CN212890220U - 一种新型汽车安全防护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型汽车安全防护板，包括防护板、两个连接支架、活动盖板，所述活动盖板套设在所述防护板的外侧，两个所述连接支架分别设置在所述防护板的内侧，所述连接支架自由端与汽车进行活动连接；本实用新型通过连接支架将防护板连接固定到大型汽车的车身两侧，能在交通事故中，有效的阻挡人体进入到车厢底部，避免了人体被车轮碾压，也消除了大型汽车存在车轮压人的事故隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护装置技术领域，具体为一种新型汽车安全防护板。
背景技术
现如今的牵引车、载重货车等大型汽车的后轮前方大梁左右两侧没有护板，车厢底部的空间又大而且车轮裸露，此位置也处于司机的视野盲区，在汽车交通事故中极易出现因卷入后轮碾压或因车厢下车轮碾压人体而造成的人员伤亡，也使汽车存在着较大的车轮压人的事故隐患。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种新型汽车安全防护板，其在汽车的两侧安装防护板，可有效的避免车轮碾人的事故发生，解决了汽车存在着较大的车轮压人的事故隐患的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种新型汽车安全防护板，包括防护板、两个连接支架、活动盖板，所述活动盖板套设在所述防护板的外侧，且所述活动盖板的两端均为与汽车的车轮相适配的弧形，两个所述连接支架分别设置在所述防护板的内侧，所述连接支架自由端与汽车进行活动连接，所述防护板上开设有一个半圆孔，所述活动盖板上开设有一个与所述半圆孔相适配的脚踏孔，所述防护板、所述活动盖板上均开设有若干个与汽车的警示灯相适配的通孔，所述活动盖板上的所述通孔与所述防护板上的所述通孔相对应，所述活动盖板、所述防护板上均设有一个加强筋，所述活动盖板上的所述加强筋与所述防护板上的所述加强筋相对应。
优选地，所述连接支架为不规则四边形支架，且大直径的一端与所述防护板连接，小直径的一端与汽车连接。
优选地，所述加强筋为凹槽状。
本实用新型的有益效果在于：本设计采用连接支架将防护板连接固定到大型汽车的车身两侧，能在交通事故中，有效的阻挡人体进入到车厢底部，避免了人体被车轮碾压，也消除了大型汽车存在车轮压人的事故隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种新型汽车安全防护板的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种新型汽车安全防护板的侧视示意图。
附图标记说明：
1-防护板，2-活动盖板，3-连接支架，4-脚踏孔，5-通孔，6-加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至2所示，一种新型汽车安全防护板，包括防护板1、两个连接支架3、活动盖板2，活动盖板2套设在防护板的外侧1，且活动盖板2的两端均为与汽车的车轮相适配的弧形，对防护板起到保护的作用，而且活动盖板2上的外观花色可根据个人的喜爱调整成不同的颜色，两个连接支架3分别设置在防护板1的内侧，连接支架3的自由端与汽车进行活动连接，可通过连接支架 3将防护板1连接固定到大型汽车的车身两侧，阻挡人体进入到车厢底部，从而避免人体被车轮碾压，防护板1上开设有一个半圆孔，活动盖板2上开设有一个与半圆孔相适配的脚踏孔4，用来脚踏，骑车的人与车子发生剐蹭，可以踩着抓住车身，防止卷入车轮，防护板1、活动盖板2上均开设有若干个与汽车的警示灯相适配的通孔5，以用于汽车可以露出警示灯，活动盖板2上的通孔与防护板1上的通孔相对应，活动盖板2、防护板1上均设有一个凹槽状的加强筋6，活动盖板2上的加强筋与防护板1上的加强筋相对应，用于增加防护板1和活动盖板2的坚固性。
进一步的，连接支架3为不规则四边形支架，且大直径的一端与防护板1 连接，小直径的一端与汽车连接。
使用时，可使用螺栓将连接支架3固定连接到汽车的侧部，从而将防护板连接固定到大型汽车的车身侧部。
本实用新型中的设计采用连接支架将防护板连接固定到大型汽车的车身两侧，能在交通事故中，有效的阻挡人体进入到车厢底部，避免了人体被车轮碾压，也消除了大型汽车存在车轮压人的事故隐患。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (3)
1.一种新型汽车安全防护板，其特征在于，包括防护板、两个连接支架、活动盖板，所述活动盖板套设在所述防护板的外侧，且所述活动盖板的两端均为与汽车的车轮相适配的弧形，两个所述连接支架分别设置在所述防护板的内侧，所述连接支架自由端与汽车进行活动连接，所述防护板上开设有一个半圆孔，所述活动盖板上开设有一个与所述半圆孔相适配的脚踏孔，所述防护板、所述活动盖板上均开设有若干个与汽车的警示灯相适配的通孔，所述活动盖板、所述防护板上均设有一个加强筋。
2.如权利要求1所述的一种新型汽车安全防护板，其特征在于，所述连接支架为不规则四边形支架，且大直径的一端与所述防护板连接，小直径的一端与汽车连接。
3.如权利要求1所述的一种新型汽车安全防护板，其特征在于，所述加强筋为凹槽状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021522680.0U CN212890220U (zh) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | 一种新型汽车安全防护板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021522680.0U CN212890220U (zh) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | 一种新型汽车安全防护板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212890220U true CN212890220U (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=75231488
Family Applications (1)
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| CN202021522680.0U Active CN212890220U (zh) | 2020-07-28 | 2020-07-28 | 一种新型汽车安全防护板 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-07-28 CN CN202021522680.0U patent/CN212890220U/zh active Active
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