CN212106088U - 压装式接线片的汽车无刷燃油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种压装式接线片的汽车无刷燃油泵，所述无刷燃油泵包括控制器和泵体，所述泵体包括：泵壳和设置在泵壳内的出油组立、定子组立、转子组立、轴承以及涡轮进油组立，所述定子组立包括定子、绕线、绝缘架和至少二接线片，所述绝缘架注塑连接所述定子，所述绝缘架包括至少二定子插孔，所述接线片的一端压插连接所述定子插孔；所述出油组立对应所述接线片的位置开设出油插孔，所述接线片的另外一端压插连接所述出油插孔，所述接线片和所述出油插孔为过盈配合。本申请简化了绕组挂钩的连接方式，减少了装配工序，连接方式更加稳定，不易失效、有利于实现自动化生产。
Description
技术领域
本申请涉及一种无刷燃油泵，尤其涉及一种具有压装式接线片的汽车无刷燃油泵。
背景技术
无刷电动燃油泵包括控制器和泵体，控制器用以从ECU获取电平电源，将直流的稳压电源，通过其内部MOS管变成三相交变电流传递给泵体内部定子上面的绕组，形成电磁感应，传递给泵体内转子上的永磁使转子运行，把电能转化成动能，带动泵体内的的涡轮一起高速旋转，从而实现泵油。
电动燃油泵是汽车燃油电控喷射系统的重要配套部件，常用的燃油泵采用机械式有刷电动燃油泵且适用燃油的品种非常受限制。机械式有刷电动燃油泵在运转过程中产生很大的磨损和电火花灼蚀，再加上甲醇，乙醇等油品有强烈的腐蚀和非润滑性，通电后快速电化反应、特别是泵的正极电刷和电刷导线很快腐蚀、磨损导致燃油泵失效。而无刷电机直接由电子电路控制换向,没有电刷和换向器之间的摩擦,所以不产生火花,效率高,电流小,耐腐蚀、耐磨损、运行稳定，高使用寿命。因此汽车用无刷燃油泵的使用越来越广泛。
但是现有常规无刷燃油泵内部结构繁琐，工序众多，一方面增加了产品的不稳定性，影响了使用寿命；另外一方面，不利于大批量自动化生产。
因此，现有技术还有提升的地方。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构逻辑清晰，稳定性好，且适合大批量自动化生产的接线片连接方式，以解决现有技术的技术问题。
为达到上述目的，本申请提供一种压装式接线片的汽车无刷燃油泵，所述无刷燃油泵包括控制器和泵体，所述控制器电性连接所述泵体，所述泵体包括：泵壳和设置在泵壳内的出油组立、定子组立、转子组立、轴承以及涡轮进油组立，所述定子组立包括定子、绕线、绝缘架和至少二接线片，所述定子组立设置在所述转子组立的外侧，所述轴承套设连接所述转子组立的轴心，所述涡轮进油组立连接所述轴承；所述绝缘架注塑连接所述定子，所述绝缘架包括至少二定子插孔，所述接线片的一端压插连接所述定子插孔；所述出油组立对应所述接线片的位置开设出油插孔，所述接线片的另外一端压插连接所述出油插孔，所述接线片和所述出油插孔为过盈配合。
依照本申请较佳实施例所述的无刷燃油泵，所述接线片插入连接所述定子插孔的一端包括夹线片，所述夹线片为所述接线片的部分端面向中间折弯的片体，所述绕线连接所述夹线片。
本申请的技术方案对现有系列燃油泵进行改进，三个接线片压装入注塑成型的定子中，后通过绕线等中间工序后，最后直接将三个接线片过盈压入注塑成型的出油组立上，完成泵芯装配。
与现有技术相比，本申请具有以下优点：
1、本申请简化了绕组挂钩的连接方式，减少了装配工序，连接方式更加稳定，不易失效、有利于实现自动化生产。
附图说明
图1为本申请无刷燃油泵的立体结构部份剖开示意图；
图2为本申请无刷燃油泵的结构剖视图；
图3为图2的部分放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本申请。
请参阅图1和图2，本申请一种压装式接线片的汽车无刷燃油泵，所述无刷燃油泵包括控制器和泵体，所述控制器电性连接所述泵体，所述泵体包括：泵壳(图未示)和设置在泵壳内的出油组立10、定子组立20、转子组立(图未示)、轴承(图未示)以及涡轮进油组立(图未示)，所述定子组立20包括定子21、绕线22、绝缘架23和至少二接线片24，如图1所示，所述出油组立10为一盖体，所述出油组立10的下缘抵靠连接所述定子组立20的绝缘架23；本申请实施例中所述接线片24的数量是三片，但是不能用来限制本申请，多一片或是少一片，只要满足燃油泵的设计需要，都应该是本申请的保护范围。
另外，所述定子组立20设置在所述转子组立的外侧，所述轴承套设连接所述转子组立的轴心，所述涡轮进油组立连接所述轴承；所述绝缘架23注塑连接所述定子21，所述绝缘架23包括至少二定子插孔231，所述接线片24的一端压插连接所述定子插孔231，这里所谓的压插连接就是用装置将所述接线片24压迫插入所述定子插孔231，使得所述接线片24和所述定子插孔231稳固的装配形成一体。
此外，所述出油组立10对应所述接线片24的位置开设出油插孔11，所述接线片24的另外一端压插连接所述出油插孔11，所述接线片24和所述出油插孔11为过盈配合，这里所谓的压插连接就是用装置将所述接线片24压迫插入所述出油插孔11，使得所述接线片24和所述出油插孔11稳固的装配形成一体。
接着，说一下所述绕线22和所述接线片24的连接方式，所述接线片24插入连接所述定子插孔231的一端包括夹线片241，所述夹线片241为所述接线片24的部分端面向中间折弯的片体，如图3所示，所述夹线片241是从所述接线片24的端面的中间部份向上折弯的片体，所述绕线22连接所述夹线片241，由于所述绕线22是从图中的下方向上方延伸，因此将所述夹线片241设计成向上弯曲包夹的形状更有利于所述绕线22和所述接线片24的连接，方便焊锡工艺进行。
与现有技术相比，本申请具有以下优点：
1、本申请简化了绕组挂钩的连接方式，减少了装配工序，连接方式更加稳定，不易失效、有利于实现自动化生产。
以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。
Claims (2)
1.一种压装式接线片的汽车无刷燃油泵，其特征在于，所述无刷燃油泵包括控制器和泵体，所述控制器电性连接所述泵体，所述泵体包括：泵壳和设置在泵壳内的出油组立、定子组立、转子组立、轴承以及涡轮进油组立，所述定子组立包括定子、绕线、绝缘架和至少二接线片，所述定子组立设置在所述转子组立的外侧，所述轴承套设连接所述转子组立的轴心，所述涡轮进油组立连接所述轴承；所述绝缘架注塑连接所述定子，所述绝缘架包括至少二定子插孔，所述接线片的一端压插连接所述定子插孔；所述出油组立对应所述接线片的位置开设出油插孔，所述接线片的另外一端压插连接所述出油插孔，所述接线片和所述出油插孔为过盈配合。
2.如权利要求1所述的无刷燃油泵，其特征在于，所述接线片插入连接所述定子插孔的一端包括夹线片，所述夹线片为所述接线片的部分端面向中间折弯的片体，所述绕线连接所述夹线片。
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