CN106494273A - 电动腰托驱动器 - Google Patents

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CN106494273A
CN106494273A CN201611075057.3A CN201611075057A CN106494273A CN 106494273 A CN106494273 A CN 106494273A CN 201611075057 A CN201611075057 A CN 201611075057A CN 106494273 A CN106494273 A CN 106494273A
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池仁虎
舒易久
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Abstract

本发明公开了一种电动腰托驱动器，包括有外壳和端盖，所述外壳与端盖组合成盒体，盒体上设有出线口，其特征在于：所述盒体内设有蜗轮、固定齿圈、外齿轮、传动盘和拉索盘，所述蜗轮由蜗杆传动旋转，蜗杆由动力源驱动，所述蜗轮上设有偏心轴，外齿轮设置在该偏心轴上，且外齿轮上设有传动销，所述固定齿圈固定设置在盒体内，并设置在外齿轮外与之偏心啮合，所述传动盘设置在外齿轮上，所述传动盘上设有第一驱动槽和第二驱动槽，第一驱动槽与传动销相配合，所述拉索盘转动设置在传动盘上方，相应的拉索盘上设有驱动柱，驱动柱与第二驱动槽相配合。本发明采用层叠式多级传动，实现大传动比，整体稳定性较好、使用寿命较长。

Description

电动腰托驱动器
技术领域
本发明涉及一种电动腰托的改进发明，尤其涉及一种电动腰托驱动器的改进发明。
背景技术
汽车座椅靠背调节系统，是通过拉索拉动靠背装置产生对腰部调节的效果，包括有手动调节以及电动调节两种，其中，电动调节的驱动器，其工作原理是，通过高速电机带动蜗杆驱动蜗轮旋转，同时，蜗轮内部再配合有一个或者多个行星齿轮系，行星齿轮系又装配于线轮上，线轮再驱动拉索，以实现电机与拉索之间的减速，来调节汽车座椅靠背装置。
上述电动调节驱动器，其主要的缺点有，由于电机带动蜗杆旋转的转速较大，为了使线轮能够缓慢的收放线，则蜗轮的外径制作得较大，而且内外部齿圈的齿数较多，单齿较薄，以实现例如100∶1的一级传动减速，因而驱动器整体的体积较大，所占空间较大，而且蜗轮制作的钢性不够，可能造成使用寿命较短、不稳定等问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、减速后输出稳定的电动腰托驱动器。
为了解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案来实现的：该种电动腰托驱动器，包括有外壳和端盖，所述外壳与端盖组合成盒体，盒体上设有出线口，其特征在于：所述盒体内设有蜗轮、固定齿圈、外齿轮、传动盘和拉索盘，所述蜗轮由蜗杆传动旋转，蜗杆由动力源驱动，所述蜗轮上设有偏心轴，外齿轮设置在该偏心轴上，且外齿轮上设有传动销，所述固定齿圈固定设置在盒体内，并设置在外齿轮外与之偏心啮合，所述传动盘设置在外齿轮上，所述传动盘上设有第一驱动槽和第二驱动槽，第一驱动槽与传动销相配合，所述拉索盘转动设置在传动盘上方，相应的拉索盘上设有驱动柱，驱动柱与第二驱动槽相配合。
所述第一驱动槽与第二驱动槽在传动盘上分别设有对称的两个。
所述外壳与端盖的中心之间安装有定位杆，蜗轮的中心具有第一定位孔，该第一定位孔穿过偏心轴，拉索盘的中心具有第二定位孔，定位杆穿设于第一定位孔、第二定位孔内。
所述动力源为电机，蜗杆由电机驱动，蜗杆设置在外壳一侧的蜗杆座上。
所述蜗轮为斜齿轮。
本发明的有益效果是改进后的电动腰托驱动器，采用蜗轮驱动偏心运动的外齿轮、外齿轮驱动拉索盘的方案，蜗轮的外径可以大大减小，而且蜗轮外部的齿数大大减少，外齿轮与蜗轮的齿数相差很小，因而整体的体积较小，蜗轮的钢性提高，采用层叠式多级传动，实现大传动比，整体稳定性较好、使用寿命较长。其中通过传动盘衔接外齿轮与拉索盘，使得电机被减速后的传动输出更加稳定、无卡滞。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本发明的结构分解图。
图2为本发明图1的反面视角。
具体实施方式
附图表示了本发明的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该电动腰托驱动器，包括有外壳1和端盖2，所述外壳1与端盖2组合成盒体，盒体上设有出线口，所述盒体内设有蜗轮3、固定齿圈4、外齿轮5、传动盘6和拉索盘7；所述蜗轮3由蜗杆8传动旋转，蜗轮3优选为斜齿轮，方便加工与控制精度，蜗杆8由动力源驱动，动力源优选为电机9，蜗杆8与电机9轴相连，蜗杆8设置在外壳1一侧的蜗杆8座上；所述蜗轮3上设有偏心轴10，外齿轮5设置在该偏心轴10上，且外齿轮5上设有传动销11，所述固定齿圈4固定设置在盒体内，可以为固定齿圈4外圈还设有外齿纹，相应的盒体内设有与之匹配供其固定安装的内齿纹，固定齿圈4设置在外齿轮5外与之偏心啮合，即外齿轮5由偏心轴10驱动作偏心运动，外齿轮5在运动过程中与固定齿圈4部分啮合，同时受到固定齿圈4的作用绕偏心轴10转动，转动方向与蜗轮3反向；所述传动盘6设置在外齿轮5上，所述传动盘6上设有第一驱动槽12和第二驱动槽13，而第一驱动槽12与第二驱动槽13在传动盘6上分别设有对称的两个，第一驱动槽12与传动销11相配合，第一驱动槽12能够满足传动销11径向移动并进行驱动，所述拉索盘7转动设置在传动盘6上方，相应的拉索盘7上设有驱动柱14，驱动柱14与第二驱动槽13相配合，第二驱动槽13能够满足驱动柱14径向移动并进行驱动。其中，所述外壳1与端盖2的中心之间安装有定位杆15，蜗轮3的中心具有第一定位孔16，该第一定位孔16穿过偏心轴10，拉索盘7的中心具有第二定位孔17，定位杆15穿设于第一定位孔16、第二定位孔17内。
为了限制拉索盘7的旋转角度，可以在所述拉索盘7顶部设置限位块，端盖2底部具有供限位块移动的限位槽，例如，该限位槽可以设计成120度，那么拉索盘7的最大旋转角度即为120度。
本发明中，蜗轮3蜗杆8对电机9进行一级减速，偏心运动的外齿轮5与固定齿圈4进行二级减速，实现大传动比，使得蜗轮3的外径可以大大减小，而且蜗轮3外部的齿数可以大大减少，因而使得驱动器整体的体积较小。
本发明的工作原理，电机9带动蜗杆8传动蜗轮3进行旋转，蜗轮3上的偏心轴10带动外齿轮5进行偏心运动，外齿轮5在偏心运动的过程中与固定齿圈4啮合，并受到固定齿圈4的反作用力，使得外齿轮5在偏心轴10上转动，且转动方向与蜗轮3相反；同时外齿轮5上的传动销11传动传动盘6，进而传动盘6驱动驱动销带动拉索盘7进行转动收放拉索。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.电动腰托驱动器，包括有外壳和端盖，所述外壳与端盖组合成盒体，盒体上设有出线口，其特征在于：所述盒体内设有蜗轮、固定齿圈、外齿轮、传动盘和拉索盘，所述蜗轮由蜗杆传动旋转，蜗杆由动力源驱动，所述蜗轮上设有偏心轴，外齿轮设置在该偏心轴上，且外齿轮上设有传动销，所述固定齿圈固定设置在盒体内，并设置在外齿轮外与之偏心啮合，所述传动盘设置在外齿轮上，所述传动盘上设有第一驱动槽和第二驱动槽，第一驱动槽与传动销相配合，所述拉索盘转动设置在传动盘上方，相应的拉索盘上设有驱动柱，驱动柱与第二驱动槽相配合。
2.如权利要求1所述的电动腰托驱动器，其特征在于：所述第一驱动槽与第二驱动槽在传动盘上分别设有对称的两个。
3.如权利要求1所述的电动腰托驱动器，其特征在于：所述外壳与端盖的中心之间安装有定位杆，蜗轮的中心具有第一定位孔，该第一定位孔穿过偏心轴，拉索盘的中心具有第二定位孔，定位杆穿设于第一定位孔、第二定位孔内。
4.如权利要求1所述的电动腰托驱动器，其特征在于：所述动力源为电机，蜗杆由电机驱动，蜗杆设置在外壳一侧的蜗杆座上。
5.如权利要求1所述的电动腰托驱动器，其特征在于：所述蜗轮为斜齿轮。
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