CN203239009U - 自移式两层智能立体停车位 - Google Patents

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王素莲
梁彦青
毛君
谢苗
孙汉章
温英
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GUANGDONG YINGJIA INTELLIGENT EQUIPMENT INDUSTRY Co Ltd
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GUANGDONG YINGJIA INTELLIGENT EQUIPMENT INDUSTRY Co Ltd
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本实用新型属于汽车停车设备,特别涉及一种自移式两层智能立体停车位,框架主体(1)用斜连接梁(1-3)固定连接左框架(1-1)和右框架(1-5),在右框架(1-5)下面的右底梁(1-6)上面装液压泵站(6),在框架本体(1)的外侧设回转立柱(3),回转立柱(3)装在回转立柱座(4)上面,回转油缸(8)连接液压泵站(6),在回转立柱(3)下方右底梁(1-6)内装行走驱动机构(5),行走驱动机构(5)是在行走马达(5-3)的出轴上装链轮一(5-4),链轮一(5-4)连接链轮二(5-1),链轮二(5-1)装在行走轮轴(5-2)上,在行走轮轴(5-2)上装有轴承(5-7),在行走轮(5-6)的下面轨道两侧设有扣轮(7),自移式两层智能立体停车位稳定性好,结构紧凑,拆装、运输和维修方便。

Description

自移式两层智能立体停车位
技术领域
本实用新型属于汽车停车设备,特别涉及一种自移式两层智能立体停车位。
背景技术
目前,人们生活水平的提高以及汽车的普及,汽车数量的增长与城市停车位数量之间的矛盾日益突出,而在一线城市“停车难”的问题尤为突出。但现有停车设备普遍存在运动平稳性差,影响进车、取车循环周期,而且多数单升降停车设备,汽车在台版上靠制动电机制动悬挂在二层,安全可靠性低,同时单升降靠单立柱支撑稳定性差,易变形。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种结构紧凑、稳定性好、存取车方便快捷的自移式两层智能立体停车位。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:自移式两层智能立体停车位包括框架本体、左框架、右框架、回转立柱座、回转立柱、液压泵站、停车台板,其特点是框架主体用斜连接梁固定连接左框架和右框架,在右框架下面的右底梁上面装液压泵站,在框架本体的外侧设回转立柱,回转立柱装在回转立柱座上面,回转立柱座用回转油缸控制,回转油缸连接液压泵站,在回转立柱下方右底梁内装行走驱动机构,行走驱动机构中的行走马达可以是液压或者是电动,行走驱动机构是在行走马达的出轴上装链轮一,链轮一用链条传动连接链轮二,链轮二装在行走轮轴上,在行走轮轴上装有轴承并用平键装有行走轮,在行走轮的下面轨道两侧设有扣轮。
本实用新型的有益效果是:自移式两层智能立体停车位的整个框架采用四脚支撑,其稳定性好,结构紧凑,拆装、运输和维修方便,存取车时方便快捷。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是自移式两层智能立体停车位结构主视图。
图2是图1中的左框架结构图。
图3是图1中驱动机构部件结构图。
图4是图1中左框架结构图。
图5是图1中行走驱动机构结构图。
图6是图5的左侧视图。
图中,1-框架主体;1-1-左框架;1-2-左底梁;1-3-斜连接梁;1-4-斜支撑梁;1-5-右框架;1-6-右底梁;2-停车台板;3-回转立柱;4-回转立柱座;5-行走驱动机构;5-1-链轮二;5-2-行走轮轴;5-3-行走马达;5-4-链轮一;5-5-链条;5-6-行走轮;5-7-轴承;6-液压泵站;7-扣轮;8-回转油缸;9-提升油缸。
具体实施方式
实施例,参照附图1~6,自移式两层智能立体停车位的框架主体1是由左框架1-1、右框架1-5、左底梁1-2、右底梁1-6和斜支撑梁1-4及斜连接梁1-3组装而成,在斜连接梁1-3的上方装停车台板2。在右框架1-5和框架主体1的下面设右底梁1-6,在右框架1-5及右底梁1-6上装有液压泵站6、回转油缸8、行走驱动机构5和回转立柱座4。在回转立柱座4上面连接装有回转立柱3,回转立柱3中装提升油缸9。在左底梁1-2和右底梁1-6的两端四角装行走轮5-6,其中一个行走轮5-6装在行走驱动机构5中做为主动行走轮,其它三个行走轮5-6为从动行走轮在轨道上跟随转动。行走驱动机构5是在行走马达5-3的出轴上装链轮一5-4、行走马达5-4可以是液压或者是电动,链轮一5-4用链条5-5传动连接链轮二5-1,链轮二5-1装在行走轮轴5-2上,行走轮轴5-2上装有轴承5-7,在行走轮轴5-2上用平键装行走轮5-6,在行走轮5-6的下面、轨道的两侧上装扣轮7。
自移式两层智能立体停车位的工作过程是:该停车位的一层为原有固定车位,二层停车位在行走马达5-4驱动下,沿轨道 行至一层车位的外端停车台板2,停车台板2在提升油缸9的作用下,上升一段距离与框架主体1脱离,回转立柱3在回转油缸8的作用下,同停车台板2一起向外回转90度后在升降油缸9的作用下,将停车台板2放至地面,车辆直接开到停车台板2上,司机下车后,在提升油缸9作用下停车台板2升至二层停车位高度,在回转油缸8作用下向内回转90度,在提升油缸9作用下落到框架主体1中的斜连接梁1-3上方,在行走马达5-3驱动下沿轨道 回到初始位置。取车过程与存车过程相同。

Claims (1)

1.一种自移式两层智能立体停车位,包括框架本体(1)、左框架(1-1)、右框架(1-5)、回转立柱座(4)、回转立柱(3)、液压泵站(6)、停车台板(2),其特征在于框架主体(1)用斜连接梁(1-3)固定连接左框架(1-1)和右框架(1-5),在右框架(1-5)下面的右底梁(1-6)上面装液压泵站(6),在框架本体(1)的外侧设回转立柱(3),回转立柱(3)装在回转立柱座(4)上面,回转立柱座(4)用回转油缸(8)控制,回转油缸(8)连接液压泵站(6),在回转立柱(3)下方右底梁(1-6)内装行走驱动机构(5),行走驱动机构(5)中的行走马达(5-3)可以是液压或者是电动,行走驱动机构(5)是在行走马达(5-3)的出轴上装链轮一(5-4),链轮一(5-4)用链条(5-5)传动连接链轮二(5-1),链轮二(5-1)装在行走轮轴(5-2)上,在行走轮轴(5-2)上装有轴承(5-7)并用平键装有行走轮(5-6),在行走轮(5-6)的下面轨道两侧设有扣轮(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108166814A (zh) * 2018-02-28 2018-06-15 长春工程学院 转塔送车式智能立体停车场
CN109235956A (zh) * 2018-09-07 2019-01-18 山东科技大学 一种自由存取式框架结构立体停车设备

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