有第一转轴3，第一转轴3的左端外圈转动套接在移动箱1的左侧箱体内圈里，第一转轴3的右端外圈转动套接有隔离板4，隔离板4的外壁周圈固定套接在移动箱1的内壁周圈里，第一转轴3的中部外圈固定套接有半齿轮6，半齿轮6的顶部上方设有直齿轮7，且半齿轮6和直齿轮7啮合传动，直齿轮7的内圈固定套接有第二转轴8，第二转轴8的左右两端外圈分别转动套接在移动箱1的左侧箱体内圈和隔离板4的左侧内圈里，第二转轴8的左端外圈固定套接有固定环10，固定环10的顶部壳体外壁焊接有固定杆11，固定杆11的顶端固定连接有警示灯12，且固定杆11的外圈活动贯穿移动箱1的顶部箱体，移动箱1的底部箱体外壁固定连接有支撑腿14，支撑腿14的底部固定连接有万向轮15。

移动箱1的右侧顶部箱体外壁焊接有推杆13，推杆13的外圈固定套接有防滑套，移动箱1的左侧底部箱体和隔离板4的底部壳体均开设有第一通孔，第一通孔的内圈固定套接有第一轴承5，第一轴承5的内圈固定套接在第一转轴3的外圈上，移动箱1的左侧顶部箱体和隔离板4的顶部壳体均开设有第二通孔，第二通孔的内圈固定套接有第二轴承9，第二轴承9的内圈固定套接在第二转轴8的外圈上，固定杆11的正面底部壳体和背面底部壳体均固定连接有弹簧，两个弹簧相互远离的一端分别固定连接在移动箱1的正面箱体内壁和背面箱体内壁上，固定杆11的左侧壳体固定连接有横杆，移动箱1的左侧顶部箱体内壁开设有滑槽，滑槽呈圆弧状，横杆左端外圈滑动套接在滑槽的内圈里。

本实施例中，首先，因为驱动电机2的输出轴固定连接有第一转轴3，所以驱动电机2可以带动第一转轴3进行转动，而第一转轴3的中部外圈固定套接有半齿轮6，所以第一转轴3的转动能够带动半齿轮6进行转动，由于半齿轮6的顶部上方设有直齿轮7，直齿轮7的内圈固定套接有第二转轴8，第二转轴8的左右两端外圈分别转动套接在移动箱1的左侧箱体内圈和隔离板4的左侧内圈里，且半齿轮6和直齿轮7啮合传动，因此半齿轮6的转动可以通过直齿轮7带动第二转轴8进行转动，而第二转轴8的左端外圈固定套接有固定环10，固定环10的顶部壳体外壁焊接有固定杆11，固定杆11的顶端固定连接有警示灯12，因此第二转轴8的转动能够通过固定环10带动固定杆11和警示灯12进行转动，当半齿轮6与直齿轮7脱离啮合时，通过固定,11上的弹簧能使其返回远处，由此实现了持续摆动警示装置的功能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁施工用安全警示装置，包括移动箱(1)，其特征在于，所述移动箱(1)的右侧底部箱体内壁通过螺栓连接有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出轴固定连接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的左端外圈转动套接在移动箱(1)的左侧箱体内圈里，所述第一转轴(3)的右端外圈转动套接有隔离板(4)，所述隔离板(4)的外壁周圈固定套接在移动箱(1)的内壁周圈里，所述第一转轴(3)的中部外圈固定套接有半齿轮(6)，所述半齿轮(6)的顶部上方设有直齿轮(7)，且半齿轮(6)和直齿轮(7)啮合传动，所述直齿轮(7)的内圈固定套接有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)的左右两端外圈分别转动套接在移动箱(1)的左侧箱体内圈和隔离板(4)的左侧内圈里，所述第二转轴(8)的左端外圈固定套接有固定环(10)，所述固定环(10)的顶部壳体外壁焊接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的顶端固定连接有警示灯(12)，且固定杆(11)的外圈活动贯穿移动箱(1)的顶部箱体，所述移动箱(1)的底部箱体外壁固定连接有支撑腿(14)，所述支撑腿(14)的底部固定连接有万向轮(15)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置，其特征在于，所述移动箱(1)的右侧顶部箱体外壁焊接有推杆(13)，所述推杆(13)的外圈固定套接有防滑套。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置，其特征在于，所述移动箱(1)的左侧底部箱体和隔离板(4)的底部壳体均开设有第一通孔，所述第一通孔的内圈固定套接有第一轴承(5)，所述第一轴承(5)的内圈固定套接在第一转轴(3)的外圈上。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置，其特征在于，所述移动箱(1)的左侧顶部箱体和隔离板(4)的顶部壳体均开设有第二通孔，所述第二通孔的内圈固定套接有第二轴承(9)，所述第二轴承(9)的内圈固定套接在第二转轴(8)的外圈上。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置，其特征在于，所述固定杆(11)的正面底部壳体和背面底部壳体均固定连接有弹簧，两个所述弹簧相互远离的一端分别固定连接在移动箱(1)的正面箱体内壁和背面箱体内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全警示装置，其特征在于，所述固定杆(11)的左侧壳体固定连接有横杆，所述移动箱(1)的左侧顶部箱体内壁开设有滑槽，所述滑槽呈圆弧状，所述横杆左端外圈滑动套接在滑槽的内圈里。

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