CN212921792U - 摩托车护手罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了摩托车护手罩，属于摩托车配件技术领域。摩托车护手罩，包括防护罩；连接架，可拆卸连接在防护罩上，用于将防护罩连接在车辆本体上；安装条，用于提示车辆行驶信息；其中，安装条上设置有灯条，所述安装条通过连接架贴合在防护罩上；本实用新型通过日行灯灯条用于夜间行驶照明，在行驶时可以通过延伸出去的转向灯灯条有效提醒周边车辆保持安全转向距离，大大提升了驾驶人员的行车安全性，且可在安装台上安装反光镜，以最远距离的延伸，以更大视角随时观察后方车辆的情况，为驾驶员提供可靠且全面的道路信息，可拆卸的连接架式防护罩更便于拆装，保护驾驶人员的手部，防止冻伤和碰撞的同时便于后期维护保养。

Description

摩托车护手罩

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及摩托车护手罩。

背景技术

摩托车的手把护罩安装在摩托车钢管手把的两端，用于保护骑乘人员的手部，如在冬天阻挡寒风对骑乘人员手部的冷冻伤害，保护因摩托车摔倒、碰撞时对骑乘人员手部的伤害，也可防止在骑行过程中路旁树枝对骑乘人员手部的刮伤等伤害。

现有技术中，摩托车配套使用的手把护罩多为套设在钢管手把的两端，拆装不方便，且护罩多为单一的防护作用，未完全利用护罩延伸的空间提升车辆的驾驶安全性，且由于护罩的存在很容易遮挡车辆前方的转向灯光，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中护罩拆装不便且功能单一影响驾驶安全的缺陷，而提出的摩托车护手罩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

摩托车护手罩，包括防护罩；连接架，可拆卸连接在防护罩上，用于将防护罩连接在车辆本体上；安装条，用于提示车辆行驶信息；其中，安装条上设置有灯条，所述安装条通过连接架贴合在防护罩上。

优选的，所述连接架上开设有放置槽，所述安装条设置在放置槽内，所述安装条上固定连接有限位板，所述放置槽内开设有与限位板相对应的限位槽。

优选的，所述安装条上设有反光贴，所述反光贴设置在灯条的下方。

优选的，所述防护罩上开设有定位槽，所述连接架通过螺栓可拆卸连接在定位槽内。

优选的，所述螺栓包括螺套和丝杆，所述定位槽内开设有通孔，所述连接架上开设有与通孔相对应的连接孔，所述螺套贯穿通孔和连接孔，所述丝杆螺纹连接在螺套内。

优选的，所述防护罩上设置有安装台，所述安装台与防护罩为一体成型。

优选的，所述连接架的形状呈“L”字型。

与现有技术相比，本实用新型提供了摩托车护手罩，具备以下有益效果：

1、该摩托车护手罩，通过将安装条放置在放置槽，使灯条和反光贴通过放置槽完全暴露出来，并将灯条接上车辆的电源，可用于提示转向信息和行驶照明，在行驶时可以通过延伸出去的灯条有效提醒周边车辆保持安全转向距离，大大提升了驾驶人员的行车安全性，随后将连接架卡合在防护罩的定位槽内，保证限位槽完全贴住限位板从而使安装条不会晃动偏移，通孔和连接孔对齐，远离安装台的一端多余出一组连接孔，用于将防护罩固定在车辆本体上，可以在雨雪天气防水、防风的效果，有效保护驾驶人员的手部，防止冻伤，并且在遇到树枝或车辆倾倒时，可以防止刮伤和碰撞，进一步保护驾驶人员的安全，在安装台上可以安装反光镜，以最远距离的延伸，以更大视角随时观察后方车辆的情况，为驾驶员提供可靠且全面的道路信息。

附图说明

图1为本实用新型提出的摩托车护手罩的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的摩托车护手罩的结构示意图二；

图3为本实用新型提出的摩托车护手罩的结构示意图三。

图中：1、防护罩；101、安装台；102、定位槽；103、通孔；2、连接架；201、放置槽；202、连接孔；3、安装条；301、限位板；302、灯条；303、反光贴；4、丝杆；401、螺套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-3，摩托车护手罩，包括防护罩1；连接架2，可拆卸连接在防护罩1上，用于将防护罩1连接在车辆本体上；安装条3，用于提示车辆行驶信息；其中，安装条3上设置有灯条302，安装条3通过连接架2贴合在防护罩1上。

连接架2上开设有放置槽201，安装条3设置在放置槽201内，安装条3上固定连接有限位板301，放置槽201内开设有与限位板301相对应的限位槽，安装条3上设有反光贴303，反光贴303设置在灯条302的下方，防护罩1上开设有定位槽102，连接架2通过螺栓可拆卸连接在定位槽102内，螺栓包括螺套401和丝杆4，定位槽102内开设有通孔103，连接架2上开设有与通孔103相对应的连接孔202，螺套401贯穿通孔103和连接孔202，丝杆4螺纹连接在螺套401内，防护罩1上设置有安装台101，安装台101与防护罩1为一体成型，连接架2的形状呈“L”字型。

本实用新型中，将安装条3放置在放置槽201，使灯条302和反光贴303通过放置槽201完全暴露出来，在此处，灯条302有两组，靠近安装台101的一侧为转向灯，另一组为日行灯，日行灯用于夜间行驶，转向灯用于提示转向信息，在行驶时可以通过延伸出去的转向灯灯条302有效提醒周边车辆保持安全转向距离，大大提升了驾驶人员的行车安全性，随后将连接架2卡合在防护罩1的定位槽102内，保证限位槽完全贴住限位板301从而使安装条3不会晃动偏移，通孔103和连接孔202对齐，远离安装台101的一端多余出一组连接孔202，用于将防护罩1固定在车辆本体上，可以在雨雪天气防水、防风的效果，有效保护驾驶人员的手部，防止冻伤，并且在遇到树枝或车辆倾倒时，可以防止刮伤和碰撞，进一步保护驾驶人员的安全，在安装台101上可以安装反光镜，以最远距离的延伸，以更大视角随时观察后方车辆的情况，为驾驶员提供可靠且全面的道路信息。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.摩托车护手罩，其特征在于，包括

防护罩(1)；

连接架(2)，可拆卸连接在防护罩(1)上，用于将防护罩(1)连接在车辆本体上；

安装条(3)，用于提示车辆行驶信息；

其中，安装条(3)上设置有灯条(302)，所述安装条(3)通过连接架(2)贴合在防护罩(1)上。

2.根据权利要求1所述的摩托车护手罩，其特征在于，所述连接架(2)上开设有放置槽(201)，所述安装条(3)设置在放置槽(201)内，所述安装条(3)上固定连接有限位板(301)，所述放置槽(201)内开设有与限位板(301)相对应的限位槽。

3.根据权利要求2所述的摩托车护手罩，其特征在于，所述安装条(3)上设有反光贴(303)，所述反光贴(303)设置在灯条(302)的下方。

4.根据权利要求3所述的摩托车护手罩，其特征在于，所述防护罩(1)上开设有定位槽(102)，所述连接架(2)通过螺栓可拆卸连接在定位槽(102)内。

5.根据权利要求4所述的摩托车护手罩，其特征在于，所述螺栓包括螺套(401)和丝杆(4)，所述定位槽(102)内开设有通孔(103)，所述连接架(2)上开设有与通孔(103)相对应的连接孔(202)，所述螺套(401)贯穿通孔(103)和连接孔(202)，所述丝杆(4)螺纹连接在螺套(401)内。

6.根据权利要求5所述的摩托车护手罩，其特征在于，所述防护罩(1)上设置有安装台(101)，所述安装台(101)与防护罩(1)为一体成型。

7.根据权利要求1所述的摩托车护手罩，其特征在于，所述连接架(2)的形状呈“L”字型。

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