CN212122752U - 一种便于调节的汽车零部件打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车零部件加工技术领域的一种便于调节的汽车零部件打磨装置，包括底座，所述底座的顶部左侧固定设置有支撑竖杆，所述支撑竖杆内腔底部固定设置有第一电机，所述第一电机的顶部输出端固定连接有第一螺纹杆，所述支撑竖杆的内腔顶部固定设置有第一轴承座，所述第一螺纹杆的外壁套接装配有升降块，所述升降块的右侧壁固定设置有横杆，所述横杆的底部中心处固定设置有连杆，所述连杆的下端固定连接有第二电机，所述第二电机的底部输出端固定设置有打磨头，所述底座的顶部右侧固定设置有第二轴承座，所述第二轴承座的中心处活动装配有旋转杆，本实用新型解决了打磨装置的高度和零件的加工角度无法调节的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种便于调节的汽车零部件打磨装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前的汽车行业正轰轰烈烈、如火如荼开展自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作为支撑，在涉及汽车零部件的加工时，就涉及到对汽车零部件用打磨装置进行使用，但是目前市场上的汽车零部件用打磨装置比较单一和固定，在使用的过程中，不便于对汽车零部件用打磨装置的高度和零件的加工角度进行调节，从而影响了汽车零部件打磨装置的工作效率和速度，为此，我们提出一种便于调节的汽车零部件打磨装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于调节的汽车零部件打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的汽车零部件打磨装置，包括底座，所述底座的顶部左侧固定设置有支撑竖杆，所述支撑竖杆内腔底部固定设置有第一电机，所述第一电机的顶部输出端固定连接有第一螺纹杆，所述支撑竖杆的内腔顶部固定设置有第一轴承座，所述第一螺纹杆的上端与第一轴承座相活动装配，所述第一螺纹杆的外壁套接装配有升降块，所述升降块的右侧壁固定设置有横杆，所述横杆的底部中心处固定设置有连杆，所述连杆的下端固定连接有第二电机，所述第二电机的底部输出端固定设置有打磨头，所述底座的顶部右侧固定设置有第二轴承座，所述第二轴承座的中心处活动装配有旋转杆，所述旋转杆的左端固定连接有保护壳体，所述保护壳体的顶部固定设置有转动旋钮，所述保护壳体的左侧壁底部固定设置有下夹杆，所述保护壳体的左侧壁中心处活动设置有上夹杆，所述保护壳体的内腔底部中心处固定设置有第三轴承座，所述第三轴承座的顶部固定装配有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外壁螺接装配有套筒，所述套筒的底部固定设置有滑板，所述滑板的顶部左右两侧均固定设置有弹簧杆，所述滑板的底部左右两侧均固定设置有复位弹簧，所述滑板的左侧壁与上夹杆相固定连接，所述第二螺纹杆的上端与转动旋钮相连接。
优选的，所述支撑竖杆的左右侧壁均开设有升降槽，升降槽的宽度与升降块的宽度大小相同。
优选的，所述第二轴承座的底部固定设置有固定板，固定板与底座通过螺母和螺杆相固定连接。
优选的，所述保护壳体的左侧壁开设有升降槽，升降槽的大小与上夹杆相适配。
优选的，所述转动旋钮的外壁开设有防滑凹起。
优选的，所述第一电机和第二电机均电性连接外接电源。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，使用者将汽车零部件放在下夹杆上，旋转转动旋钮，转动旋钮带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆转动使得螺接的套筒向下移动，套筒带动滑板向下移动，弹簧杆和复位弹簧为滑板提供张力并且固定滑板中心水平线，放在下降时出现偏移，滑板带动上夹杆下降并对零部件进行夹紧固定，不同的零部件大小高度不同，需要调整打磨头的位置，第一电机启动，带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆转动带动螺接的升降块向下移动，升降块带动横杆向下移动并固定到相应的位置，横杆固定连接连杆，连杆下端的第二电机启动，带动打磨头转动为零部件进行打磨，如果需要调整零部件的打磨角度时，转动旋转杆，旋转杆依靠第二轴承座转动，带动左端的整体装置旋转，实现零部件的位置调整，方便打磨，本实用新型解决了打磨装置的高度和零件的加工角度无法调节的问题，提高工作效率和速度。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型支撑竖杆内部示意图；
图3为本实用新型保护壳体内部示意图。
图中：1底座、2支撑竖杆、3第一电机、4第一螺纹杆、5第一轴承座、 6升降块、7横杆、8连杆、9第二电机、10打磨头、11第二轴承座、12旋转杆、13保护壳体、14转动旋钮、15下夹杆、16上夹杆、17第三轴承座、18 第二螺纹杆、19套筒、20滑板、21弹簧杆、22复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节的汽车零部件打磨装置，包括底座1，底座1的顶部左侧固定设置有支撑竖杆2，支撑竖杆2内腔底部固定设置有第一电机3，第一电机3的顶部输出端固定连接有第一螺纹杆4，支撑竖杆2的内腔顶部固定设置有第一轴承座5，第一螺纹杆4的上端与第一轴承座5相活动装配，第一螺纹杆4的外壁套接装配有升降块6，升降块6的右侧壁固定设置有横杆7，横杆7的底部中心处固定设置有连杆8，连杆8的下端固定连接有第二电机9，第二电机9的底部输出端固定设置有打磨头10，底座1的顶部右侧固定设置有第二轴承座11，第二轴承座11的中心处活动装配有旋转杆12，旋转杆12的左端固定连接有保护壳体13，保护壳体13的顶部固定设置有转动旋钮14，保护壳体13的左侧壁底部固定设置有下夹杆15，保护壳体13的左侧壁中心处活动设置有上夹杆 16，保护壳体13的内腔底部中心处固定设置有第三轴承座17，第三轴承座 17的顶部固定装配有第二螺纹杆18，第二螺纹杆18的外壁螺接装配有套筒 19，套筒19的底部固定设置有滑板20，滑板20的顶部左右两侧均固定设置有弹簧杆21，滑板20的底部左右两侧均固定设置有复位弹簧22，滑板20的左侧壁与上夹杆16相固定连接，第二螺纹杆18的上端与转动旋钮14相连接。
支撑竖杆2的左右侧壁均开设有升降槽，升降槽的宽度与升降块6的宽度大小相同，升降块6连接横杆7在升降槽里上下移动；
第二轴承座11的底部固定设置有固定板，固定板与底座1通过螺母和螺杆相固定连接，能够固定打磨装置，防止打磨时出现偏移的情况；
保护壳体13的左侧壁开设有升降槽，升降槽的大小与上夹杆16相适配，上夹杆16依靠升降槽上下移动；
转动旋钮14的外壁开设有防滑凹起，转动旋钮14的防滑凹起能够方便使用者转动；
第一电机3和第二电机9均电性连接外接电源，外接电源为第一电机3 和第二电机9提供电力。
工作原理：使用者将汽车零部件放在下夹杆15上，旋转转动旋钮14，转动旋钮14带动第二螺纹杆18转动，第二螺纹杆18转动使得螺接的套筒19 向下移动，套筒19带动滑板20向下移动，弹簧杆21和复位弹簧22为滑板 20提供张力并且固定滑板20中心水平线，防止下降时出现偏移，滑板20带动上夹杆16下降并对零部件进行夹紧固定，不同的零部件大小高度不同，需要调整打磨头10的位置，第一电机3启动，带动第一螺纹杆4转动，第一螺纹杆4转动带动螺接的升降块6向下移动，升降块6带动横杆7向下移动并固定到相应的位置，横杆7固定连接连杆8，连杆8下端的第二电机9启动，带动打磨头10转动为零部件进行打磨，如果需要调整零部件的打磨角度时，转动旋转杆12，旋转杆12依靠第二轴承座11转动，带动左端的整体装置旋转，实现零部件的位置调整，方便打磨，本实用新型解决了打磨装置的高度和零件的加工角度无法调节的问题，提高工作效率和速度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于调节的汽车零部件打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部左侧固定设置有支撑竖杆(2)，所述支撑竖杆(2)内腔底部固定设置有第一电机(3)，所述第一电机(3)的顶部输出端固定连接有第一螺纹杆(4)，所述支撑竖杆(2)的内腔顶部固定设置有第一轴承座(5)，所述第一螺纹杆(4)的上端与第一轴承座(5)相活动装配，所述第一螺纹杆(4)的外壁套接装配有升降块(6)，所述升降块(6)的右侧壁固定设置有横杆(7)，所述横杆(7)的底部中心处固定设置有连杆(8)，所述连杆(8)的下端固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的底部输出端固定设置有打磨头(10)，所述底座(1)的顶部右侧固定设置有第二轴承座(11)，所述第二轴承座(11)的中心处活动装配有旋转杆(12)，所述旋转杆(12)的左端固定连接有保护壳体(13)，所述保护壳体(13)的顶部固定设置有转动旋钮(14)，所述保护壳体(13)的左侧壁底部固定设置有下夹杆(15)，所述保护壳体(13)的左侧壁中心处活动设置有上夹杆(16)，所述保护壳体(13)的内腔底部中心处固定设置有第三轴承座(17)，所述第三轴承座(17)的顶部固定装配有第二螺纹杆(18)，所述第二螺纹杆(18)的外壁螺接装配有套筒(19)，所述套筒(19)的底部固定设置有滑板(20)，所述滑板(20)的顶部左右两侧均固定设置有弹簧杆(21)，所述滑板(20)的底部左右两侧均固定设置有复位弹簧(22)，所述滑板(20)的左侧壁与上夹杆(16)相固定连接，所述第二螺纹杆(18)的上端与转动旋钮(14)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述支撑竖杆(2)的左右侧壁均开设有升降槽，升降槽的宽度与升降块(6)的宽度大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述第二轴承座(11)的底部固定设置有固定板，固定板与底座(1)通过螺母和螺杆相固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述保护壳体(13)的左侧壁开设有升降槽，升降槽的大小与上夹杆(16)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述转动旋钮(14)的外壁开设有防滑凹起。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述第一电机(3)和第二电机(9)均电性连接外接电源。
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| CN202020848235.7U CN212122752U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种便于调节的汽车零部件打磨装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115464504A (zh) * | 2021-06-11 | 2022-12-13 | 台山市大成实业发展有限公司 | 一种用于汽车配件加工的打磨装置 |
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2020
- 2020-05-20 CN CN202020848235.7U patent/CN212122752U/zh not_active Expired - Fee Related
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