CN212106816U

CN212106816U - 一种皮带张紧装置、皮带传动装置及发动机

Info

Publication number: CN212106816U
Application number: CN202020475177.8U
Authority: CN
Inventors: 魏晓勇; 颜刚; 潘琴
Original assignee: Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co Ltd
Priority date: 2020-04-03
Filing date: 2020-04-03
Publication date: 2020-12-08
Anticipated expiration: 2030-04-03

Abstract

本实用新型公开了一种皮带张紧装置、皮带传动装置及发动机，其中张紧装置包括：基座，所述基座内相对可旋转地穿设有调节丝杆，所述调节丝杆的两端设有限位部，限制其相对所述基座作轴向运动，所述调节丝杆上螺接有一滑块，所述滑块随调节丝杆旋转可相对基座沿所述调节丝杆轴向滑动；张紧轮，所述张紧轮可旋转地与所述滑块连接；从而，通过旋转所述调节丝杆使滑块沿其轴向运动，张紧轮随滑块运动以调整张紧位置。本方案零件加工简单，能够保证皮带有效的张紧，在皮带出现松动后，能够快速的进行张紧力的调整，确保发动机及其附件使用性能。

Description

一种皮带张紧装置、皮带传动装置及发动机

技术领域

本实用新型涉及传动皮带张紧技术领域，尤指一种皮带张紧装置、皮带传动装置及发动机。

背景技术

目前发动机常通过皮带传动以驱动风扇、发电机等附件，为保证附件可靠运行，皮带需处在一个合理的张紧范围内，但皮带在长期使用后，由于受拉会发生一定情况伸长，导致皮带出现由于张紧力不足而发生打滑现象，进而影响附件的使用性能。因此，能否构思出一款能够保证皮带有效的张紧，在皮带出现松动后，能够快速的进行张紧力的调整的产品一直是本领域普通技术人员期望解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种皮带张紧装置、皮带传动装置及发动机，能够保证皮带有效的张紧，在皮带出现松动后，能够快速的进行张紧力的调整，确保发动机及其附件使用性能。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种皮带张紧装置，包括：

基座，所述基座内相对可旋转地穿设有调节丝杆，所述调节丝杆的两端设有限位部，限制其相对所述基座作轴向运动，所述调节丝杆上螺接有一滑块，所述滑块随调节丝杆旋转可相对基座沿所述调节丝杆轴向滑动；

张紧轮，所述张紧轮可旋转地与所述滑块连接；

从而，通过旋转所述调节丝杆使滑块沿其轴向运动，张紧轮随滑块运动以调整张紧位置。

本方案通过调节丝杆转动，驱动滑块沿轴向运动，进而带动张紧轮运动，对皮带实现张紧，结构简单，调节方便，且不占用空间。

进一步优选地，所述基座内开设有导轨槽，所述导轨槽两端对应开设有通孔，所述调节丝杆自一所述通孔伸入所述基座，其末端自另一所述通孔伸出所述基座，所述滑块螺接于所述调节丝杆位于所述导轨槽内的部分。

本方案通过设置通孔，实现调节丝杆能够在基座中转动，从而带动滑块在导轨槽内滑动。

进一步优选地，所述调节丝杆的头端设有调节头，所述调节头的外径大于所述通孔的内径；所述调节丝杆的末端螺接有固定螺母，所述调节头与所述固定螺母分别位于所述基座的两端，限制所述调节丝杆相对所述基座作轴向运动。

本方案通过设置调节头和固定螺母，限制调节丝杆相对基座作轴向运动，结构简单，易于装配。

进一步优选地，所述调节丝杆的末端还螺接有自锁螺母，所述自锁螺母紧挨所述固定螺母设置。

本方案设置自锁螺母，防止固定螺母松动脱落，增加了本方案的使用可靠性。

进一步优选地，所述滑块开设有螺纹通孔并套装在所述调节丝杆外侧以实现螺接。

本方案的螺接方式易于加工，且连接可靠。

进一步优选地，所述调节头呈六角头状，可配合六角套筒旋拧。

本方案可使用六角套筒手动调节皮带张紧程度，降低成本、且节省安装空间。

同时，所述滑块一侧外伸形成张紧轮轴，所述张紧轮与所述张紧轮轴可旋转地连接，所述张紧轮轴与所述张紧轮之间设有轴承。

本方案中张紧轮能够相对张紧轮轴转动，设置轴承使转动更流畅，确保皮带正常运作。

同时，所述基座于所述导轨槽四周侧设有安装孔，用于和发动机齿轮室盖端连接，所述安装孔为沉孔，可配合内六角螺栓安装固定。

本方案中，安装孔采用沉孔，安装完成后，螺栓顶面不超出沉孔的上端面，可有效避免张紧轮在移动过程与安装螺栓发生干涉。

一种皮带传动装置，装设有上述的一种皮带张紧装置，所述张紧轮于皮带闭环外部与皮带相抵，向内张紧皮带；或者，所述张紧轮于皮带闭环内部与皮带相抵，向外张紧皮带。

本方案的皮带张紧装置结构简单，不占用空间，张紧力调节快速、方便，传动性能有保障。

一种发动机，装设有上述的一种皮带传动装置

本方案的发动机能够对皮带的张紧力进行调节，发动机以及配件的运行稳定性好。

本方案至少具有以下有益效果之一：

1.本方案的基座、调节丝杆以及滑块形成一个螺旋推进结构，通过悬拧调节丝杆，实现了张紧轮沿导轨槽运动，张紧皮带，张紧效果好，易操作。

2.本方案采用全螺纹丝杆，相比多段螺纹丝杆，加工简单，装配简易。

3.本方案结构简单可靠、紧凑稳定；多点接触连接，增加结构的稳定性，零件结构简单小巧，充分利用了发动机前端的有限空间。

4.本方案通用性强，通过更换张紧轮可分别实现对皮带的内张紧及外张紧，可适用不同平台的使用要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图。

附图标号说明：

1.基座，11.导轨槽，12.通孔，13.安装孔，2.调节丝杆，21.调节头，3.滑块，31.张紧轮轴，4.张紧轮，5.固定螺母，6.自锁螺母，7.轴承，8.垫套。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

作为一个具体实施例，如图1和图2所示，一种皮带张紧装置，包括：基座1、调节丝杆2、滑块3以及张紧轮4。其中，基座1内相对可旋转地穿设有调节丝杆2，调节丝杆2的两端设有限位部，限制其相对基座1作轴向运动，调节丝杆2上螺接有一滑块3，滑块3随调节丝杆2旋转可相对基座1沿调节丝杆2轴向滑动；张紧轮4可旋转地与滑块3连接；从而，通过旋转所述调节丝杆2使滑块3沿其轴向运动，张紧轮4随滑块3运动以调整张紧位置。

在一个优选实施例中，基座1内开设有导轨槽11，导轨槽11两端对应开设有通孔12，调节丝杆2自一通孔12伸入基座1，其末端自另一通孔12伸出基座1，滑块3螺接于调节丝杆2位于导轨槽11内的部分。调节丝杆2的头端设有调节头21，调节头21的外径大于通孔12的内径；调节丝杆2的末端螺接有固定螺母5，调节头21与固定螺母5分别位于基座1的两端，限制调节丝杆2相对基座1作轴向运动。在该实施例中，调节头21和固定螺母5能够起到上述限位部限制调节丝杆2相对基座1轴向运动的功能。在实际应用中，限位部还可以是卡箍在调节丝杆2上的卡簧、卡块等结构，用于限制调节丝杆2相对基座1作轴向运动。滑块3开设有螺纹通孔并套装在调节丝杆2外侧以实现螺接。在该实施例中，调节丝杆2通过调节头21和固定螺母5设置在基座1中，并限制调节丝杆2相对基座1轴向的运动。调节丝杆2同时穿设在基座1的通孔12中，实现了调节丝杆2的可转动。在此基础上，将滑块3套设到调节丝杆2外侧，并与之螺接，从而使基座1、调节丝杆2和滑块3构成一个螺旋传动机构，即通过调节丝杆2的螺旋运动，实现了滑块3的直线运动，并同时带动张紧轮4运动，张紧皮带。其中导轨槽11的开设也可替换为轨道等其他可用于限定滑块3运动方向的结构。

至此，本领域的普通技术人员可以明白，本方案中各部件形成的螺旋传动机构实际上是本方案的关键发明点所在，本方案通过相对简洁的结构实现了张紧轮4对皮带的张紧功能，节省空间，易于操作。本方案在调整张力时，只需通过外力转动调节丝杆2，即可使调节丝杆2在相对基座1旋转的过程中，驱动滑块3沿着导轨槽11的设置方向运动，从而实现与滑块3连接的张紧轮4朝向使皮带压紧或松开的的方向运动，实现皮带张力的调整。

在另一个实施例中，如图1和图2所示，所述调节丝杆2的末端还螺接有自锁螺母6，所述自锁螺母6紧挨所述固定螺母5设置。自锁螺母6能够靠摩擦力进行自锁，防止固定螺母5在使用过程中因转动或震动等原因松脱，增加本方案的可靠性。同时，在该实施例中，调节头21呈六角头状，可配合六角套筒旋拧。在调节张紧力时，能够使用六角套筒套固调节头21，扳动六角套筒旋拧调节头21，从而带动调节丝杆2旋转，进而驱动张紧轮4移动，实现皮带张紧力的调节。在该结构中，能够使用手动操作进行张紧力的调节，而不需在发动机前端，即齿轮室端有限的空间内安装电机驱动调节丝杆2，因此能够节省安装空间并降低成本。此外，在该实施例中，基座1于导轨槽11四周侧设有安装孔13，用于和发动机前端，即齿轮室盖端连接，安装孔13为沉孔，可配合内六角螺栓安装固定。安装孔13采用沉孔结构，安装完成后，螺栓顶面不超出沉孔的上端面，可有效避免张紧轮4在移动过程与安装螺栓发生干涉，保证张紧机构整体的稳定性。

在又一个实施例中，如图2所示，滑块3一侧外伸形成张紧轮轴31，张紧轮4与张紧轮轴31可旋转地连接，张紧轮轴31与张紧轮4之间设有轴承7，张紧轮4、轴承7、垫套8依次层叠安装。其中优选地，张紧轮轴远离滑块3的端面可以设置防尘盖，防止杂物进入轴承7，保证轴承7可靠运行。该实施例中，张紧轮4能够相对张紧轮轴31转动，设置轴承7使转动更流畅，确保皮带正常运作。

本方案还涉及一种皮带传动装置，装设有上述的一种皮带张紧装置，张紧轮于皮带闭环外部与皮带相抵，向内张紧皮带；或者，张紧轮于皮带闭环内部与皮带相抵，向外张紧皮带。本方案的皮带张紧装置能够根据具体皮带传动的结构不同，通过更换张紧轮，适用于内张紧模式或外张紧模式。本方案的皮带张紧装置结构简单，不占用空间，张紧力调节快速、方便，传动性能有保障。

本方案还涉及一种发动机，装设有上述的一种皮带传动装置。本方案的发动机能够对皮带的张紧力进行调节，发动机以及配件的运行稳定性好。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种皮带张紧装置，其特征在于，包括：

张紧轮，所述张紧轮可旋转地与所述滑块连接；

2.根据权利要求1所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述基座内开设有导轨槽，所述导轨槽两端对应开设有通孔，所述调节丝杆自一所述通孔伸人所述基座，其末端自另一所述通孔伸出所述基座，所述滑块螺接于所述调节丝杆位于所述导轨槽内的部分。

3.根据权利要求2所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述调节丝杆的头端设有调节头，所述调节头的外径大于所述通孔的内径；所述调节丝杆的末端螺接有固定螺母，所述调节头与所述固定螺母分别位于所述基座的两端，限制所述调节丝杆相对所述基座作轴向运动。

4.根据权利要求3所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述调节丝杆的末端还螺接有自锁螺母，所述自锁螺母紧挨所述固定螺母设置。

5.根据权利要求1所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述滑块开设有螺纹通孔并套装在所述调节丝杆外侧以实现螺接。

6.根据权利要求3所述的一种皮带张紧装置，其特征在于，所述调节头呈六角头状，可配合六角套筒旋拧。

7.根据权利要求1-6任一所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述滑块一侧外伸形成张紧轮轴，所述张紧轮与所述张紧轮轴可旋转地连接，所述张紧轮轴与所述张紧轮之间设有轴承。

8.根据权利要求6所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述基座于所述导轨槽四周侧设有安装孔，用于和发动机齿轮室盖端连接，所述安装孔为沉孔，可配合内六角螺栓安装固定。

9.一种皮带传动装置，其特征在于，装设有根据权利要求1-8任一所述的皮带张紧装置，所述张紧轮于皮带闭环外部与皮带相抵，向内张紧皮带；或者，所述张紧轮于皮带闭环内部与皮带相抵，向外张紧皮带。

10.一种发动机，其特征在于，装设有根据权利要求9所述的皮带传动装置。