CN212098586U - 一种货物运输用自卸式挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于挂车技术领域，具体公开了一种货物运输用自卸式挂车，包括车体、运输板、车箱和刮料装置，所述车体与运输板固定连接，运输板上设置有凹槽，运输板上铰接有车箱，车箱上铰接有活动板，所述车箱正对活动板的一侧壁顶端固定有保护箱，保护箱内固定有第一气缸，第一气缸的输出端固定有移动杆；所述车箱上安装有刮料装置，刮料装置包括移动框、橡胶轮、紧固组件、第一刮料板和第二刮料板，所述移动框的两侧内壁固定有紧固组件，紧固组件上固定有衔接框，衔接框内转动设置有橡胶轮，所述移动框的侧面固定有第一刮料板，第一刮料板之间固定有第二刮料版，所述第二刮料板与移动杆固定连接。

Description

一种货物运输用自卸式挂车

技术领域

本实用新型涉及一种货物运输用自卸式挂车，属于挂车技术领域。

背景技术

目前市场上的自卸式挂车大多采用后翻自卸方式，提高装卸机运输散装零散物料的运输效率，但在运输潮湿的货物时，通过后翻卸料后，仍与大量的物料粘在车箱的内壁上，需要作业人员手动清理，较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货物运输用自卸式挂车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货物运输用自卸式挂车包括车体、运输板、车箱和刮料装置，所述车体与运输板固定连接，运输板上设置有凹槽，运输板上铰接有车箱，车箱上铰接有活动板，所述车箱正对活动板的一侧壁顶端固定有保护箱，保护箱内固定有第一气缸，第一气缸的输出端固定有移动杆；所述车箱上安装有刮料装置，刮料装置包括移动框、橡胶轮、紧固组件、第一刮料板和第二刮料板，所述移动框的两侧内壁固定有紧固组件，紧固组件上固定有衔接框，衔接框内转动设置有橡胶轮，所述移动框的侧面固定有第一刮料板，第一刮料板之间固定有第二刮料版，所述第二刮料板与移动杆固定连接。

优选的，所述第一刮料板的内侧和第二刮料版的底端端面设置有板刷。

优选的，所述紧固组件包括连接筒和紧固杆，连接筒的内壁开设有限位槽，连接筒内滑动设置有压缩板，压缩板上固定有紧固杆，压缩板通过弹簧与连接筒内侧底部连接。

优选的，所述凹槽底部固定有倾斜板，倾斜板上固定有第二气缸，第二气缸上固定有推杆，所述车箱的底部固定有转向槽，推杆与转向槽转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型涉及一种货物运输用自卸式挂车，通过设置凹槽和第二气缸便于调节车箱的倾斜角度，方便车厢内货物的倾卸。

本实用新型设置有第一气缸和刮料装置可以实现对车箱两侧内壁上黏附的物料的清理功能，避免作业人员手动清理时，带来的不便，从而减少作业人员的工作量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为刮料装置与车箱连接结构示意图；

图3为运输板与车箱连接结构示意图；

图4为刮料装置结构示意图；

图5为图4中A处放大图。

图中：1、车体；2、运输板；201、凹槽；3、车箱；4、刮料装置；5、活动板；6、保护箱；7、第一气缸；8、移动杆；9、移动框；10、橡胶轮；11、紧固组件；12、第一刮料板；13、第二刮料板；14、衔接框；15、板刷；16、连接筒；1601、限位槽；17、紧固杆；18、压缩板；19、弹簧；20、倾斜板；21、第二气缸；22、推杆；23、转向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种货物运输用自卸式挂车，其特征在于：包括车体1、运输板2、车箱3和刮料装置4，所述车体1与运输板2固定连接，运输板2上设置有凹槽201，运输板2上铰接有车箱3，车箱3上铰接有活动板5，所述车箱3正对活动板5的一侧壁顶端固定有保护箱6，保护箱6内固定有第一气缸7，第一气缸7的输出端固定有移动杆8；所述车箱3上安装有刮料装置4，刮料装置4包括移动框9、橡胶轮10、紧固组件11、第一刮料板12和第二刮料板13，所述移动框9的两侧内壁固定有紧固组件11，紧固组件11上固定有衔接框14，衔接框14内转动设置有橡胶轮10，所述移动框9的侧面固定有第一刮料板12，第一刮料板12之间固定有第二刮料板13，所述第二刮料板13与移动杆8固定连接。

进一步的，所述第一刮料板12的内侧和第二刮料板13的底端端面设置有板刷15。

进一步的，所述紧固组件11包括连接筒16和紧固杆17，连接筒16的内壁开设有限位槽1601，连接筒16内滑动设置有压缩板18，压缩板18上固定有紧固杆17，压缩板18通过弹簧19与连接筒16内侧底部连接。

进一步的，所述凹槽201底部固定有倾斜板20，倾斜板20上固定有第二气缸21，第二气缸21上固定有推杆22，所述车箱3的底部固定有转向槽23，推杆22与转向槽23转动连接。

工作原理：本实用新型涉及一种货物运输用自卸式挂车，使用时，首先启动启动第二气缸8带动推杆22运动，推杆22推动车箱3转动，实现调节车箱3倾斜角度的功能，便于车箱3内物料的倾卸；当物料倾斜完成以后，通过启动第一气缸7带动移动杆8运动，移动8杆带动第二刮料板13运动进而带动第一刮料板12运动实现对车箱3两侧内壁上物料的清理功能(在紧固组件11的作用下，使得橡胶轮10能够紧紧的夹持住车箱3侧壁同时便于移动框9的运动，可以对第一刮料板12和第二刮料板13的运动起到稳定和导向的作用)。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种货物运输用自卸式挂车，其特征在于：包括车体(1)、运输板(2)、车箱(3)和刮料装置(4)，所述车体(1)与运输板(2)固定连接，运输板(2)上设置有凹槽(201)，运输板(2)上铰接有车箱(3)，车箱(3)上铰接有活动板(5)，所述车箱(3)正对活动板(5)的一侧壁顶端固定有保护箱(6)，保护箱(6)内固定有第一气缸(7)，第一气缸(7)的输出端固定有移动杆(8)；所述车箱(3)上安装有刮料装置(4)，刮料装置(4)包括移动框(9)、橡胶轮(10)、紧固组件(11)、第一刮料板(12)和第二刮料板(13)，所述移动框(9)的两侧内壁固定有紧固组件(11)，紧固组件(11)上固定有衔接框(14)，衔接框(14)内转动设置有橡胶轮(10)，所述移动框(9)的侧面固定有第一刮料板(12)，第一刮料板(12)之间固定有第二刮料板(13)，所述第二刮料板(13)与移动杆(8)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种货物运输用自卸式挂车，其特征在于：所述第一刮料板(12)的内侧和第二刮料板(13)的底端端面设置有板刷(15)。

3.根据权利要求1所述的一种货物运输用自卸式挂车，其特征在于：所述紧固组件(11)包括连接筒(16)和紧固杆(17)，连接筒(16)的内壁开设有限位槽(1601)，连接筒(16)内滑动设置有压缩板(18)，压缩板(18)上固定有紧固杆(17)，压缩板(18)通过弹簧(19)与连接筒(16)内侧底部连接。

4.根据权利要求1所述的一种货物运输用自卸式挂车，其特征在于：所述凹槽(201)底部固定有倾斜板(20)，倾斜板(20)上固定有第二气缸(21)，第二气缸(21)上固定有推杆(22)，所述车箱(3)的底部固定有转向槽(23)，推杆(22)与转向槽(23)转动连接。

Images