CN212099166U - 一种摩托车后转向灯防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车后转向灯防护结构，包括设置在摩托车后安装座的两侧侧壁上的后转向灯，两个所述后转向灯外套设有防护罩体，两个所述防护罩体均与摩托车后安装座的侧壁固定连接，两个所述防护罩体的侧壁上均贯穿设有开口，两个所述开口上均设有透光玻璃，两个所述防护罩体靠近开口处的侧壁上均固定连接有挡围板，两个所述防护罩体的上下方均设有防护架。本实用新型在摩托车后转向灯上设置有防护罩体和透光玻璃，为后转向灯防尘遮阳挡雨，避免了后转向灯裸露安装使用寿命短的问题，设置的防护罩体、挡围板和防护架使得后转向灯具有极佳的防护结构，避免后转向灯直接被刮到或被磕碰到，从而可更好地防护后转向灯。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车后转向灯防护结构。
背景技术
摩托车作为一种灵便快速的交通工具，在生活中非常常见，摩托车由汽油机驱动，常见的为靠手把操纵前轮转向的两轮摩托车，行驶迅速，深受年轻人的喜爱，摩托车的前后都安装设置有左右转向灯，转向灯是在摩托车转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯，常采用闪光器，实现灯光闪烁。
现有的有些摩托车的后转向灯缺乏防护结构，后转向灯裸露设置在摩托车后安装座的两侧，极易被刮到，也易被两侧后方车辆磕碰到，从而导致后转向灯被损坏，为此我们提出了一种摩托车后转向灯防护结构，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车后转向灯防护结构，其在摩托车后转向灯上设置有防护罩体和透光玻璃，为后转向灯防尘遮阳挡雨，避免了后转向灯裸露安装使用寿命短的问题，设置的防护罩体、挡围板和防护架使得后转向灯具有极佳的防护结构，避免后转向灯直接被刮到或被磕碰到，从而可更好地防护后转向灯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种摩托车后转向灯防护结构，包括设置在摩托车后安装座的两侧侧壁上的后转向灯，两个所述后转向灯外套设有防护罩体，两个所述防护罩体均与摩托车后安装座的侧壁固定连接，两个所述防护罩体的侧壁上均贯穿设有开口，两个所述开口上均设有透光玻璃，两个所述防护罩体靠近开口处的侧壁上均固定连接有挡围板，两个所述防护罩体的上下方均设有防护架。
优选地，所述防护罩体的形状设置为中空矩形体。
优选地，所述透光玻璃与开口的内壁固定连接。
优选地，所述挡围板绕设在开口的外侧，所述挡围板的深度为4 厘米。
优选地，四个所述防护架均与摩托车后安装座的侧壁固定连接。
优选地，所述防护架的形状设置为钩形，所述防护架的长度大小大于防护罩体的长度大小。
本实用新型具有以下有益效果：
1、通过在摩托车后转向灯上设置有防护罩体和透光玻璃，为后转向灯防尘遮阳挡雨，避免了后转向灯裸露安装使用寿命短的问题，也使得后转向灯具有极佳的防护结构，避免后转向灯直接被刮到或被磕碰到，从而可更好地防护后转向灯。
2、通过设置挡围板和防护架使得后转向灯具有极佳的防护结构，在受到冲撞或刮蹭时，必定会先冲撞或刮蹭到防护架、挡围板和防护罩体，避免后转向灯直接被刮到或被磕碰到，从而可更好地防护后转向灯。
综上所述，本实用新型在摩托车后转向灯上设置有防护罩体和透光玻璃，为后转向灯防尘遮阳挡雨，避免了后转向灯裸露安装使用寿命短的问题，设置的防护罩体、挡围板和防护架使得后转向灯具有极佳的防护结构，避免后转向灯直接被刮到或被磕碰到，从而可更好地防护后转向灯。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种摩托车后转向灯防护结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种摩托车后转向灯防护结构的部分俯视剖面结构示意图。
图中：1摩托车后安装座、2后转向灯、3防护罩体、4开口、5 防护架、6透光玻璃、7挡围板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种摩托车后转向灯防护结构，包括设置在摩托车后安装座1的两侧侧壁上的后转向灯2，两个后转向灯2外套设有防护罩体3，防护罩体3的形状设置为中空矩形体，两个防护罩体3均与摩托车后安装座1的侧壁固定连接，两个防护罩体3的侧壁上均贯穿设有开口4，两个开口4上均设有透光玻璃6，透光玻璃6与开口4 的内壁固定连接，通过在摩托车后转向灯2上设置有防护罩体3和透光玻璃6，为后转向灯2防尘遮阳挡雨，避免了后转向灯2裸露安装使用寿命短的问题，也使得后转向灯2具有极佳的防护结构，避免后转向灯2直接被刮到或被磕碰到，从而可更好地防护后转向灯2。
其中，两个防护罩体3靠近开口4处的侧壁上均固定连接有挡围板7，挡围板7绕设在开口4的外侧，挡围板7的深度为4厘米，两个防护罩体3的上下方均设有防护架5，四个防护架5均与摩托车后安装座1的侧壁固定连接，防护架5的形状设置为钩形，防护架5的长度大小大于防护罩体3的长度大小，通过设置挡围板7和防护架5 使得后转向灯2具有极佳的防护结构，在受到冲撞或刮蹭时，必定会先冲撞或刮蹭到防护架5、挡围板7和防护罩体3，避免后转向灯2 直接被刮到或被磕碰到，从而可更好地防护后转向灯2。
本实用新型中，使用时，通过在摩托车后转向灯2上设置有防护罩体3和透光玻璃6，为后转向灯2防尘遮阳挡雨，避免了后转向灯 2裸露安装使用寿命短的问题，也使得后转向灯2具有极佳的防护结构，避免后转向灯2直接被刮到或被磕碰到，从而可更好地防护后转向灯2，在受到冲撞或刮蹭时，必定会先冲撞或刮蹭到防护架5、挡围板7和防护罩体3，避免后转向灯2直接被刮到或被磕碰到，从而可更好地防护后转向灯2。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种摩托车后转向灯防护结构，包括设置在摩托车后安装座(1)的两侧侧壁上的后转向灯(2)，其特征在于，两个所述后转向灯(2)外套设有防护罩体(3)，两个所述防护罩体(3)均与摩托车后安装座(1)的侧壁固定连接，两个所述防护罩体(3)的侧壁上均贯穿设有开口(4)，两个所述开口(4)上均设有透光玻璃(6)，两个所述防护罩体(3)靠近开口(4)处的侧壁上均固定连接有挡围板(7)，两个所述防护罩体(3)的上下方均设有防护架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车后转向灯防护结构，其特征在于，所述防护罩体(3)的形状设置为中空矩形体。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车后转向灯防护结构，其特征在于，所述透光玻璃(6)与开口(4)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车后转向灯防护结构，其特征在于，所述挡围板(7)绕设在开口(4)的外侧，所述挡围板(7)的深度为4厘米。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车后转向灯防护结构，其特征在于，四个所述防护架(5)均与摩托车后安装座(1)的侧壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车后转向灯防护结构，其特征在于，所述防护架(5)的形状设置为钩形，所述防护架(5)的长度大小大于防护罩体(3)的长度大小。
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2020
- 2020-03-10 CN CN202020280669.1U patent/CN212099166U/zh not_active Expired - Fee Related
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