CN212101678U - 一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置，其技术方案要点是：一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置，包括有单梁，单梁的两侧均设有架体，架体上均固定连接有缓冲块，单梁上固定连接有电机，电机的输出轴上固定连接有第一齿轮，单梁上转动连接有丝杆，丝杆的中部固定连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，两组架体均与丝杆螺纹连接并对称设置在第二齿轮的两侧，两组架体上的螺纹旋向相反，架体与单梁为滑动连接。本实用新型的一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置能够自动对缓冲块的位置进行调节，方便快捷。

Description

一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及一种吊运设备，更具体地说，它涉及一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置。

背景技术

随着工业的快速发展，起重机已经成为重型工业里不可或缺的设备之一，在起重机的小车通常会设有缓冲装置以防止小车与其他物体发生碰撞，而一般直接将缓冲装置焊接或螺栓连接在主梁上，安装后无法再移动，使用者无法根据实际吊装物的体积来调整缓冲装置的位置，作为起重机重要安全装置的缓冲装置就无法满足其应有的作用。

针对上述问题，公告号为CN205367516U的中国专利公开的一种可调节式单梁小车缓冲装置，包括设置于小车单梁上的缓冲块，还包括缓冲块固定架，缓冲块固定架包括分别设置于所述单梁两侧的两个架体，两个架体通过金属卡扣卡合于所述单梁上，两个架体之间还连接有螺杆，螺杆的两端分别贯穿两个架体的外侧并通过锁紧装置将两个架体锁定于单梁上，缓冲块固定在架体前端。上述方案通过设置螺杆，并在螺杆的两端设置架体，将缓冲块固定在架体的前端上，通过调节锁紧装置实现对架体位置的调节，从而达到调节缓冲块的位置的目的。但是由于单梁的高度较高，上述方案中需要手动进行调整，当需要调整缓冲块的位置时存在不便。

因此提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的由于单梁的高度较高，上述方案中需要手动进行调整，当需要调整缓冲块的位置时存在不便的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够自动对缓冲块的位置进行调节，方便快捷的一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置，包括有单梁，所述单梁的两侧均设有架体，所述架体上均固定连接有缓冲块，所述单梁上固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有第一齿轮，所述单梁上转动连接有丝杆，所述丝杆的中部固定连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，两组所述架体均与丝杆螺纹连接并对称设置在第二齿轮的两侧，两组所述架体上的螺纹旋向相反，所述架体与单梁为滑动连接。

通过采用上述技术方案，包括有单梁，在单梁上固定连接有电机，在电机的输出轴上固定连接有第一齿轮，在单梁上转动连接有丝杆，在丝杆的中间位置固定连接有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合使丝杆在电机的驱动下能够发生转动，在丝杆上螺纹连接有两组架体并对称设置在第二齿轮的两侧，两组架体上的螺纹旋向相反且架体与单梁为滑动连接，在架体上固定连接有缓冲块，使当丝杆转动时两组架体能够相向或背向移动达到调节缓冲块的位置的目的，简单、方便，不会由于单梁的高度问题而影响对缓冲块的位置的调节。

本实用新型进一步设置为：所述单梁上固定连接有支撑座，所述支撑座与丝杆为转动连接。

通过采用上述技术方案，在单梁上固定连接有支撑座，且支撑座与丝杆为转动连接，通过支撑座的设置实现丝杆与单梁的转动连接同时对丝杆起到了支撑作用。

本实用新型进一步设置为：所述支撑座设有两组并对称设置在第二齿轮的两侧。

通过采用上述技术方案，支撑座设置有两组并对称设置在第二齿轮的两侧，保证了丝杆的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑座通过轴承与丝杆连接。

通过采用上述技术方案，支撑座通过轴承与丝杆连接，保证了丝杆转动的顺畅。

本实用新型进一步设置为：所述单梁上固定连接有导向柱，所述导向柱贯穿架体。

通过采用上述技术方案，在单梁上固定连接有导向柱且导向柱贯穿架体，在导向柱的限制作用下使当丝杆转动时架体不会随之发生转动，使架体能够在丝杆转动时能够相对单梁产生移动。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲块与架体为螺纹连接。

通过采用上述技术方案，缓冲块与架体为螺纹连接，能够方便对缓冲块进行更换。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲块采用聚氨酯制成。

通过采用上述技术方案，聚氨酯树脂是一种具有高强度、抗撕裂、耐磨等特性的高分子材料，在具有较高强度的同时也具有较好的强度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

当需要对缓冲块的位置进行调整时，启动电机使丝杆发生转动，两组架体相向或背向移动使缓冲块的位置得到调整，方便、快捷，不会由于单梁的高度问题而影响对缓冲块的位置的调节。

附图说明

图1为一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置的正视图，用于体现整体的结构设计；

图2为图1中A部的剖视图，用于体现A部的结构设计；

图3为一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置的结构示意图，用于体现整体的结构设计。

图中：1、导向柱；2、架体；3、单梁；4、丝杆；5、缓冲块；6、电机；7、支撑座；8、第一齿轮；9、第二齿轮。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置，如图1、图2、图3所示，包括有单梁3，在单梁3上固定连接有电机6，在电机6的输出轴上固定连接有第一齿轮8，在单梁3上固定连接有两组支撑座7，两组支撑座7通过轴承共同连接有一根丝杆4，在丝杆4上固定连接有与第一齿轮8啮合的第二齿轮9，第二齿轮9设置在两组支撑座7之间，在丝杆4上螺纹连接有两组架体2并对称设置在第二齿轮9的两侧，两组架体2上的螺纹旋向相反，在单梁3上固定连接有贯穿架体2的导向柱1，在导向柱1的限制作用下使当丝杆4转动时架体2不会随之发生转动，使架体2能够在丝杆4转动时能够相对单梁3产生移动；在架体2上螺纹连接有缓冲块5，缓冲块5有聚氨酯制成，聚氨酯树脂是一种具有高强度、抗撕裂、耐磨等特性的高分子材料，在具有较高强度的同时也具有较好的强度。

当需要对缓冲块5的位置进行调整时，启动电机6使丝杆4发生转动，两组架体2相向或背向移动使缓冲块5的位置得到调整，方便、快捷，不会由于单梁3的高度问题而影响对缓冲块5的位置的调节。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置，包括有单梁(3)，所述单梁(3)的两侧均设有架体(2)，所述架体(2)上均固定连接有缓冲块(5)，其特征在于：所述单梁(3)上固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出轴上固定连接有第一齿轮(8)，所述单梁(3)上转动连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)的中部固定连接有与第一齿轮(8)啮合的第二齿轮(9)，两组所述架体(2)均与丝杆(4)螺纹连接并对称设置在第二齿轮(9)的两侧，两组所述架体(2)上的螺纹旋向相反，所述架体(2)与单梁(3)为滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置，其特征在于：所述单梁(3)上固定连接有支撑座(7)，所述支撑座(7)与丝杆(4)为转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置，其特征在于：所述支撑座(7)设有两组并对称设置在第二齿轮(9)的两侧。

4.根据权利要求2所述的一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置，其特征在于：所述支撑座(7)通过轴承与丝杆(4)连接。

5.根据权利要求1所述的一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置，其特征在于：所述单梁(3)上固定连接有导向柱(1)，所述导向柱(1)贯穿架体(2)。

6.根据权利要求1所述的一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置，其特征在于：所述缓冲块(5)与架体(2)为螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种起重机用的可调节式单梁小车缓冲装置，其特征在于：所述缓冲块(5)采用聚氨酯制成。

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