CN212125929U - 牵引式共享料架 - Google Patents
牵引式共享料架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212125929U CN212125929U CN202020324261.XU CN202020324261U CN212125929U CN 212125929 U CN212125929 U CN 212125929U CN 202020324261 U CN202020324261 U CN 202020324261U CN 212125929 U CN212125929 U CN 212125929U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- interlayer
- main frame
- rear side
- towed
- supporting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种牵引式共享料架，包括主框架与隔层组件，在主框架的两侧分别设有相互配合的牵引拖挂和牵引挂钩，在所述主框架的前后两侧分别设有两根支撑立柱，在前侧的两根支撑立柱之间及后侧的两根支撑立柱之间均相对固定有纵向布置的定位条，所述定位条从上至下均匀分布有若干定位孔，在每根定位条的其中一个定位孔内可拆卸连接有一个支撑块，所述隔层组件的前侧边缘支撑在前侧的两个支撑块上，所述隔层组件的后侧边缘通过铰链连接有一根横杆，所述横杆的两端与后侧的两个支撑块可拆卸连接，在所述隔层组件上设置有可拆卸的定位支撑。能够根据零件需要随形定位，提升产品运输效率与提升装载率。
Description
技术领域
本实用新型涉及到物流设备技术领域，具体涉及一种牵引式共享料架。
背景技术
随着汽车品牌竞争日趋激烈，为了提高汽车的生产效率，流水线化生产模式越来越普遍，对主机厂外运输周转及场内上线器具要求越来越高。同时，现阶段铁铝等料架原材料成本上升，包装成本居高不下。而汽车行业料架产品种类多，产值高，运输装载率低，车型更换后，料架闲置率高，客户料架包装一次性资金投入大，料架维护保养差，影响产品使用性能，一种共享料架设计必须提上日程。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种牵引式共享料架，该料架能够减少一次性包装，通用零件，并提升车辆装载率，料架采用标准尺寸，能够提升单台运输车的料架装载数量。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种牵引式共享料架，其关键在于：包括主框架与隔层组件，在所述主框架的底部四角设有脚轮组，所述主框架的底部四角分别焊接有堆垛碗，在主框架的两侧分别设有相互配合的牵引拖挂和牵引挂钩，在所述主框架的前后两侧分别设有两根支撑立柱，在前侧的两根支撑立柱之间及后侧的两根支撑立柱之间均相对固定有纵向布置的定位条，所述定位条从上至下均匀分布有若干定位孔，在每根定位条的其中一个定位孔内可拆卸连接有一个支撑块，所述隔层组件的前侧边缘支撑在前侧的两个支撑块上，所述隔层组件的后侧边缘通过铰链连接有一根横杆，所述横杆的两端与后侧的两个支撑块可拆卸连接，在所述隔层组件上设置有可拆卸的定位支撑。
进一步的，所述隔层组件包括从上到下依次设置的第一隔层、第二隔层与第三隔层，且所述第一隔层、第二隔层与第三隔层平行设置，所述第一隔层、第二隔层与第三隔层上固定有适配于相同零件或不同零件的定位支撑。
进一步的，所述第一隔层、第二隔层与第三隔层的中部均分别通过一个气弹簧与后侧的两根所述支撑立柱相连。
进一步的，所述第一隔层、第二隔层与第三隔层均包括矩形框，其中第一隔层与第二隔层的矩形框的中部设有两根纵向布置的支撑杆，所述第三隔层的矩形框的中部设有两根横向布置的支撑杆，在每根所述支撑杆上设置与支撑杆布置方向一致的所述定位支撑，且第一隔层与第二隔层的矩形框上还固设有与所述支撑杆平行设置的限位杆。
进一步的，所述矩形框采用四根铝型材通过三角形连接块依次连接而成，所述连接块位于相邻两铝型材的内角。
进一步的，所述主框架的底部固定有叉车脚，在所述主框架的其中一侧还设置有标识牌。
进一步的，所述脚轮组包括位于左侧的两个定向轮与位于右侧的两个万向轮，所述定向轮和/或万向轮上配置刹车组件。
本实用新型的显著效果是：本料架由标准尺寸的主框架、堆脚、牵引装置、柔性隔层、可拆卸定位支撑和金属板组成，各个部件通过标准件连接固定，具有模块化、标准化、柔性化和循环使用的特征，结构简单，料架采用标准尺寸，通用零件，能够根据零件需要随形定位，并借位放置，可最大程度的提升料架的装载量，减少了一次性包装，能够提升单台运输车的料架装载数量，从而提升产品运输效率与提升车辆装载率。
附图说明
图1是本实用新型一个视角的结构示意图；
图2是本实用新型另一个视角的结构示意图；
图3是本实用新型的正视图；
图4是本实用新型的左视图；
图5是本实用新型的右视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图1～图5所示，一种牵引式共享料架，包括主框架1与隔层组件2，在所述主框架1的底部四角设有脚轮组3，所述主框架1的底部四角分别焊接有堆垛碗4，在主框架1的两侧分别设有相互配合的牵引拖挂5和牵引挂钩6，所述主框架1的底部固定有叉车脚7，在所述主框架1的其中一侧还设置有标识牌8，在所述主框架1的前后两侧分别设有两根支撑立柱9，在前侧的两根支撑立柱9之间及后侧的两根支撑立柱9之间均相对固定有纵向布置的定位条10，所述定位条10从上至下均匀分布有若干定位孔11，在每根定位条10的其中一个定位孔11内可拆卸连接有一个支撑块12，所述隔层组件2 的前侧边缘支撑在前侧的两个支撑块12上，所述隔层组件2的后侧边缘通过铰链14连接有一根横杆13，所述横杆13的两端与后侧的两个支撑块12可拆卸连接，在所述隔层组件2上设置有可拆卸的定位支撑15。
本例中，所述隔层组件2包括从上到下依次设置的第一隔层21、第二隔层22与第三隔层23，且所述第一隔层21、第二隔层22与第三隔层23平行设置，所述第一隔层21、第二隔层22与第三隔层23 上固定有适配于相同零件或不同零件的定位支撑15，所述第一隔层21、第二隔层22与第三隔层23的中部均分别通过一个气弹簧24与后侧的两根所述支撑立柱9相连。
具体的，所述第一隔层21、第二隔层22与第三隔层23均包括矩形框25，其中第一隔层21与第二隔层22的矩形框25的中部设有两根纵向布置的支撑杆26，所述第三隔层23的矩形框25的中部设有两根横向布置的支撑杆26，在每根所述支撑杆26上设置与支撑杆 26布置方向一致的所述定位支撑15，且第一隔层21与第二隔层22 的矩形框25上还固设有与所述支撑杆26平行设置的限位杆27。
优选的，所述矩形框25采用四根铝型材25a通过三角形连接块 25b依次连接而成，所述连接块25b位于相邻两铝型材25a的内角。
本例中，所述脚轮组3包括位于左侧的两个定向轮与位于右侧的两个万向轮，所述定向轮和/或万向轮上配置刹车组件。
本实施例通过定位条10上的不同高度的定位孔11与支撑块12 相组合，即可将承载零件的隔层固定在不同高度，再通过选用与零件相匹配的并与支撑杆可拆卸连接的定位支撑15，从而适应了不同尺寸零件的不同料架需求，减少了为适应不同尺寸规格零件的一次性包装，大大提高了料架的通用性，并提升了料架的装载率。另外，还可根据零件需要随形定位，能够提升单台运输车的料架装载数量，从而提升产品运输效率与提升车辆装载率。
以上对本实用新型所提供的技术方案进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种牵引式共享料架，包括主框架与隔层组件，其特征在于：在所述主框架的底部四角设有脚轮组，所述主框架的底部四角分别焊接有堆垛碗，在主框架的两侧分别设有相互配合的牵引拖挂和牵引挂钩，在所述主框架的前后两侧分别设有两根支撑立柱，在前侧的两根支撑立柱之间及后侧的两根支撑立柱之间均相对固定有纵向布置的定位条，所述定位条从上至下均匀分布有若干定位孔，在每根定位条的其中一个定位孔内可拆卸连接有一个支撑块，所述隔层组件的前侧边缘支撑在前侧的两个支撑块上，所述隔层组件的后侧边缘通过铰链连接有一根横杆，所述横杆的两端与后侧的两个支撑块可拆卸连接，在所述隔层组件上设置有可拆卸的定位支撑。
2.根据权利要求1所述的牵引式共享料架，其特征在于：所述隔层组件包括从上到下依次设置的第一隔层、第二隔层与第三隔层，且所述第一隔层、第二隔层与第三隔层平行设置，所述第一隔层、第二隔层与第三隔层上固定有适配于相同零件或不同零件的定位支撑。
3.根据权利要求2所述的牵引式共享料架，其特征在于：所述第一隔层、第二隔层与第三隔层的中部均分别通过一个气弹簧与后侧的两根所述支撑立柱相连。
4.根据权利要求2所述的牵引式共享料架，其特征在于：所述第一隔层、第二隔层与第三隔层均包括矩形框，其中第一隔层与第二隔层的矩形框的中部设有两根纵向布置的支撑杆，所述第三隔层的矩形框的中部设有两根横向布置的支撑杆，在每根所述支撑杆上设置与支撑杆布置方向一致的所述定位支撑，且第一隔层与第二隔层的矩形框上还固设有与所述支撑杆平行设置的限位杆。
5.根据权利要求4所述的牵引式共享料架，其特征在于：所述矩形框采用四根铝型材通过三角形连接块依次连接而成，所述连接块位于相邻两铝型材的内角。
6.根据权利要求1所述的牵引式共享料架，其特征在于：所述主框架的底部固定有叉车脚，在所述主框架的其中一侧还设置有标识牌。
7.根据权利要求1所述的牵引式共享料架，其特征在于：所述脚轮组包括位于左侧的两个定向轮与位于右侧的两个万向轮，所述定向轮和/或万向轮上配置刹车组件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020324261.XU CN212125929U (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 牵引式共享料架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020324261.XU CN212125929U (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 牵引式共享料架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212125929U true CN212125929U (zh) | 2020-12-11 |
Family
ID=73674200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020324261.XU Active CN212125929U (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 牵引式共享料架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212125929U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114919868A (zh) * | 2022-04-13 | 2022-08-19 | 南京长安民生住久物流有限公司 | 一种汽车引擎盖总成料架 |
-
2020
- 2020-03-16 CN CN202020324261.XU patent/CN212125929U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114919868A (zh) * | 2022-04-13 | 2022-08-19 | 南京长安民生住久物流有限公司 | 一种汽车引擎盖总成料架 |
| CN114919868B (zh) * | 2022-04-13 | 2023-07-07 | 南京长安民生住久物流有限公司 | 一种汽车引擎盖总成料架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202346118U (zh) | 一种组合式物流工装 | |
| CN212125929U (zh) | 牵引式共享料架 | |
| AU2016200104B2 (en) | Trailer assembly | |
| CN2318104Y (zh) | 可自由拼接的组合式载运车 | |
| CN201901353U (zh) | 玻璃套式发运架 | |
| CN2862858Y (zh) | 多功能货架立柱 | |
| CN2789176Y (zh) | 一种纸制摩托车包装箱框架 | |
| CN207275511U (zh) | 一种模块化滚筒货架 | |
| CN213228677U (zh) | 一种半成品料架的运输台车 | |
| CN209284628U (zh) | 一种仓储架井格式应力分散结构 | |
| CN202175099U (zh) | 一种卡车车架 | |
| CN206781878U (zh) | 半挂车车架及半挂车 | |
| CN106467124B (zh) | 一种运送轮胎的拣货车 | |
| CN201154823Y (zh) | 汽车装箱用可拆卸支架 | |
| CN2299779Y (zh) | 椅背式货仓车 | |
| CN217804966U (zh) | 一种简易便携式皮卡防护栏 | |
| CN221162454U (zh) | 一种可拆式多车型集装箱用乘用汽车运载支架 | |
| CN205186871U (zh) | 用于拖拉机运输的包装装置 | |
| CN109178059A (zh) | 一体式l型台车 | |
| CN220800532U (zh) | 一种具有高载重性能的层架 | |
| CN210363887U (zh) | 货厢转运小车及货厢转运车组 | |
| CN216580469U (zh) | 车体转运的托架小车 | |
| TW202144274A (zh) | 維修工作台之承載板旋動結構 | |
| CN203399528U (zh) | 骑式割草机的车架 | |
| CN217753830U (zh) | 一种轻型商用车焊接件物流器具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |